noname

Opel ist schon ne feine Sache! Leider haben die anfang der 80er aufgehört Autos zu bauen. Hier mal ein Auszug meiner Kollektion: 1. Meine Commo A 3,0E - 180 PS mit Fünfgang (noch nicht ganz fertig) Baustelle 2: Kadett C carAvan mit 2,0 16V Motor und Fünfgang, für den Motor liegen schon Nockenwellen, Fächerkrümmer, Einzeldrosseleinspritzung mit freiprogrammierbarem Steuergerät (Megasquirt) und weitere Spielereien bereit (ca. 200 Pferdchen sind angestrebt, mal sehen ob es klappt)! Der wird dann meinen Kadett E Lieferwagen ablösen, der langsam die Fühler von sich streckt... Gruss

Eher auf: ich fahr hier um Deine Einbauküche und Du machst son Scheiss!

PX 200 Motor ( Lusso ), läuft top, sollte gereinigt werden, vor 1,5 Jahren neue Lager + SiRis bekommen - 485 Euro inkl. Versand!; PX Backen mit Blinker, sollten gelackt werden, keine! Beulen - beide zusammen 65 Euro + Versand; PX Lusso Gabel komplett mit Trommel und Ankerpladde - 50 Euro; Schließzylindersatz, nagelneu und original Piaggio verpackt - gg Gebot 162er Pinasco für T5, geklemmt, zum Ausbuchsen, 45 Euro; Garelli Kotflügel + Halterung, fertig zum Anbauen und genau das richtige für PX Fahrer - 50 Euro inkl. Versand; PX Lusso Karosse, muss nicht zum §21, Blech absolut TOP, Lack kagge, Erstzulassung 12. 87, inkl. Papiere (war 125, jetzt ist 200er eingetragen) - 75 Euro; T5 Gabel - 45 Euro; Und dazu alles weitere, was an so einer PX dran ist, in Teilen, fragt nach! Standort Bremen / Hamburg

So, alle PMs sind beantwortet. Backen für den Rahmen habe ich nicht mehr und der Zustand ist wirklich gut! @Tobi: das ist ein nackter 150er Block, den kannst für 50 haben! Gruss

Und hier ein paar Bilder: Rahmen: O-Zylinder mit Kolben: Der neue Pinasco: Der geklemmte Orgizylinder mit dem entfernbaren Alubelag: T5 Kopf: Bilder der Karre folgen am Wochenende!

Hab mal wieder feine Sachen: PK XL2 Gabel, komplett mit Federbein und Bremsankerplatte, guter Zustand - 65 Euro + Versand, 2 mal T5 Gabel, jeweils nackt, jeweils 75 Euro + Versand, T5 Karosserie, TOP-Zustand, minimal Flugrostig, keine Beulen, selbst der Übergang von Trittbrett auf Beinschild ist perfekt, inkl. hinterem Federbein, sehr gutem Kabelbaum! und diversem Kleinkram. Nur leider ohne Brief aber die Karre ist definitiv nicht geklaut! - 175 Euro, T5 Originalzylinder inkl. Kolben, 12000 gelaufen, minimale Laufspuren - 150 Euro + Versand, T5 originalzylinder, geklemmt, es scheint sich aber nur Alu vom Kolben auf der Laufbahn verteilt zu haben - 60 Euro + Versand, T5 Zylinderkopf, original und perfekt im Zustand - 125 Euro + Versand, 162er Pinasco, geklemmt und mit Nicasilabplatzern, für Conversion, etc. - 50 Euro + Versand, 162er Pinasco, neu und ohne Kolben oder Kopf - 120 Euro + Versand, 3 mal T5 originalzylinder, alle geklemmt und mit Nicasilplatzern, ideal für Conversion, etc. - je 50 Euro, Vespa PX 80 mit eingetragenem und eingebautem 200er Motor, gelb, Garelli vorn, inkl. neuem Piaggio Schließzylindersatz, da Schlüssel verloren, TÜV abgelaufen, die Karre ist erst seit Januar abgemeldet, fahrtüchtiger Alltagszustand, 800 Euro VB, Die Teile liegen in Hamburg, speziell der Rahmen und der komplette Roller können im März Richtung Frankfurt (über A5 bzw. A7) auch angeliefert werden. Ein gewisser Verhandlungsspielraum ist auch gegeben. Anfragen per PM oder an silver_special(ät)web.de Falls jemand viel tippt aber nichts zu sagen hat sollte er sich besser im BlaBla und nicht hier auslassen - Danke für die Rücksicht aber das Geschwafel hier geht mir auf den Sack! Falls irgendjemand Anfragen startet, Bilder haben will und sich nie wieder meldet - nerv mich bitte erst garnicht (vor allem DU, RacerAC)! Es wird nichts geschlachtet!!! !Leute die mich trotzdem fragen, bekommen von mir Besuch und die Fresse poliert! Alles, was bis Donnerstag nächster Woche (9. 2.) nicht verkauft ist, geht zu Ebay. Gruss

Moin D, ist der hintere Kotflügel noch da? Daran hätte ich Interesse. Gruss B

Hui, die letzte ist bei Ebay.com für nen guten vierstelligen Betrag weggegangen! Ist ansonsten auch als Nachpressung auf Fabulous records erschienen!

Kauf Dir doch endlich mal nen richtigen Roller! Gruss, Benni

Ach so, gab es den Diplomat auch mit diesen Rückleuchten, die kenne ich sonst nur vom Admiral!? Der Diplo hatte doch die schmalen. Einen Satz vordere Bremssättel hast Du nicht zufällig über für mich und meinen Commo? Gruss

Da hast Du recht! Netter Admiral! @Kerstin: Willkommen im Club :sabber: und Grüße nach München!

Was willst denn anlegen?

Hui, ist das Retro

Das ist falsch!

Weißt Du, was Kapitalismus ist? Angeschissen werden!

Und? Hast Du schonmal gebumst? -Ich bumse nicht!

Schnacker :puke:

Moin Ihr Aasgeier Klar wäre es möglich, den Motor in Teilen zu verkaufen, falls wir uns mit den Preisen einig werden! Aber eins weiss ich jetzt schon: die Haube wird teuer! Der Rest kann mir ja mal ne PM, oder noch besser ne E-Mail (silver_special(ät)web.de) mit den Preisvorstellungen schicken und dann sehen wir weiter! Gruss! Ach ja, der Auspuff ist auf jeden Fall noch gut, hat aber aufgrund des Alters ein Wenig! Flugrost!

Da sieht man mal, was einem Urlaub bringt Vielleicht läuft man sich bei den Four Tops/Temptations übern Weg... Gruss

War doch letzt eine bei Egay.com drin! Hat mich 33 Pfund gekostet... Gruss

Allerdings! Meine Serveta 150, die ich vor fünf Jahren für 150 DM gekauft habe auch... Und wenn Du wüsstest wieviel Geld ich letzte Woche gespart habe, weil ich nicht zu real sondern zum Wal-Mart einkaufen gegangen bin, dann hättest Du jetzt ein Tröpfchen in der Hose!!! :sabber:

Verkauft wird hier ein spanischer SX200 Motor. Der Motor ist weitgehend original, vor einem Jahr neu gelagert worden und den Zylinder habe ich heute vom Hohnen geholt (66.2mm mit italienischem Kolben)! Anbei gibt es eine Motoplatzündung (nix Kontakte, spanisch halt), ein 24er Dell'Orto PHB wurde verbaut, die Bremstrommel ist dabei und einen Sito Auspuff gibt es dazu (das Ding hat sogar ne BSAU Nummer). Am Zylinder wurden Auslass und Überströme poliert, sonst nix! Ich bin den Motor dieses Jahr gefahren und war sehr zufrieden damit. Er sollte vom Käufer auf jeden Fall neu eingestellt werden -> Zündung und Vergaser! Am Gehäuse ist nichts vergnaddelt oder verfrickelt! Es fehlt lediglich die Zylinderhaube! Preis: 800 Euro inkl. Porto innerhalb Deutschlands VB! (An alle Klugscheisser: rechnet mal aus, was ein indischer Motor kostet, bis er einigermassen zuverlässig und fahrbar ist...) Und nu greift zu!

Oh Gott, die arme Tafel Blech!!! :heul: :heul: :heul: :puke: :puke: :puke:

Moin, ich suche einen hinteren Kotflügel für Serie drei aus Blech. Lack egal, nur keine allzugroßen Beulen sollte er haben. Ich könnte eventuell einen aus Kunststoffe von einer Serveta anbieten. Und ausserdem brauche ich noch ein vernünftiges (ohne Knicke, etc.) Splashplate für Serie drei! Eure reichhaltigen Angebote bitte hier ins Topic oder per E-Mail an: [email protected] Gruss

Hier mal Bilder von meiner neuen Karre. Opel Commodore A Coupè, Bj. 71. erste Hand und originale 29000 Kilometer auf der Uhr! Letzte Woche vom Lacker wiederbekommen! Motormäßig wurde von mir ein 3,0E mit 5-Gang-Getriebe vom Monza verbaut (180 PS) (Meine Interpretation vom 3-Liter Auto...) Noch ein paar Kleinigkeiten und dann isser fertig!