Rangliste

Servus die Damen und Herren, heut Abend kommt aufm BR ein kleiner Bericht übers Rollern... http://www.br.de/fernsehen/bayerisches-fernsehen/programmkalender/sendung-519368.html Vielleicht interessierts den einen oder anderen ja... Es grüßt, Sebi

So sieht eine korrekte Beschwerde aus... und nicht anders...!!! mrb.pdf mrb.pdf

Moin, Herr Ebert hat seit heute TÜV bis April 2016... Auch der Megadella wurde freundlich mit den Worten: "Der klingt aber gut....der ist neu oder?" durchgewunken... Meine Antwort: "Ja, extra aus Italien kommen lassen!" Jetzt kann ich die Sache ruhig angehen lassen und mir einen V2T besorgen um weiter zu testen Ach ja, bin gestern auf der Umgehung heimgefahren und kam trotz hässlichem Seitenwind auf 107kmh lt GPS und 120kmh lt. Lussometer... Der V4+ dreht merklich weiter und williger aus als der T5 Gruß Ebbe

Some more... PODIUM C2s Podium C2L Podium C3-1Avec "Robi La Classe" dans le rôle du "Crado" et Fanfan 'Culé dans le rôle de "Dormeur" Podium C3-2Avec une partie des Fol'dingo ( Manque Steph ) Mes copains de la C4! Les élégants! L'anniversaire de John Autres photos SPRT par Thomas G: Effet injection ! Cools photos ! https://www.facebook.com/MadMat03/media_set?set=a.10152080157645888.1073741838.665390887&type=1&l=73bb94e330

Mal ne kurze Frage. Das Fotos stammt von der SCK Seite, ist aber wohl so allgemeine Praxis. Warum werden die Gabeln immer durchgeschnitten und dann mittels Hülse wieder zusammengeschweißt? Bei meiner Rally fahre ich eine PX Gabel bei der die Naht vom Schwingenauge wegeschliffen wurde, das Rohr gekürzt und dann wieder zusammengesetzt (die Naht im roten Kreis). Das wurde so im Bekanntenkreis schon mehrfach gemacht und hat bisher gut funktioniert. Ich sehe den Vorteil, daß man keine Hülse braucht und vor allem keine zusätzliche Schweißnaht hat. Spricht irgendwas dagegen, bzw für die Lösung mit der Hülse?

Bitte auch die blauen Pillen nehmen......

und das in deinem alter...

einmal t4 gabel mit sto feder und bgm dämpfer und einmal rally gabel mit weiß ich nicht dämpfer in relativ neu und weiß ich nicht feder. kannste samstag testen die weiß ich nicht kombo

Wenn ich das richtig sehe, steht da 3.50-10 auf dem vorletzten Bild mit Reifen. Die 3 erkennt man schlecht, aber die ".50-10" sind recht gut lesbar.

Gefällt mir Andreas Bin gespannt wie sie live aus sieht

In Zeiten wo für teuer Geld billigste Scheisse verkauft wird gilt der Spruch aber auch längst nicht mehr. Wer blind kauft, kauft zweimal passt wohl besser.

Wir verwenden natürlich eine Box die es schon gibt, sonst wäre das viel zu teuer. Die VNS Touring Anlage haben wir auch getestet uns aber für eine eigene Entwicklung entschieden die hauptsächlich auf den Malossi 210 alt und den Malossi Sport zugeschnitten ist.

Ich fahre VBB 8" mit PX Motor + SIP Road Sport, 2-Endrohre Da schleift gar nix. Denke du hast die falsche Stossdämpferdistanz und/oder einen ausgelutschten Stossdämfper verbaut.

Reportage aus FalkenbergAm Donnerstag, den 10.4., berichten die Reporter der Abendschau ab 17.30 Uhr aus Falkenberg, wo wir uns in einer Roller-Werkstatt über Vespa und Lambretta informieren. http://www.br.de/fernsehen/bayerisches-fernsehen/sendungen/abendschau/vespa-roller-nostalgie-100.html http://www.br.de/fernsehen/bayerisches-fernsehen/programmkalender/sendung-519368.html Entweder 2 Berichte oder etwas unklare mögliche Anfangszeit.

Achtung: Zitat ganz unten um Text: "Reportage aus FalkenbergAm Donnerstag, den 10.4., berichten die Reporter der Abendschau ab 17.30 Uhr aus Falkenberg, wo wir uns in einer Roller-Werkstatt über Vespa und Lambretta informieren."

Wir mussten leider die ersten Serieteile nochmal überarbeiten lassen da die was verändert haben was sie nicht hätten verändern sollen. (wie bei James Dean:" Denn sie wissen nicht was sie tun"...) Aber jetzt passt alles und die abgeänderten sollten in 3-4 Wochen fertig sein.

...mal von der Genauigkeit der Tachos abgesehen. Stefan. Gaffa drübber und gut. Oder eben ausdrucken, draufkleben und immer auf der sicheren Seite sein:

Den Stutzen hab ich gerade mit V-force 4 verbaut, passte bei mir ohne etwas zu ändern. Zur Haltbarkeit kann ich leider auch noch nichts sagen. lg.

hä? Übersetzung vom 4. im Kopf und via Drehzahl ausrechnen. Ist eh genauer.

Unser Bürgermeister hat vor ein paar Tagen bei der Bürgerversammlung nen, find ich, ziemlich guten Spruch gebracht: Ich kanns mir nicht leisten, billig zu kaufen! Hintergrund waren einfach ich glaub irgendwelche Sanierungsmaßnahmen wo er der Meinung war das gehört gleich richtig gemacht und nicht so halbherzig! Macht mans richtig hälts, halbherzig kommt immer wieder... Find das passt ganz gut!!!

Den Nitro kriegste bei Marco. Kontakt findeste auf seiner Seite. Grüße Zapper

ich sachs ja immer wieder gerne: big girls need love, too!

Jo, das hab ich auch schon mal irgendwo angemerkt, der Hub und die Bohrung werden bei der Berechnung aber auf ganze mm gerundet, damit hat sich das dann wieder. Edit fügt Link ein.

Nochmal ein paar Fortschritte von meiner Li: So habe ich sie bekommen: Jetzt, nach Polieren und Owatrolbehandlung:

Kleine Einserkunde Meiner war früher von mir, dann hatte den en paar Jahre der Jim (für den hat der Scruppy den supersüss auf GTI umgebaut) und nu wieda meina Den von Holle hatte der Scruppy 2 Jahre und jetzt issa wieda Holles...und der kann schwimmen Der neue von Scruppy soll der böse Golf werden, bin mal gespannt und auf das Rostloch von dir bin ich auch mal gespannt, Mr ICHHABMEHRPROJEKTEALSSOCKEN jetzt müsst nur noch der Offi wieder heiss werden und seinen Haufen auspacken , aber der fährt lieber so langweilige neue Heizölkackkombis der Kronenmutterschlüssel könnt von dir sein, hab ich damals schon gesagt.

Moin! Gibt doch kein schlechtes Wetter - nur falsche Kleidung

Sado-Maso-BHs??? )

Ich kann die Variante "mit Uhu Endfest ausgießen" nur noch mal empfehlen!

wer zur hölle is nsa.......

wird m.E. total überbewertet.

Der tätowierer hat heute my life better gemacht. Yeah!

ich war um genau 17:12 zuhause ihr Spacken en paar l Sprit rin und der Kleine hustet nicht, der brüllt danke an Scruppy für seine Hilfe

muss deine alte auf dem schutzblech sitzen oder wie macht ihr das? btw..gibts bilder vom mädel auf lack in leder?

War zu spät. Karre läuft aber. Geil, dann fahren demnächst hier drei Einser rum und alle von mir gebaut

Ich glaubte an das gute...... Dann lernte ich Gott sei dank euch kennen (null)

Hattest Du da echt noch Zweifel??

Ok, ich rudere zurück und berichtige in "mächtig mehr Drehmoment" Ich glaube Dir gerne dass das Malossi Sport-Setup mal richtig abgeht...ist ja gar nicht meine Intension. Der Vergleich galt nur dem unterschied V4+ zu T5 Auspuff Der T5 hat ja schon merklich mehr Dampf als der original PX-Pott aber was der V4+ aus meiner Kiste rauskitzelt ist schon nochmal ne andere Hausnummer. Gruß Ebbe

hab ich auf verschiedenen 175ern und 186ern gefahren nadel eiß ich nichtmehr genau. schlüssel zum erfolg war bei mir aber ein 60er schieber, mit dem originalem 40er schieber war die kiste im standgas nach er weile immer zu fett und ist abgesoffen. stehts ohne membran und mit geöffneter Luftfilterbox

Aussen Topics, innen Geschmack

wenn sich hier nix tut, dann können die (ehem.) Benutzer vielleicht nix mehr dazu sagen. Würde das machen wie mit der Kohle für`n Puff (in einer aufgeklärten Beziehung). 150,- Sie 150,- Du. Oder an mal ältere, nicht mehr in Läden verfügbare Helme denken, (https://www.google.de/search?q=+shoei+rais+2&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=TH5CU9n5M8uqtQbA_IHwCQ#channel=sb&q=shoei+raid+2&rls=org.mozilla:de:official&spell=1) ist soviel über Budget nicht und auf jeden Fall ne okaye Wahl. ( Kenne 2 Überlebende ) Fiberglas- also Alterung zu vernachlässigen.

Danke euch. War schönes Wochende and lots of fun on and beside the track!

Nach Lesen hatte ich nicht den Eindruck, dass du dich im Ton vergriffen hast. Vielleicht war es so: Roggi ist schlimm genervt von dem billigen Schrott, den er verbaut hat. Könnte sein, dass dein post die sowieso schon strapazierten Nerven von Roggi zusätzlich angegriffen hat. Hinzu kommt, dass man weder dein lachendes Gesicht (sofern gegeben), noch Roggis strapazierte Nerven (bzw. seinen genauen nervlichen Zustand) am Bildschirm sehen konnte. Und so werden geschriebene Worte nach dem Sender-/Empfängerprinzip unterschiedlich interpretiert bzw. verstanden. Wenn man dann nicht gegensteuert, dann kann es so weitergehen: In der Folge kommt es dann nicht selten zu diplomatischen Verwicklungen oder sogar zu regelrechten Krisen, Truppen werden mobil gemacht und Drohkulissen werden aufgebaut. Manchmal werden dann auch noch die jeweiligen Lufträume verletzt und Flugzeuges des jeweiligen Anderen werden abgeschossen. Schnell kann es zu einem regelrechten "Flächenbrand" kommen, in den sogar umliegende Regionen/Länder mithineingezogen werden. Im schlimmsten Fall weitet sich das Ganze zu einem Weltkrieg mit ungeahnten Folgen für die Weltbevölkerung aus. Am Ende ist alles zerstört, es qualmt und brennt und Leid ist überall wohin man blickt.

Schlimmer. Gegen das gsf ist die Inquisition eine Truppe gitarrenschwingender Wandervögel.Edith meint, und heilig, ganz klar ja.

Ich habe unser Hochzeitsvideo rückwärts angeschaut. Beste Szene: Als ich ihr den Ring abnehme, die Kirche verlasse und mit den Kumpels einen Saufen gehe.

so habe mal ausgemessen!

Dritter. Bitte 3 Stück für mich. Hast PM

Gabs hier schon einige Topics zu, mein Motor scheppert seit ca. 5000 km. Habe auch ein HP4 montiert, mit dem originalen war´s weg (fahr aber weiter das HP4 ). Gibts verschiedene Meinungen zu, angeblich weil aufgrund der geringen Schwungmasse die Ruckdämpferfedern in der Primär ständig in Bewegung sind. Kann aber auch mit zuviel Lagerspiel zu tun haben. Sollte über die Suchfunktion einiges zu finden sein..... p.s. bei mir waren alle Lager etc. neu, und es schepperte immer mit dem HP4, habe nie Beschädigung an Kupplung usw. festgestellt, auch nach mehreren tausend kilometern.

..genau, hier wurde ne v50-klappe verbaut. sollte natürlich sauber eingeschweisst werden, um in verbindung mit der "entsickung" möglichst wenig spachtel zu benötigen. für den anfänger also eher ungeeignet... sieht auf dem bild sauber gemacht aus!

Mein Jahr 2002 Integralhelm -> immer Nierengurt -> immer Hose -> immer Handschuhe -> 80% (auf Touren immer) Badeshort -> manchmal T-Shirt -> oft ohne Unterwäsche -> 2-3mal (mit Badehose an See und Short daheim vergessen) Barfuß -> 2mal Oben ohne -> 2-3mal (Treffen nicht mitgerechnet) Timbs/Sneakers -> 50:50 Lederjacke -> auf jeder Tour Pulli -> oft Nackt -> nie Jeansjacke/Sommerjacke -> 50:50

Habe mich jetzt für die Saison aufgerüstet da ich nirgends eine vernünftige Jacke gefunden habe mußte es halt etwas anderes werden (ohne Helm, dafür mit Wampe): Infos gibt es beim Herrsteller: Bandit Helmets