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Wir werden am 28.10.2017 wieder "Abgoggln" und in diesem Zusammenhang auch den "Augsburger Rollerkalender 2018" offiziell vorstellen. Ab 12 Uhr am Kö, gegen 13 Uhr (bitte vollgetankt) Abfahrt am Bombig (Reesekaserne) wird ganz ähnlich laufen wie die letzten Jahre auch schon. Warum so spät dieses Jahr? Weil der Kalender vorher nicht fertig wird, ganz einfach

Am letzten Sonntag auf dem 1. Treffen in Bozen.. AUXBURG war dabei [emoji41] .. trotz Regen wars schee und top organisiert.. mit POZILEI-Eskorte bei der Ausfahrt... kann ich für nächstes Jahr nur empfehlen [emoji16] [emoji106] Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

So endlich Bilder vom Harzring. Diese und noch weitere 130 Bilder könnt Ihr nun downloaden bis zum 21.09.2017 unter diesem Link:

Jungs, könnt ihr eure Streitigkeiten nicht auf der Strecke austragen? Die Regeln sind doch ganz einfach. Wer als erster durchs Ziel fährt hat gewonnen, dabei ist es vollkommen latte ob man ne 1/100 oder nur ne 1/1000 s schneller war. Gewonnen ist gewonnen. Einmal getroffene Entscheidungen sollten eingehalten werden, und dem hat man sich als Teilnehmer unterzuordnen. Ich fahre gern mit euch und ich trinke gern mit Euch. Wobei ich den einen oder anderen in Klasse 8 und beim UOS vermisse. Bitte hört auf mit dem Gestreite, am Ende ist die ganze Stimmung vegiftet und da hat niemand etwas von. Ich wünsche Euch für Samstag spannende Rennen und einen unfallfreien Saisonabschluss. Trinkt ein paar UOS für mich mit. Wir sehen uns in Stockach wieder.

ja das wundert mich auch. so ein gewinn eines rennens, oder gar meisterschaft ist ja wirklich millionenwert. wobei ich ja bezweifel das man damit z.b. ein weib abschleppen kann. Die Masche: hey uschi, schau mal, ich hab die Meisterschaft in Kxy gewonnen, ich bin voll der tolle Hecht!!! wird in meinen Augen bei den wenigsten ziehen. Irgendwie scheints hier weniger um den Spass am rennen fahren zu gehen, sondern mehr um pokale, Meisterschaften und siege. Klar, wer Rennen fährt, will gewinnen. Aber irgendwie geht hier das in eine total andere Richtung. Gewinnen um jeden Preis ist schon arg abgefahren.

wie viel millionen bekommt man eigentlich für einen sieg und dem gewinn der meisterschaft? muß ja echt ne menge sein, wenn man den ehrgeiz so über den spaß stellt. da find ich so fahrer wie den tossi wesentlich sympathischer, da er auch bei strittigen sachen den " gewinner" oder dem "bevorteilten" gratuliert und es im nächsten rennen einfach erneut versucht. von diesen leuten gibt es in der dbm noch viele mehr und sie sollten für alle als beispiel dienen.

Vielleicht sollten zum Saisonende alle Fahrer und das Komitee einen virtuellen Stuhlkreis machen, und die Lücken im DBM-Reglement aufzudecken und auszumergeln. Da kann sich dann jeder einbringen, oder auch nicht. Am Ende stehen dann Lösungen, die hoffentlich allen gerecht werden. Ich bin davon überzeugt und glaube sogar zu wissen, das das Komitee hier keinen Fahrer bevorzugt oder einem anderen wissentlich Steine in den Weg legt. Es gilt bei solchen strittigen Situationen immer nur, eine Regellücke zu schließen und zum Wohle aller eine Lösung zu finden, die zukünftige Diskussionen vermeidet. Wenn ein erster Lösungsansatz "ins Blaue" aber nicht funktioniert oder bei näherer Betrachtung unfair oder nicht regelkonform ist, sollten die Fahrer eine Revision dieser Lösung nicht als persönlichen Angriff werten! Man kann nicht im Vorfeld alle Eventualitäten berücksichtigen und eine Lösung parat haben, das sollte allen Beteiligten klar sein! Lass uns das mal alle ein bisschen zu Herzen nehmen und "Gnade" gegenüber dem Komitee walten lassen, wenn nicht sofort die Abwort auf alle Fragen aus der Pistole geschossen kommt.

Unglaublich was man alles kommentieren kann ohne einen sinnvollen Beitrag zu leisten...

Leg ich schon immer die 2€-Münze hin. Man kann sich ja das Wechselgeld rausgeben lassen.

Abgoggln Topic ist erstellt. 28.10.2017 P.S. das wird meine letzte offizielle "Amtshandlung" was Rollerkö Veranstaltungen in Zukunft betrifft. Daher hoffe ich hier besonders auf gutes Wetter.

Es ist natürlich wesentlich einfacher, nur die restkante vom Ring von Hand zu planen. Ich habe die gesamte Dichtfläche geplant und 2/10 abgeschliffen. Das ist etwas komplizierter. Ich habe die Fläche dazu an mehreren stellen 2/10 angebohrt und dann so lange geplant bis die angebohrten stellen überall gleichmäßig verschwunden waren. Geplant habe ich übrigens mit einem Stück Granitfliese auf die ich 400er Nasschleifpapier mit Sprühkleber aufgeklebt hatte. Anschließend etwas flüssigkeit drauf gemacht und mit einer glasplatte geprüft.

http://kraner.net/vespa/

Cooles Geschäftsmodell!

jupp, genau so läuft es hier ja auch schon wieder ab. einfach mal ein paar tage warten und dann wird sich sicher der ein oder andere hier zu wort melden

typisch gsf. es kann nichts sein was ich nicht kenne oder selbst auf die reihe bekommen hab. also zerreiß ich erstmal was,, was ich gar nicht kenne.

Edith: Mein Moped, aber nicht mein Bild. Wenn das aufstößt, bitte PN.

Heute die 5. Ausgabe von -Stiftung Warendiggler - Zeitschrift von Rollerfahrer für Rollerfahrer Im Test: Lautstärkenvergleichstest von BGM PRO Clubman V3.0 vs. BGM PRO Clubman V4.0 für Lambretta Vertrieb: ScooterCenter Köln Preis: nicht von schlechten Eltern; 238,99 Euro Testperson: Dirk Diggler Testfahrzeug: Lambretta Li Serie 2 ("Mogli"), 186er Mugello V2, 28er Keihin-Vergaser angesaugt über Schaumstofffilter, LTH-Membran, ca. 16-17 PS Wer kennt es nicht? Man hat alle Brotdosen-Auspuffanlagen (Standard, Big bore, Ancilotti und die Clubman-BGM PRO V3.0 V1-V3) durchprobiert und es flogen einem jedes Mal die Ohren weg, weil alle ultra laut waren. Trotzdem war jede Anlage individuell von der Tonart her etwas anders gelagert, so dass man nie exakt sagen konnte, wie viel leiser nun die verbaute Brotdosenanlage im Vergleich zu den zuvor verbauten Brotdosenanlagen war. Besonders laut wird es, wenn Brotdosenanlagen in Verbindung mit Vergasern mit Schaumstofffilter/offen angesaugt, mit Membran und mit großen Zylinderauslässen ins Spiel kommen. Nun brachte vor einiger Zeit das SCK die BGM PRO Clubman V4.0 auf den Markt und ich hatte mir geschworen, diesmal nicht wieder eine BGM-Brotdosenanlage zu kaufen, nachdem ich die oben genannten alle gekauft, verbaut und gefahren war. Nicht etwa, weil die Big Box V1-V3 leistungsmäßig nicht das gehalten haben, was ich erhofft hatte. Mitnichten! Von der Leistung und dem Kurvenverlauf waren das für mich alles wirklich sehr gute Brotdosenanlagen, die mich alle überzeugt haben. Aber alle mehr oder minder schweinelaut! Mein Vorsatz hielt nicht lange, da ich ein wankelmütiger Wicht bin und auch auf QVC und Pearl-TV jeden Dreck kaufe, der dort angeboten wird, was jedoch (fast) nichts mit der Tittengröße der Verkäuferinnen zu tun hat, die diesen ganzen Schlonz dort feil bieten! Also kaufte ich die BGM PRO Clubman V4.0, jauchte das blankrasiert ausgelieferte Monster mit Auspufflack 800° schwarz über und montierte. Auf die Montage, die dank meiner Fertigkeiten unter Zuhilfenahme eines Gummihammers problemlos verlief, gehe ich gar nicht ein, weil stellte keine Herausforderung dar. Aber ich wollte nun endlich mal wissen, wie laut/leise genau die neue V4 im Vergleich zu der bisher montierten V3 war. Zu diesem Zweck lud ich mir eine App zur Schallpegelmessung auf mein Smartphone. Nun könnten sicherlich manche einwerfen, dass das alles nicht viel aussagt, die App zu ungenau ist, das Mikrophon des Smartphones (über das die Messung läuft) zu schlecht ist etc. Das mag alles vielleicht stimmen, aber ich machte es trotzdem, um zumindest eine Tendenz zu bekommen. Also vor Montage der V4, noch mit der verbauten V3, machte ich eine Geräuschmessung und wiederholte diese unter exakt gleichen Bedingungen mit der dann montierten V4. Messbedingungen: - Warmgefahrene Lambretta im Standgasbetrieb - Smartphone-Messung im Abstand von genau einem Meter Entfernung hinter dem Auspuff-Endrohr, auf Höhe des Auspuff-Endrohrs (also ca. 20cm über Boden) Ergebnis für V3: ca. 78db +- 2db Toleranz Ergebnis für V4: ca. 74db +- 2db Toleranz Fazit: Der Unterschied von V3 zu V4 (im Standgasbetrieb) beträgt ca. 4db. Das hört sich erst mal nach nicht viel an, aber wenn man die Faustformel zugrunde legt, dass 10 dB-Unterschied etwa als doppelte bzw. halbe Lautstärke wahrgenommen wird, dann ist der Unterschied durchaus bemerkenswert. Auch ist der Klang der V4 im Vergleich zur V3 dumpfer und damit für das Ohr (mein Ohr in dem Fall) angenehmer, auch wenn das natürlich eine sehr subjektive Empfindung ist. Natürlich sind auch ca. 74db für die BGM PRO Clubman V4.0 im Standgasbetrieb nicht wirklich leise zu nennen, aber es hat sich schon wahrnehmbar verbessert im Vergleich zu den früheren BGM PRO Clubman V1-V3. Was fehlt, ist eine Messung im Fahrbetrieb in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Wie ich das mit einem Smartphone bewerkstellige, ohne mich zu maulen oder mein Smartphone zu zerstören, weiß ich noch nicht. Für diese Überlegungen brauche ich sicherlich den nächsten Winter über. In diesem Sinne "Fuck you, you and you too!"

Kein Roller, aber auch 2-Rad. MTB für 500€ inseriert, der "Interessent" wohnt 40-50km entfernt. Ebay-Kleinanzeigen, ungekürzt, ich bin Horst :) Siela Heute, 13:18 100 euro Horst Heute, 13:35 Wann wolle holen? S Siela Heute, 13:38 Könnten Sie es liefern S Siela Heute, 13:38 Ich habe kein auto S Siela Heute, 13:39 Dann nehme ich es heute Horst Heute, 13:39 Ja, nix Problem. Wohin? S Siela Heute, 13:41 Gelsenkirchen Freytag straße 5 Horst Heute, 13:42 Um wieviel Uhr brauchen sie Fahrrad? S Siela Heute, 13:46 Wann könnten sie denn hier sein S Siela Heute, 13:51 Schnellsten S Siela Heute, 13:51 1 std ?! Horst Heute, 13:52 Ja, ich fahre sofort für sie los! S Siela Heute, 13:53 Ja komm Horst Heute, 13:59 Mist....Auto kapott :( Geht nicht an Horst Heute, 14:07 Geben sie mir Geld für Repäratur? Brauche so 400€ Horst Heute, 14:09 Hallo?

Sommerparty 3.0 NLSC Ostholstein lädt ein zur alljährlichen Gaudi... Termin 06. - 08.07.2018 Aufgrund der vielen Nachfragen........dieses Jahr zum ersten mal von Freitag bis Sonntag.. Also notiert Euch schon jetzt diesen Termin für 2018 und plant ein unvergessliches Woe unter Gleichgesinnten in unmittelbarer Nähe der Ostsee. Weitere Infos folgen... @Sale

Moin, bin seit gestern auch stolzer Besitzer einer 125er Chetak classic und das schöne... ich hab auch noch den passenden Beiwagen da. Plan ist also ein Indergespann und ich frage mich nun, bevor ich 129 Seiten lese: 1. welcher potente Zylinder passt, um die Kiste etwas zügiger zu bewegen und 2. hat jemand eine Briefkopie die eine Eintragung erleichtern könnte

Ich habe eben einmalig etwaige Beleidigungen und Provokationen aus euren Beiträgen gelöscht. Tut uns den Gefallen uns lasst es jetzt gut sein. Beide.

Feddich

Ja genau, gleich mit der Wetterdiskussion beginnen!

Wenns Wetter halbwegs passt dabei [emoji106] Klasse Alex![emoji106] [emoji41] Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

habe hier: https://www.thescooterrepublic.co.uk/vespa-c1/seats-and-saddles-c50/vespa-smallframe-tsr-cafe-racer-seat-v-50-90-100-125-et3-primavera-50-special-p959 vorgestern zwei Stück bestellt und gestern kann schon die Versandnachricht, dass die Ware bereits unterwegs ist.

Möglicherweise ist auf D.Ds. Floss noch Platz für dich und ihr findet bezüglich der Fassfüllung Einigkeit. P.S. : u. A. unter London kann gut aus der Vergangenheit von lange vor dem grünen Punkt gelesen werden. Da muss niemand in die Zukunft sehen, wenn die Müllaster mit Worbantrieb fahren, oder zum Fahren den gesammelten Müll verwerten und niemals irgendwo abladen müssen.

Hier sieht's nach Endspurt aus,Motor drin,schaltet,kuppelt und bremst( vorne). Fehlt noch Elektrik( Komplett), Bremse ( hinten) und noch 2-3 Dekorarbeiten

ich hab kurz drüber nachgedacht aber dann wieder verworfen. Lieber geht ab und zu das schaltkreuz fritte als die Gangräder

Passt auf die AFP-Aufnahme, hab ich so in der Werkstatt liegen, aber noch nicht an der Gabel verbaut.

Spätestens jetzt bleib ich daheim. Der alte und der kleine betrunken in Love

und in Hellblau, Rot, Weiß und Türkis und hier mal ein Hinweis darauf was die Chetaks, Priyas und Tuk-tuks für die indische Bevölkerung für eine Bedeutung hatten http://www.business-standard.com/article/companies/40-years-ago-and-now-hamara-bajaj-clarion-call-for-consumerism-114100801244_1.html

Bei mir tauchte das auf dem Handy in der Timeline nicht auf. Daher unternahm ich - nach dem Gleitsichtbrillentermin (dieandereAlterskrankheit) - am Laptop den 2. Versuch, in der Annahme, dass der 1. nicht durchkam ... doppeltgemoppelthältbesser

Ich habe auch einfach den teil Lüraring von Hand abgesägt und dann von hand geplant. Läuft. Ich habe vom Zylinder aber auch ein klein wenig weg genommen, damit ich das Lüra nicht so viel abdrehen muss:

Ich lesen "Bier zusammen getrunken". Eines Tages nehme ich dich beim Wort alte Memme.

ich lese da das wort spaß und das ist doch genau das worum es geht;-) also butter bei die fische, bier zusammen getrunken und den rest auf der strecke ausgefochten. wer nicht gewinnt hat ja nächstes jahr wieder die chance, oder übernächstes jahr, oder das darauffolgende.

Garbsen nachdem man die A2 überquert hat rechts ... glaube ich da gibts so nen Restaurant im Zug

B+S Px springt an, Düse lange verbaut, aber muss man noch ma bei, abblitzen, kein Tüv mehr (mein ich), Zyli nicht eingetragen, Siri Lima nochmal neu Zebra Pk, verliert G-Öl und ist nicht versichert ich fahr jetzt zuerst ma in Urlaub und danach wird abgearbeitet. kurz die Sprint zusammenschmeissen für abrollern meins und Biffs Chassis strahlen und übern Winter lacken und aufbauen B+S Px Restarbeiten erledigen, Tüffen + Eintragen zwischendurch mal kurz auffe 5 nen Versager frickeln Motorumbau Acma auf 4 Gang umziehen, also nicht mich sondern Wohnung mehr fällt mir grad nicht ein und immer dran denken...wie schnell is nix passiert!

Dann will ich auch mal. Hab die Tage eine MZ RT125 bei Ebay Kleinanzeigen inseriert und dies ist nur eines von vielen Beispielen Der Verkaufspreis waren 450Euro VHB. Hallo, werden Sie mit 225 € zufrieden, MFG nein werde ich nicht. In der Anzeige steht 450VHB, und 225 wären nur die Hälfte......wären Sie zufrieden wenn ihnen jemand so etwas schreibt? ja werde ich sehr zufrieden,begründung erstens bin ich mein Shrott los, zweitens habe noch jede menge Geld dafür bekommen. Mit Freundlichen Grüßen Werde ich sehr zufrieden? Lernen Sie erstmal richtig deutsch, bevor Sie beleidigend werden. Nur zur Info meinen "Schrott" habe ich heute für genau die 450Euro, die in der Anzeige standen, verkauft. Viel Spaß noch und ich bin nicht Ausländerfeindlich, aber immerhin eine Begrüßung und Gruß am Schluss.....zumindest in der ersten Nachricht. Gab aber z.B. auch: 100 ok?

Wieso hat das ein Geschmäckle? Wir (2-Radscheune und CMD) haben zusammen genommen weit über 100.000 Follower auf unseren Seiten. Da sollte das ja kaum verwundern. Solche Äußerungen finde ich schon etwas seltsam. Wir haben bei unseren Zahlen noch nie wissentlich beschissen, warum sollten wir hier damit anfangen? Und dass wir es im GSF noch nicht breit getreten haben, liegt unter anderem daran, dass wir nicht einfach nur mit „Behauptungen“ hier aufschlagen wollten, sondern mit belastbaren Daten. Aus diesem Grund und auch um den Käufern die Eintragung in die eigenen Papiere zu erleichtern, bemühen wir uns gerade beim TÜV Nord um die entsprechenden Maßnahmen. Aber das geht nun mal nicht von jetzt auf gleich.

Mir meine neue mofafarbe gefällt

Ach, Jungs... Ich denke nicht, dass seitens Gotcha ein Einverständnis zur Nennung seines Vor- und Nachnamens (vor allem beides zusammen, wenn auch einzeln in verschiedenen Beiträgen) vorlag. Und dann auch noch den Vornamen (und damit wahrscheinlich ebenfalls den vollständigen Realnamen) seiner gänzlich unbeteiligten Frau zu posten, lassen wir eben nicht zu. Aber ich weiss schon, ihr wollt nur lustig sein... lg Rainer

bei mir genauso. laufleistung eher etwas mehr. aber auch kein abtrag. "A" beschriftung noch lesbar. und wie gesagt: kerze schön rehbraun sonst keine spuren eines defekts und volle reaktion beim einstellen. bin ihn am montag nochmal ordentlich gefahren bei 100 bergauf plötzlich leistung weg. kurz teillast und der kamerad marschierte wieder wie gewohnt. ich denk bei wärme macht der riss auf und dann wirds blöd. achso: mein polini ist einer der sehr frühen ohne stahlflansch und mit quasi kaum kolbenrückstand. mal sehen was der grand sport kann

"Mamaaa ?" "Ich bin oben, komm hoch, wenn du was willst!" Er stampft die Treppe hoch " Ich bin in Hundekacke getreten, guck !"

kennst du das Laufspiel?

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@Schuchii danke für die bilder. das hast du echt sauber hinbekommen. ich hab mir heute mal den ruli lenker angesehen. das wird mal n schönes gefrickel. auf anhieb bekommt man wohl 60grad drehwinkel hin. der xl2lenker macht 71grad, um die 4 stk gangmarkierungen am schaltrohr im bogen zu überfahren. ruli schaltrohr braucht dafür nur etwa 67grad. die drahtaufnahme am motor muss man wohl nach innen zum drehpunkt hin versetzen. ich tat mir schon alternative lösungswege an... so mit wippe im lenkkopf. wenn man das ordentlich macht, wär das wohl das wollmilch-vieh. tacho soll bleiben, das steht fest.

Mahlzeit , heute nach 750 Kilometer ohne Kompromisse nen Satten Reiber auf dem weg nach Pondedera gehabt . Vorher 8,7 bar Kompression , danach 3 bar Motor tot . Beide Ringe fest . Alles frei bekommen , Reiber rausgefeilt jetzt wieder 8 bar auf der Orgel . Ärgerlich ist das bei perfekter Umgebung , 96 er HD alles andere als mager unterwegs der Pinasco wohl wie aus Italien berichtet ein thermisches Problem hat . Aber toll ist dass uns die Competence Jungs mit Erfahrungen und Tipps völlig im Regen stehen lassen . Wie schon in der Szene berichtet hat definitiv die Firma Pinasco das Messer im Schwein stecken lassen , Hauptsache nen 28er Vergaser für 220€ raus bringen den keiner braucht . Nur dass es mal erwähnt ist . Ssludos Bernd

Moin Marc, Nur mit Spülschwamm und heißem Wasser mit Spülmittel . Rauhe Seite , mein Las Palmas Topic kennst du ja . Chemie verträgt Sport Lack null . Viel Spaß , gibt dicke Unterarme bernd