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Ob das jetzt Acryl ist weis ich nicht. Bin da kein Experte. Unilack halt, der 2 zu 1 mit Härter gemischt wird plus ca. 10% Verdünung. Nachdem ich das Salz wieder runtergekrazt habe und nachdem ich an ein paar Stellen mit Schleifpapier ran gegeangen bin um die Abnutzung an den Ecken nachzustellen sah das Ganze dann so aus:

Ganz von der Hand zu weisen ist die Thematik nicht. Durchaus beachtlich finde ich, dass die Beiträge von z.B. Truls textlich verständlicher rüberkommen als die beispielweise vom freakmoped. Da kann der eine Kollege wirklich von geglückter Integration referieren.

war heute mitn M1L-60 GTR R 53 (aber auf 60x54 gefahren) aufm prüfstand - danke mario (springrace). setup: - Quattrini M1L60 GTR R 53, 187°/127°, QS 1.2-1.3mm (KODI 1.5mm, FUDI 4.5mm) - 54/105er BGM Vollwangenwelle - Keihin PWK 36 Airstriker Powerjet - HP4 Lüfterrad (Orig. Piaggio) + 12V PK Zündung geblitzt auf 19° - 55er Auspuff bedüsung: (HD 160, ND 42, 4.clip, BGN , Schieber 6, LES 1,5 umdr raus ist noch zu fett bis 3/8telgas für die strasse - sollte aber keine leistung gekostet haben! zylinder ungefräst mit drossel/schwachstelle an der fudi/den überströmern, weil die zylinderüberströmer 1cm je seite über die für den falc gefrästen überströmer am ungeplanten gehäuse überstanden:

Heute Mittag auch hier... Gockelhahn:

Die Fußdichtfläche ist zu klein, wie soll man da einen vernünftigen Fremdzylinder mit 70 x 70 Stehbolzenabstand draufkriegen ? Ansonsten: Grazie Pinasco!

SCK verkauft das Set für 12.90

An alle lusso-Fahrer, ab sofort verfügbar. Schwarzer Ring und Chrom/Zink-farbener Ring, klares Glas und getöntes Glas:

Schmeißt eure PX Motoren weg, jetzt gibt es keine Ausreden mehr um mit dem Auto, oder einem verfickten Automtikroller auf Runs zu fahren ! Der letzte und einzig wahre Vespamotor ist als Neugehäuse zu haben !!! Danke Pinasco ! http://www.scooterlab.uk/new-pinasco-t5-casing-component-news/

Aril Bar halt......oder in die Speck Stube nach Malcesine. Danach noch an Nutella Eis in Torbole und an Jäcky Cola im Moby Dick........ja leck mich am Arsch wär ich jetzt auch gern da!

@Spiderdust Du sprachst mal auf meine Leibesfülle in Kombination mit der Replica an...Sooo schlimm finde ich es nicht. Klar, mit Dir drauf sicher eleganter, aber ich hab mich wohlgefühlt... Jetzt geht die Arbeit los...

Mooooooooorsche, Am Feiertag heute mal nichts vegetarisches....... Gockelhahn!!!!! Vagöts God und vegane Grüsse Jogl

an dieser Stelle möchte ich mal Jemanden zitieren, den ich eigentlich am liebsten hier mag....ach @Robe007 bleib einfach wie du bist

Des hat jetz sein müßn..........

spiele mit dem Gedanken meine Lince SX200 zu verkaufen. angemeldet, maching numbers, Sil Zylinder mit Mugello Kolben, fast neue Mec Race Welle, Varitronic, 28er Thaihin PWK, Kart Airbox, (Lince luftfilterbox und den 20er gaser gibts dazu) Sacchi Kettenspanner Mec Kupplungskorb, Motor frisch gemacht und top zuverlässig. Scheibenbremse Scootrs mit italienischer Trommel und verschraubter Scheibe auf aufgeschrumpfter und verschraubter Nabe. TPH geber unter Kaskade Lack hat schon Kampfspuren, aber originallack. kleine übliche Risse an den Seitenbacken und Flurboards. Sitzbank mittlereile an den den Näten ein bissl offen teilweise. was ist sowas in real wert.

hier macht nicht einer alle verrückt, sondern einer nur einige, der rest lacht drüber

1000!!!!!!! Jahre am Glaaassssss!

Komm halt her! Morgen gehts mal nach Bardolino....

Sehr schön Sam, auch bei Euch Kaiserwetter das ganze WE bleibt das Wetter MEGA das heißt für meinereiner, es wird ordentlich Material vernichtet am Rost. Moooooooooooorsche am späten Nachmittag nach der der Arbeit werde ich die Boxen montieren, damit mein Grillplatzl neben dem kleinen Pool der auch seit heute moooooooorsche gefüllt ist ordentlich Beschallung hat. 1000 Jahre!!!!!! Vagöts God Jogl

jo, das untere Stück ist vom SI Vergaser abgeschnitten, aufgebohrt und aufgepresst der 90° Schlauchverbinder ist der hier 6mm aufzubohren ist an der Stelle aber ziemlich knapp, weil zur Schwimmerkammer kaum Material ist, der Steckt keine 10mm drin, sichherheitshalber hab ich noch Loctite Welle/Nabe benutzt. Zum Fahren bin ich leider dieses Jahr noch gar nicht gekommen

Viel ist nicht mehr da, nur noch eine Gulia. Die war mir aber keinen Kasten Warsteiner wert

Man kann ja froh sein, dass es das überhaupt gibt. Kämpfe hier auch mit so einem Repro Ding und hab noch was. Schau mal wie der Anschlag (Ring) vom Gasgriff am Gehäuse Außen anliegt. Hier bei dem woran ich arbeite, wurde am Gehäuse schräg abgeschliffen. Ist somit in kurzer Zeit der Lack auch wieder runter. Scheinwerfer Passung sollte auch geprüft werden und auf alle Fälle auch der Lichtschalter. Hier fällt die Abdeckung beim betätigen des Killknopfes so wieder ab...

Update: Malossi Sport Motor läuft seit 2 Tagen Steuerzeiten: 176/114/31, QS 1,1mm Einlass: 122/64...188 BGM FastFlow SI 26 (160/BE3/132, 52/140, Lufi mit Löchern) BGM BB-Touring Übersetzung: 24/65.....4.G= 36 Z Lüfterrad SIP 1700g Fazit: Das schiebt beim zügigen Anfahren ziemlich an, da verliert das Vorderrad Bodenhaftung. Leider ist mir fürs Stadtfahren der Auspuff etwas laut, werde noch zum Vergleich den SipRoad versuchen. Endgeschwindigkeit kann ich noch nix sagen, wohne in ner 30er-Zone, meine Probefahrten verbreiten nicht gerade Freude.... So, und nun ab in die Werkstatt, den Polini-Motor einbauen...bis später.

Gute Besserung!

hier was für die bastardfans also zack, sofort ist das meckern und schlechtreden freigegeben

Oh Gott, noch einer, der diesem Quatsch aufsitzt. Es KANN natürlich Getriebeöl sein, aber eher ist es das Zweitaktöl, das sich im normalen Fahrbetrieb dort absetzt, weil sich der Benzinanteil verflüchtigt hat. Das Öl muss da sein, weil der Ölanteil eben nicht nur den Kolben/Zylinder schmiert, sondern auch KW-Lager und Pleuellager schmiert. Also bitte nicht gleich in diesen Tenor verfallen. Das ist hier grad so Mode, sofort "Ölsauger" zu schreien. Man gehört dann zur In-Crowd. Wenn man das alles glauben würde, was das "gesaugte" Getriebeöl so alles verursachen soll, dann müssten unsere Roller einige Dutzend Liter Getrieböl beinhalten bzw. alle paar Tage nachgefüllt werden müssen denn sie würden davon mehr verbrennen, als es das eigentliche Mischungsverhältnis mit Zweitaktöl vorgibt. Zumal du dann auch Sprit in deinem (restlichen) Getriebeöl finden müsstest. Denn es herrscht nicht nur Unterdruck im Kurbelgehäuse... Diese Vorstellungen überfordern aber die meisten. Also bleib ruhig, mach die Siris bzw. alles neu, wie du schon ganz richtig erkannt hast. Scheint wirklich so, als solltest/müsstest du eben von Grund auf neu machen. Der Vorteil ist natürlich, dass du dann eine einwandfreie Basis hast. d.

Um ggf. irgendwelchem möglichen Vorssatz im Affekt zu begegnen, fänd ich eine facetime Begegnung sinnvoller. Ist natürlich nicht voll echt, aber allein für den ökologischen Fussabdruck ein Gewinn. Das sollte man nicht aus' m Hinterkopf verlieren.

NERDzmantel

Ich würd auch lieber beide Griffel am Lenker lassen. Beim großen Moped geht durchaus auch mal freihand, nicht bei unseren Kippelmopeds. Ich mach das ohne Blinker immer so, dass ich das Bein rausstrecke. Im Sommer mit kurzen Hosen auch mal das dritte Bein. Je nachdem wer hinterher fährt wird man danach auch noch freundlich gegrüßt.

Länger ist schicker ... ... aber besser ist dicker.

So ist es ja auch richtig Zusätzlich gibt es noch Masse über die Feder oben. Aber Relevanz hat die oben genannte Verbindung. Nicht umsonst geht vom Kabelbaum da jeweils ein Masse-Kabel ran.

Ich war kürzlich auch beim TÜV (Dekra besser gesagt), und Prüfingenieur 1 wollte mich auch wegen Lautstärke nicht durch lassen. Das war mir ehrlich gesagt auch klar... Membran, Ramair, RZ. Der Kollege hatte so einen Spass mit der Karre, dass er sogar das db Messgerät geholt hat. Er hat die Karre rein subjektiv für zu laut befunden, was auch sein gutes Recht ist (wie wir beide dachten), da er eh keine Normmessung vornehmen kann, aber we wollte eben mal wissen wie laut das Teil ist. Ergebnis 95db. Eingetragen waren 96db, aber nur Standgeräusch. Sein Kollege, den er später hinzu holte, um das Gefährt zu präsentieren sagte dann folgendes: "Ist mir völlig egal, wie laut das Teil ist. Wir prüfen nur die Verkehrssicherheit und die Konformität des Fahrzeugs mit den Pappieren. Dat mit der Lautstärke kann der Jung mit der Schmier ausdiskutieren." So fuhr ich, sichtlich verwundert, mit 96db vom Hof. Ging mir aber selbst auf den Sack. Also den Ramair mit 2 Schnüffelstücken und dem original Ansaugbalg unter die Sitzbank verlegt und damit gefühlt 10db gewonnen. Zwischenzeitlich auch mal einen Box Auspuff verbaut. Dann war wirklich Ruhe. Das habe ich aber wieder Rückgängig gemacht. Bitumen Matten in der Backe helfen auch.

Ich war noch von keinem, einzelnen, Bier so besoffen wie von so ner Kanne... Krasses Gebräus

irgendwie wird mir pinasco immer unsympathischer.

Mach ein Foto von ääh nichts und schick denen das mit dem Kommentar "Hier das Foto von dem fehlenden Teil".

Ich hab unser gemeinsames Fahrerbild schon irgendwo gesehen. Ich bin mir sicher oder habe ich das geträumt?

Cnc lüra gibt es glaube ich von gpone

Hat jemand noch 2 sehr gute originale PK-Felgen rumliegen?

Nö, kagge ist, dass die sch**ß Bayern den Pokal geholt haben ...

News zum 30er SI SI 30mm (the final product will be 29mm due to few space) is a PINASCO project, invented and developed by us with our own tools, not by Dellorto, manufactured by Spaco which is producing the whole SI range since about 10 years. We started with mass production, expected delivery date by September, maybe before… Some news on Pinasco Official Page in Facebook. Best regards, Pinasco Staff

@Sam666 Ich vermute deine Buns sind nicht selbst gemacht, wenn ja hätte ich gerne das Rezept via PN bei mir auch heute selbiges Mittags Heute war Backtag von PP Buns und jene für die Burger Abends Pulled Pork mit Coleslaw mit den Selleriesamen als Gewürz schmeckt das Coleslaw süßlicher Vagöts God und vegane Grüsse aus Niederösterreich Jogl

Um einen Freund zu zitieren, der moderierend in den Konflikt zweier Rollerfahrer einschritt: "Es gibt nichts, was man nicht mit einer ordentlichen Schlägerei aus der Welt räumen kann!"

hier mal ein paar Bilder von der 102-Polini-Rakete

SX200 im ähnlichen Zustand bringen 11-14K Da sind 7K für diese TV200 erbärmlich (Sorry: mir fällt da kein anderes Wort für ein)

Moin Moin, Für ne normale , orginale VBB tuen es 3,5-8 Continental sind klassisch und gut http://www.sip-scootershop.com/de/products/reifen+continental+lb+klassik+_80250000 oder Michelin S83 http://www.sip-scootershop.com/de/products/reifen+michelin+s83+klassik+_88012000 Wenn du eindeutig hetero bist fährst du rein Schwarze Pellen, eventuell trifft dich sonst der Blitz beim schei....... Grüße Bernd

Top, Juppes! Wie seinerzeit de Mischa L. Dafür gippse ein auhs!

@Crank-Hank Ist ein 2mm Blech und kein 1mm, du Schwätzer. Hast das Teil doch noch nie gesehen, was soll das schlechtreden also? "Wenn man es brauchen kann". Wenn ich sowas schon lese. Gehst du auch auf der Straße in jeden Laden rein und sagst das du ein Brot, ne Wurst, ein Fahrrad gerade nicht brauchst. Geh einfach weiter wenn du es nicht brauchst. Es muss nicht alles von dir kommentiert werden du Spacko. @schuggi: Habe einfach noch keine Bilder von den Einzelteilen gemacht. Das gleich hässlich zu nennen ist nicht die feine Art. Auf den eingestellten Bildern und dem VIdeo sieht man den Prototyp, der deutlich unschöner ist als die Serienteile. Das funzt 1A und bis in alle Ewigkeiten mit dem Schlitz im Vorspannerblech. Freut euch doch einfach mal das sich jemand Gedanken macht und sucht nicht händeringend nach etwas um es schlechtzureden. Diskussion gerne, aber irgendwelche Scheiße zu erfinden geht gar nicht. Das ist unterste Schublade. Gruß Basti

Servus, hier die ET3 meiner Frau. Über den Winter neu aufgebaut. Anfangs sollte es ein gemütlicher Motor mit Banane usw. werden Iwie haben wir uns verrannt, wie das halt oft so ist

Neu: Smartphone Halter für Spiegelverschraubung am Lenker. Komplett mit Tasche für bis zu 5" große Smartphones (demnächst auch größer erhältlich) http://www.mrp-racing.de/Smartphonehalter-fuer-Spiegelverschraubung-Vespa-universal Gruß Basti

... der Karton fehlt ... Eddi noch zum Thema: Im Auto (Caddy) transportiere ich die Vespa stehend auf dem Ständer. Mit einem kurzen Gurt wird die rechte Seite des Ständers gegen Vorderradschwinge oder Vorderrad abgespannt, damit die Kiste nicht vom Ständer hüpft. Dann am Lenker verzurren (um den Lenkkopf mache ich nicht sooo gerne, weil´s Lack kosten kann); dann - je nach Roller - hinten an Sitzbankzapfen, durch den Gepäckhaken, am Gepäckträger oder am Haltegriff nach links und rechts hinten abspannen.Auf dem Motorradhänger ohne Ständer nach vorn am Lenker und nach hinten wie schon beschrieben. Bisher hab ich in 25 Jahren noch keinen Lenker zerbrochen oder verbogenBei normalen Transportanhängern funktioniert ne Europalette ganz gut. Palette auf den Hänger; auf der Oberseite die Bretter so ausschneiden, daß für Vorder- und Hinterrad "Parkmulden" entstehen. Evtl noch ne Lücke für den Auspuff schaffen, Dann nach persönlichem Gusto abspannen - das muß bei dieser Variante nicht unbedingt an den Lenkerenden passieren