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hier mal ein kleins Video vom ertsn test Lauf.... Prüfstandlauf und Kurven kommen dann noch.... ich bin ein bischen hinter her.

Sorry aber macht Euch bitte mal bewusst, dass Ihr vielleicht Tausende von Euros locker machen, dann aber das Objekt Eurer Begierde aus dem gegenüberliegenden Teil von DE oder gar Europa für möglichst billig geliefert bekommen wollt - findet den Fehler! Vor allem diejenigen, die hier (wie auch sonst schon so oft in anderen GSF- Topics!) nix zur Beantwortung beitragen - außer heiße Luft und blödes Gequatsche! Oder dadurch Beiträge sammeln?! Wer eine zuverlässige Spedition genannt bekommen möchte, gerne PN an mich! Und nein, ich bekomme keine Provision, sondern empfehle einfach nur gerne bei Bedarf weiter, weil auch ich seinerzeit in den Genuss einer Empfehlung für Transporte gekommen bin!

also quasi normale projektlaufzeit von 3 Wochen

Wie, was ich mache liegt in meinen Ermessen! Und jemand wie du hat zuhause wieso nix zu melden.

16.000.... Bisher ohne einen Handschlag... Also normale Wartung, Kerze, Getriebeöl...

Polini 133 beim Auslass fräsen durchgebrochen. -entfettet -gestrahlt -mit Guss Elektrode geschweißt

Frau kommt zum Arzt und klagt über Wechseljahre beschwerden. Arzt: Kein problem, da verschreibe ich ihnen Männliche Hormone, haben zwar ein paar nebenwirkungen aber die sind kaum der Rede wert. Die Frau kommt 4 Wochen später wieder zum Arzt und berichtet. Ja, mir geht es echt klasse. Alle beschwerden sind weg. Allerdings wachsen mir Haare an den unmöglichsten stellen. Arzt: Ja das war klar, sind die kleinen Nebenwirkungen. Wo wachsen denn Haare ? Frau: An meinem Sack Herr Doktor, an meinem Sack.

Seite 15 was denn hier los.. Am Wochenende mal eine 8 Zoll schwinge gerettet.. kaufen ist ja auch langweilig.

Motor hängt drin und erster Probelauf ist gemacht. Wollte erst mal schauen ob alles läuft bevor ich dann das Wasserzeug dran mache und den Auspuff fertig mache. leider ist meine 12V Wasserpumpe nicht gekommen... jetzt muss halt eine Gardena Pumpe und ein Akkuschrauber her halten für die Prüfstandsläufe. Das ist alles nur Provisorisch. mir gehts bei dem Ganzen hier erst mal um die Machbarkeit, ob das überhaupt funktioniert und auch höffenlich hält....

Nun mal wieder zu nem ernsten thema......... Felgenring. Hab mir vor ner zeit schon mal nen provisorischen gedreht, hat mir aber nicht gefallen. Zum ausmessen vom motorversatz hats gereicht. Also ein CAD modell entworfen, damit ein CAM programm geschrieben und los gings. Material ist wieder 7075er hochfestes alu. Kurzer maschinenwechsel......... Fertiger ring mit 17mm breite und 2mm bund auf jeder seite an dem die felgen zentriert werden. Dann an den stellen wo felge/ring kombi an bremstrommel geschraubt wird freigefräst damit sich das ganze an der trommel zentriert. Eine klasse lösung die besser klappt als ich dachte. Zusammengebaut....ein monster. 120mm breit Mann is des abartig...... Vollllll geiiil

Mein Arbeitgeber (ganz großer Finanzdienstleister) hat schon im März 20 alle Mitarbeiter in Deutschland ins HO geschickt. Arbeiten im Büro nur in begründeten Ausnahmen und nach Anmeldung/Abstimmung mit dem Management. Im Sommer wurden die Zügel dann etwas gelockert. Aber als im Herbst die Zahlen wieder stiegen mussten wieder alle nach Hause. Notwendige IT Struktur war zum Glück schon vorhanden.

Fixierungslasche vom V50 Scheinwerfer "gerettet" bzw. Lampenring geöffnet & gedreht und entsprechende Lasche zurechtgebogen bzw. in Form gebracht. Vorher Nachher Danke an @Spiderdustfür den Ratschlag

So habe euern Vorhhautspreitzer fertig. Nur für euch. Und für dein Lörres ist in der Mitte auch noch genug platz. Denk daran es wird bei so Sachen immer in mm gemessen.

Find ich auch. Hat sogar noch ausreichend luft zum kuludeckel. Auch wenn reifen drauf ist

Das wird sie eventuell heiß machen. Statt dirty Talk lese ich ihr dazu noch Dein Geseier von hier vor. Danach hab ich hoffentlich endgültig - oder wenisgtens auf mittelfristige Sicht - meine Ruhe.

bremslicht wurde erst in den 80ern pflicht.

mit den kollegen absprechen ... am Montag bleiben alle daheim.... mail: Chefin, sie sollten sich mal testen lassen... ich glaube, mit ihrer schreierei und ihrer feuchten aussprache haben sie alle hier mit dem scheißvirus angesteckt... Rita

Bei dieser Geschichte entbehrt Dein Username hier nicht einer gewissen Ironie...

Ich hab schon anfang Januar angefangen umzubauen.... Also gute drei Wochen hat es dann schon gedauert.... Ich wollt aber erst sehen ob es überhaupt möglich ist. als ich mit dann relativ sicher war das es klappen könnte, hab ich hier die ersten schritte gepostet... Naja, das war jetzt schon ein bischen stresssig alles.

In case you would like to take the shortcut, engine wise, an @egig 250 engine would be just perfect for your demands. They are ready to run and come with about 50 rwhp and all components strong enough to keep everything together. And there is potential for more hp (Erich managed to reach 70), whereas on the M200 I do not recall having seen anything above mid 50ies, hp wise.

Schraubt bestimmt schon seit monaten daran rum und hat es hier nur zusammen geschnitten

Dann geh doch bitte aktiv auf die Leute zu und sag ihnen dass du das nicht gut findest! Ich verstehe das nicht, warum man da nichts sagt. Ich muss das auch ständig machen, aber irgendwann hat es jeder mal kapiert.

11. Januar das Projekt vorgestellt - 25.01. läuft das Ding Und ich eier hier über 1 Jahr schon mit einem "einfachen" Wiederaufbau rum..... Maximalen Resprkt!

Das ist absolut korrekt. Einfach beherzigen und nicht öffentlich weitermachen.

Es gibt spanische T5 Motoren welche einen 4.Gang mit 35 Zähnen haben (Standard ist normal 36 Zähne) Auf die Kupplung hat das keine Auswirkungen. Einfach neue Kupplungsbeläge (ich verbaue und empfehle folgende) und abfahrt. Beläge lege ich immer 1-2 Tage in Getriebeöl ein, kann nicht schaden. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-surflex_93061000?q=Kupplungsbeläge t5 Am besten gleich noch einen Getriebeölwechsel mit durchführen und alles ist wieder frisch. Ich verwende hier ausschließlich Castrol MTX 75W-140 und setzt in diesem Zuge Ölablassschraube mit Magnet ein. Gruß Valle

der soll's ja auch nich machen, war aber auch nur ein Beispiel zur Entkräftung des Kostenarguments, darf auch ein Mac mini sein. Ich weiß um die merkwürdigen Erwartungshaltungen, denen IT'ler von Seiten der "Internet-is-Neuland"-Generation ausgesetzt sind, darf ja auch alles nix kosten. "Profis" die mit schlechtem Werkzeug arbeiten, waren mir schon immer suspekt. Aber kluger Admin sorgt vor. Dann is einer mehr im Homeoffice nur noch ein Häckchen im Router-Interface. Diese "ich-will-nen-Laptop"-DAU's kriegen halt mal den Sinn von Weiterbildung im Umgang mit dem Arbeitsgerät beigebracht. Ich würde sagen, ein Förster, der nich weiß wie die Kettensäge angeht, ist halt einfach mal berufsunfähig.

Meine T5 ist jetzt zugelassen, heute habe ich sie fahrfertig gemacht (Vergaser neu gedichtet, Originalauspuff und Spiegel angebaut, Kleinkram) und eben bin ich 40 km von der Werkstatt nach Hause gefahren. Ich kann nur sagen: Hammer! Die dreht bis Ultimo und hört sich dabei extrem geil an. Eine ganz andere Charakteristik als die PK, das hätte ich so nicht erwartet.

......spielt spondys Luden und nimmt ihm die Kohle ab

Sucht sich da lieber was aus der Biotonne

Der geübte Kunststoff-Löter verschmilzt auch gerne Lochblechstreifen von innen. Streifen einfach mit dem heißen Lötkolben so lange gegen den Kunststoff drücken, bis es einschmilzt und der Kunststoff durch die Löcher kommt.

Für seine Rechte einstehen ist nie leicht. Ich frag mich zwar, wie ich damals in der Situation auf Deine konstruktiven Vorschläge reagiert hätte, aber im Nachhinein kann ich sagen, dass ich meine berufliche Veränderung nicht als Flucht und auch nicht als Niederlage gestaltet habe, jedenfalls nicht für mich. Das Beispiel zeigt aber, dass politische Forderungen nach einem Recht auf Homeoffice in den meisten Fällen vielleicht überzogen, schlimmstenfalls überflüssig sind, in anderen Fällen aber auch nötig. Strunzdummes Verhalten ist kein reines Arbeitnehmer-Privileg.

Die bleierne Atmosphäre des gesamten Plots hat wohl auf alle Beteiligten abgefärbt. Vielleicht war der Dreh unter Corona-Bedingungen ... Alles in allem: lähmend. Schade.

Maybe interesting for your project: M200 - exhaustport 195deg, transferports 127deg Stock Quattrini crankshaft 56.5mm stroke 35mm PWK Airstriker Carburetor Vespatronic ignition M200-Race exhaust The dip @6000rpm was the wrong carb needle Setting.

Als ich glaube, das mit dem 130er wird nix, also garnix, also zumindest nicht mittig. 1. die Backe geht durch den lange Zylinder erstrecht nicht drauf 2. außer Mitte kommt nicht in Frage... Platz zum Stoßdämpfer wäre ausreichend.... js nun was tun .... Alternativ kann ich mit 2 breiten Hälften eine 3 Zoll basteln und den Motor wieder im 7mm zurückschieben... Das wird dir Tage nochmal ordentlich gebastelt dafür sind die trittleisten wieder drauf

Immer dieses Genörgel! Seitdem ich mich für Roller interessiere, habe ich schon so einiges an Individualisierungsmaßnahmen gesehen. Manches fand ich total geil, anderes eher geht so, weniges völlig daneben. Aber so das ist das halt, wenn eine Menge Leute eine Menge Ideen haben und eiskalt durchziehen. Das ist ja auch das Geile an dieser Szene. Wem das nicht passt, der sollte vielleicht besser Heinkel oder BMW R25 fahren. Mein Fall wäre dieses Auspuffendstück jetzt nicht. Aber ich finde es interessant, dass hier jemand mal was neues macht und mit einer - für mich - völlig neuen Technologie umsetzt. Kann man ja auch einfach mal so stehen lassen...

no, i dont want to be involved in distributing information about pinasco and tuning except for jokes.

Ich sehe da eher das Problem, dass die Leute halt nix zu tun haben und jeden Furz mit machen, um überhaupt mal wieder "was gemacht zu haben". Ich unterstelle mal, das 2/3 der Leute dort noch nie zuvor auf einem Markt waren. Es war ein Bummel, ein "mal wieder unter die Menschen kommen"... Dazu dann noch der anti Corona Corso, gestört von anti anti Corona Radfahrern, Hauptsache mal wieder mit anderen treffen. Jeder Arsch versucht eine Lücke zu finden, wie er sich im vorgegebenen Rahmen verwirklichen kann, man muss ja seine Grundrechte in Anspruch nehmen. Wichtig. Ich hab gestern 18 Corona Verstöße geahndet, es hätten auch 180 werden können, man kommt kaum hinterher. Ich hab nichtmal die Leute abgemückt, die in der FuZo zum Essen die Maske runter gezogen haben, dann hätte ich wahrscheinlich mit jedem 2ten nochn Widerstand gehabt. Einsicht ist bei geschätzten 50% vorhanden, die andere Hälfte ist echt usselig... Gruß, Humma

Also du meinst selbst konstruiert oder? Gemacht hat das ja ein anderer, sonst wäre der Postversand ja nicht dazwischen gewesen.

Wie auch immer man das bei der Oberfläche messen will/kann....

Oh Gott, was ist denn da rechts mit den Reifen passiert, die sind ja voll kaputt Da geht ja an den Reifenseiten schon das schwarze Gummi ab, und das Weiße kommt schon zum Vorschein. Die solltest du schleunigst wechseln. Nicht das da noch was passiert.......(Steinigung oder so).

Datenschutz wird da halt groß geschrieben.

Die erste Banane ist fertig von 4+4 ,noch bisschen testen , dann kann ich endlich welche liefern.

Hier eine gaanz seltene 55-er Sprint, quasi der Urprototyp

Nachdem ich mit dem Durchfluss von dem Gesamtsystem Benzinhahn – Schlauch – Filter – Schwimmerventil nicht wirklich glücklich war, wollte ich zunächst doch den Durchfluss vom Benzinhahn ohne jeglichen Zusatz messen. Das soll mir helfen, die Drosselstellen zu finden. Die Ergebnisse sind vielleicht auch für einige von Euch interessant. Vermessen habe ich den BGM mit elektrischem Reserveschalter, SIP 2.0 und KR Danny. Letzteren einmal mit senkrechtem und einmal mit waagerechtem Ausgang. Für die Messung habe ich den Tank ausgebaut und hochgebockt. Das Benzin floss in einen Kanister, der auf einer Küchenwaage stand. Das Ganze habe ich gefilmt und später das Gewicht alle 30 Sekunden in den Rechner übertragen. Dabei habe ich am Ende angefangen, um die Daten kurz vor leeren Tank möglichst gut abzubilden. Alle drei Benzinhähne liefern mit zunehmendem Benzinniveau höhere Durchflussraten – ist klar. Kurz vor leerem Tank kommt der BGN auf 0,3 Liter pro Minute, der SIP auf 0,6 Liter pro Minute und der KR mit senkrechtem Ausgang auf 0,9 Liter pro Minute. Bei waagerecht gestelltem Ausgang des KR sind es noch 0,75 Liter pro Minute. Ich habe alle drei Benzinhähne selber gekauft und alle für alle den vollen Preis bezahlt. Die Messung habe ich so objektiv wie möglich durchgeführt.

Hat er sicher simuliert! Da war kein pfeifen zu sehen...

Gerade bei deiner Vorgeschichte würde ich erst mal ein fertiges "Projekt" präsentieren - nicht nur alles am PC. Wäre ja witzig wenn es zu seltsamen Pfeifgeräuschen kommt

Bei meiner 54er hab ich diesen Rolle Zubehör Halter....