Technik allgemein

Allgemeine technischen Fragen wie Lackieren, Öle etc.
KEINE MODELLSPEZIFISCHEN FRAGEN! Diese bitte im jeweiligen Roller Forum stellen.

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Nieten, aber richtig
Nieten, aber richtig

Von vespaoldies, 5. April 20179 Jr.
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Stoxnet

15. April 20179 Jr.
Steuerzeiten genau(st) messen
Steuerzeiten genau(st) messen
Von sk8er-boi, 16. Mai 201115 Jr.
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freibier

27. Dezember 20196 Jr.
Ölkanister mit Messbehälter
Ölkanister mit Messbehälter
Von Frischling, 26. Mai 201313 Jr.
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Gast

10. Juni 201313 Jr.
Wo kann man in NRW am besten zum TÜV fahren ?
Wo kann man in NRW am besten zum TÜV fahren ?
Von Ichabod_Crane, 29. April 200323 Jr.
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Nico

17. März 201511 Jr.
Material Zusammensetzung Getriebe
Material Zusammensetzung Getriebe
Von maxheadroom, 23. Januar 200719 Jr.
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Der_Karl

17. Dezember 201411 Jr.
Neu: ab BJ 89 Abgasuntersuchung fällig ! auch 2 Takt
Neu: ab BJ 89 Abgasuntersuchung fällig ! auch 2 Takt

Von TV175, 18. Februar 200620 Jr.
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kaloi

19. Februar 200620 Jr.
Gas-und Schaltrohr schmieren
Gas-und Schaltrohr schmieren
Von Lenki, 25. Februar 200521 Jr.
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ösirally200

28. Oktober 20214 Jr.
Zeitquerschnitt und Gasmitteldruck
Zeitquerschnitt und Gasmitteldruck

Von gamma, 17. April 200917 Jr.
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minimax0_8

31. Januar 20215 Jr.
"turbo"
"turbo"
Von Tyristorman, 25. Februar 200323 Jr.
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Andre

8. März 200323 Jr.
riefen im zylinder?
riefen im zylinder?

Von lupara, 1. Juni 200719 Jr.
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V!olo

17. Juni 200719 Jr.
Chemisch entlacken/entrosten
Chemisch entlacken/entrosten

Von jannek, 8. Juli 200322 Jr.
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elRabiato

9. Juli 200322 Jr.
Überströmer für Zeitquerschnitt erweitern
Überströmer für Zeitquerschnitt erweitern
Von huegenbegger, 28. Dezember 200619 Jr.
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rasputin

4. März 200719 Jr.
Italjet Formula 125: CDI oder Zündgrundplatte kaputt?
Italjet Formula 125: CDI oder Zündgrundplatte kaputt?

Von MiNiKiN, 10. Mai 200917 Jr.
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sukram

27. Dezember 201114 Jr.
Gummiteile künstlich altern bzw. patinieren?
Gummiteile künstlich altern bzw. patinieren?

Von VNB3T, 20. März 201016 Jr.
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allFred

2. September 201411 Jr.
SIP Digitaltacho spinnt
SIP Digitaltacho spinnt

Von Bonito66, 5. September 201312 Jr.
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jpelfeldt

13. Mai 20188 Jr.
Reifen aufziehen
Reifen aufziehen
Von Sgt. Floyd Pepper, 3. September 200916 Jr.
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Deep4

10. September 200916 Jr.
elektrische Lackierpistole Erfahrungen mit 2k Lack ?
elektrische Lackierpistole Erfahrungen mit 2k Lack ?

Von blackout138, 25. September 200817 Jr.
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schlu

23. Februar 201412 Jr.
Kabel verbinden, löten, quetschen oder beides?
Kabel verbinden, löten, quetschen oder beides?

Von ostseevespa, 18. Januar 20233 Jr.
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Claudio

22. Januar 20233 Jr.
Tank entrosten
Tank entrosten
Von Blue Baron, 26. März 200224 Jr.
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Sonntino

24. August 200421 Jr.
Stark vergammeltes Kurbelgehäuse reinigen -
Stark vergammeltes Kurbelgehäuse reinigen -

Von rotten, 18. August 200817 Jr.
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rotten

25. August 200817 Jr.
Neues Spielzeug
Neues Spielzeug

Von Andre, 22. Januar 200917 Jr.
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Andre

27. Januar 200917 Jr.
Koso Drehzahlmessser - zeigt nicht richtig an/springt rum...
Koso Drehzahlmessser - zeigt nicht richtig an/springt rum...
Von nocke, 2. Juli 200718 Jr.
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nocke

29. Juli 200718 Jr.
Schwarz Matt aus der Dose...
Schwarz Matt aus der Dose...
Von bremerPX, 1. März 200422 Jr.
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PolePosition

28. Februar 201016 Jr.
Aluguss kleben?
Aluguss kleben?

Von Boba-Fett-007, 20. Januar 201115 Jr.
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Brosi

22. Januar 201115 Jr.
Kupplung kommt total ruckartig!
Kupplung kommt total ruckartig!
Von Traxx, 15. Juni 200521 Jr.
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M210

17. Juni 200521 Jr.

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Dexter Supernova 150/160/180

Zitat Dexter:

"Zylinderkit Supernova 180 - 1380€
Kurbelwelle - 590€
Auspuff - 540€

Bezüglich Gehäuse gibt es 2 Versionen:
für Standart Getriebebreite (jedoch muss dafür ein Benelli RedBull oder Ähnliches verwendet werden, welche einen kleineren durchmesser des 4. Ganges an der Nebenwelle haben, um ausreichend Wandstärke zum Kurbelgehäuse zu garantieren) - 1050€
für extrabreites Getriebe mit von ausen tauschbarer Nebenwelle (Getriebe bieten wir eventuell auch an) 1250€"

Von Das O, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Bei Dreiteiligen Außlass sollten auf jedenfall zusätzliche Bohrungen und ein Ölkanal gemacht werden das bringt dort ordentlich Schmierung und kühlt etwas siehe Foto. Man kann auf den Bildern gut sehen das es Dort ordentlich geklemmt hat . Natürlich ist das Anzugsmoment viel zu hoch mit 22 NM. Wahrscheinlich ist das Klemmen dadurch das schlechte abdichten der Kolbenringe zum Durchblasen gekommen folglich zum Abmagern und dann Loch .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Vespa PK XL2 Originallack mit Papieren

Verkaufe Vespa PK XL2 mit erst 6350 Kilometern auf dem Tacho. Ist ein österreichisches Modell mit österreichen Papieren im Originalzustand.

Vespa springt auf den ersten Kick an, fährt, leuchtet und hupt - also technisch in einwandfreiem Zustand. Reifen und Dämpfer wurden vor kurzem ersetzt.

Aktuell kein gültiges Pickerl mehr.

Vespa steht in AT-6800 Feldkirch und kann jederzeit nach Abmachung besichtigt werden

PREIS 1400€

Von jr.doc, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Damit bekommt man eventuell zwischen Limalager und Wedi steckende Krümel/Splitter aber nicht entfernt.
Da ist der Lagerschaden fast schon vorprogrammiert.
Im Pleuellager kann sich auch noch etwas "kleines" verstecken.
Auch wenn's scheinbar nicht knirscht,oder klemmt.
Damit würde ich keine 30 Km aus der Stadt fahren...

Von Kosmoped, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Offensichtlich ist die Anlaufscheibe des unteren Pleuellagers an der Steuerwange verschlissen.
Dann müsstest Du auch die KW ersetzen,da das Pleuel sonst an die Wange schlägt,falls nicht schon Schleifspuren am Pleuel zu sehen sind.
Instandsetzung lohnt sich hier finanziell nicht.
Ist der Drehschieber ringsum glatt,ohne Riefen?
Dann hättest Du enormes Glück,wenn die Drehschieberdichtfläche im Gehäuseeinlaß unbeschädigt geblieben wäre...
Unbedingt später darauf achten, dass das Schmierloch für das limaseitige KW-lager frei ist.

Werksmäßig sind auf der KW konstruktionsbedingt Lager mit erhöhter Lagerluft verbaut.
Primärseitig C4,und limaseitig sogar C5!
Diese wirst Du Dir separat bei Deinem Eisenwarenhändler Deines Vertrauens bestellen müssen,da sie in kaum einem Scootershop angeboten werden.Und wenn überhaupt,zu völlig lächerlich,überhöhten Preisen.
Letzteres ließe sich alternativ durch ein "normales" Rollenwälzlager ersetzen.Das ist in den meisten Shops eher verfügbar,als das C5 Kugellager.
Ist aber grundsätzlich teurer als ein Kugellager.
Dafür hat man aber auch ein Festlagerproblem weniger.

Im Getriebe sind ausschließlich "N" Lager verbaut.
Dort ist keine erhöhte Lagerluft erwünscht.
"N" liegt übrigens zwischen C2 und C3.
Darum sind C3 Lager auch,laienhaft ausgedrückt,nur eine Nummer "weiter",und nicht,wie vermuten ließe,3.
C2 und C1 sind somit "enger".
Darum sind die in den Shops meist angepriesenen,und auch immernoch fälschlich hier im Wiki angegebenen C3 Lager an der KW eher suboptimal.

Von Kosmoped, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min