Rangliste

Moin ja so mit der Organisation ist das so eine Sache man will man macht und dann kommen 2-3 Leute daher die noch nie irgendwas organisiert haben aber alles besser schneller und schöner machen können. Prahls Gasthof war super, Kiosk am See hat die Sache soverän gewuppt und wie immer das Miss Pepper hat mich nicht verwundert jedes Jahr auf dem Weg nach Celle versuche ich dort mein Glück und jedes Jahr stelle ich fest das ändert sich nicht. Zum Thema Geschwindigkeit also mit 6 KW von 1962 Kam man ganz gut mit und hatte keine grossen Probleme wer allerdings am Elbhang im 4ten bergauf fährt (mit einer 80er) und nicht runterschaltet wird dann halt auch überholt und abgehängt. Also weitermachen, viele fanden es spitze alle Termine und Zeiten waren im vorweg sehr gut kommuniziert und bekanntgegeben worden, wer was vermisste hatte die Chance irgendwohin zu kommen wo wieder viele Roller waren. Auch mein Highlight war: das Zusammentreffen auf der Landstrasse von HH und OD, RZ, HL, ECK, KI etc.. Qudrophenia like

Ich hole mir jetzt gleich noch eine Flasche Château Latour Rothschild, pack die zu meinen Fleischversuch in den eiskalten Kühlschrank und mach mir daraus dann am Donnerstag 'ne schöne Sangria! Donnerstag sind nämlich die vier Wochen vorbei und ich brauche ja ein angemessenes Getränk zu meinem Dry Aged Beef!

So es ist vollbracht! Mit dem neuen Schalldämpferrohr 28 mm hat er jetzt den Bumms den er haben soll.Gemessen mit Popometer. Drehmoment ist jetzt gefühlt so wie beim Booomgadella aber er dreht sauberer in der hohen Drehzahl.Passt! Fehlt noch der Prüfstand.

Bist du eher so der fröstelnde Typ oder schwitzt du über die Zunge? Wenn ich in Funktionswäsche und Goretex bei 35° stecke muß ich dauernd anhalten zum saufen. Hast du Links zu deinem Material oder die Namen der Klamotten parat?

Sicher nicht an 3 kg Gewichtsersparnis durch einen anderen Zylinder! Ne zeit lang gab es auch weniger uninteressante Beiträge im Technikbereich. Ich meine aber, das ist schlechter geworden. Al.

Was das schlechte Gewissen usw. angeht, kann ich dir zum großen Teil zustimmen. Solche Dinge wie Teller aufessen, damits schönes Wetter gibt, mit Essen spielt man nicht, Weizen im Auto verbrennen ist böse, usw. haben ein ordentliches Moralinpotential und nerven. Aber: Leider gibt es auch rationale - ökologische und ökonomische Argumente, Ressourcen nicht zu verschwenden. Was jedes Industrieunternehmen mittlerweile beherzigt, um Rohstoffe und Energie, und damit Geld zu sparen, gilt eben auch auf der Konsumentenebene. Und es ist schon ökonomische und ökologische Dummheit, etwas mit hohem Aufwand zu produzieren, um es dann einfach ungenutzt wegzuschmeissen. Mit Moral hat das wenig zu tun. Eher mit BWL und VWL. Und natürlich hat es dann wiederum sehr wohl mit Moral zu tun, wenn ein entsprechender westlicher Lebenswandel dermaßen viel Ressourcen verbraucht (und durch wegwerfen, verschwendet), dass es für arme Gesellschaften zum Existenzproblem wird.

Moin, das war doch mal eine gute show heute. Ich bin sehr zufrieden und freue mich immer noch über die grosse Teilnehmerzahl. Die Reaktionen waren sehr positiv und die Kritikpunkte - sofern sachlich vorgetragen - nehme ich persönlich gerne auf. Ich hatte mir heute morgen zwar noch einzureden versucht, dass ich so eine Orga nie wieder mache, aber die fröhlichen Gesichter heute und das feeling haben die blanken Nerven schon wieder repariert. Am allergeilsten fande ich das Zusammentreffen auf der Landstrasse von HH und OD, RZ, HL, ECK, KI etc.. Leute, wir wissen auch, dass nicht alles rund gelaufen ist. Das Diner hat sich am Ende nicht so kooperativ verhalten, wie wir es abgesprochen hatten. Ich hatte Frau Geschätsführerin mehrfach versucht ins Gebet zu nehmen, aber hinter duchaus ansehnlichen Fassade.....scheint dann doch eine übersichtliche Menge an Kompetenz vorhanden zu sein. Naja. Selber Schuld abgeholt. Trotzdem war der Treffpunkt und die Strecke dahin der Hammer. Wünsche Euch allen eine geile und stressfreie Rollersaison und kommt zu allen Treffen. Nächste date ist dann Lübeck am Samstag. (Verdammt, geht die Stressschrauberei gleich weiter...Wie bringe ich das bloss meiner #1 bei ? ) Aloha jhw

Es war geil, danke an alle Teilnehmer und Nicht-Organisatoren und an Petrus für das astreine Wetter. Wahnsinn auch aus welchen Ecken Norddeutschlands (ECK, KI, HL RZ, NMS, OH etc. etc.) die Leute angerollert kamen, Hammer Zum Thema fuffitauglich, das beutet streng genommen ja nur, dass weder Kraftfahrtstraßen noch Autobahn Teil der Wegstrecke sind. In der Vergangenheit gab es ja nun oft separate Reisestrecken für die Fuffis, und dass obwohl ein Großteil der Strecken oft innerorts zurückgelegt wurde. Evtl. ist das dann für zukünftige Events wieder ein Thema. Das muss dann aber im vorwege abgestimmt werden und jemand muss es in die Hand nehmen. Die Fuffiaffinität im Nicht-Orga-Team hält sich derzeit in Grenzen und die Kapazität für weitere Planungen ist auch ein stückweit begrenzt. Ich finde es daher auch nicht gerecht, dass eine Minderheit das nun schlecht redet, denn die Mehrheit, eigentlich alle mit denen ich heute gesprochen habe, hatte an der Streckenführung und an der Fahrweise nullkommanull auszusetzen. Wenn ich dann einige Kommentare (insbesondere bei FB) lese, kann ich nur mit dem Kopf schütteln, da wird teilweise direkt & indirekt von schlechter Orga geschrieben, was einfach unfair ist. Aber so ist es nun mal und das Thema der Miesmacher ist ja altbekannt, und es ist fast schon ein Wunder, dass sich immer noch Leute finden, die sich trotzdem die Mühe machen etwas auf die Beine zu stellen. Wenn man mal hinter die Kulissen schaut, ist das halt mehr Arbeit als bei Google Maps ein paar Wegpunkte abzustecken und bei einem Lokal anzurufen. Schade, dass das einige immer noch nicht begriffen haben Naja, danke noch mal an alle und noch ein Hinweis, nächste Samstag(!), 18.4. Start 15:00 Uhr, findet das Anrollern HL statt, Treffpunkt "Enjoy Live". Man sieht sich dort! Bea korrigiert nur zweidrei Rechtschreibfehler

Was ist denn der "Heute Roller"? Ein Kostüm Roller zur Tagesschau?

Ich hatte das mit zwei Schraubedreher runter hebeln auch satt. Besonders bei neuen Wellen sitz die Kupplung Perfekt.... Hab mir sowas gebastelt und für Super befunden. Mario

Two Men From L.I.N.Z. Mod- and Sixtiesweekender 22. - 25.05. 2015 Friday 22 10 pm: "Our Generation" - welcome celebration" live: The Seen (D) and Connection 99 (D) Saturday 23 14 pm "Boatparty-Cruise" with Live: The Apemen (D) 10 pm: "All or Nothing" live:... Hip Flames (I / UK) Sunday 24 02 pm: Scootermeeting followed by Scootercruise 03 pm: Yardshaker Lunchtime Discotheque 03 pm: Mod Soccer European Cup 11 pm: "Town called L.I.N.Z." live: Big Boss Men (UK) DJs for the weekend Niamh Lynch (London) :: Ale Detassis (Goteborg) Lluis Cardenal (Girona) :: Traxel (Köln) :: Ben Jones (Valencia) :: Jamie (Berlin) :: Leo Ernst (München) Lutz Räuber (Solingen) :: King Coleman jr. (Recklinghausen) :: Annie O'Seven (Wuppertal) Hip Flame Duo (Perpignan / Girona) :: M di gianfrancesco (Rom) plus the 2 men: Andi Aspossible (Köln) :: Michael Wink (Wuppertal) all events take place at: HOTEL WEINSTOCK Linzhausenerstr. 38 53545 Linz am Rhein Germany http://www.hotel-weinstock.de/ Information www.linz.de Linz is 30km south from Cologne / Bonn next to the beautiful river rhine www.megaflieger.de www.bahn.de www.cgn.de

Ich mag die Pampe auch nicht, nach oben entlüften geht trotzdem um Welten besser. Ich befülle den Kram mit 100ml Spritze aus der Apotheke und nem Stück Schlauch über den Nippel des Sattels, auf die Weise bringt man am wenigsten Luft rein. Dann mit dem Bremshebel Druck anpumpen und per Kabelbinder den Bremshebel unter Druck fixieren. Ca. 20 min. warten, eventuell während der Zeit ab und an mal mit den Fingern gegen die Bremsleitungen schnicksen. Danach den Kabelbinder lösen, Bremshebel in Ausgangsposition zurückgehen lassen und dann schön langsam(sonst spritzt es, empfehle Schutzbrille!) den Hebel wieder auf Druckpunkt ziehen. In dem Moment sieht man am Boden des Vorratsbehälter Bläschen aufsteigen. Hebel wieder loslassen, wieder ziehen, solange wiederholen bis keine Blasen mehr kommen. Bei schwierigen Kanditaten muss man das System eventuell noch ein zweites Mal unter Druck setzen. Funktioniert top und erledigt sich quasi nebenbei von selbst. Gleichzeitig gibts ne Dichtigkeitsprobe gratis mit dabei, nicht 100% dicht verschraubte Fittings fallen bei der Methode sofort auf.

Hi wollte mal wieder ein restorations bericht machen diesmal eine 90er. Umgebaut wurde der Motor auf: auf 4 Gang Ets Welle 192 Einlass Drt Schaltklaue Cdi von der Et3 Polrad von der Pk 1,4kg 24er eigenbau Ansaugstutzen 24 Keihin ND35 HD125 Et3 Banane mit 30er Kruemmer Et3 Zylinder bearbeitet 124/186 Sehne 67% Kawasaki AR 125 Kolben (aehnlich GS Kolben) Zyndkerze 8er Ngk auf 19 Grad Zylinderkopf Et3 wie Malossi Kopf umgearbeitet mit Oring Verdichtung 12,6:1 QK 1,2mm Drehschieber auf den 24er Ansauger gefraest und etwas geweitet Et3 Primaer mit Repkit Verstaerkte Kupplung ( 3mm Andruckblatte dann 2mm Zwischenscheibe dann 2 x 1mm Zwischenscheibe Carbon Belaege und originaler Feder)

Ok..........habe ich mir schon gedacht

Ist aber auch das erste Mal, dass in Hamburg das Reißverschlussverfahren funktioniert hat

Hallo Andreas, ich habe gestern habe ich den neuen Zylinderkopf montiert und den ZZP knapp 3 Grad später eingestellt. Wider erwarten heute morgen beim 1. Kick angesprungen (macht sie sonst eher nicht). Der neue Kopf macht sich bei meiner Kiste deutlich spürbar in allen Bereichen bemerkbar! Echt super, macht richtig Laune! Hier mein Fazit nach 40 km mit der GS: - spürbar mehr Leistung im kompletten Drehzahlband - mehr Kraft am Berg - 10 bis 15 km/h mehr Topspeed (ich habe die 110er Markte nach Tacho geknackt) - dreht obenrum jetzt schön aus Vielen Dank nochmal für die Idee und die Umsetzung! Horst

Alteeeeerrrrr eine 20 Jahre Vespa, die noch drölf mal restauriert und lackiert wurde ist nie plug'n'play..... Erst recht nicht, wenn man sich Internet-Fachmärkten mit komischen Namen Komplettkits kauft...

Danke für die Orga! Ich fands einfach nur geil! Im Namen des Racing Ahoi Team möchte ich auch "Danke sagen" das sich soviel "Anrollerer zum Anrollern" am Oorkatensee eingefunden haben! Feine Sache das. Mein absolutes Highlight: Das zufällige aufeinandertreffen der Reisegruppen kurz vorm Ziel! Kleber gibts erst seit 2012, wenn ich richtig informiert bin.

Eigentlich sind Franken leise und sensibel, so wie der Egersdörfer oder der Bembers Zum Dadord: Bassd scho!

Moin GPS am Smartphone hat schon was. Geht gut. Was? Da ist doch Aluminiumsalz drin, das gibt Krebs... Oder was ist des? [emoji56]

nur an tagen die mit g enden und an middwoch a

Pflaume? Zwetschge heißt das!

Wo ich das gerade lese, denke ich, was erwartet der TE von einer originalen PX125 ? Ist doch alles normal, willst Du mehr, musst Du tunen.

Also ich lese aus IGCH's Worten, dass eine defensive Fahrweise nicht unerheblich dazu beiträgt, die Zweiradkarriere zu überleben bzw mit möglichst wenig Unfällen auszukommen. Und ja, ich fahre auch so. Immer für die Autofahrer mitdenken. Wenn einer mit gesetztem Blinker andeutet aus ner Parklücke zu fahren, gehe ich vom Gas und rechne mit dem. Ich heize auch nicht nachts mit 100 km/h durch ein Wildwechselgebiet. Ich fahre in der Stadt nicht parallel zu einem KFZ, sondern fahre möglichst versetzt...usw usw. ...klar, Ausnahmen gibt's immer. Aber das hilft schon.....

Promotion! Flyer:

Frag mal bei aknirsch an, es gibt wohl Nachfertigungen. Und kürzlich hatte gommon einiges zu verkaufen.

... und Burgerpressen sind so sinnlos wie ein Thermowix !

Fand ich jetzt weniger ausfallend, als eher einen kostengünstigen und pragmatischen Ansatz zur Entlastung der Dämpferpatrone. Und nach einigen Berichten in jüngster Zeit im "Heute ist geil"- Topic unter Blabla durchaus auch gewichtsmäßig relevant.

2 arm abzieher kaufen und nie wieder fluchen :)

Gratulation zum neuen Job. Das im Frühling is echt geil. Alles auf Anfang. Der Sommer kann kommen. Heut is geil weil... weil wir ausgerechnet von der Sparkasse ein gutes Angebot bekommen haben. Zwar nicht mit der gewünscht langen Sollzinsbindung, aber anderer netter Möglichkeiten der variablen Tilgung und günstigen Zinssicherung. Bald sind wir Hausbesetzer noch ordentlich renovieren, Bad und Küche machen aber das wird geil.

Kann es auch einfach sein, dass Du die falsche Anschlaghülse hast? Meines Wissens gibt's die in verschiedenen Größen. So wie auf dem Foto sieht es so aus. Die Hülse sollte schon richtig in den Anschlag reinflutschen.

Im GSF musst eins bedenken Bevor'st in Neulack Bleche senken Hast keinen reudig Gammelrost Bekommst du keinen Glückwunsch-Post O-Lack, Rost und Bleche bar Ist das was früher 'Crema' war

197mm Durchmesser ! Ein V-Tronic Lüfter hat zb 162mm....so als Anhaltspunkt ! 170-172 kühlt noch immer perfekt....und legt deutlich drauf !

eintragen lassen bin gespannt was der tüv dann in die papiere schreibt. vergaser XYZ, i.V.m tupperdose, i.V.m. abflussrohr habs bei meiner in die toolbox. das hört man schon gewaltig wenn die klappe offen is, unterm strich merkt man da schon ne deutllichen unterschied.

Warum? Du musst doch nur die Halteplatte abschrauben und kannst den Dämpfer rausnehmen. Die Mutter dafür sind von unten zugänglich und die Köpfe sitzen oben fest in der Konterung.

Ich komm hier gerade nicht weg.

Sehr cool gestern [emoji106]

Um gestern einmal mit wenigen Worten zusammen zu fassen... Super Wetter, schöne Strecke, traumhafte 27 Vespas und spitzen Truppe [emoji106] [emoji2] Freue mich auf weitere Ausfahrten!

War mitm Kumpel seiner VNB unterwegs....

Richtig geil... Herr O. alles jut bei Dir? Meine Karre läuft endlich...nur noch Kleinigkeiten wie ESD neu vernieten, abblitzen und Gaser einstellen....Das wird dann schön mitte Mai gemacht. Dann gehts das we darauf ins Sauerland. Ich bekomm jetzt schon einen feuchten Schlüpper wenn ich daran denke

ich find das gut mit den Firmenschildern, dann kann man leichter erkennen, daß da keine evtl. keine Objektivität sondern wirtschaftliches Interesse im Vordergrund steht

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10155422666505716.1073741850.567110715&type=1&l=3a66f13d4d Bilder sind Öffentlich also auch für die Leute die nicht auf Facebook sind..

Ähm..... Also als ich an meiner PX vorne den Dämpfer gewechselt habe, mußte da genau nix los geschraubt werden....also außer der Dämpfer eben.... Die beiden M8er Muttern oben an der Halteplatte lösen...den ganzen Rotz nach unten schwenken.....M8er Schrauben unten lösen.....fertig. Wieso sollte da ein Kotflügel gelöst werden müssen??? Das muß man bei keiner Möhre.....

Der aufkleber bzw steuermarke am beinschild sagt ziemlich sicher... SPANIEN!!! Stell doch ma a ganzes bild rein:)

Ich meinte tatsächlich 50cent die ich bis zur heutigen Montagehilfe verwendet hatte ;)

207 Polini, 30 Mikuni, Pipedesign Vollhydraulische Grimeca, PK-Gabel, Bitubos Farbton gelbgrau RAL 7034

Und ich sehe durchgezogene Linien!!

Meine SS90 Ratte Original SS90 Baujahr 1968, rusty O-Lack Quattrini M1 60, unbearbeitet Worb Lippenwelle 28er Keihin Nitro 160 --> FalkR Ares Parmakit Zündung Bitubo vorne, BGM hinten Schwalbe Racemann Knapp 20 PS Aufbautopic KLICK * einige der Bilder wurden bei FIS 2015 aufgenommen, weiß aber nicht von wem. Kann sich gerne melden, wenn er namentlich erwähnt werden möchte oder die Bilder gelöscht werden sollen.

Ich sehe den Vorteil eigentlich nur bei den Largeframes, weil so der Gaszukrümmer nich mehr so schnell an die Backe donnern kann....in den Smallframes hatte ich mit dem 30er Mikuni noch nie Probleme....der Originale wird ja eh entfernt und ein normaler drehbarer verbaut.....