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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

 

 

Warum liest man das immer öfter mit fressenden Kickerritzeln?

Weißt du worans gelegen hat? Getriebespielereien?

Langsam bekomm ich Panik.

Bearbeitet von Goorke
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naja sowas hab ich schon öfter gesehen. der ring fliegt halt gerne mal raus. da haben sich die 90er jahre red necks eben schonmal mit der hauseigenen mag bude geholfen :-D

allerdings haben die meisten dann nur die enden leicht geheftet und einen punkt gegenüber gemacht was man dann aufdremeln konnte.

 

ich kann ja hier mal bilder von dem 90er jahre schweißorgien 200er block den ich geschenkt bekam posten wenn der wieder hier ist. da fragt man sich ob aluschweißgeräte vor dem W erfunden wurden.

Bearbeitet von mottin86
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Ach, das mit der Kupplung hab ich auch schon gemacht - sollte ja nur für einmal um den Ring halten.

 

PS: Allerdings hätte und habe ich die Kupplung nicht verkauft. Und auch nicht versucht :-D

Bearbeitet von Motorhuhn
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Jetzt am Wochenende in Escource. Bild geliehen von

Vespa Club Auvergne - Racing Team

 

post-398-0-57335800-1404723863_thumb.jpg

 

sehr beachtlich, dass auch die stehbolzen mal eben mit abgeschert sind...

die vermutung war, das eine bremsbelagsicherung sich verabschiedet hat und dass das der initialschaden war...

durch den bruch dann lager raus, getriebe fest und das auf einer rennstrecke bei der man mal eben einen 80er schnitt fährt - also da ist man dann zwischenzeitlich mit 120kmh+ unterwegs in sehr langen kurven....

 

 

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 und das auf einer rennstrecke bei der man mal eben einen 80er schnitt fährt - also da ist man dann zwischenzeitlich mit 120kmh+ unterwegs in sehr langen kurven....

 

Wo man dann wahrscheinlich auch mit entsprechender Schutzkleidung unterwegs ist. Das möchte ich bei nem Sonntagsausflug in Jeans und T-Shirt nicht haben wollen :wacko:

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Wie passiert denn sowas?

Ohne Luftfilter gefahren? :-D

Ja, ohne Filter. So fahr ich aber schon seit ich in der ESC bin. So ein Schadenbild hab ich trotzdem noch nie gesehen.

 

 

beschissene qualität bei der beschichtung würde ich sagen :blink:

Der Schluss liegt nahe, der Zylinder lief aber schon ziemlich lange äußerst problemlos. Wäre die wirklich schlecht gewesen, dann hätte das eigentlich schon früher passieren müssen.

 

 

welches ÖL?

Is doch gar nicht Donnerstag :-D

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bitte um erläuterung der theorie, versteh es nicht.

 

das durch irgendeinen umstand durch die fehlende sicherung der bremsbelag etwas auf der führung wandern konnte und innen in der trommel eingehakt ist.

anhand der noch gefundenen fragmente lässt sich das aber schwerlich sagen, von daher bleibt es bei der vermutung.

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er liebt schaum...

 

das doch kein Auto.

Pappe und Schaum is eher irgendwie Spielzeug...

 

als würde man einen Automaten als richtigen Roller bezeichnen.

 

Erwin füg hinzu:

 

Das der Typ einen scheiss Geschmack hat, beweist schon die tote Radde die er sich auf Bild 1 umgehängt hat.

 

 

tote Radde?

 

OMG

 

Tante Fibbsi

Bearbeitet von Tigerradde
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wenn sich da mal einer gegen lehnt machts nur wrschhrmmmpffff und die arschbacken sind auf ewig in der bude drin :-D

son teil ist schon deswegen nix für aufreißer weil mal eben im parkhaus auf der motorhaube vögeln 600 jahre arbeit mit spachtel und kittmesser ruiniert.

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    • Nice und vor 11 Jahren sicher noch für nen guten Kurs 😀
    • Mein ehemaliger Arbeitskollege (jetzt seit ein paar Jahren Rentner) meinte einmal zu mir: "Weißt Du, das schlimme ist ja: die Arbeit selbst macht Spaß! Bloß das ganze drumherum wird immer schlimmer und nervt ohne Ende, es wird immer mehr und wir befassen uns immer weniger mit unserer eigentlichen Arbeit!"   Ich muß ihm recht geben, die Vorschriften und der ganze Dokumentationswahn führt irgendwie zu völliger Handlungsunfähigkeit. Und diejenigen, welche es ändern könnten, machen nichts! Das kann daran liegen daß sie es nicht begreifen, kann sein daß sie zu doof oder zu unfähig dazu sind, oder es ist ihnen schlichtweg wurscht!   Käme also mein ehemaliger Kollege heute nochmal an seinen Arbeitsplatz zurück, dann wäre er entweder nach einem halben Tag ein Fall für die Klapsmühle oder er würde schreiend davon rennen! Oder mit Herzstillstand in seinem Bürostuhl sitzen!
    • Ich muss hier auch mal meinen Senf dazu geben.Ich sehe es immer wieder wenn man um Hilfe fragt das es dumme Kommentare oder es in eine völlig andere Richtung im Posten geht.   Ist es denn wirklich so schwierig eine Vernünftige Antwort zu geben?   Soll mann sich ein Topic von 300 Seiten durchlesen um dann nach 8 Tagen lesen vlt. Eine Antwort findet.   Wenn einer sowas verbaut hat braucht er doch nur kurz Antworten, mit z.b Fange mit  145 HD 55 ND 266 Mischrohr an und Düse langsam runter.....   Ist es denn wirklich so schwer?   Ich wünsche euch allen eine unfallfreie Saison.   LG
    • um mal etwas von den üblichen Nervigkeiten abzulenken bin ich heute mit meiner Grande Dame die erste Funktionskontrollrunde gefahren nachdem sie seit dieser Woche zugelassen ist   C9 mit Starrgabel und zwanzigtausender FIN, Produktion Anfang 1968, wurde als Mofa für den Schweizer Markt gebaut (3 Schrauben pro Seite beim Sitzrohr). Anfang 2023 in Bozen/Italy bei einem Sammler gekauft, im Winter 23/24 komplett überholt und nun legal wieder auf der Straße   
    • Gelbe v50 s, komplett bis auf Motor,  gabel wäre auch noch da, sehr guter Zustand,  2700.  [ komplett mit Motor 300 mehr].  Rahmen ist eine vespa, Rest gibt's billig dazu. 
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