kauf halt noch einen neuen vergaser....keihin pwk 28 oder mikuni tmx35...

Bearbeitet 5. Januar 201610 Jr. von gravedigger

Aha aha aha interessant. Also bleibt da der Franspeed Race der geeignetste Kandidat?

ich würde vom den beiden kurven den Style nehmen

ich würde vom den beiden kurven den Style nehmen

Stehe ich da jetzt irgendwie aufm Schlauch? Rot ist Style und Blau Franspeed, oder? Oder meinst du wegen des 1Ps´s mehr Vorreso? Wobei der Fransend auch nur 1PS oben rum mehr hat. Hm...ist, so würde ich meinen, ne Glaubensfrage. Könnte mir vorstellen, dass das schon ganz cool ist, wenn der Auspuff nicht so früh den Arsch zu kneift. Außerdem gibt es den Style ja jetzt auch irgendwie mWn nicht zu erwerben, oder täusche ich mich da? 

Bearbeitet 5. Januar 201610 Jr. von pvfahrer

Bei der Franspeed Kurve mit 28PS (blau) musste ich den Gaser mit Kabel in der Hand bedienen,

von daher ist das vielleicht nicht ganz 1:1 vergleichbar, ich denke mit Vergaser abstimmen bekommt man beim Franspeed auch vorne noch etwas mehr hin,

ich musste langsam aufziehen, sonst hatte er sich verschluckt.

 

Ich mache mit dem Franspeed weiter, weil ich Anlagen mit Band bevorzuge und hoffe dass vorne noch was geht mit Zündung und Gaser.

 

 

 

 

 

kauf halt noch einen neuen vergaser....keihin pwk 28 oder mikuni tmx35...

 

Die liegen nicht zufällig bei Dir noch "so" rum

35er Mikuni ist gerade günstig im Lambretta-Verkaufs-Bereich zu haben.

Hat jemand von euch das Vergaserknie in Verbindung mit einem Rundschieber-Dello unter die Haube gebracht? Selbst mit Graviestutzen fehlt mir da noch ein gutes Stück.

 

Das ist der Grund für meine Vergaserwahl, das ist mit Abstand der kürzeste Gaser welchen in finden konnte, steht alles weiter vorne auch mit Informationen von Rainer.

Bearbeitet 6. Januar 201610 Jr. von DropGear

MOIN, fahre jetzt auch einen Imola und benötige mal Tips für die Vergaserbedüsung.

Also, verbaut ist folgendes:

-Imola 186

-58/107 Sacchiwelle

-PM30 fat mamba Auspuff

-30er PHBH Dellorto Vergaser

 

Mit welcher Bedüsung würdet ihr starten?

 

Ich halte nix von Internet-Bedüsungen. Zu viele Parameter (s.o. steht nix zur Luftfilterung) bleiben unberücksichtigt .

Wenn man(n) dennoch darauf steht, wird man im Netzt durchaus fündig. Wer ein wenig sucht findet's z.B. HIER oder DA.

Bearbeitet 9. Februar 201610 Jr. von T5Rainer

Moin Rainer,

deine beiden links sind für mich z.B. sehr hilfreich, vielen Dank. So habe ich zumindestens eine Orientierung.

Ansaugschlauch habe ich den Remote Evergreen.  Logisch ersetzt eine Internetbedüsung nicht das selber austesten!!! Damit starte ich jetzt mal die Tage (wenn es das Wetter zuläßt) .

So, habe jetzt mal ein bischen abgedüst (zur Erinnerung, verbaut ist folgendes: Imola 186, 58/107 Sacchiwelle, PM30 Fat Mamba Auspuff, 30er PHBH Dellorto Vergaser). Herausgekommen ist folgendes: 

Nadel X2, 3. Clip von oben, Schieber 40, Nebendüse 63, Mischrohr AS266, Chokedüse 70 und Hauptdüse 185

 

Hauptdüse mußte ich sehr groß nehmen, liegt wohl an der Fat Mamba, oder?

 

Der Motor läuft so sauber rund durch. Kann man das so fahren, oder muß ich in Anbetracht der großen Hauptdüse doch auf einen größeren Vergaser umstellen?

185er und 30e Vergaser klingt komisch. Sicher das da keine Nebenluft im Spiel ist?

Nebenluft glaub ich nicht, hatte vorher einen pm28 auspuff mit 28er dellorto drauf, der lief problemlos,  ausserdem lässt sich der leerlauf problemlos einstellen, was auch gegen nebenluft spricht, oder?

Fährt hier jemand einen vhsb 34 vergaser auf einem imola zylinder?

 

Wer schnibbelt denn Imola Membranplättchen?

Gibt´s hier jemanden im Forum der das macht?

 

Passen da event die RD 350 Plättchen?

Bearbeitet 11. April 201610 Jr. von Friseur

Am ‎11‎.‎04‎.‎2016 um 13:22 schrieb Friseur:

Wer schnibbelt denn Imola Membranplättchen?

Gibt´s hier jemanden im Forum der das macht?

 

Passen da event die RD 350 Plättchen?

Guck mal so ab Beitrag 544 in diesem Thema.

vor 18 Minuten schrieb DocMed:

Guck mal so ab Beitrag 544 in diesem Thema.

Falls Du auf den Eckenflitzer abzielst ... die Quelle ist leider versiegt.

Polini-Platte kaufen und selber schneiden?! 

auf yamaha membran umbauen und nie wieder platten tauschen

Joa, hab ich bei meinem Uralt-Monza auch gemacht, weil gerade ne RD350-Membran rumlag.

Geht auch "freihand" mit biegsamer Welle und / oder Dremel:

 

vor 4 Stunden schrieb gravedigger:

auf yamaha membran umbauen und nie wieder platten tauschen

auf welche Yamaha Membran (RD 350) umbauen?

Da gibt es ja auch sehr viele Hersteller

Oder ist mit Yamaha auch Yamaha gemeint?

Yamaha Original. 

Bei orig. Yamaha muß man noch unterscheiden, ob YPVS (Stahl) oder Banshee (Kunststoff).

 

Was spricht gegen die (durchaus günstige) BGM RD-Membrane?

Hat die Nachteile gegenüber der originalen Yamaha-Variante?

 

Ersatzplättchen bekommt man halt auch zu einem mehr als fairen Kurs.

die fehlende langzeiterfahrung.

 

ich jahre nur yamaha mit original cfk platten seit 15 jahren auf allen kisten inkl. original anschlag (vespa und lambratta) und hatte noch nie einen schaden an den platten bzw. an der gummierung.

auch nicht an meiner spritzenlambretta, die manchmal beim zündung einschalten durchzündet

 

günstige ersatzplatten sind soll, aber wenn mein keine braucht ist es toller.

 

 

PS: beim imola sollte man aber daruf achten, dass die platten freigehen.

wenn die anstehen gehen die natürlich auch kaputt.

 

 

PPS: clash fährt und verbaut sicher die bgm dinger seit 1995 und hat da erfahrung zu.

 

 

 

 

Bearbeitet 13. April 201610 Jr. von gravedigger

vor 1 Minute schrieb gravedigger:

die fehlende langzeiterfahrung.

 

ich jahre nur yamaha mit original cfk platten seit 15 jahren auf allen kisten (vespa und lambratta) und hatte noch nie einen schaden an den platten bzw. an der gummierung.

 

günstige ersatzplatten sind soll, aber wenn mein keine braucht ist es toller.

 

 

Okay, Danke! 

Am 13.4.2016 um 07:43 schrieb gravedigger:

die fehlende langzeiterfahrung.

 

ich jahre nur yamaha mit original cfk platten seit 15 jahren auf allen kisten inkl. original anschlag (vespa und lambratta) und hatte noch nie einen schaden an den platten bzw. an der gummierung.

auch nicht an meiner spritzenlambretta, die manchmal beim zündung einschalten durchzündet

 

günstige ersatzplatten sind soll, aber wenn mein keine braucht ist es toller.

 

 

PS: beim imola sollte man aber daruf achten, dass die platten freigehen.

wenn die anstehen gehen die natürlich auch kaputt.

 

 

PPS: clash fährt und verbaut sicher die bgm dinger seit 1995 und hat da erfahrung zu.

 

 

 

 

seit 1975......

Am 13.4.2016 um 07:43 schrieb gravedigger:

die fehlende langzeiterfahrung.

 

ich jahre nur yamaha mit original cfk platten seit 15 jahren auf allen kisten inkl. original anschlag (vespa und lambratta) und hatte noch nie einen schaden an den platten bzw. an der gummierung.

auch nicht an meiner spritzenlambretta, die manchmal beim zündung einschalten durchzündet

 

günstige ersatzplatten sind soll, aber wenn mein keine braucht ist es toller.

 

 

PS: beim imola sollte man aber daruf achten, dass die platten freigehen.

wenn die anstehen gehen die natürlich auch kaputt.

 

 

PPS: clash fährt und verbaut sicher die bgm dinger seit 1995 und hat da erfahrung zu.

 

 

 

 

seit 1975......

Hab vorige Woche vom Truls den Imola gekauft und weil nicht dabei, gleich eine Membran bestellt. Leider passt das Teil nicht rein. Abgesehen davon, dass der Kasten aufgefräst gehört, passt sie auch sonst nicht. In den Shops gibt es aber keine andere, nur in Verbindung mit Stutzen. Und nun?

Alter Imola-Zylinder, neue Imola-Membran. Vermutlich kannst Du eine RD350 Membran einfacher anpassen, als die neue Imola-Membran.