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Rangliste

Beliebte Inhalte

Inhalte mit der höchsten Reputation am 13.02.2026 in Beiträge anzeigen

  1. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    7 Punkte
    Dexter Supernova 180

  2. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    4 Punkte
    den Pipinasco hatte ich nach BGM und vor dem cc corsa - jaja, kann man wieder bissi Kohle sparen aber bekommt halt auch nicht die gleiche Performance

  3. VB1 mit 20PS

    2 Punkte
    Hallo Zusammen, Ich möchte mich von meiner VB1 trennen möchte. Sie ist fast komplett im O-Lack, nur beim Kotflügel bin ich mir nicht sicher. Ich finde der sieht nicht original aus, allerdings habe ich den Roller vor ca. 5 Jahren so gekauft und mich hat es nicht gestört. Ich habe ihn technisch komplett überholt. Verbaut ist ein GS3 Motor mit einem Quatrini M1XL Zylinder. Den Motor hat komplett Andreas Nagy aufgebaut. Es ist alles eingetragen. Der Motor hat ca. 20PS Ich hätte gerne 8500 €. Der Roller steht in Augsburg und kann da jederzeit besichtigt werden. Gruß Elmar

  4. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    2 Punkte
    Und ne Scheibenbremse für hinten im V50 look.

  5. Das grosse E-Auto topic.

    2 Punkte
    Habe mich hier schonmal vorsichtig in Topic geäußert, ich fahre seit einem Jahr und 33tkm einen ID7 Tourer Pro S, also den Hecktriebler mit großem Akku. Das Thema Kaufpreis mal ausgeklammert, weil es im wesentlichen Sinne für die meisten großen Kisten und mittlerweile auch Verbrenner gilt, bin ich technologisch mit dem Wagen sehr zufrieden. Die Software ist im Gegensatz zum Passat super stabil und ich komme gut damit zurecht (bis jetzt das einzige Thema einmal den richtigen GPS Standort nicht gefunden sonst nichts), an die VMax 180kmh habe ich mit gewohnt und stört mich gar nicht mehr weil es eh selten ernsthaft schneller geht, Reichweite im Sommer locker 500km und im Winter immer 350km. Ich bewege den Zossen allerdings Dienstwagen üblich eher weniger auf den optimalen Verbrauch ausgelegt, mit dieser digitalen Fahrweise bin ich bei ca 20kw, mit 120kmh und auf Kurzstrecke sind es mindestens 5kw weniger. Ein Traum sind die Sitze und der Abstandstempomat, damit bin ich an einem Tag von Hannover nach Stuttgart und wieder zurück nach Ostfriesland gefahren, war natürlich anstrengend aber im wesentlichen kein Thema. Ob man das preislich als Privatperson eingehen möchte/kann muss jeder für sich selbst bewerten, technologisch bin ich als VW Skeptiker sehr zufrieden

  6. Unterboden, wie behandeln...

    2 Punkte
    Definitiv. 21 mal pro Monat senkt das Krebsrisiko um 20%.

  7. Witze

    2 Punkte

  8. Motovespa 150 S 1.Serie (VTT) Sammeltopic

    2 Punkte
    Dank @roberto1 ist jetzt auch die Vorderpfote wieder mit ner vernünftigen Gabel ausgestattet. 40mm gekürzt…..so steht die Kiste schön gerade.

  9. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    2 Punkte
    Hier was neues von Dexter, Luftgekühlter SF Zylinder mit Auslassteuerung, soll wohl mit 150,160 und 180ccm kommen.

  10. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    1 Punkt
    Der Vergleich zwischen Äpfel und Birnen... Es gibt Fahrer und Fahrer die meisten sind Eisdielenanfahrer oder Schönwetterfahrer oder tuckern Sinnlos durchs Flachland..... Es gibt aber auch die Fahrer, die das Hobby deutlich intensiver betreiben. Sei es durch die Teilnahme an Zeitrennen in ganz Europa, Touren in anspruchsvollen Regionen wie den Alpen oder den Dolomiten bis hoch zum Großglockner. Da kommst du mit Minderleistung.... einfach nicht weiter bzw. zerschießt dir den völlig den Fahrspaß. In den Bergen gehört eine kraftvolle Beschleunigung aus engen Kehren, für die meisten zumindest, zum Fahrerlebnis dazu. Ebenso kann es extrem zum Vorteil sein, in bestimmten Situationen auf ausreichende Leistungsreserven zurückgreifen zu können. Daher kurz gesagt, deine aussage ist meiner Meinung nach Völligst daneben geschossen.

  11. et2/et4 Gabel in SF

    1 Punkt
    Tomas Compositi GFK, zurechtgestutzt als Basis.

  12. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    1 Punkt
    bist du schonmal einen cc corsa gefahren? Da gehts nicht um vmax…

  13. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    1 Punkt
    Auf meiner Basso läuft der Pinasco ohne Probleme, was für eine Performance ?! 95kmh nach Gps reichen mir für 8 Zoll.... grigi

  14. Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

    1 Punkt
    Ohne Spanner würde ich auch auf keinen Fall fahren. Wenn das jetzt so passt, was sollte dagegen sprechen? Wenn sich die Kette dann hinterher längt könnte eventuell die Gefahr bestehen das nach oben oder unten spannen überhaupt nicht mehr möglich ist!? Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler?

  15. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    1 Punkt
    Das Problem beim Ranger ist, dass man die Auslasssteuerzeiten so schlecht messen bzw. vergleichen kann aufgrund der runden Kontur des Auslasses. Ich selbst habe keinen, würde aber auf Basis der bisherigen Diagramme behaupten, dass wenn du ihn wie einen Malossi Sport aufbaust, also überwiegend am Kopf unterlegst, dann untenrum deutlich mehr Power da ist, als beim Sport. Dafür dreht er nicht ganz so weit aus . Wenn du das TDI Feeling haben willst, mit >15PS bereits bei 4500, Peak bei ca. 6500, dann wäre das eine Option. Der Ranger scheint allerdings nicht viel einzubüßen, wenn du ihm mehr Überstromzeit gibst, also mehr am Fuß unterlegen, und auch potentere Auspüffe drunterschnallst (s. Seite vorher mit dem SIP XL), dann hast du den Peak bei 7500 und immer noch ein tolles Band, aber eigentlich aus dem Ranger einen Malossi Sport gemacht. Allerdings kommt man dann m.E. auch in den Grenzbereich dessen, wo ich dem SI-Vergaser voll vertrauen würde. Kommt also, wie so häufig, auf die eigenen Vorlieben an.

  16. 12.-15. Februar 2027 - MadMoselle Scootacular - neues Spirit of 84 Event

    1 Punkt
    Hier die erste Rutsche Bilder von MadMoselle Scootacular 2026. @BaziLuder @Ärisch haben ja schon einige gute Bilder von der Customshow gepostet, hier also ergänzende Bilder :-) Weitere folgen! Pics: Lit

  17. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    1 Punkt
    ganz viele geballte Tipps sind zu finden wenn man schlicht und ergreifend einfach selber mal das Topic durchliest...

  18. O-Lack Projekt Motovespa GT 160

    1 Punkt
    bevor das hier jetzt wild zerredet wird bitte die historie zu meiner dienstleistung lesen, da es ja immer alle besser wissen und 99% der GSF Mitglieder studierte Raketenwissenschaftler oder staatlich geprüfte Metallurgen sind Ich bin jedenfalls auf das Ergebnis (vorallem langfristig) gespannt und bin froh, dass es noch Leute hier gibt die mich beim Versuch hier eine günstige und vorallem zügige Alternative anzubieten unterstüzen. so, jetzt will ich aber das aufbautopic nicht weiter torpedieren! weitermachen ich bin gespannt!

  19. VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt

    1 Punkt
    oder einfach etwas Geld in die Hand nehmen und gleich zeitgemäß machen. Ich liebe es mit dem cc corsa untertourig und schaltfaul (Edit: auf 3-Gang) herumzugondeln

  20. Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

    1 Punkt
    Ich dachte nur Northern Soul!

  21. VMC ET7 135ccm

    1 Punkt
    habe genau den identischen Motor im Keller: et7 unbearbeitet auf v50 gehäuse (nicht geplant) qk mit 0,2 Dichtung 1,15 Sollte so mit den SZ mit dem Taipan gut laufen, ich halte den Dremel rein, wenn er oben rum zumachen sollte, ein 30 PHbh Dellorto wird reichen. zum Getriebe: ich habe eine verkürzte 26/69er übersetzung drin 2.65 mit ganz kurzem viertem. Das setup lief beim Procup sehr gut.

  22. SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic

    1 Punkt
    Aber nicht für 35er Vergaser, da hab ich mir schon den Wolf gesucht Und wenn einer passt, ist das Ding alles andere als kurz und passt auch nicht mehr unter die Lammi. Von denen im Bild liegen hier ein paar herum. Auf den 30er Mikuni passen die super. Die haben auch so einen Schaumstoff Aufsatz und dahinter konnt noch ein Gittereinsatz. Soll bestimmt verhindern das eingesaugt wird. Find ich im Prinzip gut. Aber für nen 3D Druck und ein Stück Schaumstoff 55€ zu verlangen, während aus Fernost für 5€ Alu-Trichter verschickt werden....kann ja jeder halten wie er will Eigentlich müsste doch so ein Trichter schnell designed und gedruckt sein, für jemanden der das kann. Ich würd da für 30er und 35er Mikuni direkt welche abnehmen

  23. 2K Klarlack... Fragen zum Lackieren

    1 Punkt
    Auf keinen Fall

  24. P80X - Therapiegruppe Kleinanzeigen - buildtopic

    1 Punkt
    Die schwarze Kurve schreit doch nach mehr Auslass. Sowohl -zeit als auch -fläche. Vergiss Vorreso, reiß auf den Shice!

  25. Belgische GS200/T5 ohne Motor

    1 Punkt
    Und was willst damit ? In Teilen sicher, on Block ... nö

  26. VNC1T Projekt aus München

    1 Punkt
    Kleine sexy Maus. Danke geht raus an @vnb1t!

  27. Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

    1 Punkt
    Das problem erscheint oft, bei tunning schaltklauen, da die im aussendurchmesser dicker sind und deswegen kollidieren. Org form ist hier "nur" die piaggio. Ist im radius schöner ausgeprägt, und passt zu 99% auf allen klauen. Luk

  28. ehemaliger rollershop in Altenmünster

    1 Punkt
    Der Artikel in der seligen Motorroller ist zwar mit 'Stinker sind out" überschrieben. Ich hätte für die M210-typische Abrundung des Gesamtbildes aber noch einen MDS-Helm im Angebot, wie ihn der sportive Fahrer auf der Titelseite trägt. Allerdings eben in innen wie außen sehr stark gebrauchtem Zustand, der sich auch olfaktorisch unangenehm bemerkbar macht und damit quasi out wäre. Daher absolut restaurationsbedürftig. Bei Interesse gerne PM.

  29. Witze

    1 Punkt

  30. Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

    1 Punkt
    Wir haben uns zu Viert im LC eines anderen Landes angemeldet, ausschließlich für diese EL und ausschließlich wegen der Aufruhr im Vorfeld. Und das Schräge, zwei von uns sind seit nen paar Jahren im LCD und der eine davon hat aus Prinzip gerne mal nen Igel in der Tasche Aber alles cool - so läufts eben manchmal. Wir freuen uns auf die EL (Nein, wir haben uns nicht im LCA angemeldet - das hätte sich wie Verrat gefühlt!) Für einen Freund der doch noch mit will, würde ich ganz übrigens noch ein Ticket suchen - gerne per PM melden (Er, ZweiMeterMax auf 175er GG LIS und ein TopTyp, startet am Freitag bisher alleine aus Schwabing - den würd ich gerne noch in einer gemütlichen Reisegruppe unterbringen..)

  31. Aufbau Piaggio Ciao C9 19 Zoll Originallack erste Serie Starrgabel mit Felgenbreme

    1 Punkt
    Und es geht weiter… Da der Originallack doch sehr verkratzt war und sehr viel Patina hat, habe ich mich entschieden alles komplett hauchdünn mit Ovatrol einzulassen. (Also ca. Ein Teelöffel für die ganze Ciao. So langsam nimmt das Projekt Form an. Ich habe mich entschieden, die Ciao komplett original und als Mofa zu lassen (aufgrund der Seltenheit dieser Mofaversion). Weiterhin habe ich beim Zusammenbau festgestellt, dass die Tretachsen Buchsen aus dem Zubehör zu groß sind… daher schnell welche konstruiert und gedruckt. Funktioniert hervorragend und passt perfekt. Weiterhin war der originale Mofa Scheinwerfer vorne zerbrochen. Hier habe ich die Form nachkonstruiert, gedruckt und eingeklebt. Somit kann der originale Scheinwerfer wieder verbaut werden (die Nachbau Versionen gefallen mir nicht). Fortsetzung folgt…

  32. DBM News

    1 Punkt
    Bisher fix sind: 11.7. Karlshöfen 12.9. Karlshöfen (außer ich hätte es mir falsch notiert)

  33. Witze

    1 Punkt

  34. Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

    1 Punkt
    Natürlich geht auch alles in Edel! Ich kann selber diesen überteuerten Haubenwahn nicht ganz nachvollziehen. Eine Originale oder auch Nachbauhaube bekommt man über jeden 250er Zylinder. Die Haltelachen einwenig mit Federhaken und Heißluftföhn auf Zug und dann passt das!

  35. Verkaufe vmc t56 106ccm girato

    1 Punkt
    möchte meinen vmc 106 girato Zylinder verkaufen! Gerne auch Inkl restlicher Peripherie also auspuff und co! Vmc 106gg 126-188 qk 0,9mm Es gibt verschiedene Varianten vom zylinder , einmal Gehäuse gesaugt, einmal direkt gesaugt inkl vforce3 membran , auspuff tsr 110 ccm girato speziell gebaut für den zylinder! Machte in der endversion 17.9ps am hinterrad und band ohne ende! (Für 43mm hub) T56 - 150.- T56- mit membran 270.- Auspuff tsr 300.- Ansauger gehäuse 30mm 100.- 28er dello mit 3D druck trichter 130.- standort 5600 st.johann im pongau Bilder infos tips gerne, einfach melden!

  36. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    1 Punkt
    Bezinhahn und -schlauch etc. hattest eigentlich ja alles richtig gemacht aber Kerzenbild sagt aber ja auch eher das er recht mager lief. War der Si auch an der Schwimmerkammerbohrung aufgebohrt? Original bei 24er SI von Dellorto ist die Bohrung zwischen 1,5 - max. 1,8mm. Das ist bekanntermaßen bei SI der Engpass. Aufbohren auf 3mm wie auch den Schwimmerkammerzulauf, Schwimmnadelventilsitz auf 5,3mm aufbohren und Cosa-Schwimmernadelventil verbauen. Von Lemarxon gibts da auf Youtube ein paar gute Videos. Ansonsten bringen dann die großen HD nicht mehr wirklich was wenn nichts da ankommt.

  37. Wartung, Wartung, warte mal...

    1 Punkt
    Mir ist mittlerweile lieber, ich finde einen Fehler in der heimischen Garage statt am Straßenrand. Und irgendwie rappelt sich bei der Lambretta immer irgendwas los. Bei mir sieht der Check vor der Saison so aus: Kettendeckel runter, alles kontrollieren und festziehen, Kettendeckel rauf, frisches Öl rein alle Muttern/Schrauben an Motor, Auspuff, Lüra-Abdeckung, Zylinderhaube, etc. kontrollieren und festziehen Zündkerze kontrollieren Räder und Reifen (inkl. Reserverad ) kontrollieren, alle Muttern am Fahrwerk vorne und hinten mit Drehmoment nachknacken Seilzüge Sichtkontrolle und nachstellen Vergasergummi kontrollieren, Luftfilter auswaschen und ausblasen Ist alles relativ schnell erledigt, und beruhigt das Gewissen. Leakdown-Test wäre natürlich Profiliga, hatte ich aber bisher nicht das Werkzeug dazu

  38. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    1 Punkt
    Hilft halt auch nichts, wenn das Ding in Asien gefertigt wird, wo "Qualitätskontrolle" eher ein Fremdwort ist. Es wird ja kein Hersteller genannt, nur Geschwafel. Da steht dann im Shop "Premium" - und vermutlich war das auch mal so - aber nach einiger Zeit lässt die Qualität dann zu wünschen übrig. Siehe z. B. Die NOS PIAGGIO Welle für SF beim SC. Hatte da auch erwartet, dass das originale Qualität ist. War leider nicht so. Dann schaut man sich das Gehäuse nach Lieferung genau an findet nichts, verbaut es. irgendwann kommt dann der versteckte Mangel zum Vorschein, der einen wieder Zeit und Ärger kostet. Ist mir schon zu oft passiert. Toll wäre es, wenn die Shops endlich eine Qualitätskontrolle machen würden, gerade bei so teuren und essentiellen Teilen. Das wäre für mich definitiv ein Kaufargument und ich würde einen höherer Preis in Kauf nehmen.

  39. Wartung, Wartung, warte mal...

    1 Punkt
    das dürfte so laufen: rumfahren so lange es geht und hoffen beim treffen hochzugehen wenn talentiertere haende da sind um den Müllhaufen auszusortieren

  40. Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

    1 Punkt
    Funktioniert so bei meiner SX. .

  41. Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

    1 Punkt
    Von uns geht vor allem ein Dank und Lob an den LC Österreich. Die Damen und Herren machen hervorragende Arbeit. Und ohne deren Kulanz und Augenmass wäre das nicht möglich gewesen.

  42. Grab them by the Pussy

    1 Punkt
    Bin gerade kurz davor, den Fernseher von der Wand zu reißen Mir tut der Simultan-Dolmetscher echt leid. Wenn man das übersetzen muss, das kann doch nicht ohne Folgen für einen selbst bleiben.

  43. Schlechte Ersatzteile, Ausschuss - und die Alternativen (SF)

    1 Punkt
    Mal ehrlich...dank an Euch beide! @Gaeskits Ich verbaue echt nur Dichtungen von Dir an Kupplung und Gehäuse. Den Rest auch, oder ich schneide auch mal selbst, so lang ich noch so einen Bogen hier liegen habe. Deine Dichtungen passen einfach...da gibts gar nix anderes zu sagen. Und Du kümmerst Dich auch um neue Dichtungen, wenn mal wieder ein neuer Zylinder rausgebracht wird. Und das alles noch in verschiedenen Stärken. Ich bin jetzt 51...fahr bestimmt noch 40 Jahre Smallframe...so lange musst Du die liefern

  44. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    1 Punkt
    @egig Wann?

  45. Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?

    1 Punkt

  46. et2/et4 Gabel in SF

    1 Punkt
    So sieht meine zip-sp gabel mit angepasster Kotflügel aufnahme und Kotflügel aus

  47. Neue Zündung SIP PERFORMANCE

    1 Punkt
    In der Elektrotechnik gibt es zwei Regeln: Masseverbindungen möglichst kurz/nah am Gerät und lieber eine zuviel. Da spielen auch Sicherheitsüberlegungen eine Rolle, soweit ich weiß. Vermutlich ist das der Grund für die zusätzliche gelbe Masseverbindung bei der Ducati CDI. Ducati/PIAGGIO werden die nicht umsonst gemacht haben. Aber soll jeder machen wie er will...

  48. Setup.Largeframe: zig Motorenkombos incl Bedüsung

    1 Punkt
    Also ich bin zufrieden mit dem DR177 Ist halt einfaches SteckTuning. Mein Setup bei PX150-alt DR177 Si24 Original Auspuff und original Übersetzung Ich komme damit auf gute 90 Km/h... Wobei ich selten über 85 fahre - Ich fühle mich da bei 10" und den alten PX Bremsen einfach nicht sehr wohl. Hingegen genieße ich jetzt das starke Drehmoment vom DR

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