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Aufbau eines ESC Einheitsklasse Rennrollers
#1061
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 19:29
#1062
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 19:47
#1063
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 19:50
Ansonsten Merce Pretty !
#1064
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 20:06
MR.PKSpezial schrieb am 8. Februar 2012 - 10:03:
Mit löcher ausfeilen am Krümmer reicht es bei mir nicht...
Was habt ihr an den Poliniauspuff umgebaut damit der Passt?
Prettyfucker schrieb am 8. Februar 2012 - 10:51:
(null)
Undi schrieb am 8. Februar 2012 - 10:56:
moppedfahn schrieb am 8. Februar 2012 - 21:08:
...
MR.PKSpezial schrieb am 9. Februar 2012 - 19:29:
streng nach reglement dürfte mann gar nix machen, oder?
Regelwerk K5a.
1....
2. Es sind nur Komponenten erlaubt die ausdrücklich in den folgenden Paragraphen genannt werden. Auch dürfen änderungen an den Bauteilen nur vorgenommen werden, wenn diese ausdrücklich aufgeführt sind.
#1065
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 20:26
#1066
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 21:44
Kann mir aber kaum vorstellen, dass eine andere Halterung des Auspuffs verboten wird.
Aber wie immer gilt, fragen, dann kannst du dich danach auch darauf berufen
Bearbeitet von Muh, 9. Februar 2012 - 21:44,
#1068
Geschrieben: 9. Februar 2012 - 22:46
dreckige13 schrieb am 9. Februar 2012 - 21:58:
Dann kann ich den mit 95 nackich und leer gestuhlt dann doch mal testen.
Der aktuelle YSS Kram stempelt nämlich ordentlich und meine Bandscheiben mögen den nicht besonders.
Passt. Bei mir ist die M Feder mit minimal möglicher Vorspannung montiert. Wenn du das DIng härter drehst, sollte der EInsackwert aufs gleiche hinauslaufen.
Muss halt dann die Dämpfung passend einstellen, ich hab sie in der goldenen Mitte.
#1069
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 01:24
Bei dem YSS Dingen muß ich die Feder schon komplett entspannen (was den Verstellweg angeht) um den wenigstens fahren zu können.
#1070
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 08:27
MR.PKSpezial schrieb am 9. Februar 2012 - 19:29:
Es steht zwar im Regelwerk dass jegliche Veränderung verboten ist, wir sind da aber nicht so kleinlich und lassen sowas zu.
Wichtig ist einfach dass sich nichts an der Leistung ändert.
PS: Gerüchten zufolge wurde das bereits beim ersten EHK Rennen der Welt schon so gemacht
Bearbeitet von LambrettaSX, 10. Februar 2012 - 08:28,
#1071
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 09:12
Gruß aus Kiel
matze
#1072
Geschrieben: 20. Februar 2012 - 20:06
#1073
Geschrieben: 20. Februar 2012 - 20:07
#1074
Geschrieben: 20. Februar 2012 - 20:08
Danke Heizer
#1075
Geschrieben: 20. Februar 2012 - 20:09
mehr würde ich aber nicht machen.
ich mach 13 bei alu und 15 bei grauguss
#1076
Geschrieben: 20. Februar 2012 - 20:24
#1077
Geschrieben: 21. Februar 2012 - 13:29
Bearbeitet von zimbo, 21. Februar 2012 - 13:29,
#1078
Geschrieben: 21. Februar 2012 - 13:35
vorne wirds schon eher sinn machen.
#1079
Geschrieben: 21. Februar 2012 - 13:39
#1080
Geschrieben: 21. Februar 2012 - 13:45
aber auch wenn die et2 2,50 hat, muss der spurversatz noch lange nicht geich der der sip felge sein.
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