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Sorry, wenn du glaubst er hat die Überströmer bearbeitet, solltest du dein ganzes Vorhaben noch mal überdenken.

da habe ich per spanender bearbeitung nachgeholfen. 1mm, eher weniger. bei hohen bremslasten, kommt da ja in der esc ja schon mal vor oder bei meinem gespann habe ich die nadellager getauscht. die auslegung von piaggio erfüllt da die mindestanforderun. man kann die lager deutlich breiter wählen. für die trommel kommt dann ein HK oder auch HN 2022 (22mm breit) und für die bremszangenaufnahme 2x 2218 zum einsatz. die ankerplatte "kippelt" dann deutlich weniger auf der schwingachse... mal als beispiel:

Liegt das eigentlich an unserer Kultur, dass man erstma sucht, wer da wie und in welchem Umfang beschissen hat, was später schlechter werden kann und insgeheim alles nicht selbst gebaute scheiße ist?

EDIT: Smart Booster is out: http://www.kytronik.com/sb and http://www.germanscooterforum.de/topic/274265-kytronik-smart-booster-plugn-play-variable-ignition-timing-module/ We are about to finalize the development of the Smart Booster, targeting production in April 2013. (For more info, follow link in signature). This topic is to collect your comments on the 3 x 5 = 15 curves that will be built-in in the module. All curves are related to your timing setting. The maximum RPM is just a point, that is that the timing will continue following the straight line. Please add your technical comments about the retard curves in this thread (no commercial questions please). What curves would be useless ? What curves are missing ? Important note: The target is to mainly cover stock engines, daily, daily street-racer, low-to-mid tuned engine. OLD curves: http://img443.imageshack.us/img443/8967/201301sbcurves.png Thank you ! EDIT 2013/08/30: The curves on the final version of the Smart Booster are:

Mein Highlight dieses Jahr von meiner 8 jährigen Tochter:

Rinderfilet, gabs Gestern. Bohnen und Pommes Frittes dazu. Leider kein Bild vom Anschnitt, habs sofort essen müssen und hab nimmer drann gedacht. Entenbrustfilet von Heute, Balsamico-Rotwein-Zwieberl und Kartoffelgratin. Leider wars ned ganz so rosa wie geplant, aber trotzdem lecker Max

quattriniblock mit polini welle in der k5?

gibt ja nur eine die in frage kommt: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/rennwelle+polini+evo+fur+vespa+_21000330

Ich habe die in ESC motoren und Langstrecken motoren verbaut, ist unauffällig auch nach einigen Rennkilometern! Die Materialpaarungen dürften gut passen, die Kulubeläge samt zwischenscheiben, müssen regelmässig getauscht werden Die Beläge greifen ja an 6 laschen statt nur in 5 ein, das ist nach adam riese 20% mehr eingriffsfläche an den Laschen Überlastungen, wie aus engen Kurven raus mit schleifender Kupplung übersteht sie gut. Beläge sind dann halt früher fällig Startverhalten ist wunderbar PS: ich bin halt voreingenommen

nö. nur dekadent

Wenn du Falc Teile mit Quarktrini Teile kombinierst, besteht die Gefahr, dass dich der Biltz trifft! Miss mal deine steuerzeiten mein M1L60R hatte 128/183--> Falc auspuff anlage TOTAL unpassend Baulich ist die Falc anlage nur durch massiven Nacharbeiten am Zylinder und Auspuffflansch möglich

Ist das abwegig an der Stelle auf eine maßhaltige Welle zu bestehen?

Ich bin seit einigen Jahren registriert und habe am Freitag Post bekommen. Ich werde jetzt gebeten innerhalb von 14 Tagen eine weitere Blutprobe abzuliefern, um eine Übereinstimmung zu bestätigen. Dann bin ich ja vielleicht bald auch auf dem Stuhl.

keine ahnung was ihr für kurbelwellem fahrt, ich musste da bis jetzt immer nur kurz mit dem schleifpapier von hand drüber. also welle in die eine hand, schleifpapier in die andere, dann kurz drehen, und fertig war der schiebesitz.

Unditaker von L&S z.b. gibts glaub als gepäckfachtaugliche variante.

dito. agil wie ne diesellok heute unglaublich. ich geh jetzt einfach los, parke den dreier um und dann wickel ich mal die m1x pötte

Ne... Ist glaube ich ein Fox Dämpfer... Müsste messen 300, oder 350mm lang... Mach nachher mal ein Bild

20mm geht klar auch. du mußt da auch mal messen wie breit das lager sein darf, damit es noch auf der lagerfläche der achse läuft - da gibt es schon mal unterschiede. 20mm breit sollte aber in jedem fall passen. danke für die blumen, das hat jetzt in dem sinne eher weniger mit genialität zu tun, als vielmehr damit, dass man lange genug blöd genug war und somit mehr als ausreichend lehrgeld bezahlt hat. spätestens wenn es einem die zweite achse und bremszangenaufnahme zerhobelt hat, fängt man doch eingehender an darüber nachzudenken.

Der is doch durch diese sparrowskisteine bekannt geworden ,wa?!

Das iss nicht persönlich, das sind reine Fakten. Persönlich wäre, wenn ich sage, dass du, Arne, aus dem und dem, oder auch aus gar keinem Grund, den und den Charakterdefekt hast. Das habe ich nicht getan. Du hast dich bei'm ersten Aufguss des Themas schon ganz schlimm angepisst gefühlt. Keine Ahnung warum. Ich hab' einfach nur 'ne begründete (das, was du "prahlen" nennst wären aus meiner Sicht eher Begründungen für meine spezifische Einschätzung) andere Meinung. Damit muss man auch mal klar kommen. Daran ändert auch die Länge oder die Kürze einer Antwort nichts. Davon abgesehen hat der Lambrettaman mit seinem Einwand nicht ganz unrecht. Noch mal: Soll jeder machen was er will. Also auch seine persönlichen Erfahrungen mit der Bahn, 'nem SKR Motor, Nacktbaden auf Sylt oder sonst was berichten. So lange da Topicbezogen ausreichend Inhalt drin ist passt das für mich. Letzten Endes Muss ich niemand von nix überzeugen, und niemand muss mich von nix überzeugen. Wenn jemand am Ende mit Informationen raus geht die im bei der Entscheidungsfindung helfen ist doch alles super.

Klasse! Selbst die Family war begeistert. Danke und Gruß nach Kiel Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Wünsche nen frohes Fest und so Blabla http://youtu.be/R28I24Af3zM

Einblick in den Timmendorfer Strand. ..

Wenn der Einlasskanal homogen sein soll hilft dann nur selber bauen passend zum Gehäuse. Epoxy/ Kaltmetall/ Knetmasse möchte ich in einem Fall wie bei dir nicht in den Gehäuseeinlass kleben.

Der Pfaffen-Anwärter???

Ontopic: "Santa Claus" und "Weihnachtsmann".

beitrag 365

da fehlt jetzt nur noch der Eierbecher

Benötigte Anzahl Roller ist immer vorhandene Anzahl +1

Wir planen noch eine Abschlußfeier vor Juni ins Leben zu rufen.

ok bro hoffe bad enough

Könnte man den Weekender 2014 nicht auf Juni vorverlegen ? Dann geht noch ne Runde.

Ersatzspule habe ich leider nicht. Das mit dem Multimeter und NullOhm verstehe ich nicht... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ich habe wirklich alles ausprobiert, überall aufgebohrt, angepasst und verbessert, schlussendlich hab den SI rausgeschmissen (rausschmeissen müssen da ich den Block nicht wieder spalten wollte) und eine Benzinpumpe an den neuen Ansauger angeschlossen. Seit dem ist bei mir was den Sprit angeht Ruhe. Ich würde wenn ich den SI wieder draufstecke einen Anschluss am KuWe Gehäuse machen. -

R&D ??

moin zusammen, seit kurzem gibt's ja diesen schnuckeligen kleinen tassinari-membranblock zu kaufen: die membran ist zwar nicht die größte, aber für einen 25er bis 27er vergaser groß genug, und der preis ist einfach unschlagbar günstig. ich hab' mir deshalb einen ansaugstutzen dafür konstruiert: der stutzen geht bei weitem nicht so "um die ecke" wie der malossi-stutzen, sondern folgt vielmehr dem strömungsgünstigen verlauf des polini-stutzens. ich werd' mir auf jeden fall so einen stutzen für mein tourenmoped fräsen lassen, und wollte an dieser stelle fragen, ob interesse besteht, daß "ein paar mehr" gefertigt werden??? eventuell kann man ja auch über eine 3-loch-version reden... angedacht wäre ein komplett-kit, d.h. membrankasten, ansaugstutzen, und tassinari. r