cool.... habe ich schon versucht zu bestellen, "release in november 2007" erklärt wohl warum ich keine antwort bekomme.... obwohl der auspuff angeblich auf lager ist!

die jungs scheinen aber ziehmlich schmerzfrei zu sein, was drehzahlen angeht der imola von denen dreht über 10000

na schaut euch die Länge (Kürze ) von dem Teil an...

Was soll der kosten? so ungefährt nur, wenns einer weiss...

Rechne für ´08 mit ner Anlage die eigentlich für ´07 angekündigt wurde.

Schätze da wird es ebenfalls ne RB Version von geben.

Rechne für ´08 mit ner Anlage die eigentlich für ´07 angekündigt wurde.

Schätze da wird es ebenfalls ne RB Version von geben.

...geht mir genau so...

der sieht aus wie die sterzversion von der style-oanlogn. nur das der dämpfer - uk-typisch - wohl prollig mit min. 5-10 cm neben der seitenhaube rausschlabbern wird.

der sieht

a.) arschkurz

b.) nach einem parallelkrümmer

c.) schön verarbeitet

aus

scheint keine straßenverkehrsoptimierte anlage zu sein

liest euch mal den letzten Absatz vom Imola_RS-Feature Seite136 inna Septemberscootering durch. da ist das Fahrfehling von den Onlogen wohl beschrieben...

Birne an der DL ähnelt auch verdächtig den oben vom Powes geposteten Prospekt...

Bearbeitet 2. Oktober 200718 Jr. von Werner Amort

AF oder JL-Fransspeed Prototyp?

sieht nach Af aus.

das nenn ich dann mal eine fesche Aufhängung am Motor...

wer´s noch nicht gesehn hat: Franspeed (JL) road Oanlogen für den RB

"it comes with a new type of stub that seals with a double o-ring and makes fitting easy as you can fit or remove the stub with out moving the head cowl"

Schönes Ding, das mit den O-Ringen. Geht das auch für die alten Anlagen?

Wobei ich jetzt nicht verstehe wo da die Neuerung von wegen "man brauch die Hutze nicht mehr abnehmen" ist, brauch ich bei meinem JL doch auch nicht!

- briten

edith sacht noch, das die anlage wieder so bescheiden an dem Motorstehbolzen befestigt wird, lernen die das denn einfach nicht? Geht doch auch anders.

Bearbeitet 10. Oktober 200718 Jr. von gonzo

Geht das auch für die alten Anlagen?

auch die einzige Frage die ich mir zu dem Produkt stelle

auch die einzige Frage die ich mir zu dem Produkt stelle

Ja

O

Ob die O-Ring-Lösung bei der wackeligen Aufhängung dieses laaangen Franspeed-Rohres dichter bleibt, als die Rohr-innen-Rohr-außen-Stutzen-Verbindung beim JL, stelle ich auch mal in Zweifel.

Wieso wird der Dämpfer nicht noch abgestützt - z.B. in bewährter Weise mit einem gebogegenen Flacheisen zum Stoßdämpferbolzen?

nächste frage: wo gibts (nur) den stutzen zu kaufen?

die frage sollte eher lauten.. hällt das den ohne schweißnaht

O

@Max..... bei mir.... aber nur wenn braf bist

die frage sollte eher lauten.. hällt das den ohne schweißnaht

Ja, auf der Werkbank liegend hält´s ohne.

sehe auch gerade das der motor ohne Öl ist... ob das mal gut geht

O

leute über 50 sollten eh keinen oanser bzw. rb22 mehr fahren.

deswegen nimm ich jetzt aber auch nicht ab!

ausserdem bin ich der bravste überhaupt!

ich spreche hier von alter nicht nich von gewicht

Bei Dir war das von vornherein klar. Beim Mexx nicht :-D

leute über 50 sollten eh keinen oanser bzw. rb22 mehr fahren.

noch so,n spruch , kieferbruch....

der RB kann gar nix, zumindest nicht aus virtueller perspektiefe (

zuerst ist er mal so lahm wie ein kippelding ...

http://it.youtube.com/watch?v=QoQFoGGy7u0

... mit ein bisschen anschieben gayet's zwar, lässt sich aber doch vonner mofa abledern:

http://it.youtube.com/watch?v=gZeYwwP_0vI

.. und das nicht nur einmal:

http://it.youtube.com/watch?v=fHWE6A7cw_o

... auch vorsprung hilft auf dauer nichts:

http://it.youtube.com/watch?v=mEeBt-D5-9Y

oniginal kommt besser an!

geile videos

"oiso bei uns sogt ma vom hudln kuman Kinda...oiso net glei so schnui wegfoan wei dann kunns die auf d´Ggoschn haun"

Aber 89,70 mph = rund 144 km/h is viel zu schnell wenn man nicht gerade eine Rennstrecke ums Eck hat...

weil wo soll man da noch fahren - ausser auf dt. Autobahnen oberhalb des Weißwurstsäquators...

Trotzdem" RU37" PRO RB22

Bearbeitet 12. Oktober 200718 Jr. von WhoDaFunk

Gerade Preis von David/RS Performance für ihren Auspuff bekommen: 480€ - egal ob TS1 oder RB22 Version.

Es wird aber auch vorerst nur jeweils 20 Stück geben.....

Bearbeitet 13. Oktober 200718 Jr. von Stampede

Täuscht das oder haben 3/4 aller Kisten Probleme mit der Kupplung, sauber hört sich da nix an.

Auch fehlt mir da noch etwas an Drehzahlen, über 8500 kommt da ja keiner - falsche Anlagen??

Kann wer die Zeiten interpretieren? Weiss nicht ob das schnell ist bzw. ob mit oder ohne reakt. Zeit usw. gemessen wurde.

Letztes Jahr in Bremen hat ne PX über 150km/h im Zeil gehabt - das war mal richtig schnell.

Tiefe 15er Zeiten sind doch annehmbar für Fullframe Lambretta, liegt in etwa auf dem Niveau von guten Taffspeed/Broadhurst geporteten Strassen-Oanser Motoren. Aber auch nicht mehr...