wenn ich mir das so ansehe befürchte ich, dass in ein paar jahren jeder beim kauf auf die kaskade klopft oder im gsf die frage stellt- ist es eine echte blechnase?

ich denke schon, dass man das bemerkt...zumindest dem klopftest wird die wahrheit nicht entgehen...ist ja auch nicht der größte akt.

So, Blechnase ist dann auch fest dran jetzt. Wurde gelötet.

So hab das ganze thema auch hinter mir, hab ja gesagt ich poste mal die ergebnisse.

Erfahrungen mit der günstigen kaskade = zusammengeschmort im brennraum :) zum glück war die noch nicht montiert.

Dann musste die neue her, die verstärkte ist um einiges besser, wesentlich härter und schöner verarbeitet, ich kann die nur empfehlen.

Achja wir haben die mit karosseriekleber befestigt, ich hoffe die muss nie wieder runter

hier da auch angeklebt zum eckigen lenker steh ich aber!

auch einiges runtergeschliffen!

geklebt ist mit pattex flexkleber.

obwohl mitlackiert sieht die special kaskade garnicht mal so übel aus...

Bearbeitet 8. März 200917 Jr. von pollyamid

Ja ist echt super geworden.

Sieht doch schon lecker aus

So mach ichs glaub bei mir auch.

Das Teil aus einer ET3 raustrennen...tztztz...bei den Preisen für ne ET3

Da würde ich eher wieder herrichten...................naja, nicht mein Geld.

Nur schade, wieder eine weniger

Ne Welle oder Rost wäre keine Rechtfertigung, meine Meinung.

Grüße B.

Stimmt auch.

Ich hab meine Erstserienkaskade quasi gegen ne Cutdownblechnasenfuffi getauscht und bereue es bis heute nicht. Aus dem Eimer wird auch noch was.

@pollyamid: Schaut ganz gut aus. Mein V50-Crosser mit Erstserienkaskade sah fast genauso aus. Aber die Kaskade hab ich ja eingetauscht.

Bearbeitet 8. März 200917 Jr. von 666smallframe

Stimmt auch.

Ich hab meine Erstserienkaskade quasi gegen ne Cutdownblechnasenfuffi getauscht und bereue es bis heute nicht. Aus dem Eimer wird auch noch was.

Das hätte ich auch nicht anders gemacht hätte ich eine rumliegen gehabt

Kurze Frage:

Womit habt ihr eure Kaskaden grundiert?

Mit Kunststoffprimer oder einfach mit normalen Spritzfüller und dem Rest der Karosse mitgespritzt?

mfg

hab' den grundierfüller genommen, mit dem ich auch den rest des rollers gemacht habe.

Hi,

kurz Offtopic:

@pollyamid

Schicke Vespa Welche Vorderradgabel und Bremse hast du denn montiert

Viele Grüße

Jörg

hier da auch angeklebt zum eckigen lenker steh ich aber!

auch einiges runtergeschliffen!

geklebt ist mit pattex flexkleber.

obwohl mitlackiert sieht die special kaskade garnicht mal so übel aus...

Jo nur mitlackiert sieht die Spezialkaskade gut aus, nicht in dem billigen Silber wie sie ausgeliefert wurde. Ich bleib bei meiner Spezial, und find es schade dass soviel umgebaut werden :(

Jo nur mitlackiert sieht die Spezialkaskade gut aus, nicht in dem billigen Silber wie sie ausgeliefert wurde. Ich bleib bei meiner Spezial, und find es schade dass soviel umgebaut werden :(

Eckige Scheinwerfer sind männlicher!

Hat jemand denn schon Erfahrungen mit den Metall-Rep-Kaskaden, die man mittlerweile bekommen kann? Überlege, eine solche an meinen Specialrahmen zu schweißen (bzw. Schweißen zu lassen

Danke für ein paar Erfahrungen

Ups

Bearbeitet 13. Januar 201214 Jr. von scth2000

Am ‎05‎.‎07‎.‎2006 um 01:03 schrieb Stelvio Massi:

Geschmacksache... so ne GFK Nase kostet bald soviel wie ein Blechnasenrahmen, wenn Du damit glücklich bist, ists doch ok. Für mich wären solche Klebereien nix... und was stimmt nicht an der Aussage "Ne GFK Nase ist und bleibt ne GFK Nase"? Stimmt doch, oder wird die am Roller plötzlich zu Gold? (dann hol ich mir doch eine )

Stichwort Selbstbewusstsein: Wer hat damit wohl eher ein Problem, derjenige der sich Plasteimitate an der Roller beppt, um was vorzugeben was er nicht hat, oder derjenige der was Originales bevorzugt?

Habe jetzt leider auch das Problem, dass mein Selbstbewusstsein wegen Plastikimitat leidet. Ist aber nur am Roller, nicht an der Frau. Kann mir trotzdem jemand professionelle Hilfe vermitteln. Es echt schon schlimm, obwohl´s erst seit gestern dran ist.

Bearbeitet 21. Juni 20169 Jr. von Smallframefan

ich hab ne GFK Kaskade abzugeben... grundsätzlich find ich die Dinger super nur leider wegen Projektänderung für mich nicht mehr brauchbar.

Habe in der Zukunft auch einen Umbau vor. Wie sind denn mittlerweile eure Erfahrungen mit der GFK-Version? Könnt ihr die empfehlen, wenn ja aus welchem Shop? 

vor 4 Stunden schrieb dickdraper:

Habe in der Zukunft auch einen Umbau vor. Wie sind denn mittlerweile eure Erfahrungen mit der GFK-Version? Könnt ihr die empfehlen, wenn ja aus welchem Shop? 

Die Special ist nicht mehr so unbeliebt wie früher. Willst Du eine vergammelte Blechnase retten? Dann soll es so sein.

Meine Kunststoffnase hält seit 15 Jahren, hat allerdings einen Vibrationsriss einmal quer rüber unterhalb des Emblems.

Hersteller keine Ahnung, die kamen ja damals grade erst auf den Markt.

Mies. Hast du mal ein Foto? Würde mich mal interessieren. 

und welche nimmt man denn am besten?

Gibt einmal zB. diese mit Spalt oder ohne Spalt. Original war bzw. ist die Blechkaskade ja zwei geteilt, oder?

vor 8 Stunden schrieb dickdraper:

Original war bzw. ist die Blechkaskade ja zwei geteilt, oder?

Ja original sind es zwei Teile. 
Das Blech wo die Hupe reinkommt ist nämlich aufgeschweißt mittels Punktschweißung und der obere Teil von der Blechnase ist original mit Beinschild gepresst worden. 

 

Meine Plastik-Blechnase an meiner V50 ist aus dickem Kunststoff. Die hab ich 2007 mit Karosseriekleber angeklebt, das einzige Problem ist, dass ich über den Karosseriekleber lackiert habe und dort ein Stück Lack abgebröckelt ist.

 

An einem anderen Rahmen habe ich auf Blech-Blechnase umgebaut. Das würde ich mir nicht nochmal.

Heute würde ich eine GFK Kaskade wie aus dem zweiten Link verkleben. Wieder mit Karosseriekleber. Aber darauf achten, dass ich den Übergang spachtle.

Ich krame das topic auch nochmal hoch :) beim sc gibt es auch eine Kaskade von bsk hat jemand damit Erfahrungen? Grüße!

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