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Das erste große Etappenziel ist erreicht: Die Lince ist nun knapp 2 Monate nach Kauf offiziell in Deutschland angemeldet. Trotz kleinerer "Herausforderungen" war das Ganze auch dank der Unterstützung hier im Topic und auch hinter den Kulissen immer unter Kontrolle und lief recht entspannt. Nun werde ich zuerst einmal die hoffentlich noch kommenden schönen Tage des Herbstes nutzen und noch einige Kilometer sammeln. Parallel dazu wird überlegt, wie es dann weiter geht.

Oh man, extra den Rahmen zerschnitten, nur weil man das Abflussrohr im Baumarkt mit dem Roller abholen wollte.

man stellt auf dem prüfstand keinen vergaser ein, bzw. nur sehr grob. auf dem prüfstand eingestellte vergaser laufen auf der strasse meist zu mager. daher, vergaser einstellen auf der strasse. prüfstand ist zum leistung messen da...

kommt da eine anhängerkupplung hin?

ja, gerade beim Getriebe lohnen sich experimente wie lange das hält... wer möchte das mal testen?

Wie albern Du bist. Wer redete oder schrieb hier von mir? Sie soll an sich halten. Ich als oldschool Scooterboy nehme jedes Chick, das mir vor's Knie läuft. Und da spreche ich von jedem Scooterboy der Welt, der Runerfahrung aufweist. Wobei Run hier gleicbedeutend ist mit "größter Wanderpuff" der sich wochenends mal hier, mal da niederlässt. Jede/r weiß das. Läuft ein Run nicht gut, schlafen wir auch gern mal spontan akut miteinander. Club is family.

Ein paar Orte weiter ist übrigens noch Hymendorf.

Ist aber voll egoistisch so ein Topic mit so viel Input einfach dicht zu machen: ist auch ungewöhnlich in Blabla Amason: Jeff B. sein Privatvermögen ist dank Corona auf 200 Milliarden angewachsen Die reichste lebende Einzelperson dank Billigmüll verkaufen Mal drüber nachdenken wie der unseren Einzelhandel fickt: definitiv mal ohne irgendwelche Gleitmittel

gegen wandernde silentgummis in den Malossi Gehäusen: https://blog.scooter-center.com/spacerset-bgm-pro-malossi-motorgehaeuse-v-one-vr-one-vespa-px125-px200-silentblockmontage/

Ab einer gewissen Distanz nur noch Abholung! Dafür könntest Du dann, wenn man versackt, gleich im Hotel übernachten.

Also Fleisch vom schwäbischen Tier - Tierhaltung auf der Wiese und nachvollziehbar. Spätzle handgeschabt - mit Mehl vom Müller aus der Region und Eier vom Bauern aus der Region. Kartoffelsalat - hausgemacht aus schwäbischen Kartoffeln. Maultaschen hausgemacht aus Biohack von der schwäbischen Alb. Der Rostbraten zum Beispiel wäre gewürzt und mit Knoblauch, Butterschmalz und Rosmarin vakuumiert. - Pfannenfertig! Du kannst Rumpsteak nicht schon gebraten liefern.

Ich halte mittlerweile nichts mehr von den ganzen Japan Vergasern. Bei mir halten gerade die guten alten Dellorto, insbesondere die PHBL und PHBH, Einzug.

Ganz schlimm ist's wenn man(n) versehentlich statt der benötigtene DL-Gummis, die LD-Gummis geordert hat.

Löblicher Gedanke, mit "was bieten". Aber ich fände es (auch ohne Corona) ebenso charmant, wenn wir uns irgendwo treffen und einer bringt eine Grill mit, der näxte die Kohle und jeder packt sich 'ne Wurst in das Gepäckfach. Das würde mir schon reichen. Ich nehme ja hauptsächlich teil, um die Leute zu treffen und nicht um meine Plautze zu mehren.

Bei mir nicht.

Wir haben ein Prüfverfahren was relativ genau eht und hrc messen kann ohne Zerstörung...

Braucht man dann wieder eine AOL-CD mit Internetguthaben? Oder kann man die alten CD noch verwenden, wenn man diese noch nicht verbraucht hat?

Erkenntnis des Tages: die jungen Erwachsenen/Heranwachsenden von heute können ganz schön behinderte Arschloch-Wichser sein. Also hat sich in den letzten 20 Jahren nix geändert. Und in den letzten 50 wahrscheinlich auch nicht.

Nein. So würde Dein Benzinhahn bei Ebbe einen Kurzschluß schalten und wieder wäre einer über die Wupper. Ich meine, es müßte so sein: - LED-Anode an geschaltetes (Dauer-)Plus - LED-Kathode an Benzinhahn orange - Benzinhahn blau an Masse Kabel-Belegung gerade bei SCK gefunden: KLICK Zitat Artikelbeschreibung: ANSCHLUSS ELEKTRONISCHER RESERVEANZEIGE BLAUES KABEL Das blaue Kabel ist die Masseverbindung, welche auch mit dem Metallkorpus des Benzinhahns verbunden ist. Bei einem Einbau in Fahrzeuge, deren Tank eine Verbindung mit dem Chassis haben (Vespa), ist das blaue Kabel automatisch auch mit der Masse des Rahmens verbunden. ORANGES KABEL Das orange Kabel vom Benzinhahn ausgehend erst zur Reserveleuchte führen und von dort aus erst zur Stromquelle. Die Stromquelle muss auf die gleiche Masse wie der Benzinhahn zugreifen (Fahrzeugrahmen).

Sieh das Lince-Toastbrot als Basis. Ich habe meine ca. 3,5cm flacher mit rel. hartem Verbundschaumstoff und neuem Bezug beim Sattler versehen lassen. Das hat keine EUR 100 gekostet und ich habe jetzt eine für mich perfekte, auch für die Langstrecke geeignete Bank.

So. habe auch mal meinem Senf zur Wurst gegeben. Bin übrigens wieder da! Letzte Woche waren die Prüfungen und im Dezember gibt es dann auch schon die Ergebnisse Mein Roller steht noch in Bad Münder, kommt aber zeitnah wieder in die Südstadt VM

natürlich nicht. Die passte nicht richtig, fiel gleich bei der ersten Testfahrt ab und war nicht mehr wieder gefunden. Musste mir dann ne neue leihen. Habe ich das nicht erwähnt?

Mit Hammer. meinte er seine brachiale Faust.

SIP und Casa Performance haben JWIS-D67ZN-Automotive-Ketten z. B. KLICK und KLACK. Die sind zwar nicht ganz so toll wie die fetten JWIS-D67HP-Steuerketten (für Mercedes Benz Diesel), aber m.E. besseres Material, als die üblichen Ketten (auch JWIS) für Antriebssysteme.

Am besten @heizer oder so in einem 12 Stunden rennen

top ! bin gespannt, ob noch andere GussKöpfe auftauchen. Ich hoffe, dass die Verdichtungen der Köpfe am Durchmesser der Brennraumkalotte ablesbar sind. Kann aber auch sein, dass die Säckel da auch noch 1001 Varianten rumfahren haben...

hell und uni sollte fast in jeder garage funzen, wenn man den richtigen härter für die temperatur hat. den staub kann man ja dann ggf. rausschleifen. besser wie der werkslack von ford wird das sicher...

Die Frage ist halt immer was man bzw Ihr schweiszen wollt. Bei hinreichender Präzision würde ich ein WIG Gerät empfehlen, allerdings ist da absolute Präzision in der blechvorarbeit notwendig und schon ein bissl gerüttelt Maß an Handfertigkeit Vorteil universell dafür einsetzbar, das Limit größtenteils die Ampere und ob DC oder auch ac/dc. Mit mag bzw mig ist es eine andere Sache, wenn man nur Bleche bearbeiten will in maszen easy da man dies ltmW großteils in Punkt bzw Heftmodus macht. Sobald es durchgehende Nähte sein sollen, bzw auch durchgewurzelt wird wird es ohne üben üben und nochmals üben nicht so einfach werden va da die korrekte Lichtbogeneinstellung net ganz trivial ist. Ich bin zugegebenermaßen kein riesenfan von mig/mag bzw wirefeed als Ganzes (ua wegen mangelnder Zwangspositionen), da man fast alles und noch mehr auch mit Wig hinkriegt dann halt mit Tricks wie Cu-Blech unterlegen etc etc. Literatur bzw online gibt's Unmengen dazu, ich kann gleich einmal wärmstens den Ron covell empfehlen bzw gibt es auch gute englischsprachige Bücher zum Thema Karosserie und Schweißen. Hinweis: fast alle Profi customizer arbeiten ausschließlich mit Wig ;) Rlg und gutes braten Christian

Hatte das gleich Problem mit den Gummis. Die waren einfach zu dick. Keine Chance. Hab dann andere probiert mit denen hat es dann geklappt. Da scheint es eine große Streuung in der Fertigung zu geben.

Ohne damals schon dabei gewesen zu sein, denke ich, dass das der ursprüngliche Gedanke war. Ist mit der Zeit halt immer mehr in Richtung Restauration statt Kneipe gegangen. War ja aber nicht die Frage, daher: Aufgrund meines Schichtdienstes bin ich eh nicht immer in der Lage, teilzunehmen. Ich freue mich daher über jedes Mal, wenn ich es doch kann. Jedoch ist angesichts der Lage auch für mich fraglich, ob ich dieses Risiko grade eingehen möchte. Auch, weil ich aus beruflichen Gründen eben auch eine Verantwortung für das Wohlergehen der Menschen habe, mit denen ich arbeite und diese gehören zum großen Teil in die Risikogruppe. Daher von mir ein schmerzliches "bin raus", solange es witterungsbedingt keine Außenaktivitäten gibt. Drinnen, egal ob gewerblich oder privat, ist mir zu riskant. Jedoch bin ich dafür, dass jeder, der grade am schrauben ist, das gerne kundtun soll und man sich dann an der Garage/Scheune/Bastelschuppen mit ein paar Leuten auf 'nen Schnack treffen kann.

Keine Ahnung, gefühlt wohl mehr als tatsächlich. Von Neuenwalde nach Fickmühlen (Landkreis Cuxhaven) geht die Landstraße sehr laaange geradeaus durch einen Wald, wie mit der Schnur gezogen. Das ist meine Referenzstrecke für vollgasfest, wenn ich bei meinen Eltern bin. Ich denke, wenn man 10 km lang den Hahn auflassen kann, ohne dass was klemmt, passt das schon.

Hier das Gepäckfach extra für Rally: um das Batteriefach geht doch die Box drum rum https://www.scooter-center.com/de/gepaeckbox-unter-seitenhaube-td-customs-vespa-rally-ts-edelstahl-3331713?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMI4NblgdWy7AIVkO3tCh2mWgPjEAQYASABEgL9rPD_BwE Einfach hinschrauben

Ich hatte dazu schon mal geschrieben und schreibe es noch mal. Du kannst Nachbaudüsen kaufen. Von BGM gibt es die z.B. im Set, andere verkaufen auch einzeln. Manchmal hat man Glück und die Düsen sind gut und die Bohrungen sind korrekt. Manchmal auch nicht. Blöd ist, wenn man eine HD102 reinschraubt, aber faktisch ist es eine HD100 oder HD104. Manchmal hat der kleine 8jährige Sching-Shiatsu die Nachbaudüsen von Hand mit einer Nagelfeile in down town Shanghai an einem 16-Stunden-Arbeitstag aus einem Messingblock herausgenagt. Manchmal spart man mit den Nachbaudüsensets auch Geld. Manchmal zahlt man auch drauf, weil man anschließend noch mal kaufen muss. Kauf lieber gleich vernünftige Dellorto-Originaldüsen. Und diese musst du i.d.R. einzeln kaufen, z.B. bei Stein-Dinse. Diese kosten dann pro Düse etwas mehr, aber diese Düsen sind dann auch mit einer hohen Wahrscheinlichkeit verlässlich gut und eine HD102 ist dann auch eine HD102. Nichts ist ärgerlicher, wie wenn man einen Vergaser sauber abdüsen will und die verwendeten Düsen geben kein verlässliches "Bild" ab, welches dann keine Rückschlüsse oder dann nur die falschen Rückschlüsse zu lässt. Ich habe im Leben manchen und in Sachen Rollerschrauben jeden Fehler begangen, den man begehen kann. Ich brauchte die Schmerzen! Brauchst du auch die Schmerzen?

Du belegst deine Aussage also mit einem Artikel in welchem berichtet wird dass die Stadt die Vorwarnstufe überschritten hat? Und wo sind jetzt die Schlagzeilen die immer wieder in der Presse zu lesen sind? Zudem passt die zeitliche Abfolge deiner Argumentation auch nicht. Denn du willst und hier etwas Vergangenes (die 17 Todesopfer, der letzte am 25.06.) mit etwas belegen das DANACH passiert ist (der nach wie vor andauernde Anstieg der Infektionen durch die Urlaubsrückkehrer). Quelle https://www.heilbronn.de/local-storage-stadt-heilbronn/coronavirus/informationen-zum-coronavirus.html Ich glaube wir haben verstanden. Wenn du wieder Zeit hast, kannst du ja dann gleich hier weitermachen:

...zeigt gerne mal den "Kleinen Lord".

Im Zweifel: Innenzug raus, Aussenzug (Hülle) nach beschriebener Methode einziehen - danach Innenzug reinschieben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Diese ganze Diskussion ist doch eh absurd. Es gibt Leute, die wollen es einfach nicht einsehen, offenbar ist ihnen keine These zu weltfremd umd daraus nicht noch irgendwie eine Verschwörung zu konstruieren. Kein Land, keine klar denkender Mensch fährt die Wirtschaft mit Absicht an die Wand (und sägt damit den Ast ab, auf welchem er sitzt) und würde tausende Tote erfinden. Sowas wird immer hinterfragt werden, alleine die Vorstellung, daß eigentlich alle führenden Wissenschaftler und Institute bei solch einer hahnebüchenen Story "mitspielen" sollten ist doch mehr als nur gewagt. Sowas wird nicht einfach so erfunden (und dann noch weltweit!) Warum können die Leute nicht einfach ihre Maske aufsetzen, sich an die Spielregeln halten und in absehbarer Zeit haben wir wieder einigermaßen vernünftige Zahlen. Ich meine, die Zeit spielt doch für uns, es wird intensiv an entsprechenden Medikamenten und Impfstoffen geforscht, ich bin mir relativ sicher daß in einem halben, dreiviertel Jahr was brauchbares gefunden wurde und wir wieder besseren Zeiten entgegen gehen. In einige Schädel geht das aber offenbar nicht rein.

Trau Dich, hol Dir nen Schweißapparillo. Wenn Du erst mal einen hast, dann wirst du erkennen: brauch man immer mal! Butze hat übrigens recht, Stahlwerk verkauft auch ganz brauchbare Apparate, ich hab mir bei denen einen Plasmaschneider gekauft. Funzt ganz gut das Teil. Und die haben auf ihrer Seite auch immer mal Ausstellungsstücke und sowas zu günstigeren Preisen als üblicherweise (wobei die Preise eigentlich eh schon ganz ok sind). Würd ich mir an Deiner Stelle zumindest mal angucken wenn du eh mit dem Gedanken spielst! P.S.: gerade als Mercedes Fahrer brauchst ein Schweißgerät, gibt da so ein paar Modellreihen, die haben rosttechnisch nicht unbedingt einen Stern verdient, hab da auch schon meine Erfahrungen gesammelt (z.B. W202)

Ich schieb die immer einfach von oben durch. Komplett. Die kommen dann irgendwo unter der Rahmenabdeckung an und von da aus ist der weitere Weg ja einfach Nachher aber die Tunnelabdeckung wieder mongktieren! Al.

Leute, die die letzte Kommastelle ihres Messgerätes benutzen, machen mir Angst...

Bezüglich Bewässerungsanlagen wollte ich Euch mal eine realisierte Brunnenvariante bei einem guten Bekannten in Wien vorstellen: Es war auf dem Grundstück ein sogenannter Schlagbrunnen vorhanden. Der sich allerdings in zentraler Lage der späteren Rasenfläche befand. Nachdem dieser bereits vorhanden war und wir nicht das Risiko eingehen wollten, dass wir ggf. bei einem Zweitversuch an anderer Stelle im Garten scheitern, mussten wir uns bezüglich der Pumpenperipherie etwas einfallen lassen, damit sich das Ganze optisch in die Gartenanlage integriert. Mein Bekannter hat sich dann gegen Schachtringe entschieden und eine Kunststoffzisterne ins Auge gefasst, in der wir dann die gesamte Pumpensteuerung, Elektrifizierung und Verteilung untergebracht haben. Der Vorteil der Kunststoffzisterne war, dass sie begehbar ist und genügend Platz zum Werken bietet. Wir haben dann auch gleih die Trinkwasserleitung in die Zisterne eingeleitet, somit wäre es im Fall der Fälle immer möglich auf Trinkwasser umzurüsten. Die Zisterne wurde auch noch mit Belüftungskegel die in der Kirschlorbeerhecke sitzen ausgestattet, somit ist die Brunnenstube absolut trocken. Der Kunststoffdeckel wurde dann später noch mit einem Kunststoffrasen abgeklebt und man sieht wirklich nur aus nächster Distanz den Unterschied. Auch da habe ich wieder die bewährten MP-Rotator Düsen von Hunter verbaut. Die Anlage besteht aus vier Kreisen. Drei für die Rasenfläche und einen Tropfschlauch für die komplette Bepflanzung. Gesteuert wird das Ganze wieder über den Hunter Hydrawise (Steuergerät ist in der Garage untergebracht). Gegraben wurde mit einer Grabenfräse, wobei dort ca. 50cm angeschüttet wurden. Das wäre eigentlich auch ohne Problem händisch gegangen. Wie gesagt das Ganze haben wir im Oktober 2018 verlegt und letztes Jahr im Frühjahr dann den Rest Stützmauer, Holzbelattung und komplette Auspflanzung). Der Vorteil ist, dass über die Wintermonate alles Setzungen erfolgt sind und man dann im Frühjahr keine Probleme zu erwarten hat. Montage der Verteilung Fertige Brunnenstube (rechts erkennt man das Belüftungsrohr) die Anschlüsse wurden mit flexiblen Edelstahlmantelschläuchen ausgeführt. An den Magnetventilabgängen befinden sich die Entleerungen. Zusätzlicher Feinfilter befindet sich im Bild links unten. links kann man die Belüftungsrohre der Brunnenstube erkennen. Mit dem Nivelliergerät wurden die Leitung eingemessen (Gefälle zur Brunnenstube). Damit einfällt das Setzen von Entleerungen bzw. das Druckfrei Blasen der Leitungen im Spätherbst. Die Verteilung mit den Entleerungen sitzt in der Brunnenstube auf ca. -1,20m, somit werden im Herbst einfach die Entleerungen geöffnet und die kompletten Leitungen entleeren sich und versickern über den Abfluss der Brunnenstube. Es dürfen dazu halt keine Regnergehäuse mit Auslaufsicherung verwendet werden bzw. muss halt diese Rückschlagdichtung entfernt werden, sonst bleibt ggf. im Regner das Wasser stehen und es kann das Gehäuse auffrieren! Im Winter hatte ich dann Zeit für die restliche Planung und mein Bekannter hat brav die Vorarbeiten umgesetzt. Vieles hat er aber auch selbstständig eingebracht und ich musste mich nur mit Beratung einbringen Im Mai 2019 war dann Finale und bin nur noch zum Pflanzen und Rollrasen legen auf einen Sprung nach Wien gefahren. Da ist im Vorfeld wichtig, dass alle eventuell in Frage kommenden Möglichkeiten gleich eingeplant werden. 1.) sämtliche Wegequerungen und Kabelverlegungen plus Zusätzliches welches eventuell einmal angedacht ist. Wir haben beim Rollrasen legen bereits die komplette Infrastruktur (Begrenzungskabel und Stromanschluss für Dockingstation) für einen Mähroboter verlegt. Der Aufwand ein Begrenzungskabel im Feinplanum unter dem Rollrasen zu verlegen beträgt gerade mal ca. € 100 und ca. 2 Std AZ und steht somit in keiner Relation zu den Kosten welche anfallen, wenn es nachträglich gewünscht und dann verlegt wird. Das Lustige an der Geschichte ist, dass die Tochter meines Bekannten gar nicht weiß von der Vorgehensweise, da sie ursprünglich der Auffassung war kein Mähroboter, sie mäht ihren Rasen händisch. Im heurigen Jahr ist ihr und ihrem Mann klar geworden, dass sie sich doch einiges an Zeit ersparen würden, wenn ein Roboter im Einsatz ist bzw. kann man nicht ständig den Vater damit quälen. Somit hat ihr Daddy bereits bei mir den Husqvarna Mähroboter geordert, der dann zu Weihnachten unterm Christbaum liegt. Man muss seine Kinder öfters indirekt zu etwas zwingen oder sich im voraus selber schützen Gleiches war auch bei der Bewässerung der Fall, da wollte man ursprünglich auch alles selbst gießen. Eine Sache die ich mir grundsätzlich nicht nehmen lasse Der erste Rasenschnitt! Das macht der Chefgärtner.....!!!!

800km für 1000 Posts zum Motor und Vergaser ? Fahr mal ne große Italien Tour dass der ganze Aufriss sich gelohnt hat..

Was für eine tolle Veranstaltung. Liebevoll geplant und durchgeführt, es gab alles von Sonne bis Regen, vom Bier bis Glühwein, von Vegetarisch bis zu Fleischmengen. Es war echt schön und danke noch einmal für die freundlichen Worte mir gegenüber mir hat es Spass gebracht und immer wieder gerne. Wer noch Bilder haben will soll mich anschreiben und ich schicke die dann zu. Danke und Gruß Bengt

Auch aus dem Norden ein recht herzlichen Dank an die Veranstalter und Helfer! ES WAR EIN EXTREM GEILES EVENT!!! Als Neulinge wurden wir sehr herzlich aufgenommen und auch wirklich gut unterstützt. Um das Gedenken an Christoph Bendfeldt zu bewahren, werden wir wohl auch die nächsten Jahre wiederkommen. Dann aber in der Klasse 5, damit ich nicht doch noch mein Zirkus-Pferd auf der Rennstrecke zerstöre R-T-O Classics Racing Team

https://www.ebay.de/itm/1-Tube-95g-Epple-33-Dichtstoff-100g-13-16-Sealant-epple33-/173126481685 Mein Favorit, dünner und gut wieder entfernbar