Rangliste

Alter! Du hast keine "Missstände moniert", sondern einem TÜV-Mitarbeiter erklären wollen, wie man etwas einträgt. Dann hast du Halbwahrheiten zum Thema 'Rechtsfolgen von illegalem Tuning' gepostet. Und am Tag drauf im Motorrad-Topic ausführlichst erklärt, warum du KEIN (!) Motorrad fährst. Und das waren nur drei Heldentaten von dir, die ich zufälligerweise mitbekommen habe. Ist ja jetzt nicht so, dass ich deinen Account aboniert hätte, oder so. Jetzt hast du dieses Topik entdeckt, und postest einen Endlosbeitrag nach dem anderen zu Klimawandel und Politik im Allgemeinen. Ich schreibe ja auch eine Menge Müll. Aber du übertreibst. Echt jetzt!

Das ist jetzt aber nicht das begleitende Topic zur Restauration, oder? Wie kann das alles so schnell gehen? Sonntags wird noch über den Lack überlegt und mittwochs ists schon fast fertig? Soweit ich das erkennen kann ist das eine sehr schöne Arbeit aber von mir aus muss die Story jetzt nicht wie in nem live Blog präsentiert werden...

Ich bin ja der Meinung, dass manche haltlose Aussagen ohne Begründung unnötig, fast schon lästig sind. Selbst beim Subtrahieren im Zahlenraum von 0 bis 9 in der ersten Klasse tritt der Lehrer vor den Kindern den Beweis an, indem er ihnen bildlich anhand von gegessenen Äpfeln und anschließendem Nachzählen das Fehlen jener zeigt.

liegt vielleicht am schrauber. vid2run

50 Hottehüs werden artgerecht transportiert

Jetzt ist in der Tat erstmal Schluss, meine Zulassungsstelle hat die 1-9 an mich ausgegeben und 10 -19 ist noch nicht verfügbar

Wenn man sich mal nen Moment freimacht von Feindbildern und den geforderten Disput einfach auslässt, dann kommt man ggfs. darauf, dass selbst bei Stilllegung aller Verbrennungsmotoren weltweit, der Umwelt damit nur wenig geholfen wäre, wenn andere Sachen wie üblich, oder wie zu erwarten, noch schmutziger ablaufen. Echt jetzt...heute SUV, gestern Kreuzfahrtschiffe und ihr fieses, immer besoffenes Touristenpack...diese bepissten E-Roller, die in jeder Großstadt durch und in die Gegend geworfen werden, kommen (zurecht) auch bald dran.....zu gegebener Zeit...wenn das Geld damit bereits verdient wurde und es quasi zu spät ist. Die Luft kann man sich dann auch sparen. Ich fahre nen Kombi, keinen SUV....mein Kombi wiegt aber ähnlich viel, wie ein durchschnittlicher SUV...und die Motorisierung gab es damals ebenfalls 1:1 im SUV. Gut, einziger Pluspunkt wäre der etwas bessere cw-Wert des Kombi........ist klar, was ich meine? Warum ist einer besser, als der Andere? Warum dieses Spiel mitspielen, bei dem der Gewinner schon vorher feststeht und sich vor Lachen in die Hose pisst? Klar kann man es auch besser machen, als der gemeine SUV-Fahrer...wenn man aber den Sattel von hinten auf den Gaul wirft, darf man sich über den Huf in der Schanuze nicht wundern...oder sowas in der Art.

Kerle, die sich ausgiebig mit Mode beschäftigen (streiten), statt sich in die Werkstatt zu stellen um die Karre schneller zu machen - bin mir nicht sicher was ich davon zu halten habe

Ich bilde mir ein bisher keine Umweltsau gewesen zu sein. Einfach wegschmeissen bloß weil es was neueres gibt hab ich bisher nicht praktiziert, egal obs um Handy, Haushaltsgeräte oder Fahrzeuge ging. Ich fliege nicht (hab ich auch noch nie) und mache keine Kreuzfahrten. Mein Fernseher ist minimum 10 oder 12 Jahre alt, Waschmaschine geht ins 20.Jahr. Einwegdinge versuche ich zu vermeiden wo es geht. Ich verblödele nicht unnütz Strom und kein Gerät steht auf Standby. Ich will jetzt aber keinesfalls sagen daß ich nicht das eine oder andere in meinem Umfeld oder bei meinen täglichen Abläufen hinsichtlich Umweltschutz noch verbessern kann. Was ich aber ganz sicher nicht machen werde: meine vorhandenen Fahrzeuge wegschmeissen und mir Elektrozeugs kaufen! Bisher vermisse ich bei der ganzen Diskussion die Option "ich WILL mein Fahrzeug (egal ob Roller, Motorrad, Autos,...) nicht wegschmeissen"! Es werden Gründe gesucht weshalb ein E-Auto nicht gut wäre (teuer, schwer, klimatechnisch ebenfalls nicht optimal,...), aber keiner gibt ganz einfach zu, daß er seinen Verbrenner schlichtweg nicht hergeben will. Daher sag ich das jetzt einfach mal so, meine Vespa kommt nicht ins Museum, die wird gefahren und zwar auch noch in 10 Jahren, fürs Motorrad gilt das gleiche. Eine E-Auto will ich nicht und brauch ich auch nicht. Ich behaupte daß ich bei einigermaßen sinnvoller Benutzung keine schlechtere Umweltbilanz habe als jemand, der hier komplett auf E-Antrieb umstellt.

So, und wer von euch lässt jetzt seinen Zweitakter stehen?

Ich hätte auch das klassische Setup mit 46er Bohrung bevorzugt, um den Kostenrahmen gering zu halten. Einziges Argument für´s Öffnen ist, dass die Zuschauer sehen wollen, was maximal geht.

Ich habe den Olack an meiner ET3 weiter freigelegt. So langsam fuchse ich mich rein. Habe die Einwirkzeit(en) für den Beizer raus bzw. sehe anhand des Ülack-Bildes, wann es Zeit ist zum Abschaben, bevor der Olack darunter zu weich wird und mit runter geht. Gut geht bei mir dann die Vorarbeit mit einem stumpfen, abgerundeten Metallspachtel, die Feinarbeit (etwa die engen Rundungen vom Trittblech hoch zum Tunnel) dann mit einem Schaber mit Kunststoffklingen. Die Klingen leiden allerdings stark unter der Beize-Lack-Pampe, werden schnell brüchig und weich. Dann schnell alles mit Aceton reinigen (um Sprühspachtel/Grundierung zu entfernen) und klarspülen Schwierigen Stellen (hartnäckige Verbindungen Ülack auf porösem Olack beispielsweise) bin ich mit feiner Stahlwolle getränkt in Aceton und/oder Nassschleifpapier 600er zu Leibe gerückt, Spachtel zaaaaart und mit Gefüüüühl mittels Stechbeitel und Schraubenzieher. Zwischenfazit: Es wird! Als Nächstes werden am Trittbrett hinten 3 Punkte geschweißt, das bisschen Rost entfernt, die bisher freigelegten Rahmenteile feinst geschliffen, poliert, versiegelt, damit über den Herbst und Winter nix passiert.

Ich hab mich entschieden. Ich werd die Dinger weiterfahren. Bis ich tot bin. Und danach auch noch. Und wenn das legal nicht möglich ist, lasse ich halt den Perso zuhause...

Das graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

ich fahre seit 2013 eine vape zündung. die ist von spule, stator, rotor und regler ähnlich/gleich zu den aktuellen vape aus den shops. bisher hatte ich keine ausfälle und probleme damit und leute aus dem OOC umfeld ebenso nicht. die zündung hat keine probs mit cdi, hochspannungspule und pickup. auch ist sie unempfindlich gegenüber der pickup-höhe. lockere nieten gibt es auch nicht, weil keine vorhanden sind. ich würde für die vape meine hand ins feuer legen.... ich denke, die ducati style zündungen haben die probs wegen der qualtität von cdi, pickup und spule. vari und co wegen nieten, cdi und der mangelnden lichtleistung.

FU is Fahrschul Unterricht gell?

Meine Tochter hat testweise am Losverfahren bei der Vergabe eines Studienplatzes mitgemacht. Heute kam der Bescheid, dass sie den Studienplatz erhält. Jetzt muss sie sich an der FU Berlin einschreiben.

Gleicher Motor mit etwas mehr Steuerzeit.

Originallack, Patina & etwas mehr! Kaufzustand Juli '17: Fertigstellung Juni '19:

meine ist ab Oktober in Dresten

Also ich lasse immer mindestens einen Zweitakter stehen. Kann ja nicht alle gleichzeitig fahren

Das ist eine der hässlichsten Roisen die ich je gesehen habe. Trotzdem würde ich dir 150€ für den Rahmen geben und daraus einen schönen Rennrahmen schneiden.

Wollt ihr nen Spritzer(!) Flutschi dazu, oder vielleicht so n blaues Koilenbonbon vom Pfichser? Ein Bisschen mehr Hass bitte! Ich denke mal, dass hier niemand ernsthaft gegen den Klimaschutz an sich ist, oder auch nur sein kann. Wenn sich hier gegen Bewegungen oder Maßnahmen gewehrt wird, dann hat das nur damit zu tun, dass unter der Fassade des Klima-und Umweltschutzes Kohle und Macht generiert wird und die Natur am Ende dafür noch viel mehr bluten muss, als es ohne diese Bewegungen und Maßnahmen der Fall gewesen wäre. Man macht alles noch viel schlimmer, als es eigentlich war, oder gekommen wäre, verdient massenhaft Penunsen damit, nennt das dann Klimaschutz und schafft gleichzeitig Feindbilder, an dem sich die Leute einen fertig machen können, damit möglichst keiner merkt, was da läuft. Oder man hängt sich von Aktivistenseite an vergleichsweise nichtigen Dingen auf, obwohl man diese Energie für Sinnvolleres nutzen könnte. Für mich werden die ach so stolzen Aktivisten genau so an der Nase herumgeführt, wie alle anderen auch. Die sind m.E. schlicht infiltriert worden und manche von denen sind eben so blöd, sich von der Staatsmacht provozieren zu lassen, ihnen das an den Kopf werfen, was ihnen gebührt und sich somit auf die mediale Schlachtbank zu begeben. Bring deinen Gegner dazu, sich selbst kampfunfähig zu machen...hat im Hambi vortrefflich funktioniert. Jacke wie Hose...es läuft irgendwie immer genau nicht auf das hinaus, was ein einigermaßen klarer Kopf als "das Richtige" bezeichnen würde. Es funtioniert z.B. nachwievor, Leute dazu zu bringen, einen Greta-Stromvertrag abzuschließen, bei dem der Strom der Selbe ist, wie beim "normalen" Tarif....nur halt noch teurer...fürs Gewissen. Ich glaube "nach mir die Sintflut" denken hier wohl auch die Wenigsten, aber insgesamt auf dem Planeten sind das viel zu Viele...Kopf in den Sand stecken kann man dann schon irgendwie verstehen, wenn man selbst merkt, wie machtlos der normale Bürger gegenüber "der Maschinerie" ist und wie weit fortgeschritten dieser Prozess mittlerweile ist. Dass, was vor 15-20 Jahren noch ernsthaft als undenkbar galt, ist heute geradezu lächerlich normal und es wird weiter ausgereizt und probiert. Wenn dann irgendwann auch der Letzte gerafft hat, was abgeht und sich aktiver Widerstand bildet, dann wird dieser kriminalisiert, diffamiert und niedergeknüppelt. Moinmoin nach Hamburg. Da wurde ganz bewusst ein Chaos ausgelöst, weil ein paar böse Jungs voll tödliche Sonnenbrillen und Kaputzen aufhatten. Was das im Nachgang an medialer Hetze auf den Plan gerufen hat, ist schlichtweg asozial...genau wie die Krawalltouristen, die wohl doch nicht so zahlreich vertreten waren, wie man es gern gehabt hätte, um es für seine Zwecke zu nutzen. Dem Gesetzgeber geht es doch primär darum, neben der seit Ewigkeiten bestehenden und extrem hohen Mineralölsteuer von über 80% (?) immer neue Abgabegründe zu kreieren. Es wird wieder und wieder versucht den Geldhahn noch ein wenig weiter aufzudrehen...die abgewehrten Versuche (z.B. Pkw Maut), (natürlich fast nur) dem kleinen Mann, immer und immer mehr Kohle aus der sowieso schon sehr traurigen Tasche zu ziehen, könnten ganze Manuskriptuniversen füllen. Das wird so lange fortgeführt, bis wieder einer dieser "Vorschläge" durch faule Kompromisse und Schön bzw. Schlechtrederei offiziell abgesegnet wird und man erneut anfangen kann, nachzudenken, wie man dem Bürger, dem man vorgaukelt, mündig zu sein, als nächstes die knappe Kohle unter dem Mantel von Irgendwas, aus der Tasche ziehen kann...sei es zum jeweils gegenwärtigen Zeitpunkt noch so undenkbar...da muss man halt Visionär sein. Verbote sind immer an irgendwelche Lösungen geknüpft, die allerlei Vorteile für viele bringen...jedoch nicht für den, der diese Lösungen wählen muss um das Verbot zu umgehen. Schön aber, dass du offensichtlich an Demokratie glaubst...das würden sicher noch viel mehr Leute tun, wenn sie denn irgendwie "greifbar" wäre. Das Tüpfelchen auf dem iìiih ist dann noch, dass die mühsam ergaunerte Knete dann zu nicht unerheblichen Teilen durch den Schredder gejagt wird, oder (ebenfalls offiziell und auf gewissen Umwegen) in diverse Taschen wandert. Reine Formsache. Selbstbedienungsladen EU. ...so, oder so ähnlich hab ich das irgendwo mal aufgeschnappt. Man sagte dort auch, dass es schon was wert wäre, wenn sich nur ein Einziger Gedanken dazu machen würde...auch wenn die Platte schonmal gehört wurde.

Oha, gestern erlebt. Stimmt, ist tatsächlich echt nervraubend. Genau.

Habt ihr früher nie Auto Fahrwerke ohne Feder Spanner eingebaut? Zwei richtig dicke Schraubendreher in die zweite Windung von oben, dann sehr kräftig drücken und ein 2. Mann nimmt den Feder Teller raus... Alternativ mit federnspanner. Ist nicht ganz ungefährlich

Sportlich 72% Breite und relativ gerade Oberkante. Das ist der gleiche Zylinder den ich zuerst auf meinem DBM Motor getestet habe. Für ein Straßenmotor wäre etwas weniger Aulassbreite sicherlich kein Nachteil. Das könnte man dann gegebenenfalls durch 1-2 Grad mehr Auslass kompensieren und zu einem ähnlichen Ergebnis kommen.

sowas

....hat dafür schon komplett im Voraus bezahlt.

Klar darfst Du fragen. Ich muss ja nicht antworten Jetzt muss ich aufpassen, dass ich mich nicht wieder ungeschickt oder missverständlich ausdrücke. In den 70´er Jahren entstand eine Partei, die heute den etablierten Parteien den Atmen stocken lässt und die wohl auch durch ihre Existenz im politischen System dafür gesorgt haben, dass ein Umdenken seinerzeit möglich wurde. Heute haben wir FFF oder Greta, welche aus meiner Sicht ebenfalls ein Umdenken forcieren könnten, obwohl beides im Grunde nur ein Sammelbegriff für ein allgemeines ohnehin bereits entstandenes Umdenken darstellen. Aktuell sträuben sich noch die ewig Gestrigen und versuchen dieser Bewegung das Wasser abzugraben, indem sie große Verbotslisten präsentieren oder gar übermotiviert wie jetzt in Mailand den Umstieg von einem sparsamen Roller auf einen PKW oder im schlimmsten Fall sogar auf ein Kohlestromauto durch Fahrverbote erzwingen wollen. Und diese Daumenschrauben scheinen erfolgreich zu sein, denn der Widerstand gegen den Klimaschutz bekommt hier ebenfalls Zulauf. Als größtes Horrorszenario wird dann noch der Umstieg auf einen nicht funktionierenden, überteuerten und oft auch versifften ÖPVN propagiert. Kein Wunder also, dass viele hier auf Vogelstraußpolitik umschalten und nach mir die Sintflut denken. Energiewende muss und darf aber nicht bedeuten, dass wir danach in Höhlen leben und unsere Notdurft im Wald verrichten. Auch bin ich z.B. absolut gegen Verbote, die sich gegen SUV´s oder die Nutzung von Dieselfahrzeugen in Städten richten. Vielleicht kennt Ihr ja den Ausspruch von Voltaire: "Ich mag verdammen, was du sagst, aber ich werde mein Leben dafür einsetzen, dass du es sagen darfst." Ein Verbot sollte immer die Ultima Ratio bleiben. Dem Gesetzgeber stehen durch die Steuer- und Abgabenpolitik ausreichend Möglichkeiten zur Verfügung, um gesellschaftlich notwendige Verhalten auch ohne absolute Verbote anzustreben. Natürlich will keiner von uns freiwillig für irgendwas mehr bezahlen. Wenn uns aber etwas wichtig ist, macht es doch einen Unterschied, ob etwas komplett verboten ist oder ob wir dafür im Notfall nur etwas mehr bezahlen müssen.

VAPE-Kraftwerk fahre ich ebenfalls seit 6 Jahren in der Lambretta und seit ca. 5 Jahren in der HOREX. Ausfälle damit? Fehlanzeige! Bei den Motorrad-Oldtimern (HOREX, BMW, NSU etc.) sind die VAPE-Zündungen bereits seit fast 20 Jahren im Einsatz - früher vertrieben von Fa. Powerdynamo, noch früher von Fa. MZ-B. M.W. wurde die VAPE-Zündung ursprünglich für die MZ-Rennmaschinen entwickelt, laufend optimiert und irgendwann auch an verschiedene Alltagsmotorräder adaptiert.

da komme ich zu dem Ergebnis, dass die SIP/Primatist Welle günstiger ist als die BGM und die SIP/Vape Zündung gerade mal 9 Euro teurer ist. Langzeiterfahrungen gibt es mMn auch nur zu den BGM Wellen der ersten Generation, zu den neuen auch eher weniger. Man kläre mich bitte auf, wenn ich Unrecht habe. Prost.

denke wie meist Samstag nach der Mittagspause. 12.30 /13.00 Uhr. Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

Zündung: VAPE Kurbelwelle: Primatist

Sitzbank Ganzer Roller Gefällt mir extrem gut

Alter und Erfahrung sind halt nicht zwingend gleichzusetzen.

Kommt grad seine Lieblingssendung? Cat Saw Massacre?

Wo soll ein Hallgeber sein? Meinst Du den Pickup? Der ist induktiv.

Man müsste ein topic eröffnen, welches sich mit der Geräuschreduzierung bei Membranmotoren befasst... Da scheint es Bedarf zu geben

toast? ja bitte, aber keinen schwarzen. ich kaue ein e und löchte mösen...bitter. Huuuuuuiiiiiiiii

Wo soll das Lüra hin? Wird doch von den Magneten auf der Grundplatte gehalten.

der Praktiker in mir sagt: "Ring drauf, und weiter" der Faulenzer und Weggucker in mir sagt: "hä? Ring drauf und weiter, war doch schon so" der konservative und literaturtreue Maschinenbauer in mir sagt: " Wuahh, Kerbwirkung böse, auspolieren , losloslos, Kt_sigma ist ein Poloch" der praktische Maschinenbauer in mir sagt: " Das Biegemoment ist zwar hoch und die überhöhte Spannung infolge der Kerbe gerade an der äussersten Faser ziemlich übel, aber das ist Stahl und kein Alu, die Querschnitte sind ebenso gigantisch, bis da ein Riss durchwächst, ist der Lagerring vorher im Eimer. Rechnen wir mit 50'000Km mit sehr hoch gerechneten 50kph im Schnitt, ergibt irgendwas 3.6E8 Zyklen, bei immer Vollgas @ 6'000/min, das hält ... los, Lagerring drauf und weiter..."

Lieber nicht. Dann müssten wir ja die Zweitakter verbieten.

da wo die treffer landen...

Am einfachsten ist die Nebenwelle im offenen Motor durchs Primär schieben bis es mit den Zähnen auf der Hauptwelle fluchtet. (Bremstrommel festziehen) dann dort wo es vom Primär herauskommt die Höhe mit einem Stift markieren oder mit Schieblehre die Höhe messen. Dann die Nebenwelle ins Lager und die Motorhälften schließen. Schon sieht man den Versatz.

Da ja in allen Ländern über Prüfstände gemunkelt wird, hab ich den ultimativen Vergleich zusammengestellt. Das ist immer ein und der selbe Motor mit dem selben Setup bis auf die Bedüsung. Die hab ich bei SFR und in Italia bei Vicentina um ca 5-8 Punkte magerer gemacht. Bei Sip und auf den Dynojet war Straßenbedüsung. Dies sollte sich aber im 1-1,5 PS Bereich abspielen, bei meinem Prüfstand zumindest. Den hab ich absichtlich wegelassen da die ganzen Zweifler ja oft von Prüfstandtuning gesprochen haben

Das wird ja dann extrem schlimm für dich wenn bald Grün Rot Rot am Drücker sind. Bundeskanzler Habeck, Umweltminister und Verkehrsminister und Wirtschaftsminister Hofreiter

eine1978er super 150 - hergestellt von danmotor aus jakarta