10,4PS! Wenn der Gaser gut abgestimmt ist

gibt's schon bilder? videos? kurven?

r

ganz ruhig brauner

Wozu herumraten, die PS stehen doch am Beipackzettel des Zylinders.

die extremen bearbeitungen werden sich gegenseitig aufheben

und so werden sich dann nur 15 ps am rad auffinden lassen

Bearbeitet 15. Juli 200520 Jr. von CHAOS 2

Nachdem der Auslaß ja in die Breite gezogen wurde, sollten wohl keine Wunder in der Leistungsausbeute zu erwarten sein.

Läufe beendet!!!

Ein lachendes und ein weinendes Auge!!!

Aber da soll der Besitzer drüber sprechen

( Müssen wir jetzt etwa noch warten bis er wieder in HH ist? (

( Müssen wir jetzt etwa noch warten bis er wieder in HH ist?  (

Ich habe jedenfalls richtig getippt.....

Läufe beendet!!!

Ein lachendes und ein weinendes Auge!!!

Aber da soll der Besitzer drüber sprechen

Ein lachendes und ein weinendes Auge?

Na, dann gebe ich auch mal ´nen Tipp ab: Leistung 18,5 PS , und dann direkt der Motortod ( , so dass wir das Teil niemals auf der Straße sehen werden.

Ein lachendes und ein weinendes Auge?

Na, dann gebe ich auch mal ´nen Tipp ab: Leistung 18,5 PS  , und dann direkt der Motortod  ( , so dass wir das Teil niemals auf der Straße sehen werden.

Gar nicht so schlecht getippt......

Bearbeitet 15. Juli 200520 Jr. von ric_two

jetzt aber schnell erzählen bitte. :haeh:

Tippe auf was um die 18 PS und n spitzes Band...

17,1 und dann Ringbruch

nee, dat war verdammt dünn das Gehäuse.

Ich schätz mal, das ist auseinander gebrochen ?

133er Polini Mono ungedreht

2mm höhergelegt

Steuerzeiten: AS: 184° ÜS:122° VA:31°

Auslassbreite 63%

Zylinder und Gehäuse gefräst

Boost-Port nicht geöffnet

27er TMX

Polini-24mm-Membran-ASS

2.54er Primär

136er Malossi-Kopf anngepasst

ETS-Lippenwelle

4 Scheiben XL2-Kupplung mit 3 gekürzten Worb-Federn und 3 ?normal verstärkten?

Ram Air Luftfilter

Gehäuse-Einlass gefräst

Zylinder oben 2mm abgedreht

Quetschkante 1.2mm

Da muss der Kolbenring aber schon defekt gewesen sein oder nen Materialfehler oder so!?

Mein IM behauptet 18,1 und Ringbruch...

na Glückwunsch zu den 18,1

den Ring ( u. den Rest evtl... ) kann man ja reparieren.

Nicht Schlecht die Leistung...herzlichen Glückwunsch...auf Anhieb so stark...

Die Zusammenfassung des Topics könnte man ja fast für viel Geld an Polini verkaufen...die könnten dann nen neuen Beipackzettel beilegen.

Der Erlös geht ans GSF...damit wird dann nächstes Jahr ein World Vespa Treffen in

Dtl. finanziert...

Dafür das alles völlig verfräst ist, stimmt die Leistung aber schon Mal schauen was der Besitzer des Motors noch so zu erzählen hat.... Und vor allem mit welcher Tröte das Kunststück vollbracht wurde?

Im übrigen gibts wohl demnächst wieder ein Topic für den neuen Projektmotor.....

Bearbeitet 15. Juli 200520 Jr. von ric_two

Jaja, alles verfräst, deswegen drückt der dann auch 18,1 PS?! :plemplem: Was ist denn in Deinen Augen an dem Motor verfräst? (bis auf die runtergezogenen Ü-Ströme im Block)

Jaja, alles verfräst, deswegen drückt der dann auch 18,1 PS?! :plemplem: Was ist denn in Deinen Augen an dem Motor verfräst? (bis auf die runtergezogenen Ü-Ströme im Block)

Hallo, was geht denn bei dir ab??? :plemplem: Das mit dem verfräst war ein insider also entspann dich mal wieder...

kann ich ja nich riechen das das ein Insider ist, bin aber auch total entspannt, mich hat das halt nur was verwirrt das du meintest das teil sei "verfräst"...

sag mal Drehmoment an, dann können wir Auspuff raten

tja,als ich dann doch noch gegen 15h da ankam,wars leider schon vorbei mit den tests. ich will nichts vorwegnehmen. das gebührt einzig und allein dem topiceröffner (und seinem heutigem Helfer mit den starken Armen)

nur der ist leider heute abend verplant und ob er es morgen oder bis einschliesslich dienstag schaffen wird, hierzu was zu sagen, bleibt offen....

Editha sagt,dass Sie gerade mit PX200 telefoniert hat und die Erlaubnis erhielt, folgendes Kund zu tun:

Bester Puff im Rennen: Hammerzombie mit 18,1 PS

Die anderen drei Püfflies irgendwo darunter mit kleinen Überraschungen...

Mehr Infos vom Erbauer wird es morgen hier geben, oder wie er es sagen würde "Bald mehr hier aufm gleichen Sender.."

Kurven dann wohl auch schon demnächst....

Grüße....

Bearbeitet 15. Juli 200520 Jr. von jerome_kent

Also ich schreibe nun im Auftrag vom Dittmar:

Der Kolben hat sich beim PM40 Lauf verabschiedet. Deshalb leider keine Kurve damit.

Alles andere bitte aus dem Diagramm herauslesen!

Bearbeitet 16. Juli 200520 Jr. von bodybuildinggym

ZIRRI rules

Edit will aber den Hammerzombi haben....... (

Bearbeitet 16. Juli 200520 Jr. von v50 1serie

und ich würd gern wissen was der pm bringt....... ....naja, erstmal nen gs-Kolben rein und dann noch hoch auf 68% Auslassbreite... ...da geht noch was

Nice! Gibts eigentlich schon news mit dem Puff? Los Matze gib die Sachen doch mal an Carsten weiter! Der Holländer raucht einfach zu viel!

Rockel, hat dein Auspuff nen parallelen Krümmer? Kann man den wo sehen, Bilder oder Maße?

Kolben kaputt, why dät?

Ring war unten auf die Auslasskante geschlagen, somit nen riesen Stück herausgesprengt, sogar aus dem Kolbendach!

Poliniringe halt! :puke: