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Bei uns am Bodensee gibts das Muschikopfkostüm für Streithälse, dass sorgt für so viel Ausstrahlung, dass aus Streit wieder Spass und Freundschaft entsteht. .

210mm, ich kann mich aber auch täuschen. Dämpferaufnahme habe ich nichts dran gemacht. Na siehste...2 Gleichblöde!

einlass hübsch gemacht, Zylinder entgratet (Kanalausgänge) - rest im Diagramm Lauf ist mit der ersten Wurfbedüsung Steuerwinkel mit 0,2mm Polini FuDi 121/170, QK 2,4mm (!) ohne Polini Kopfdichtung Klar ist das jetzt kein 40PS MHR geschoß - aber vermutlich echt sehr, sehr entspannt fahrbar, so mit 15PS bei 4500...

Pass ma lieber in Pädagogik auf!

Das Thema MembraHAHN habe ich mal aufgebracht und beanspruche hiermit das Markenrecht! Konny und ich werden uns als Schöpfer dieser Wortkreation daran finanziell gesund stossen! EDIT: Gestern ein tolles Erlebnis beim ARLT in Lechhausen gehabt. Daraufhin musste ich mal eine Email schreiben. http://koberind.wordpress.com/2013/11/19/mein-einkaufserlebnis-in-ihren-raumen/

Top! Also ich fand das das letzte Mal hervorragend gelöst. Saubere Trennung zwischen den Welten und ein Blick übern Tellerrand ist immer ganz aufschlussreich Witzig war auch, dass unsere Rennkarre genau beim Durchgang stand und uns reihenweise Scootamatic Kids Löcher in den Bauch fragten. Bin mir sicher der eine oder andere fährt jetzt auch Blech

Hier ist mein Baby......50 SS, Bj. 68.....2. Serie..... Originalmotor schlummert in der Garage.... Classic Set Up: 133 Polini, 24er Dellorto, PM Evo Auspuff

Da ich gehört habe, dass viele Besitzer einer Motovespafahrer nach Lenkschlössern sehnen, Hier meine Lösung... Warum nicht das vorhandene Schloss nutzen. Meist fehlt nur der Schlüssel. Nix Bohren...zerstörungsfrei ausbauen. Man braucht: 1. Einen alten KFZ-Scheibenwischer bzw den Edelstahlstreifen der z.B. beim Bosch direkt in dem Gummiteil zur Verstärkung drin ist. 2. Schraubendreher klein. Und so gehts: erstmal die Abdeckkappe weg: Dann das Schloss mittels kleinem Schraubendreher gegen den Urzeigersinn auf Spannung halten und im oberen rechteckigen Teil des Schlosses mit dem Edelstahlstreifen gefühlvoll rühren, notteln, stochern...Ziel ist es die kleinen Noppen im Inneren auf die gleiche Position zu bringen wie es der Schlussel normalerweise tut...durch das halten in Drehsrichtung ist die Chance groß, das sich die kleinen Sperrzylinder nach und nach in Aufstellung zu bringen. Etwas Geduld, aber es geht, habe nichtmal 10min gebraucht. Irgendwann dreht sichs mal, und wichtig: dann verdreht gegen den Uhrzeigersinn festhalten und vorsichtig das ganze Teil rausziehen...blos nicht zurückdrehn lassen also so festhalten und keine Gewalt anwenden...lieber vorher bischen WD40 rein. noch was am Rande...da ist ne winzige Kugel mit ner Feder dran...die fällt raus wenn mans rauszieht....also Hand drunter halten, sonst findet ihr die niemehr. so nun kann man die Kappe oben wegschieben die die kleinen Zylinder festhält: und vorsichtig die kleinen Federn sammeln und die Kleinteile, die in den Löchern drin sind: Mit den Kleinen Teilen und einem Rohling kann man dann nach Vermessen der ganzen Angelegenheit seinen eigenen Schlüssel feilen. Oder das Gedöns weglassen, dann kann man mit dem passenden Rohling auf und zu schliessen, aber leider auch mit jedem Schraubenzieher...also besser zusammensetzen und echten Schlüssel machen.

Moin zusammen, da die GSFwa Reihe offensichtlich sehr beliebt ist, frage ich mich, ob wir dazu nicht im Technik Bereich ein GSFwa Unterforum aufmachen sollten. Dann hätte man alle GSF wa Themen gesammelt an einer Stelle. Was haltet ihr davon?

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Zur info. Wir hatten erst klar am Zyl und Kopf viel Mat. weg genommen, reichte aber bei weitem nicht aus. Wir reden hier von einem 210 Malle und den noch Hoch gelegt ! Kein Smallblock. Der Ausschnitt oben musste klar auch sein, wer fährt den noch nen SI Wäre es ne Hoffmann stelle ich mich gerne aber so. Warte es doch mal ab Machen so nen Umbau ja nicht zum 1sten mal

sei nett! hab ich mir fürs nächste jahr auch vorgenommen. dieses jahr hat es ja mit dem nett sein nicht so richtig geklappt

Sehr schön, bitte weiter so Wenn ich so was lese, komme ich mir nicht so alleine vor

Sollten 210mm sein, die Dämpferaufnahme hab ich so gelassen wie sie ist, geht ohne Probleme gesendet mit meinem ZirbenZapfenZupfGerät

ne, dann wäre der vom durchmesser wieder größer geworden. die hülse wäre dann über dem jetzigen körper gewesen, fanden wir zu indisch anmutenden. das mit den überziehern hat ja auch was. preislich wird das paar -ohne gaitors- übrigens bei 139 € liegen.

Respekt lieber Arthur :) - dürft ich Dich auch mal zu mir in die Arbeit einladen? Grüsse d`Uschi

mach ich mehrmals pro woche

kann ja schon sein, dass es bei dir so ist und war. daher ja auch meine aussage, dass du den flachschieber halt nicht im griff hast. alle deine aussagen sprechen gegen die technik und sogar gegen feststehende pysikalische grundsätze. ein flachschiebervergaser (keihin33-...= hat eine kürzere bauform, eine bessere zerstäubung (gemischaufbereitung), eine höhere gemischgeschwindigkeit (besseres Luftansaugsystem) und eine besser gekapselten schwimmerkamerbereich als ein dellorto flachschieber von ano tobak. daraus resultiert, dass der flachschieber vergaser besser funktioniert als der rundschieber dellorto und das ohne wenn und aber. wenn man es genau nimmt, vereint der pwk, da er ja kein echter flachschieber sondern ein flachrundschieber ist, sogar noch das positive des rundschiebers mit dem flachschieber. jetzt erklär doch mal schlüssig, wie da der phbh besser sein kann, ausser der pwk wurde nicht richtig eingestellt

Nee, mehr "....dass bloß weil man glaubt alle Infos zu haben und dann paar teure Komponenten kauft,..."

... und jetzt hast an den Gläsern vorbei geguckt? oder hat der Rest vom Nasenteil ins Auge gedrückt? oder wie muss man sich das vorstellen?

Hab grad kein besseres Bild zur Hand, aber so sieht das bei mir aus: 3 kleine Löcher vorne im rausstehenden Teil des MR. Bei Vollgas ist in dem Bereich auch der abgesetzte Teil der Nadel. Die Nadeln sind übrigens bei beiden Varianten, also normal und abgesetzt, mit 69mm genau gleich lang.

Herr Zochen und ich haben uns vor 3 Wochen bei der Soulnight schon mal wieder auf die Location eingestimmt und letztes Wochenende beim Leipzig Weekender die Tanzschritte verfeinert. Also ich bin vorbereitet und freu mich drauf!

1983 ist auch nicht.

Vergiß diese Kippler-Mentalität. Eure Armut widert mich an.

Ganz ehrlich, dass ist sch.. egal. Ich fahre mit meinem 29 jährigen Mini ohne Plakette in die Stadt und keine Sau interessiert es. Die CS ist in Köln Kalk und das ist eh "schäl sick" will heissen, dort ist der Fokus auf Recht und Ordnung anders ....

So langsam könnten sich die Gemüter aber auch wieder beruhigen. Für diejenigen, denen es schwer fällt nicht auf bestimmte Topics zu klicken gibt es immernoch die Ignore-Funktion. Unglaublich, 53 Seiten Topic und nichts handfestes außer einem Waldweg-Video...

So, das warten hat nun ein Ende! Vorwech möchte ich mich nochmals bei allen Personen bedanken die es möglich gemacht haben dieses Projekt zu verwirklichen. „Ihr seit Super!“ Raus gekommen sind dabei die Schriftzüge für die T4 sowie für die VNB Modelle und können ab jetzt bei mir bestellt werden. Die Stückzahl ist begrenzt, da für mich nicht klar zu erkennen ist wie viele davon gefragt sind. Wenn dann noch bedarf vorhanden ist, würde ich nochmals welche machen lassen. Schön wäre es, wenn jemand der diese noch orig. an seinem Fahrzeug hat, hier ein Bild von rein setzt damit man sehen kann wo der Schriftzug genau sitzen sollte. Ok soweit ? Dann man los.

ist billiger als wenn du selbst auf den prüfstand gehst.,

Kopier doch einfach ne Kurve und stell sie hier ein... Achtung Ironie!

@thundercat: bis das die Pfoten glühen! (kuriere zwar noch die Pratzerl vom letzten Weekend aus, aber bis zum 30. sind sie sicher wieder beruhigt).

haut euch doch endlich auffe fresse!

http://www.germanscooterforum.de/user/49046-vespasteff1/ Damit der Steff das nicht "überliest" hab ich den Text mal vergrößert (bezüglich der funktion "User...gefällt dein erstellter Beitrag" welche eben mehrfach aufblitzte, scheine ich wohl den Nerv getroffen zu haben) PS. Ich habe lange gezögert hier in diesem Topic etwas zu schreiben, da ich selbst nocht nicht lange dabei bin. Aber irgendwann kann man nichtmehr anders. Ich habe selten ein Forum gesehen in dem einem so gut weitergeholfen und unterstützt wird, wenn man nur anständig fragt und ab und an etwas beiträgt. So funktioniert ein Forum. Aber das was Du machst ist einfach nicht richtig, ja schon fast eine Frechheit. Einfach mal öfters das Hirn einschalten wann man mal besser etwas für sich behält bzw. wie man es formuliert und nicht jeden Scheiß posten. (wir sind hier weder bei Twitter oder Facebook) Hättest Du geschrieben: "Mir hat jemand nen Reso gebaut, fährt sich prima, bin zufrieden ist einem deutschen RAP recht ähnlich." Wärs doch gut gewesen. Das mit dem Auspuff ist einfach nur bezeichnend das Tüpfelchen auf dem "i"! Ist doch klar, wenn man vorher schon fast nur Unfug postet (Unfug postet hier jeder mal, aber bei Dir ist schon extrem) die Leute dies sehr kritisch beäugen. Jeder braucht mal nen Tip oder Hilfe wenn er einen Motor o.ä. baut, dafür haben wir ja das Forum aber Du saugst nur Infos ohne Dich mal selber damit tiefer auseinander zusetzen. Das stößt vielen hier sauer auf, die viel Gehirnschmalz, Mühe und Schweis in Ihre Motörchen usw. gesteckt haben. Das ist kein konstruktives Miteinander, sondern nur stupides oberflächliches Infos saugen... Nun kommt der berühmte Chinese und kopiert alles blind, ohne mal mitzudenken.

....und wenns ein Nachbau ist, dann definitiv keiner vom Newline, den hab ich zuhause hängen, der sieht ganz anders aus. Stef hätte besser Selbstbauauspuff geschrieben als Nachbau, dann wäre alles gut gewesen. Davon ab, wer von Euch hat noch nie eine Kopie gekauft ? Ich sag nur PWK, Spacko... Die werden sogar unter eigenem Label Bsp. ( BGM PWK ) ( Pinasco ) verkauft.

Gestern war die Post da Wird aber dauern bis der Motor läuft, ohne Gehäuse (is noch in Bearbeitung) kann man leider schlecht montieren... Motor wird entweder Bauernmotor für die Frau mit Polossi oder nen Drehschiebermotor für mich mit MHR, mal schauen. Bin mir auf jedenfall sicher, dass ich ein Teil mehr im Motor habe was nicht so schnell Ärger macht (wie CNC Kulu anstatt dem anderen Rotz z.B.)

Mensch, sahen die neu, ohne Rost gut aus!

ja...den rotax von 2007 bissl upgraden. und den 50 motor machen, hab die teile zusammen, fehlt noch das gehäuse! möcht dann mal ne zeit fahren auf Qm mit dem 50er... so ausser wertung...wenn man darf wär ja geil wenn die anderen 50er spezis auch dabei sind.... ich bau nen pokal für den schnellsten.... möchte dann mit Nr 5 und den 50cc fahren , den rotax darf n kollege von mir bedienen... luk

Never say never. So hat jeder andere Erfahrungen. Ich hätte zb behauptet das der phbh der Vergaser ist den man am leichtesten einstellen kann. Vielleicht liegt er mir einfach auch mehr. Vor ein paar Tagen. 234 simonini touren Motor mit 35er pwk und 30 Ps auf phbh 30 umgerüstet. . Bis ca 6000 alles gleich, danach 1, 5 Ps weniger bei gleichzeitig besserer Montage Möglichkeit durch kompaktere Bauform, kein rumseiern an den Überläufen , besserer anschluss Möglichkeiten für den Benzinschlauch und einem Preis der weniger als die Hälfte beträgt

Sollte dt. GS sein... Rahmen, Ausstattung sprechen dafür... Nur der Trapezlenker passt nicht rein... Rüli evtl ja Mal getauscht... Vielleicht zusammen mitm Lenker. Hast du ein Bild? Verkaufst du die Sitzbank? <Beitrag aus doppeltem Topic, das noch keine Fotos hatte, hierher verschoben>

ist das ein stück vom schrottplatz? ist sowas kostüm?

I find das sich de südtiroler wosn do lai ina schaugn u spioniern, sich a amol meldn kantn . Olm lesn do owo nia nix sogn:-P

30er phbh brachte bei uns am 56er quattrini die selbe Leistung wie ein 33er keihin nur das er unren raus noch ne spur besser lief als der Japse. Preis Leistung 'fast' unschlagbar finde ich.

Nee wat war dat geil... Hatte heute eine ähnliche Begegnung im Aldi... Hatte es sowieso eilig (wie immer) und heute war ja auch Kampftag beim Aldi, also ziemlich voll, daher erhöhtes Stresspotenzial. Ich kämpfe mich also an den Kühlregalen vorbei, da sehe ich folgendes Szenario: Da steht doch direkt vor mir so n kleiner schwarzhaariger Mensch, begleitet von seiner Jogginghose tragenden, fetthaarigen, nikotingelbfingerigen, abstoßend riechenden Erzeugerin, welche wiederum offensichtlich uninteressiert irgendwelche ungesunden Lebensmittel aus dem Kühlregal in den Wagen wirft, und steckt den Zeigefinger seiner Hand abwechselnd durch den geschlossenen Deckel verschiedener Puddingbecher und dann in seinen Mund... Offensichtlich hat das Blach dieses Verhalten schon öfter an den Tag gelegt, da seine Mutter anteilnahmslos und leicht abwesend wirkend, auf den Jungen einredet: "...mach der Finger nich da rein, dat is bäh und das tut man nich. Wer will dat denn noch essen?..." Ich bemerke, dass der Bengel natürlich völlig unbeeindruckt weitermacht, worauf sich eine ältere Dame zuerst an die Mutter und dann an den Jungen wendet, um ihn auf sein falsches Verhalten hinzuweisen... Mit dem Resultat, dass der Bengel zuerst seine Mutter als "Fotze" betitelt und anschließend die ältere Dame ordentlich mit Pudding auf die Jack Wolfskin Jacke rotzt. Kurze Zeit später wird die Mutter-Kind-Asi-Combo vom Filialleiter vor die Tür gesetzt, nachdem der Bengel auch Ihn angespuckt und als "Neonazi" und "Rassist" beschimpft hat. Ich frag mich, ob sowas auch bei Familien mit regelmäßiger Erwerbstätigkeit und ohne Migrationshintergrund vorkommt..?

Moin, ich kann zwar nichts zu deiner eigentlichen Frage beisteuern, aber sei echt vorsichtig, wenn du tatsächlich in den Brunnen steigen willst. Ohne Messgerät oder Sauerstoffflasche würde ich da nicht reinklettern. Gruß, Ralf

Kommt ein Mann in eine Bar und fragt den Barkeeper, ob er einen Norwegerwitz hören will. Darauf antwortet der Barkeeper: "Ich bin Norweger." Dann weist er auf einen sehr kräftig gebauten Mann am anderen Ende der Theke: "Auch er kommt aus Norwegen." Sodann zeigt er auf einen Polizisten, der still in der Ecke sitzt: "Und er ist auch aus Norwegen. Bist Du sicher, dass Du immer noch einen Norwegerwitz erzählen willst?" Darauf der Mann: "Nein, das wird mir zu anstrengend. Den müsste ich dann ja dreimal erklären..."

ach ja, so wie ich das in der neuen firmware gesehen hab kann ich sequenziell bzw. in einem vorgegeben zeitfenster einspritzen und es gibt wohl auch zusatzboards um DI düsen anzusteuern, falls man das unbedingt will..ich nicht. war das schon? http://www.youtube.com/watch?v=RzmyVaaIk3c

Damit´s dann richtig scheisse aussieht.

wuerde in etwa so sein als wie wenn du den Zyl ca. 0,5mm tieferlegst, der Mallekolben hat ca. 0,5mm mehr Kompressionshoehe. Steuerzeiten rechnen: www.race-base.com (oder so aehnlich)

Jawohl, fix dabei!!! mfg.

Verzeih, dass ich dieses Topic nicht jeden Tag lese Mach das nächste Mal doch nen Smallframemotor und poste da - in dem Bereich bin ich häufiger als 1x in der Woche aktiv Die Schraubengeschichte is der Hammer Voll geile Idee! Die ist geklaut! Und ja, mir kommt die Schraube auch bekannt vor Ich habe 4 Läufe hintereinander ohne Kühlung gefahren (also komplett ohne Kühlung jetzt! Keine Haube, kein Gebläse) 3ten Gang voll durchgezogen, runtergebremst, Roller bei ~4000 auf der Rolle laufen lassen im 3ten, nächster Lauf, runterbremsen auf 4000, nächster Lauf, repeat. Das entspricht grob einer QM - wobei ich da noch Fahrtwind habe. Und da war die Leistung auf 1 PS genau immer gleich.

FIX, das kann ich mir nicht entgehen lassen. LG Heinz