Rangliste

So gut:

Für Arbeiten wie zB Kolbenbolzen und/oder Clips setzen etc. - diese Abschnitte vom Kraftstoffschlauch bleiben ja eh immer über… d.

Glanzweiß vs. mattschwarz, Jiing und Jang, die Schöne und das Biest, lahm und schnell, Dick und Doof, alte Karren - alte Hütten - alte Herren, es gibt zu viele mögliche Titel

Grade aus Berlin zurückgekommen?

war bei willhaben schon annonciert glaub 5k

Wieso wird eigentlich viel in schwerer interpretierbarem AFR gemessen? Für mich ist der relevante Bereich Lambda 0.85 - 1.1, da tu ich mir sehr viel leichter... Hab allerdings wie atom die Feststellung gemacht, daß LL unter 0.9 nebendüsenseitig viel zu fett wird, die Gasannahme ist auch mit Lambda 1.0 perfekt. Ab Gasschieber einviertel hab ich dann Lambda 0.9, bei WOT 0.87. Läuft drehzahlfest. Ausserdem erscheint der angezeigte Wert im Standgas tatsächlich wegen wenig Durchsatz sehr träge zu reagieren.

Irgendwas mit Eichhörnchen …

Doktor Pobumski ist jetzt so gut wie offiziell VCH-Member... UND GVR8-Mitfahrer!

Ja und dann? Wenn der Kolben mit Bolzen montiert ist, will ich eigentlich den Zylinder stecken...

Beispiel polini 150 = 150mm (+/- 1) dellorto 150 = 160mm ( +/- 2 )

Ein Buckel ist eine Missbildung (vgl. Glöckner von Notre Dame). Menschen mit Behinderung galten als hässlich, minderwertig, nicht lebensfähig und im schlimmsten Fall mit einem Fluch belegt. All das erkenne ich in meiner Verwandtschaft wieder...

Wenn die Kupplung 700€ kostet, würde ich ungern noch was verbessern wollen.

Hallo zusammen, Pumpe wurde erfolgreich getestet. In fünf Roller verbaut und alle damit 1300km in den Alpen unterwegs. Läuft unauffällig und macht was eine Pumpe machen soll. Verbaut wurde das ganze in einem oldie ohne batterie. DC Ausgang vom Spannungsregler an den Kondensator und von da aus an die Pumpe. Befestigt hab ich das ganze an der Tunnelabdeckung. Hält bestens. Platten und Schellen sind aus dem Baumarkt. Anleitung zum Anschließen der Elektronik: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Steckdose_für_Roller_ohne_Batterie Pumpe https://www.ebay.de/itm/Benzipumpe-fuer-8mm-Kraftstoff-Schlauch-Anschluss-Kraftstoffpumpe-/113725763598?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0 Kondensator: https://www.buerklin.com/de/Elektrolytkondensator-10000-µF-63 V--10-%2B30-/p/16D848?gclid=CjwKCAjw55-HBhAHEiwARMCszo7CXugKbrC0x_z1YUPIc3GfdTzRRTBGgBrn__B0K-dLyaXurDdG0xoC1CwQAvD_BwE Spannungsregler: https://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-4-pin-bgm-pro-12v-ac/dc-universal-bgm6690?sPartner=google-shopping-de&gclid=CjwKCAjwjJmIBhA4EiwAQdCbxjhuTKXf3KRqLEA7mDYxixHoHZ1Su7OAOi85HO9vOJjrzDJ0kHABohoC00QQAvD_BwE Erfahrungen aus der Praxis: - Schwimmerkammer ist leer. z.B. Hauptdüse gewechselt. Hier reichen meistens ein paar Kicks (wenn der Kondensator noch geladen ist). Ansonsten ein paar Meter schieben dann läuft der Hobel wieder. - Auf Reserve kommen oder Benzinhahn vergessen aufzumachen. Man merkt es beim Fahren genauso wie mit "ohne Pumpe". Während der Fahrt auf Reserve schalten und wieder einkuppeln. Die Pumpe springt dann recht schnell wieder an. Sollte man allerdings im stehen auf Reserve kommen oder es während der Fahrt nicht schnell genug schaffen, ist die Schwimmerkammer und die Benzinleitungen leer. Hier hatten wir "einmal" den Fall, dass auch kein Schieben mehr was gebracht hat. Wir haben dann ein wenig Benzin in den Vergaser gekippt. Läuft dann sofort wieder an und die Pumpe funzt auch wieder. Haben dann das Boardwerkzeug um eine kleine Spritze mit Schlauch ergänzt. Schöne Grüße Daniel

Vespa 50 ss erste Serie, mit deutschen Papieren, läuft und war auf dem da-treffen vor 6 Jahren dabei. Evtl finde ich den originalen Tacho noch in meinem teileschrank. Was kann ich dafür verlangen?

Ja der ist es. Schaltzüge gehen unten durch, Bremse liegt oben auf bei mir.

Servus, bei mir wurde beim Quattrini c1 das von der pk xl 2 verbaut. Das passt recht gut.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-tuer-erhalten/1835890261-306-8281?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android "Urinalfarbe"

...habe ich bisher nur bei Spider inna Straße gesehen.

Soll nicht blöd gemeint sein kann aber nicht stimmen So besser halt keine Steuerzeiten schreiben da es für manche die sich nicht gut auskennen verwirrend ist

Oder ne olle Socke.

Darf man auch mal was zwischendurch fragen oder soll ich dafür ein neues Topic aufmachen Herr GSF-Inspektor..?!

Zubehör, zusätzliches Bremslicht oder Blinker wohl

Hi. Ein Kollege hat mich eben angerufen ob ich ihm ein Rücklichtglas von einer ACMA nachbauen kann. Könnt ihr mir mehr zu dem Rücklicht sagen? Ist warscheinlich Ziubehör. Was ich mich frage, wäre es interessant hier ein paar Stück zu fertigen oder gibt es hier schon Repros?

Das wäre ein Einbauspiel von 11/100. M.E. ok, meiner hatte lediglich 09/100. Wo hast Du den Kolben gemssen. Unten am Hemd, quer zum Kolbenbolzen oder oben am Kolben ? Alles saubermachen (Natriumhydroxyd im GG-Zylinder, Aluantrag am Kolben mit Leinen bearbeiten, und zu fahren. Zur Ursache: Schwierig. Zylinder zu stramm angezogen oder Zylinder zu warm geworden, ev. Falschluft.

Erstaunlich, wie zahlreich auf mein Beitrag reagiert wird. Das lässt vermuten, dass viele nachvollziehen können, was der falsche Job auf Dauer mit einem anstellen kann.

Tom wird helfen, danke! Das wird die jungen Italienerinnen wuschig machen, ich sehe schon wie es an der Eisdiele wild wird wenn die mich die Gasse herbeischweben sehen.

Bericht aus der Praxis: Kolben 15g leichter, 5 durch fräsen, 10 mittels bikonischem GS Kolbenbolzen. Der Motor läuft seidenweich ich hab zwischen 90-120 quasi keine Vibrationen mehr, das hat sich mal so richtig gelohnt Leider kann ich das nicht mehr genießen, mir hat sich heute der große Kurbelwellensimmering verabschiedet und Kolben sowie Zylinder gehimmelt Aber der nächste Kolben wird wieder auf das gleiche Gewicht gebracht!

Das Auto ist so schön und BMW hat so ein hässliches Lenkrad da reingeschraubt... Aber die Form des 8er ist schon echt klasse.

Moin zusammen. Der orange Eimer läuft wieder. Dank tatkräftiger Unterstützung vom Herrn @Humma Kavula! Und seinem wachen Auge. Übernommenes Poini-Setup ist zwar noch viiieeel zu fett und das eine oder andere Teil neben Motor ist vom Rumstehen beleidigt. Aber ich denke, ich fahre die GVR8 mit.

Mit org. Auslass - 4PS und -3Nm

13 13 er vergaser 52er düse ped auspuff also den es auch in chrome gibt getriebe solltest du lang fahren also 6,5 da der DR recht agressiv im anzug ist wenn sie immernoch zuviel power hat gr0ße glocke und aufs gas achten .. die nächste klasse wäre dann variomatik mit langen getriebe und 6 gramm gewichte gruß ab 1968 bis 1976 was steht denn aufen typenschild? :D meine 68er hat die selben typen bezeichnung gibt aber halt auch seltene ausführungen verkürzter rahmen oder so ohne starrgabel mit 16er reifen wenn ich mich nicht irre sieht aus wie ne 70er obwohl es auch seltene ohne starrgabel und 17er räder gibt von 68 also schau mal aufs typenschild und bevor du irgendwie geld dafür ausgibts check den tank und guck ob der rahmen grade ist. ist doof wenn man grade los lackieren will und man bemerkt das es an stellen leckt wo man nicht hin kommt. gruß

Das Motörchen ist fertig. Morgen kommt er rein. Wird ein Biest, so schön gelb, wie der Kopf ist.

Auch von mir herzlichen Glückwunsch!

Mike!

Herzliche Glückwünsche zum Geburtstag aus Liedolsheim

Alles Gute dir Mike zum Geburtstag

Sobald der Kolben samt Bolzen montiert ist zieh ich immer so ein Plastiknetz drüber, gibts für umme im Supermarkt. Wandern sonst eh nur in den Müll.

Ich habe noch niemanden angeschrieben... irgendwie kommt immer was dazwischen. Heute waren es wunderbare Lager für ne Alt-PX. Und dann hab ich gemerkt, dass mein Online-Banking gar nicht mehr freigeschaltet ist... So ein Dreck... weil ich immer zum Ü-Automaten wackel! Morgen mal bei den Bankstern vorsprechen und freischalten lassen. Naja, komme halt vom Dorf. Aber jeder, der hier im Topic Interesse angemeldet hat, ist immer sofort auf die Liste gewandert und bekommt PN von mir, versprochen

N’Abend! Ich sach ja immer, nix wegschmeißen! Aber ich will auch nochn Shirt in „großer“ Mann! Soll heißen XL oder wenn klein ausfällt XXL! Danke für die Aktion! …hat schon das ein oder andere Loch… …das ist noch „handkoloriert“! Quasi ein Rembrandt…

https://www.ebay.de/itm/Benzipumpe-fuer-8mm-Kraftstoff-Schlauch-Anschluss-Kraftstoffpumpe-/113725763598?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

Ersatz für den Fehltritt von letzter Woche. Immerhin war die Kritik daran Ansporn genug, was rotes zum Laufen zu bekommen ...

Hatte ähnliches, bei mir war's stottern kurz vorm reso gerade im dritten u vierten. Dachte es wäre mager stottern. Wurde aber je höher die HD immer schlechter. Also mal reduziert auf jetzt glaub ich 106 angekommen mit dem Taipan und sehr gefraestem Auslass mit 127 187 Spiel mal mit der HD. Wo hast du Zündung stehen Hast du das in allen Gängen?