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Guten Morgen, natürlich sind das alles Punkte auf die geachtet werden muss, allerdings habe ich ja nicht vor ein richtiges Gutachten für diesen Lenker erstellen zu lassen! Ich habe alle Querschnitte und aus meiner Einschätzung gritschen Stellen verstärkt. Keine Ahnung was die Matrielstärken einens originalen Lenkers betrifft. Mein Lenker hat an der dünnsten Querschnittsfläche 5mm. Sonst ist alles drüber... Habe mal eben einen PX Lenker als vergleich vermessen, der hat gerade mal der stärksten Stelle 6mm. Ansonsten zum Teil nur 3mm! Nur so als Vergleich... Kann man aber auch nicht in diesem Sinne direkt vergleichen, da der Aufbau vom Lenker komplett anders ist. Zum Material... Verwendet habe ich AlZnMgCu1,5 - EN AW 7075 / Rm 360 – 540 N/mm² / Rp 0.2 220 – 460 N/mm²! Zu den Brechnungen, das macht ein Kollege, da habe ich nicht so viel Erfahrung davon. Mal gespannt was dabei herauskommt. Eigentlich müsste man da ja eine richtige Bruchprüfung machen, klar! Wie gesagt, die Berechnungen, Materialgutachten, sollen die Eintragung vielleicht nur erleichtern. Der Prüfer soll sehen , da hat sich jemand auch Gedanken darüber gemacht. Wenn ich überlege, das manche Prüfer einen selbstgeschweißten Dropbar einfach so Eintragen, wird das hiermit bestimmt kein Ding sein. Ansonsten dient er halt nur zu Austellungszwecken, wie alle anderen Lenker.... Hier noch ein Bild vom aktuellem Innenleben des Lenkers! Nicht wundern, dass die Gasrolle aussieht wie die Schaltrolle. War vom fertigen einfacher 2x die Gleichen zu machen. Zum Cockpit, da ich es leid bin auf 3D gedruckte Teile immer zu warten, habe ich mir jetzt einen 3D Drucker bestellt. Hoffe das Teil wird bis nächste Woche geliefert. Werde wohl um so ein Teil einfach nicht rumkommen. Für die Zukunft für andere Projekte einfach nur praktisch.... Gruß

Fick Dich.

Die Zeit mal genutzt ein Kinderzimmer zu bauen. Ein paar Details fehlen noch......

Geil, da stellt jemand eine Öl-Frage und alle springen drauf an. Ich glaube ich mach da mal ein Topic zu Reifen auf.

@karren77 bitte sage Erich sowas doch in Zukunft persönlich per PM. Uns interessiert das nicht. Zudem kam mir persönlich sein letzter Beitrag eher als Antwort auf das von Volker angesprochene Parmakit sixty six desaster vor. Abgesehen davon: Es ist durchaus möglich, dass mehrere Leute geilen Scheiss bauen. Da muss man nicht an jeder Ecke dem vermeintlichen Konkurrenten einen Klotz zwischen die Beine werfen. Da gibt es dann aber welche, die meinen, sie hätten das nötig. Und es gibt welche, die stehen da drüber. Die Kunden wissen und merken das genau. Zu welcher Gruppe willst du gehören?

Hallo. sicherlich wird es zweisprachig sein .. leider nicht ich. Aber da dies ein deutsches Forum ist, würde ich mir niemals erlauben, auf Italienisch zu schreiben. Es scheint nicht richtig zu sein

Der Flügel muss weiter nach vorne. Dann kippt er hinten hoch. „Nur“ hinten hoch geht nicht. Das Anpassen ist immer ne Scheiss Arbeit. Da sieht man dann sehr deutlich wer durchgehalten hat und wer aufgegeben hat. Also drann bleiben. Es rentiert sich auf alle Fälle. das ist meine

Wobei das mit der "Systemrelevanz" ja auch ein sehr dehnbarer Begriff ist. Auch wenn ein Rechtstaat nicht ohne Anwälte funktioniert, genauso wenig funktioniert das auch wenn kein Fleisch auf dem Grill liegt, der Anwalt nicht zum Gericht fahren kann, weil seine Karre nicht anspringt und kein Pannendienst kommt, der Müll nicht mehr abgeholt wird, an den Tankstellen kein Sprit mehr verfügbar ist und der komplette Zusammenbruch des aktuellen Systems passiert wohl dann, wenn die Paketdienste nicht mehr ausliefern. Auch wenn das dich jetzt vielleicht in deinem Berufsethos kränkt, im Moment sind Paketboten wohl wichtiger, als Anwälte, das es noch so einigermaßen weiter läuft.

LML sind die braun getönten Scheiben. Ich hab in irgendeinem Karton noch eine blau getönte Piaggio-Scheibe und auch die besagte von LML. Evtl. habe ich am Wochende Zeit, beide mal rauszukramen und Vergleichsfotos zu machen.

Der moderne E-Rollerfahrer von heute lässt sich seine übers Internetz georderte Biomülltüte ganz gemütlich aber eher nicht CO2-neutral vom unfair bezahlten DHL-Subunternehmer nach Hause liefern. Danach noch schnell mit dem SUV zum Biomarkt düsen und die frischen demeter Erdbeeren aus Marokko shoppen. Schöne Welt

Weil ich zum Saisonstart meine V50 reaktiviert habe, schließe ich mich hier mal an. V50 mit gesteckten DR75 - 3ÜS (ist nichtmehr ganz taufrisch - hat schon paar reiber hinter sich), 16.10er Vergaser wurde von @vnb1t auf 16.16 aufgebohrt (72er HD + 42 ND), O-Lufi, O-Puff (dicker Krümmer), 3-Gang mit Serienübersetzung, 10 Zoll Reifen, Zündung auf 19°v.oT Läuft bei mir nach GPS 57 km/h (bei günstigen verhältnissen auch mal ~61 km/h)

Die üblichen Probleme im Bereich Gabel. Alles übertrieben eng oder mit reichlich Fleisch zum anpassen - je nach dem. Hier mal mein nächstes Projekt als Motorträger zur Verwertung des Lagerbestands an Motor / Teilen:

Wie wärs mit tanken?

Meiner Meinung nach ist es wichtig das die Düsen eines Herstellers der Grösse nach passen. Ist das der Fall, dann sind die Zahlen eher Nebensache. Ich mische beim Abdüsen die Hersteller nicht, das machts wesentlich einfacher.

Vermutlich soll der Bürger das erste glauben und das zweite ist gemeint. Das dann natürlich noch mit einigen Hintertüren, falls es dann ganz zufällig doch nicht klappt. Ich persönlich glaube erst dran, wenn ich die Spritze im Arm habe.

Heute ein spanndorn gemacht den konus der bremstrommel nach zu drehen. War ein wenig aufwendig , aber funkt gut. Kann man ja auch mal verleihen wenn jemand nachdrehen muss. Luk

Jo. Nicht wählen ist ja immer die beste Alternative! Und den ehrenamtlichen Wahlhelfer interessiert das ganz außerordentlich, ob Du einen Pimmel auf den Zettel malst...

wie? ich dacht ich kann auch die kerze vom m200 übernehmen

Du hast den Schalk im Nacken sitzen! Mit Grappa zeige ich Dir schnell Dolce Vita (made by Dieta)! 6 setzen!

Kommt nich von mir, sondern von den Ärzten, die ich beruflich berate. Nenn es Pessimismus, aber meine Erfahrung sagt die zu erwartende Vereinfachung lautet Fünf Formulare. Aber bestimmt passt die Steuererklärung vorher noch auf einen Bierdeckel. Vor lauter Bürokratieabbau haben wir jetzt selbst für den Bonbonverkäufer am Bahnhof eine Pflicht zur Vorlage eines Konzepts zur Dokumentation des Verfahrens über die Erfüllung von Aufzeichnungspflichten. P.S.: Optimismus ist zur Gefahrenabwehr leider ungeeignet. Ich würde sogar sagen, Optimismus in der Krise hat uns dahin gebracht, wo wir heute sind.

Ich fand deinen Ansatz nach Infektionsgefahr zu sortieren zielführender. Dass der Anwalt darauf nicht eingeht und ausweichend antwortet, zeigt ja auch, dass du da einen Nerv getroffen hast.

kommen da auch normale Leute, oder nur Vespisti?

Gebe ich dir Recht. War auch mehr forsch fordernd von mir gemeint. Ich bin ja anfangs auch dort gelandet und glücklicherweise per PM ans GaySF verwiesen worden. Nach dem Lesen vieler Beiträge, deren fachliche Korrektheit sehr zu wünschen übrig ließ, habe ich es mir dann gespart meine Lebenszeit dort zu verschwenden. Da ist mir das Test-Topic hier mehr wert.

Welche Reifen bei Gusszylinder?

Super, alles richtig gemacht. Rest dann am Mittwoch.

So, am roller is auch mal wieder was passiert, die ganze woche nicht dazugekommen. Gestern teile vom pulvern bekommen. Die plexiplatte die einige naja ich sag mal meinungsverschiedenheiten verursacht hat ist gerissen, deshalb hab ich auf die schnelle was aus alu gefräst und schwarz pulvern lassen. Macht sich gut dann noch die kennzeichenhalterung, ebenfalls gepulvert, aber weiß. Rüli hab ich auch montiert, musste den schwarzen gummi optimieren weil er leider nicht so gut passte wie der orginale graue. Am wichtigsten waren aber die griffe. Sind wirklich genauso geworden wie ich mir das vorgestellt habe. da sind die stimmen in meinem kopf erstmal milde gestimmt. Gepasst hat auch alles. Griff auf gasrohr und geklemmt. Kabel durch gewindebuchse und blinker reingedreht. Dann mit spezialschlüssel von hinten mit mutter gekontert. Voll geil Alles am lenker mal zusammengesteckt, und was soll ich sagen.......alles passt. Könnt weinen vor freude. Led scheinwerfer war auch so ein thema, war mir irgendwie zu teuer. Zumindest einer mit ECHTER E-nummen. Gerade als ich nen klarglas bestellen wollte läuft mir doch bei kleinanzeigen ein motonostra in ovp und in neu zustand für nen hunni übern weg.............Jackpot . Nur bei den pm-hebel hab ich irgendwie ein blackout gehabt und nicht überrissen das die gar kein abe haben. Aber scheiß drauf, is halt mal so. Nächste baustelle, hauptständer zwecks auspuff nach vorne verlegen und statt feder nen gasdruckdämpfer verbauen...... Grüße Hoffi

Wenn Du dem TÜV Prüfer gegenüber genau so aufgetreten bis, wie Du Dich hier über ihn auslässt, hätte ich als Prüfer keine Plakette geklebt.

Also, es reicht jetzt, wir hatten ein bißchen Spaß, aber der Pfosten hat mehr als eine Chance bekommen, seinen verkackten Einstand irgendwie noch zu drehen --> Topic zu und Logo1 gesperrt

Hast Du eine härtere Feder im Wandler? Wenn nicht, mach mal eine härtere Feder rein. Kann sein, daß Eure Wandlerfedern völlig ausgelutscht sind und der Riemen an der Vario nicht richtig packt, wenn Ihr Gas gebt.

Sperrt die Türen zu, nicht das die dann hierher kommen

Gehen auch zwei?

Mahlzeit! Rote Zora: erfolgreich ausgewintert

versuchs nur, dann kriegen wir händel. ich mag meinen rasenmäher...

Ogott, Waschweiber! Hab meinem Arzt gesagt, er möge mir bitte Bescheid geben, wenn ich dran bin. Bis dahin bin ich froh über jeden, der geimpft ist, sogar die alleinlebende Hartz-4-Erna, die seit Jahr und Tag das Haus nicht mehr verlassen hat.

Du lässt ein Aspekt aber komplett außen vor. Diese Tätigkeit lässt sich durchaus auch so gestalten, dass der Infektionsschutz gegeben ist. Viele Tätigkeiten eines Anwalts sollten sich durchaus ohne engeren Körperkontakt erledigen lassen (bzw. sollte Körperkontakt nicht sogar in Regel unüblich sein?). Von daher, ohne die Notwendigkeit dieses Berufes als solches in Frage zu stellen, ist die Tätigkeit eines Anwalts vom Infektionsrisiko her doch nicht gleichzusetzten mit Tätigkeiten, die notwendig sind und nicht ohne engeren Kontakt durchführbar sind (wie z.B. Rettungskräfte, Pflegepersonal oder auch Polizisten und einige andere mehr)

motul 800 im strassenroller ist eher nicht so geil, das entmischt sich beim länger stehen. motul 800 ist eher was für rennbetrieb. unabhängig ob grauguss, alu oder zaubermaterial vom oberfachmann...

Also ich fahre ja eigentlich nur noch Graugußzylinder, auch mit ein bisschen mehr Leistung (gut 32 NM am Hinterrad), bislang ohne Klemmer, Reiber oder sonstwas. Natürlich gehört da Öl rein, aber eine Wissenschaft muß man da jetzt auch nicht draus machen. Was generell die Schadensanfälligkeit / Häufigkeit angeht, kann ich die Erfahrung des Topiceröffner übrigens nicht teilen. Sowohl bei mir selber, als auch im Bekanntenkreis passiert da deutlich weniger als in den 80ern. Es wird natürlich auch nicht mehr soviel gefahren, aber es gibt einfach besseres Material, die meisten haben auch mehr Geld um sich dieses bessere Material leisten zu können und vor allem viel mehr Erfahrung. Ich kann mich durchaus an Zeiten erinnern, wo es eben noch nicht selbstverständlich war, die Zündung abzublitzen, beim Schaltkreuzwechsel nicht automatisch das Getriebe ausdistanziert wurde u.s.w.

grob

wieder mal das buch useless facts oder party halbwissen zum geburtstag bekommen?

Ne ne... 15min Auf dem stumpfrohling in der conv. Drehbank gespannt, aussen mal geputzt auf 150mm. Dann absatz gedreht auf 146mm bis an rippen grund und hinten mit 3mm abstechstahl eingestochen bis er sauber ist . Fertig. Luk

Offtopic: Meine Ex Frau auch, jetzt Largeframe Ontopic: Sieht man ja an der Gabel und Bremspedal.

das ist der preis der freiheit. laufen lassen...

Ach je, was für ne Diskussion wieder! Bisher hat doch alles, was Egig so macht, prima funktioniert, - oder ist mir da was entgangen? Ich freue mich riesig auf den Zylinder und werde auch sicher mit bei den ersten sein, die einen kaufen werden (...hoffe ich auf jeden Fall... ). Der ist genau mein Ding, - für den 200er Quattrini fehlt mir das Geld und was sollte denn aus meinen originalen Motorblöcken werden? Ich würde darüber gerne noch viel mehr erfahren! Derweil fährt der Prototyp durch Südtirol und mit jedem Test kommen wir der finalen Version näher, die es dann wohl im Sommer für alle geben wird. Ich finde das viel spannender davon immer Mal was zu hören und sogar auch Mal meinen Senf dazu abgeben zu können, als irgendwann auf einer Messe mir an einem Glaskasten die Nase platt zu drücken und außer von einem unsicheren Liefertermin nichts davon zu wissen! /V

Der Winter ist vorbei. Passend zum Frühling alle Karren fahrbereit, mit TÜV, zugelassen und versichert

ich finde die region zwischen 5 und 6 fast etwas wenig für so ein komplett paket. grundsätzlich unterstütze ich die tendenz der letzten zeit nicht alles in astronomische höhen zu pushen, aber wenn hier neulich eine absolut ober langweilige spießige 200er px alt auf mind. 4k geschätzt wird, dann muss man eine veloce mit fetter technik doch etwas höher beziffern würde ich meinen. natürlich muss man bock auf sowas haben aber bis auf den gasgriff sieht das jetzt aus der ferne nicht schlecht gemacht aus und so ein motor schlägt auch saftig zu buche... gegen was willst du denn tauschen? px alt?

Klar, kann ich machen. Wird am Freitag geöffnet. Ich mache auch mal ein paar Bilder von dem Spektakel und berichte wie das ganze dann läuft.

Coronaprojekt Formel Ford 1600 Van Diemen RF88 Ford Kent Crossflow Motor mit 1600ccm und ca 115ps auf 420kg. Stand die letzten 20 Jahre! Und soll 2021 wieder auf der Rennstrecke unterwegs sein.