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Eines meiner Lieblingsthemen, je öfter ich diese Gummis so verbaue umso besser gefällt mir dies. Ob es gekürzte Gaitors irgendwann einmal im Set mit den Dämpfern zu kaufen geben wird SCK Philipp?

Ich glaube, du hast den Sinn am Lambretta Schrauben nicht verstanden. Die Formel n+1 ist Universal.

Genau! Sei froh, dass Du mit Werkzeug umgehen kannst! Ich frag mich manchmal, wie so zehndäumige Doppellinkshänder durchs Leben stolpern? Ich hab gerade ein zugegebenermaßen nicht ganz unkompliziertes Kinderdoppelhochbett aufgebaut. In den Bewertungen schrieb jeder Dritte, er habe sich dafür professionelle Hilfe holen müssen! Immerhin hat es bei den Würsten zum Kinder machen gereicht

Ein paar Schnappschüsse

Leute, ihr kauft doch nicht ernsthaft so ein Werkzeug für 70€, wenn man die Funktion mit Teilen aus dem Baumarkt für 10€ auch bekommt. Große Scheiben und Gewindestange m12

sind heute in die zollabfertigung gegangen. also hoffentlich ab nächster woche.

Bilder brauchten länger zum Hochladen, daher zeitversetzt.

Nun, letztes Jahr im Oktober wurde ja hier eine Veloce mit VB 5.000,- in Frankfurt verkauft: Unrealistisch ist es also nicht.

Sowas hatte ich mir überlegt. Die wird eingeklebt und bleibt dann da wo sie hingehört.

Ich würde als erstes mal die ganzen PX-Teile abschrauben und verkaufen, bevor ich die überhaupt nur wasche. Sieht ja aus wie ein Wolpertinger.

Öhmmmm... Ja... Nein!

Dabei kann man mit wenig Aufwand auch ne XL2 kastemeisen.

Das war der Plan

Wenn das so ist, würde ich gegen meine ETS tauschen. Die ist kleiner

http://lfs.alexander-hepp.de/ ist online und wartet auf Eingaben, alle eintragen, Marsch Marsch so fing es an: diese komponenten wurden zur vorbereitung gesammelt:

Reklamation! Eine ist schon kaputt, Luft raus. Hat wohl ein Loch (zuviel) oder so?!!!

Hi zusammen, wir freuen uns, euch mitteilen zu können: Nächstes Jahr wird es wieder ein Cowpatty-Bingo geben! 🎉 Lange haben wir nach einem passenden Termin gesucht, um Überschneidungen mit anderen Veranstaltungen zu vermeiden – und jetzt steht er endlich fest! Wir freuen uns riesig, die Saison zum Ende hin mit einem weiteren Fest gemeinsam mit euch ausklingen zu lassen. Weitere Infos folgen bald – bleibt gespannt! 🐄🍀

Nach dem ich über die Jahre mit all meinen lackierten und polierten Ostereiern mal mehr oder weniger Schiffbruch erlitten habe, weil mal die Straße zu eng war, weils mal nass war, weil der Arsch vor mir eine Vollbremsung hinlegte oder einfach nur weil mir dir die Gute beim Aufbau von der Bierkiste gerutscht ist, haben/bekommen alle meine Kisten nur noch den Ratten-Look oder werden mit Absicht patiniert. Daher würde ich nur noch das machen:

Geschmacksache. Ich würde sie putzen und polieren. Voraußgesetzt, dass bei der Roststelle im Trittblech keine Schweißorgie benötigt wird und selbst da würde ich eher beilackieren.

Hat mich, ehrlich gesagt, an König Kuzco aus „Ein Königreich für ein Lama“ erinnert. 🫣

und das Reindrehen der Schraube mit einem Schlagschrauber auf Vollanschlag, was zu den üblichen Spannungsrissen führt, bei Grobmotorikern... Und dann zur Uneinstellbarkeit des Gemisches....

Brauchst ja auch nicht! Wird mit dem originalen Kolben gemacht.

Alle

that's the answer I was looking for

ONEmoosnixlos

Das ist doch irgendwie was anderes als Oder?

fast Zwilling🤭👌meine ist Giallo Arancio Ich konnte nicht widerstsehen und hab einen Ranger mit malossi Geäuse aufgebaut. mir macht so eine Kiste nur Spaß, wenn da auch ordendlich Fahrbarkeit dazu kommt. komplett zerlegt, Lack gereinigt und versiegelt und neu zusammengebaut. Elektrik, Tank entrostet, Lenkkopflager, Schwinge, BGM Dämpfer vo hi etc. originaler Tacho war bei @sucram70 und läuft wieder aufs km/h genau 👌 grad am Feder zurück auf original tauschen.. hab meine zu einem mehr als guten Preis bekommen, der ältere Verkäufer wusste aber durchaus, dass das Moped was wert ist. auch 3. Besitzer !

Bieg das Ding hin und dann ab dafür… ist ein richtig geiler Ofen. Nachbessern bei solchen aufgerufenen Preisen ist natürlich immer shice… aber das sind wir ja bei den Nachbauteilen für unsere Kisten auch schon immer gewöhnt

Wenn die Schilder Richtung München kämen, könnte ich sie Dir mitbringen. Melde Dich.

Was ist da aktuell an 9zoll Rädern verbaut? Geschlossene Felgen oder die 9zoll offenen mit 4Schrauben wie auf dem Bild? Ist das alles noch original oder eine verbastelte V50?

Zeigt den Ladezustand der Batterie an und man kann das Batterieladegerät von C-Tec anstecken.

Ja doch, ist absolut sicher. Löse bitte noch die Mutter an der Hinterachse ein wenig und mach die Augen für 10 Sekunden bei Knallgas zu

Ich sehe für die Notlösung kein Problem, solange der Bund nicht auf dem äußeren Lagerring drückt. Fürs gute Gewissen sollte es aber durch die richtige Mutter ersetzt werden.

Das wird entweder ein falsch eingestellter oder klemmender Schwimmer oder aber der Nadelsitz sein. Da gibt es ne Anleitung: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DellOrto_SI_Vergaser:_Schwimmerstand_Kontrolle_und_Nadelsitz_Reparatur

Gestern im UK an der Ampel gesehen..

Oh war am Sonntag Katzen schauen bei den Nachbarn am Hof.

Fertig......, auch mit den Nerven .

Seit gestern 2 neue Mitbewohner, Geschwister: 4 Monate alt, alles OK soweit aber bei ihm mach ich mir etwas Sorgen, er fühlt sich zur Lambretta-Wade hingezogen:

Vielleicht müsst man selber hinsetzten und machen. Beinahe jeder kennt einen, der Metaller ist.

Vergangenes Wochenende. Neuzugänge auf dem Blechkleid der GrünenHölle * Bernd Schneider, 5-facher Gewinner DTM auf AMG * Prinz Leopold von Bayern (BMW) * Christian Geistdörfer - der legendäre Copilot des Walter Röhrl Wenn's denn jemanden interessiert.

Ist das jetzt der Rrekordhalter in Nekromantie hier im Forum?

Erstes Selbstlackierungsprojekt abgeschlossen

Vermelde, wir sind getüfft Das Pre-Midlife-Crisis Projekt ist erstmal abgeschlossen

Nicht mein Auto, aber witzig

Ist im Grunde Latte. Wenn du eine entstörte Kerze hast (bei NGK bspw. BR8HS, das R steht für entstört), muss der Stecker nicht auch noch entstört sein. Andersrum genauso: entstörter Stecker braucht nicht noch eine entstörte Kerze. Tip: die Vollplastikstecker von NGK und Co. brechen gerne. Beim SCK gibt's schicke Stecker mit dem Nötigsten, da geht nix kaputt: https://www.scooter-center.com/zuendkerzenstecker-bgm-high-ease/p-2711.html

Gut, danke Dir. Das mit dem Lack nehm' ich persönlich.

Ohne Flachs, das ist genau, was mir Anfang der 2000er gefehlt hat und mich schlussendlich zu den alten englischen Mopeten getrieben hat. Roller war irgendwie ja nur auseinandernehmen und fast genauso wieder zusammenwerfen. Es ist schon krass, was mit einfachsten Mitteln und etwas Werkzeug auch als Amateur mit viel Improvisation auf dem Gebiet möglich ist. Natürlich bekommt das jeder Karosseriebauerlehrling besser und sauberer hin, als ich. Mein Anspruch an mich selbst und an den Roller ist, alle Umbauten und auch die erste Lackierung selbst durchzuführen. Verchromen und Garavuren mal außen vor. Ich möchte das Teil so zusammenbauen, wie ich es als Scooterboy Anfang der 80iger in England gemacht hätte. Wenn dann nach 1, 2 Jahren die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, lasse ich eventuell noch einmal nen Profi ran, wenn ich mit meinem Ergebnis nicht zufrieden bin. Es soll aber kein Showwinner werden, da gibt es genug Cutdownbauer, deren Level ich nie erreichen werde, das würde ich mir auch nie anmaßen wollen, in der Liga mitspielen zu wollen. Natürlich werde ich den Roller auch mal ausstellen und den Umbau hier und in einer Umbaugruppe bei Facebook dokumentieren. Es geht mir aber nicht um Anerkennung und Pokale, ich will zeigen, was möglich ist. Wenn auch nur eine Person deswegen mit einem eigenen Projekt anfängt, dann hat sich die ganze Nummer schon gelohnt. Abschließend lösst sich sagen, dass es für mich die beste Entscheidung war, mit diesem Projekt anzufangen, auch wenn ich 20 Jahre damit gewartet habe. Der erste Schnitt tut weh und ich saß gefühlt 2 Stunden vor dem Beinschild, aber ich habe nichts bereut. Einen Nachteil hat die Geschichte jedoch: Normale Beinschilder findet man plötzlich etwas fad...

Hallo, mein Neuzugang und erster Viertakter meines Lebens. Baujahr 1956, seit 1958 in der Familie des letzten Besitzers und im Alltag genutzt. Komplette Historie inclusive Besatzungskennzeichen der Britischen Zone.