Rangliste

Kann ich leider nicht, ABER ich kann ja mal meinen Spezi den Worseg fragen Soll ich auf Abschicken drücken??? Was da wohl zurück kommt

Erste Anprobe. Bis zum WE wird das erste Exemplar fertig. Dann ist die Reichweite auch wieder angemessen...

Weil ich heute meinen Job gekündigt habe und der neue Job heute nochmal gehaltlich aufgestockt wurde.

entschuldige bitte, aber diese wahllose zusammenstellung von wörtern ohne satzzeichen lässt doch zu viel spielraum für interpretationen. vielleicht könntest du das wirrwarr ja auf eine sinnvolle zusammengestellte frage reduzieren?

Ich glaubte an das gute...... Dann lernte ich Gott sei dank euch kennen (null)

abwarten, meist rettet der (Feier)abend den Tag doch noch! wenn heut der kleine Wolfsburger rumhustet ist alles gut

Ihr habt sie nicht mehr alle!!!!!!! (null)

Der tätowierer hat heute my life better gemacht. Yeah!

Paßt denn die Verschaubung zum Indertacho? B.t.w.: Ist HU in der Übergangszeit? Anderenfalls fährt eine Lammi durchaus auch ohne laufenden Tacho.

Jop.joerg. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

...das Bel Ray fahre ich ohne Klagen. Vorne zieht ein Imola. Kann nichts negatives sagen auser wie Rainer sagt: Der Preis und dass es nicht an der "Ecke" zu kaufen gibt. es wird hier empfolen und da auch. Ob es echt mehr kann oder nicht weiß ich nicht. Ist glaube ich wie 2T Öl glauben hilft.

mach die bloss alle so schick als wären die für dich....bitte! kostet dich ja nix ;)

So die Tage immer mal ein Stündchen leise weiter gemacht. Zylinder ist eigentlich fertig. Steuerzeiten waren mit 1mm Fußdichtung 131 zu 186. Sind jetzt 131 zu 193. Kritik oder Verbesserungsvorschläge sind gerne willkommen. So jetzt ein paar Bilderchen

Bei der alten japanischen Schlampe kann das Soziakissen einfach eingehängt und schnell verschraubt werden In den Papieren ist nur vermerkt, dass dann die Fussrasten dran sein müssen... vom Sitz steht kein Wort drin. Und von der Frau hab ich bislang nur Bilder in Lack und nicht in Leder:

Mal was aus span.

Die ist spannend, aber für den falschen Kotflügelnippel, den zu langen Kickstarter und die schwarze Schwingenabdeckung würde ich erstmal 1000 Euro abziehen. Die Leute achten nicht mal auf die gröbsten Sachen, wenn sie sowas aufbauen. Immerhin ohne Zündschloss. Das spricht wirklich für ne italienische Erstserie.

Jetzt ist es verzinnt und grundiert, morgen wird dann minimal gespachtelt.

Oje oje, so viele rookies, da komm ich mit dem bierbankrutschenlehrgang ja garnicht nach )-P

War zu spät. Karre läuft aber. Geil, dann fahren demnächst hier drei Einser rum und alle von mir gebaut

Perfektes Setup für den Polini nur gesteckt mit nem Sip Road wäre..... ND 3.1, HD 125-132, HLKD 160, BE3, Bohrung Schwimmerkammer erfolgte ja schon, Cosa Gaschieber bzw. Ohne Cut, Kerze B8, Zündung 19 oder auch 20 Grad abblitzen. Damit solltest du gut unterwegs sein ohne gejuckel. Denke beim Gaser einstellen spielt die Außentemperatur eine große Rolle (kalt = mager, warm = fett).

Bierbankrampe?

Du machst deinem Ruf alle Ehre. Hoffentlich ist das Thema bald wirklich durch. Dann ist Winter und der Motor Revisions- bereit.

Viel Erfolg!

Schick ab! Los, schick ab!

warst du schon auf der rolle phil ?

OOOOOHHHHHH, das Starterfeld ist gewachsen, wir sind jetzt 16 Roller. :thumbsup: :thumbsup: :wheeeha: Die aktualisierte Startliste findet Ihr HIER.

Könnte es sein, dass das Lager der Antriebswelle (Radseitig) nicht ganz im Gehäuse drin ist? Ist der Sicherungsring dort schon eingebaut? lg Oli

Eventuell Primärrad falsch drinnen

weiss ja nichtmal , ob das tut. Stahl in Messing ungayyschmiert, tip ich mal, haut auf jeden Fall nicht unbedingt auf Ewig hin. Ich hab mir von GSF- user Kobold mal Sinterbuchsen drehen lassen f. was anderes. Da würde ich dann mal fragen. Find ich bemerkenswert gut, dass Du da jetzt keine Kosten und Mühen scheust um Pionierarbeit zu leisten! Will ja hier auch niemand sehen, dass Schmiernippel anna DL dranne sind.

so ne (hoffentlich gruene) Gehaeusedichtung ist schnell mal verrutscht beim Zusammenstecken!Ich kleb die mittlerweile immer mit etwas Superkleber auf der kleinen Haelfte rund um die Kurbelgehaeusezentrierung fest. So nen Motor mit diesen Symthomen hatte ich auch mal, war unten raus immer zu fett...-> Ölsauger (bei mir) Hast den Si Spritflussoptimiert (Bohrung Schwimmerkammer, 2 weitere Bohrungen beim Nadelsitz, Kontrolle ob 3mm runter zum Nadelsitz)?

60er Jahre... so 25 Euro ist der meiner Meinung nach Wert... wenn du in sauber machst, die Stange polierst und ne Lenker Grundplatte zur Befestigung zwecks Komplettierung dazulegst bestimmt auch gute 30€... Ich hätte Interesse... Passt zu meinen roten Biemme Griffen...

Danke für das Statement zum Spacer, dann nehme ich Abstand davon

geiler typ

So Leute, an dieser Stelle erstmal vielen Dank für die tolle Feier!!! Habe am Samstag über 380 Fotos gemacht, werde die sortieren, bearbeiten und dann hier einstellen. Habt Geduld P.S. aber natürlich nicht alle 380!!!!!!

hd 135 nd40 nadel jjh 3.clip wie gefordert wurfbedüsung. koso hat manchmal starke serienstreuung bei der verarbeitung.

Fake! Ganz sicher, kenne den Roller.

Das schleift sich ein

Noch ein paar Bilder meiner V50... Und noch das Ergebnis eines kleinen Fotoshootings mit meinem Sohn, der Typ mit der Brille bin übrigens ich...

na lies doch mal deine antwort auf meinen beitrag...wenn es nur eine einstellungssache ist, dann solltest das ja hinbekommen, genug tipps dazu hast ja schon bekommen...

Glückwunsch. See u on the road, soon.

Es darf niemals ENDEN!

Liegen hinten hinter der Halle eigentlich noch die hier rum? Waren glaube ich Rückläufer von Piaggio...

tim läßt mich zappeln ein paar foto´s vom airbrushen hat er heute rausgerückt. ich freu mich schon auf samstag bis die tage, morgen und samstag wird meinerseits nichts passieren, aber dann geht´s großen aschritten richtung abschluß des drybuild´s cu

Sieht mir nach einem aufgebohrten 150er Zylinder aus. Dementsprechend wird der nur wenig mehr können als ein 150er. Der hat 10% mehr Hubraum. Wird also maximal 10% mehr Leistung abwerfen. Eher weniger. Beim einfachen Aufbohren werden normal die Spüleigenschaften eher verschlechtert und die Querschnitte der Kanäle etwas kleiner (vor allem relativ zum Hubraum).

Iss ja schon fast sommer

150 GL ....no chrome

Meine 65er Sprint.... *200ccm PX Motor *Sip Road *BGM Dämpfer *Rundlenker von einer Rally Neue Änderungen! Malossi 210er a la tourer 60er LHW vom Kaba Überströmer angepasst Kolben wie Zylinder bearbeitet 24er SI ovalisiert + Bohrungen Dieser Tourer liegt seit September 2013 in der Werkstatt. Jetzt ist dieses Racer Setup verbaut, 221 Malossi alt 35 AS 60 G-Welle NSR touring 131 - 193, Auslass 68 - 69% QK 1,3 - 1,4 32 PS Ein MHR was vom Jesco Schmidt gefräst wurde ist gerade auf dem Weg zu mir. Mal alles vermessen und schaun..... Im groben bleibt eigentlich alles außer Zylinder, Kopf, Steuerzeiten und neu bedüsen. Bin schon gespannt drauf!

Ich geh am Stock.......arrrgh Hab Sie anlässlich zu ihrem 20. Geburtstag im April im letzten Winter mühevoll zerlegt, gestrahlt, neu lackieren lassen und so ziemlich jede Schraube erneuert. War voll stolz als Sie nach Jahren des dahinsichens in der Garage wieder im neuen Glanz erstrahlt ist und beim zweiten Kick lief. Bin die letzten sechs Monaten fast jeden Tag gefahren. Und jetzt? Unverschuldete Kaltverformung unter zuhilfenahme eines Mercedes Vito - Restwert 300,-€ Geschätzte Reparaturkosten lt. Gutachten an die 3000€. Ich könnt heulen