Ok, wieder was gelernt aber ich werde diese Diskussion beim Tüv bestimmt nicht anfangen.

vor 18 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Ok, wieder was gelernt aber ich werde diese Diskussion beim Tüv bestimmt nicht anfangen.

Da gibt es nix zu Diskutieren, es ist natürlich Blödsinn, das Speedindex J in 10“ bis 130km/h geht. Geschwindigkeitsindex J ist 100km/h Punkt. Für Zweiräder! (Und auch nur diese) gibt es die Möglichkeit des Lastabschlages. Heißt: wenn Dein Zweirad die Tragfähigkeit des Reifens nicht ausnutzt in diesem Fall 59 also 243kg pro Rad zul GG darfst Du den Speedindex überschreiten. Bei 130km/h bleiben dann 75% der Tragfähigkeit nach also 182kg.

Bei einem zul GG einer PX von 290kg bist Du da nach Ansicht der meisten TÜV Prüfer im grünen Bereich und die tragen entsprechende Höchstgeschwindigkeiten bis 130km/h ein.

 

Also im konkreten Fall der Lambretta kann 130kmh bei einem j reifen eingetragen werden?

Gibt's da nicht noch einen (kleinen) Sicherheitszuschlag zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit, den der Reifen erfüllen muß?

vor 13 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Gibt's da nicht noch einen (kleinen) Sicherheitszuschlag zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit, den der Reifen erfüllen muß?

 

Ja, wobei man über den bei einer Einzelabnahme trefflich streiten könnte.

Bearbeitet 1. März 20206 Jr. von matzmann

vor 47 Minuten hat zero cool folgendes von sich gegeben:

Da gibt es nix zu Diskutieren, es ist natürlich Blödsinn, das Speedindex J in 10“ bis 130km/h geht. Geschwindigkeitsindex J ist 100km/h Punkt. Für Zweiräder! (Und auch nur diese) gibt es die Möglichkeit des Lastabschlages. Heißt: wenn Dein Zweirad die Tragfähigkeit des Reifens nicht ausnutzt in diesem Fall 59 also 243kg pro Rad zul GG darfst Du den Speedindex überschreiten. Bei 130km/h bleiben dann 75% der Tragfähigkeit nach also 182kg.

Bei einem zul GG einer PX von 290kg bist Du da nach Ansicht der meisten TÜV Prüfer im grünen Bereich und die tragen entsprechende Höchstgeschwindigkeiten bis 130km/h ein.

 

 

Nicht ganz, den Geschwindigkeitszuschlag bei Tragfähigkeitsabschlag gibt es nicht bei allen Zweirädern sondern nur bei Bereifung bis 12“ und damit reicht J bis 130, auch wenn der Geschwindigkeitsindex natürlich 100 heist (Eigentlich nur bis ~122, aber das ist ein anderes Thema)

Bearbeitet 1. März 20206 Jr. von matzmann

Puhhh....Aus jetzt.

vor 2 Minuten hat matzmann folgendes von sich gegeben:

 

Nicht ganz, den Geschwindigkeitszuschlag bei Tragfähigkeitsabschlag gibt es nicht bei allen Zweirädern sondern nur bei Bereifung bis 12“.

ist richtig, 13“ und größer haben in der Regel aber ja eh Speedindizes die jenseits von erreichbaren Geschwindigkeiten mit Motorrollern im Straßenverkehr liegen.

https://www.scooter-center.com/de/antriebshuelse-kurbelwelle-casa-performance-lambretta-serie-1-3-3333739

 

Top Teil - Super einfache Montage.

 

vor 4 Stunden hat Motown1971 folgendes von sich gegeben:

https://www.scooter-center.com/de/antriebshuelse-kurbelwelle-casa-performance-lambretta-serie-1-3-3333739

 

Top Teil - Super einfache Montage.

Jo, gutes Teil. Das war hier auch schon erwähnt.

Auch meine Kritik zum Montage wie im zug. Video beschrieben. KLICK

 

Nachtrag:

Da die Klemmlänge der M8x1 - 12.9-Schraube sehr kurz ist, muß die Schraube sorgfältig mit Schraubensicherungskleber verbaut werden!

Bearbeitet 19. März 20206 Jr. von T5Rainer

Die 45Nm finde ich auch hart und bekomm da so ein bischen Bauchschmerzen (wobei 12.9 das gerade so abkönnen sollte) aber es kommt ja auch auf das Gewinde in der Kurbelwelle an.

Welches Drehmoment wird den eigentlichen für die 18mm Schraube empfohlen?

Bearbeitet 19. März 20206 Jr. von 136H2OThomas

vor 12 Minuten hat 136H2OThomas folgendes von sich gegeben:

Welches Drehmoment wird den eigentlichen für die 18mm Schraube empfohlen?

Über einen Wert dazu bin ich noch nicht gestolpert.

Da dürften 45 - 50 Nm völlig problemlos sein.

Ein 18er Gewinde kann schon ordentlich was ab, aber schade das es hier keine Info vom Hersteller gibt.

Vielleicht ne blöde Frage, aber was bekommt die er Schraube denn original an Drehmoment? 

 

P.s. sry für OT

Bearbeitet 19. März 20206 Jr. von 136H2OThomas

vor 3 Minuten hat 136H2OThomas folgendes von sich gegeben:

Vielleicht ne blöde Frage, aber was bekommt die er Schraube denn original an Drehmoment?

35Nm

vor 7 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

35Nm

Dann werde ich mich da oder in der Mitte bei 40Nm für die 8er Schraube anlehen. sollte ja dann hier auch ausreichend sein mit dem Tröpfchen Loctite. Bringt ja auch nichts das Gewinde übermäßig zu belasten.

vor 1 Minute hat 136H2OThomas folgendes von sich gegeben:

 sollte ja dann hier auch ausreichend sein mit dem Tröpfchen Loctite...

Nicht zu knapp, weger der (zu) geringen Klemmlänge der Schraube.

@T5Rainer guter Tipp, hier mit dem Kupplungshaltewerkzeug zu arbeiten 

Einem bekannten Oberpförtner hier aus der Runde hab ich mal über die breite Schulter geschaut. Der nimmt gerne ein zweites Sprocket und keilt es zwischen Kette und Frontsprocket ein. Find ich auch eine ganz schicke Methode.

Vom Powes entwickelt, jetzt auch im drei Buchstaben Shop, kann ich nur empfehlen...….

 

Mal was für die Liebhaber der Buchstabenmodelle, es gibt jetzt eine GT150 Zylinder für die LD

scootronics arbeitet scheinbar an einer CDI welche in einer originalen Zündspule verbaut ist.

Als Anschlüsse reichen dann die beiden originalen Schrauben an der Spule.

Gabs ja mal von BGM ganz kurz..

Hoffentlich funktioniert das Scootronics Teil.

Was der sonst bastelt ist top. 

Zudem sehr hilfsbereit und freundlich.

Cooler Typ.

 

Ich hab das bgm Ding. Leider nie ausprobiert weil das Zündkabel da nicht befestigt werden konnte.

Ohne die Flachsteckeranschlüsse wäre es noch eine Nummer dezenter aber ansonsten eine schöne Sache.

Hoffentlich kommt da mal was.

Anthony Tambs ist definitiv der richtige um die Spule zu entwickeln.

Ich bin gespannt, die Sachen die ich von ihm hab sind top. 

die beiden Zeilen meines Vorschreibers kann ich zu 100% bestätigen. 

 

Kugelgelagertes Lager Ein- / Ausziehwerkzeug für Lambretta-Motoren der Serie 1 -3 von Granturismo

zieht der das ohne erwärmen raus und rein?

 

vor 3 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

zieht der das ohne erwärmen raus und rein?

 

 

Das Video soll ja nur die Verwendung der einzelnen Teile erklären, nicht die Grundlagen eines Lagerwechsels.

 

Beim Wechseln von Lagern würde ich niemals auf einen angemessenen Temperaturunterschied zwischen Lager und Lagersitz verzichten.

alles klar.

 

 

 

 

Bearbeitet 20. Mai 20206 Jr. von gravedigger

https://www.scooter-center.com/de/bremszug-vorne-bgm-pro-superstrong-oe2-5mm-lambretta-li-lis-sx-tv-serie-2-3-grau-bgm6408fb?number=BGM6408FB

 

Heute das erste mal verbaut. Ziemlich gut für 10 Euro neunzich