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Inhalte mit der höchsten Reputation am 22.04.2012 in allen Bereichen anzeigen
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Was ist eine Abnahmegarantie? Hilft das gegen Übergewicht? Wenn ja, will ichs haben!8 Punkte
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wie schön....hier werden wieder so viele dolle Dinge von so vielen "Insidern" über den Zylinder verbreitet....tip top Steuerzeiten und super Guss und hier und da und tralala.... naja....irgendwann wird das Ding ja sicherlich dann auch mal in den Verkauf gehen....so für den Pöbel zum kaufen....ohne Beziehungen und ohne Rohling kaufen etc. bis dahin bleibt das für mich hier alles nur *blablabla*3 Punkte
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2 PunkteDankeschön! Danke an euch die gestern da waren.Hat uns sehr viel Spass und Freude gemacht mit euch gestern nen tollen Tag zu verbringen. Wir haben uns gefreut das trotz des Wetters so viele Leute den Weg zum Treffpunkt gefunden haben und besonderen Respekt an die die mitgefahren sind. Danke an alle die geholfen haben.An die Grillcrew :) und an die ganzen Ehrenamtlichen Strassenabsperrer.Wir fanden die Stimmung im Corso und bei den Pausen war sehr gut.Danke an die Restewagen.Nochmal danke an alle die auf- und abgebaut getan und gemacht geplant etc. haben. Es freut uns wie Bolle das ihr trotz der etwas verwirrenden Situation im Vorfeld und der Trennung von unserem Partner(Nest), uns so viel Anerkennung und Vertrauen schenkt und weiterhin unsere Veranstaltung besucht.Dickes UP :wacko: Alle Beteiligten werden weiter dafür Arbeiten das wir weiter mit euch so richtig geile Tage verbringen können. Danke geht noch an die Jungs vom Nighter.Sehr geil.Nächstes mal hoffe ich wieder , das war ein richtig guter Abschluss(Abschuss) des Tages. Ich hoffe ich habe jetzt nix vergessen...Wenn doch ruft mich Lit gleich eh an. Ach doch eine Sache noch.Gestern wurden wir von verschiedenen Leuten angesprochen die besorgt waren ob wir bei dieser Veranstaltung draufzahlen müssen , aufgrund des schlechten Wetter.Uns wurden schon Spenden Angeboten.Leute ihr seid einfach zu gut. Ich darf euch aber vermelden das wir nach dem Kassensturz fast genau ausggeglichen sind.Sehr gutes non Profit und das nen ich mal Fair Trade. Also Leute greetz von uns bis zum nächsten Corso und jetzt Fotos. Aachen Alter!!2 Punkte
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erster ausfall: kapitaler block riss zweiter ausfall: hals nich voll, kein egt: kolben abgeraucht dritter ausfall: laufbuchse abgebrochen, warum keine ahnung! jetziger ausfall: Si vergaser wollte nicht ich würde 2/4 als pech gehabt verbuchen, die anderen beiden sind wohl eher unter starrsinn zu verzeichnen! aber wennet keine starrsinnigen irren gäb würden wir heut noch kutsche fahren, durchn draht und zwei büchsen quatschen und alle an ner angina (nein nicht die bekanntschaft vom laude gestern) verrecken weil et kein peniszilin gäb2 Punkte
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Is ja schon aufgefallen, ich lebe noch. Bin in Aachen "aufgewacht" und alles is fit. Der jungen Dame geht's auch gut und tatsächlich war das wohl freiwillig auch von ihrer Seite . Da is ja die Frage, wer hier wen angebaggert hat . Eh Fragen aufkommen, Bilder gibt's keine und zu mehr Details werde ich auch schweigen . Mellow hat mich auch schon wieder netterweise eingesammelt und ich mach mich gleich mal aufn Weg. Aber insgesamt war das gestern doch echt mal ein wirklich genialer Tag... Anrollern: top, Grillen: top, Party/Niter: top, Tanzen: top, Sonstiges: top . Da wird die kleine Tour gleich doch noch so ein runder Ausklang. Vielleicht zur Abwechslung mal n bissken Hagel? Hatte ich auf dem Hinweg gar nicht dabei. Egal, et kütt wie et kütt und so wie das alles bisher gelaufen ist, wirds wieder top fluppen. Genießt alle noch den Restsonntag, ob trass oder nocken, wir lesen uns später. Ein Post wenn ich da bin wird wohl drin sein.2 Punkte
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Der Laude hat da voll an so ner Alten rumgerissen. Mit Zunge in Mund schieben und so2 Punkte
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2 Punkte
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2 Punktepfundig wars, wie immer! Danke fürs Organisieren, hier ein paar Bilder: http://www.flickr.com/photos/sipscootershop/sets/721576295035940662 Punkte
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Öhm... das ist die Schutzkleidung, die trägt mächtig auf. Was den Höhenunterschied angeht: Mit original Rahmenhöhe war das garnicht so einfach hin zu kriegen. Der Rahmen ist ja nicht gekürzt! War aber das Gefrickel wert, wenn man jetzt mal den Vergleich so deutlich vor Augen gehalten bekommt. Da jetzt im Sommer im T Shirt drauf und ich habe trotz Minderleistung ne Chance an Pascal dran zu bleiben. (geduckt natürlich) Bestimmt nur irgendwo ne Schraube locker? Krümmerklemmung? Guten Hunger! Stil kann man nicht kaufen. Nope. Mittwoch ist ne größere Veranstaltung, da bin ich ab 1945 im Dienst.1 Punkt
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aha.. dann werd ich die 3 oben genannten orginalen nadeln bestellen!! hab mir nen kolbenspanner gemacht, muss innen breiter fräsen für s breitere lager... der RS 125 hatt je nur 15mm breite, und mein pleuel hatt 20mm das gehäuse bekommt jetzt überströmer... riesig die dinger! muss schaue ob ich die überhaupt anständig nach unten fräsen kann, wird bissl grenzwertig das ganze.. zum glück sehr viel aufgschweisst... den PWM hab ich fertig überarbeitet , da ich den zylinder oldschool gedreht fahre , hab ich mir von den Aprilias gp maschinen den ansaugtrakt abgeschaut , der steht auch voll im wind..da es plattendrehschieber sind und den vergaser seitlich raussteht .... vieleicht bringts was , optisch auf jeden fall geil!!1 Punkt
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1 PunktHier mal 2 "Schnappschüsse" Nett adrett und beim "Eröffnungstanz" mal sehen wann hier alle anderen Bilder eintrudeln....auf die QuickSnap Kameras bin ich besonders gespannt1 Punkt
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1 Punkthier gibts schon ma was zu gucken 1 und 2 war super, danke an die Orga!!!1 Punkt
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1 PunktVielen Dank an die Orga, das ware ne tolle tour durch die SchickiMicki Schikeria
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1 PunktTolle Veranstaltung!! Meine Ohren klingeln jetzt noch von den ganzen lauten Moppets Bis nächsten Sonntag in Kiel!! Danke an die Orga!! Marc1 Punkt
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1 PunktDie Idee hinter dem Spacer ist ja, dass der Schwimmer weiter oben ist und somit der Stand steigt, das ist unabhängig von der Form der Dichtung! Hast Du denn sonst schon alle Spritzufuhr-Optimierungen durchgeführt? Normalerweise ist der Spacer nicht nötig und dessen Sinn schon ziemlich fraglich. z.B. bei Dauervollgas macht er überhaupt keinen Sinn da ja die Versorgung dauerhaft stattfinden muss, das bisschen gewonnene Zusatzvolumen in der Schwimmerkammer rettet Dich da nicht!1 PunktViel gerollert wurde nicht, aber der Kaffee hat geschmeckt und ich war überrascht, wie viele Leute trotz der miesen Wetteraussichten da waren. Vorschlag: Wir holen die Ausfahrt am 1. Mai nach. Start 12:00, Ort geb ich noch bekannt!1 Punkt1 Punkt1 PunktSuche erspart das fragen.Ohne Tuningzylinder wirst du keine Freude mit dem Teil haben.Auch der Faktor Lärnm sollte mal angedacht werden. Mach nen Sip Road drauf,ist wirklich ein feines Teil .1 Punkt1 PunktSonntag 13:30 Uhr es regnet ==> SORRY MünchenGrüße aus Augsburg BABA'S1 PunktEs gibt sogar online die Zeiten live!1 Punkt1 Punkt1 PunktKatte, war bestimmt ganz knapp.. Beim nächsten Mal räumen wir ab! (null)1 Punkt1 PunktDas komische ist das ich den Kopf vorher nochmal nachgezogen hab! Oder hab ich ihn dadurch undicht gezogen?!?!?! QK ist ca. 2 mm, auch vorher nochmal gecheckt, hab so aber keine großen Veränderungen vorgenommen..... Zündung war auf 19 Grad, sollte eigentlich ok sein. Wobei: unter Vollast bei ca. 105 km/h war dann doch das Gefühl, das er vor die Wand fährt...... Und unten rum lief er auch unruhig. Das HP hatte ich vorgestern erst montiert und danach nicht mehr geblitzt. Fehler über Fehler?!1 PunktJup war ne klasse Tag Lenni, Wetter und so hat ja auch noch ganz jut geklappt find ich... ich hoffe das Sammeln für die Strafe hat ein bisschen geholfen. Dank an den Sammler! 4 Wochen Spaßverbot ist natürlich bescheiden. Leute, Tour und Grillplatz waren wie immer super Gruß Andre p.s bis spätestens zum HFK... Rumrollern ... abrollern ... anrollen..1 Punkt1 PunktDas finde ich nicht nur unheimlich, sondern auch pädagogisch nicht wertvoll. Ursachenforschung! g t1 Punkt1 Punkt1 PunktNeee scheissssse ist es gewesen. Jetzt möchte meine Holde ihren eigenen Roller haben. Nicht mal im" Motorsport" ist man noch unter Männer´n...... Aber Bier, Ausfahrt, und Wetter sind dieses Jahr so wie immer super gewesen!1 Punkt1 PunktFudi würde ich als erstes rausschmeissen... Die ÜS würde ich zwecks Verbrauch und Fahrbarkeit weiter runter setzen...1 Punktsodele... da sind die Teile
1 PunktWurde doch auch in D/ EUR gemacht. Der begnadete Photograph ist nur für`s Shooting nach Imperialamerika gayjetted. Wegen dem Licht. Oder wegen des Lichtes. Gründe gibz immer.1 Punkt1 PunktAnalog zu "Ich liebe es wenn ein Plan funktioniert" - mag ich glückliche Kunden Barbarossa Olé - TS1 ist einfach gut
1 Punkt1 Punkt1 PunktWieso kauft man sich so'n Ding überhaupt? Die Dinger liegen zwar nimmer am Wegesrand, aber trotzdem kommt man doch an 200er Gehäuse?!1 Punkt1 PunktJut, hatte das Programm meiner GG Conversion nie zugetraut - die lief mit dem Ancilotti dann ganz ok, aber der Mugello ist jetzt schon ne andere Hausnummer.1 Punkt1 Punkt1 PunktLambretta Gp 200 Electronic ( indisch) Update! - optisch komplett original auf Stand 1971 gebracht - Halter für rote Zündspule, wie 200er Electronic angeschweißt - alles in Innocenti- Farben lackiert - original Scheibenbremse mit gelochter Scheibe - stärkere AF Federn vorn - BGM Federbein Black Edition - Motor 225er Ts1 - 58er AF Welle mit 110er Pleuel - alte AF Zündung (neu) - Gravie Ansaugstutzen - 32er Mikuni + gespiegelte und vergrößerte Luftfilterbox - Kühlhutze dem Ts1 angepasst ( geschweisst) - MSC Close Ratio Getriebe 19/46 - NOS Zündschloß - NOS Lenkschloß - NOS Toolboxschloß - Tino Auspuff mit eingeschweisster O-Nummer
1 Punkt1 Punkt1 PunktWie sieht´s denn mit der Vergaserwanne bzw mit einem stillgelegten Ölantrieb aus?Wird der Antrieb nur rausgezogen,zieht der Vergaser ebenluft über die Ölzuführbohrung bzw. -Kanal.Oder lief der Motor seit Umbau mal normal?1 Punkt1 PunktAusm Ebay (mit schön ausgeprägter wellung hinterm koti): Geschweisst von BNO höchstselbst: Und das is draus geworden: ausser fahrer und rahmentunnel,backen und lenker is nix mehr Bj 76 zur zeit n PV mit mazzu-welle und leoV auspuff sitzbank is made in bottrop rücklicht (mit E-Zul) ausm Strassenkämpferzubehör fehlen noch n paar aufklebären und n polini mit dem ganzen dazugehörigen dingsbums
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