Rangliste

"Spezialwerkzeug" ist ein bisschen hochgestochen, "Hilfsmittel" trifft es eher. Aber ich hab beim Fräsen dann doch irgendwann Angst bekommen und da musste eine Beruhigung her, aus Bordmitteln. Einfacher Messschieber 2 Nupsies aus ner Lüsterklemme 2 Nägel 5 Minuten

Ich find die 45-50euro für das falc andrücklager gut investiert. 2 mal xl2 schon geschrottet. Ist dann blöd im rennen, 300euro startgeld, bla bla........

Moin. 4 Stunden Schlaf is nich schön, aber will mit euch Haudegen fahren. Nu richtig enttrümmern bei ner Katzenwäsche und dann los. Goof, du machst echt Sachen. Kannst ihr ja noch Schmerzensgeld dafür ausm Kreuz leiern. Irgendwie is ja der kausale Zusammenhang mit dem Unfall gegeben . Wünsche auch allen ne pannen- und unfallfreie Anfahrt. Was man so alles liest........ .

Ja, die Chem-Trails haben Schuld!

Anbei mein Diagramm von meinem ESC K2 Racer: Falc58x56; Zylinder unbearbeitet Zylinderkopf ausgedreht QK=1,15 A=196° E=130° Kingwelle Igni Zündung Keihin AS38 Falc Membran Falc Curly 014 Hubsi Falc58x56 Nr 288 Falc 014 HD172-ND45-PJ-NLBGJ(2)-LF ohne (35 PS) (24,8 NM) 23-04-2015 18-44-00.pdf

Nach dem ich ohnehin wegen Mundart schon schlecht angeschrieben bin, den hier.... The scene is North Africa, at the height of fierce battles in World War 2. An Australian junior officer meets a British senior officer on the front line. “Good morning young man,” says the British officer, “Did you come here to die?” “No Sir,” replies the young Australian, “I came yesterdai”.

Hallo Leute, war ja schon lange nicht mehr hier.... dachte, das ist vielleicht interessant fuer euch. Ich beschaeftige mich schon seit ca. 2010 mit 3D drucken zu Hause und die Technologie ist inzwischen schon so weit, dass man fuer unter $2000 eine fantastische Druckqualitaet und Teilefestigkeit bekommt (Material ist ABS). Es bietet sich also fuer Ersatzteile an! Hier mal ein Fallbeispiel: Bei meiner T4 ging der Bremslichschalter kaputt... 20 min CAD und 30 min drucken...neuer Schalter. In Wunschfarbe. Fuer 25cents Materialkosten... Passt! Funzt! Das ist mein Zortrax... meines Erachtens die beste Maschine, die man momentan kriegen kann. Der UP/Afinia ist auch noch gut. Bisschen kleiner, aber dafuer guenstiger. Hier ein Beinschild Schriftzug, den ich mal fuer einen Kumpel gedruckt hab... Mit ein bisschen Acetone werden die Teile sogar glaenzend! Unlimited possibilities!

Ich habe mir eine ganz brauchbare 125ts zugelegt im für die ts Österreich typischen Sonnengelb. Es ist alles im Erstlack mit etwas Roststellen und Ausbesserungstupfer. Ich habe die Vespa vom Erstbesitzer gekauft und sehr viele Papiere dazubekommen, weil der Mann nichts wegwerfen konnte. Die ersten 20t Kilometer sind mit Fahrtenbuch dokumentiert. So hab ich Sie heimgeholt: Beipackzettel: 1978 hat er sich vielleicht geärgert, daß ein neues Modell herauskam (geil! Ford Granada): Als ersten Schritt hab ich die Chromteile abgebaut und eine Grundreinigung durchgeführt und die Aufkleber 2h lang entfernt. Nächste Schritte sind geplant: Aufkleberrückstände entfernen, aufbereiten des OLacks mit Politur, Ausbau und aufbereiten der Gabel (BGM f16 und sto feder), Behandeln der Roststellen. Motorisch ist eine neue Zündungsgrundplatte drin, neuer Kondi und ein neuer Originaltopf (Rostiger Originaltopf auch noch da). Springt gut an und läuft gut. War überrascht wie gut sich die Kiste noch fährt obwahl das Fahrwerk schon einges gesehen hat. Gruß Rudl

schlagzahlen = nie gehört!!!

die 2ps vor reso unterschied, würde mich aber zu der blauen leiten

getze

IHR seid der Maicorso ich bin tief gerührt, und freue mich das ihr immer so zahlreich und weit entfernt die Strecke auf euch nehmt! Ich hab Bock auf euch euer Sven PS: Michl danke für die Rückfahrt

Servus King, sorry OT, bestimmt hast Du einen "Buchstabendreher" drin, Du schreibst vom NU 205, um dieses axial distanzieren zu wollen, brauch ich aber einen Bord. Da aber nur das NJ 205 einen festen Bord am Innenring besitzt, kann ich das axial ausdistanzieren, (Bauform "N" oder "NUP" sind ja wieder anders gestaltet) oder hab ich etwas überlesen? Gruß an den See Helmut

hatta. aber unter schmerzen.

Schön wars, Danke an Sven für die Orga. War ne schöne Strecke. Fands echt nett von der Rennleitung, dass sie beim dicht machen der Straße locker geblieben sind. Hatte ich auch noch nicht, dass ich die Herren direkt vorm Roller stehen hatte...

super war dem. video nachher im 1 haitopic. tut noch laden tun. stellt sich mir wieder die frage warum wir soetwas nich öfter machen.

Vor allem aber die digital aufgewachsenen Schrauber-Teenies, die nie einen Nonius kennengelernt haben.

War schön mal wieder vorbeizukommen ciao erasmo

Wenn du sein Post 1 gelesen hast, weißt du das er Olack erhalten will. Also NICHT lackieren. Und Klarlack auf blankes Blech ist Quatsch. Das rostet munter weiter. Und Klarlack auf Olack...wozu?? Da gibt es viel bessere Mittel + Möglichkeiten. Würde ich auch genauso NICHT machen. Da er schon an Motorrädern schraubt braucht er kein Werkzeug zu kaufen. Lernen will er auch...und erwartet/hofft auf unsere Unterstützung aus dem Forum.Dann bekommt er auch einen Motor zum laufen, da hab ich keine Bedenken. Und warum sollte er dann seinen 1°Serie-Motor bei Egay verkaufen und nicht dem unterstützenden GSF zum Verkauf anbieten? Warum den Motor der helfenden Gemeinde vorenthalten?? Wäre doch nur sozial, einem, der diesen Motor sucht, diesen zu fairen Konditionen hier im Forum zu veräußern. Denk mal drüber nach Einer für alle...alle für einen...Geben + Nehmen...

Nur oin wönzögös Schlöckchön oder so...

einfach mal testen. ich hab schon mehrmals erlebt das es genau das hiess, der auspuff ist für was anderes entwickelt, das funktioniert nicht, lustigerweise hats dann aber doch erstaunlich gut funktioniert. einfach mal testen und schauen was passiert. ich mein, so ein auspuff hat ja keine augen und kann gar nicht wissen dass da ein anderer zylinder dran hockt. der kriegt abgase und verwurschtelt die dann, manchmal voll gut, manchmal eher weniger, dass man dies wirklich vorhersagen kann glaub ich nicht mehr. testen ist das goldene geheimnis. just my 2 cents.

Ich hab gearbeitet. 2-h-Schicht am Grill aufm Fest am Pferdehof. Arbeit is irgendwie sonderbar. Gab aber kein Geld.

Gerade ne Gruppe niederländischer dickschiffe mit Koffern und Fähnchen zersägt. Ich mag Feiertagsfahrer. Ich sollte mir zum Geburtstag so ne gopro wünschen, dann könnte ich jetzt nochmal herrlich lachen. Die tödlichen Blicke weil ich auf 10 Zoll Rädern dadurch bin sind göttlich. Was würden die tun wenn ich ernsthaft Leistung, Fahrwerk und fahrerisches Können aufbieten könnte?

Ich finde die Fabbri kulu schick und preiss leistung unschlagbar Kulu hab ich getestet und vorgangsmodell war àhnlivh der Falc , diese hier ist die neue version und ist überall verbessert worden Auch neue Wellen gibt es, eine hab ich fùr meinen Dea Motor am Start und sollte kommende Woche das erste mal laufen

Shice. Mein Arbeiterkostüm zwickt. Naja, einmal im na Jahr kamma ja ma. Ab morgen wieder 364 Tage Läschawehr. Oder 363? Ohne Häute?... Ich google x.

ein sehr alter mann, der noch seine hoffmann fährt die er "damals" neu gekauft hat, hat mir letztens noch den spruch gedrückt als ich mal wieder in der werkstatt die fassung verloren habe: "gell junger mann, hobby ist, wenn sonst nichts zu tun hat und nicht unbedingt spaß sucht..."

hier mal der momentane Stand Der Lack ist weder gereinigt noch poliert oder konserviert.....möchte erstmal nur fahren:-) Ich freu mich wie Bolle

Mein roller fährt auch ohne

freitag abends auf dmax kommen um 22:15 die moonshiner. da kann er alles lernen. mich juckts auch in den fingern, wir haben das damals in der schule mal gemacht, war nicht wirklich schwer. musst nur aufpassen das kein methanol produziert wird, das macht blind.

Treffen uns um 11.30 am klettergerüst.

Mist das heut Feiertag ist. Da darf ich gar nicht arbeiten gehen.

Vier Ringe gibt Ärger mit Audi. Fünf Ringe mit dem olympischen Komitee.

Kleber und isoband, alter Indianer äh Elektrikertrick loift

Ja scho aber die PK is bestimmt soviel wert!

Spät aber doch bin ich auch fertig: Hubsi Falc58x56 Nr 288 Falc 014 HD172-ND45-PJ-NLBGJ(2)-LF ohne (35 PS) (24,8 NM) 23-04-2015 18-44-00.pdf Hubsi Falc58x56 Nr 288 Falc 014 HD172-ND45-PJ-NLBGJ(2)-LF ohne (35 PS) (24,8 NM) 23-04-2015 18-44-00.pdf

Jo das Internet ist voll davon.

Bei solchen Geschenken freut man sich richtig!!!

das wird ja ein nettes Gemetzel

Video vom Mito Lambretta Team

Es gibt eben auch den sogenannten "Staudenhocker" - der neue Sachen zuerst einmal aus sicherer Distanz "fies zerreisst" und wenn es dann doch was G'scheits ist hat er es eh immer schon gewusst... Mir gefällt, daß es in dem Topic Menschen gibt die einfach die Kohle hinlegen und dann auch noch für die Allgemeinheit hier Vergleichstestreihen durchführen, damit die die Sachen dann auch risikolos kaufen können oder nicht Hier noch ein weiteres Beispiel wo es der MHR "genauso gut" kann:

einer in der family ist immer der loser.

Ja. 290 im Quattrini ist relativ klein für den Quattrini. 370 ist aber auch ziemlich riesig für den Falcen.

Frauen können furzen, ohne das es jemand hört.

Musst mehr saufen, dann bekommst auch die Blutwerte angeglichen.

Hallo Vespa-Reisende, wir waren 1978 mit 5 Rallys unterwegs auf unserer Rundreise durch Tunesien. Bevor es ernst wurde, machten wir noch eine Probefahrt über 100 km auf Autobahn, Landstraßen, Kopfsteinpflaster und Sandwegen und zelteten in freier Natur. Diesen "Zeltplatz" zeigt mein Foto. Heidevespa

Frage Hatte auf meinem 210 alu gesteckt, bisher nen Sip Road drauf und Zündung auf 19°, jetzt fahr ich mit Orginal Pot. Im Vergleichsdiagramm vom center hab ich nun gesehen, das bei dem setup mit o pot die Zündung auf 22° grad steht. Nun meine frage . Für nen haltbaren tourer lieber auf 19° lassen oder packt der kolben auch 22° auf dauer?

Vielleicht. .. aber knieen muss ich nicht... hab ne Hebebühne! ;)

den taper änderst du doch mit dem ersten buchstaben. oder habe ich jetzt den zusammenhang in deiner antwort nicht verstanden? den JJF und JJG sind im durchmesser dünner - klar das zieht sich bis zur spitze aber der taper bleibt doch gleich...

Endlich bin ich mal zum scannen gekommen, jetzt schon mal ein paar Fotos aus den achtzigern, morgen folgen noch mehr...

oder auch: lenkerabdeckung ganz besonders fest schrauben und sich dann wundern, dass die gewindebuchsen ausreissen. nach fest kommt besonders fest ...