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Tödliche Fehler


565 Antworten zu diesem Thema

#1 Arsenal

    member


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  • Aus:Donaueschingen

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 14:19

Hallo,
ich hab gedacht, ich mach hier mal einen Sammelthema auf, in dem alle posten können was sie denn schon so für tödliche Fehler erlebt haben, das könnte man dann alles in die Tippssammlung aufnehmen, hilft bestimmt einigen, wenn man beim zusammenbauen sich das anschaut und merkt man hat die Schaltsteine vergessen oder sowas :-)

#2 nop

    Internetrollerfahrer


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  • Scooter Club:DMSC * LCD

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 14:39

"die/den hinterradmutter/polradmutter/zylinderkopf/lenker zieh ich später noch fest"

#3 Jesus

    god


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 14:43

Immer schön vor Motoreinbau Getriebeöl einfüllen :-D

Spart viel Arbeit

MFG JEsus

#4 sähkö

    gay-sf-lord


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  • Scooter Club:Flame & Sinnfrei SC

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 16:02

? Neuen Zylinder und Kolben trocken, d. h. ungeölt, einbauen. Immer gerne gesehen.
? Reifen mit Öl/Fett auf der Felge montieren. So, jetzt mache ich mal eine Vollbremsung um den neuen Reifen zu testen.
? Getrenntschmierung: Tank ein-/ausbauen ohne die Ölpumpe zu entlüften. Scheiss Getrenntschmierung ?

:devil:

#5 T5Rainer

    OANSA OWNERS SENIOR PRESIDENT


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 16:09

Mehr Öl als 1:50 zumischen, weil er dann fetter läuft und nicht so leicht klemmt. :-(

#6 Ezekiel

    god


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 17:51

neue welle, neues lüra und die zuendung laut markierung auf 18° stellen :uargh:

und zu dann zu guter letzt die schrauben der zuendgrundplatte nicht wieder anziehen :plemplem:

#7 pxwasti200

    tycoon


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  • Aus:nahmegenehmigung wird nicht erteilt
  • Scooter Club:Pornstars SC München

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 17:52

Beim Stilllegen der Ölpumpe alles rausräumen; auch das Antriebsritzel, das als Distanzscheibe für die Kulu gedacht ist...


*knirsch,krach*




Sebastian

Bearbeitet von pxwasti200, 28. Juni 2004 - 10:37,


#8 freibier

    eierleckende Vollmilchsau


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 17:54

Mitm Antreten des Motors, das Hirn ausschalten....






Gruß, Ralf

#9 Andi!

    expert


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  • Aus:Graz / AT

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 18:25

mit nichtmontierter hinterer Stoßdämpferscharaube eine Testfahrt machen! :shit:

#10 Jesus

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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 18:29

freibier schrieb am 25 Jun 2004, 18:54:

Mitm Antreten des Motors, das Hirn ausschalten....
Ich glaube ich habe meine Fehlerquelle gefunden :-D

MFG Jesus

Bearbeitet von Jesus, 25. Juni 2004 - 18:30,


#11 Klingelkasper

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  • Aus: und vorbei...

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 18:41

...

Bearbeitet von Klingelkasper, 14. März 2005 - 00:37,


#12 Miles

    sexidol


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 19:18

Vespa kaufen?

Scherzerl!!

Vergessen Lenkerschraube festziehen :uargh:

#13 Rollerpirat

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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 19:44

Wenn die Hälften beim Motorgehäuse zusammenschrauben irgendwie nicht so recht zusammenwollen, einfach weiterschrauben nach dem Motto:"Die Schrauben drücken das schon zusammen!" :uargh:

#14 StahlFix

    gay-sf-lord


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  • Aus:Würselen/Aachen

Geschrieben: 25. Juni 2004 - 20:16

Kickstarterfeder vergessen.

Bei Cosakupplung zuviel Loctite nehmen.

Kolbenbolzenfedern vergessen / nicht auf ordentlichen Sitz prüfen.

Greetz,
Armin

#15 Demion23

    pornstar


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Geschrieben: 25. Juni 2004 - 20:49

Die Überströmer vom Kolben müssen immer in Richtung Auslass zeigen. :uargh: :uargh: :uargh:

#16 brickerl76

    pornstar


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  • Aus:Mühl4tel

Geschrieben: 26. Juni 2004 - 19:09

Beim Stromfehlersuchen an der Zündgrundplatte bei laufendem Motor mit´n Multimeter auf DC messen und fluchen weil da nur 0.1 Volt rauskommen und denken, dass sicher eine Spule hinüber ist
:-D :-D :-D

#17 oehli

    god


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  • Scooter Club:SCND 1988

Geschrieben: 26. Juni 2004 - 19:26

Den Splint für die Kronenmutter mach ich nach der Probefahrt rein :???:

Der Auspuff hält eine Runde nur mit einer Schraube :???:

Tropft ja nur ein bischen.
Die tausend Kilometer bis zum Gardasee wird ein Teil des Getriebeöles
schon noch im Gehäuse sein.

Auch wenn die Mutter nicht gleich drauf will : Sie wird schon passen .......

Ich brauche bestimmt keinen Ersatz-Dichtsatz im Urlaub ....

.........

#18 Polinizei

    tycoon


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Geschrieben: 27. Juni 2004 - 00:37

Batterie paßt doch von den Anschlüssen andersherum doch viel besser oder?
Kabel gleich so anklemmen wie sie noch da liegen...

Dann kurz anlassen, bis der Motor von selbst ausgeht und Kabelbrand löschen.

Das ist dann auch gleich eine gute Gelegenheit, den bereits gekauften 6A Sicherungsautomaten in einer kleinen "ich bau mir jetzt einen neuen Kabelbaum und zieh den mal eben schnell ein".

Dann noch flott an den PC gehen und eine neue Cagiva Mito Auslassteuerelektronik ersteigern... Die sind echt ein Schnäppchen kann ich sagen!

#19 kymco-racer

    pornstar


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Geschrieben: 27. Juni 2004 - 01:04

Die beiden Kabel tüdel ich etz mal nur so zusammen, das klemm ich dann mal richtig an, wenn ich Zeit hab... :withstupid:
...und Sprengringe sind eh nur was für Weicheier! :uargh:

#20 Mongom@n

    tycoon


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Geschrieben: 27. Juni 2004 - 02:42

Scheiß aufs Drehmoment - das wird schon quieken wenns fest ist...
Einfahren des neuen Zylinders...ach was, 10Km sanfte Tour müssen langen...
Wozu beim Hämmern Hartholz zwischenlegen - Eisen auf Eisen überträgt doch auch die Wucht der Schläge...
Klassiker: Hinterradsicherungssplint weglassen...





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