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Ich krame gleich mal die Kurve von den Minusschrauber aus unserem Club vor, oder hat schon mal jemand nen TS1 mit unter 18PS gesehen???

Gleicher Tag wie Pferschy, TS1225, nur gesteckt, 58er Welle, 1,8mm Quetsch"spalt", VHSA 32 offen, JL Road, Indischer Klotz:

185er Imola

30er TMX

PM Auspuff

schön, gell

und noch mal alle vier Gänge (größere Datei, darum hier klicken)

Von Jeremy

Bearbeitet 7. Dezember 200421 Jr. von 2Stroker

@kan kuma: jaja immer die Schrauber mit den vielen Ausreden.

So,

Danke David. Zu dem von 2stroker gepostetem Diagramm, das ist mein Hobel. Wie schon geschrieben: TS1 plug and play mit 60er Welle, ohne irgendeine Fräserei, 32er Mikuni und Taffspeed Race gedreht.

Die Kiste läuft auf dem Prüfstand wie ein Sack Nüsse (zu fett), aus diesem Grund konnten die Gänge nicht ausgefahren werden, auf der Bahn jedoch wie ne eins, deswegen wird da nichts mehr geändert. Mehr Drehzahlen und ein oder zwei Pferde könnten da wohl noch reingefräst werden, mach ich aber nicht, weil der Hobel so wie er ist einfach rund läuft und 22,2 Pferde mehr als ausreichen um damit von A nach B zu kommen.

RJ

Bearbeitet 7. Dezember 200421 Jr. von Ron Jeremy

Ich krame gleich mal die Kurve von den Minusschrauber aus unserem Club vor, oder hat schon mal jemand nen TS1 mit unter 18PS gesehen??? 

Ja, einer von den Vorarlbergern (Name wird hier nicht veröffentlicht ) hatte mit seinem TS1 dieses Jahr in Stockach sogar nur 17PS. Dessen Kiste dürfte aber auch grad am Prüfstand hops gegangen sein: Er ist bei der Ankunft mit der Lammi am Schotter ausgerutscht und dabei ist die mit voller Wucht auf den Auspuffkrümmer geknallt. Die Stehbolzen hat es dabei etwas gelockert und dort hat er auch rausgeblasen und gerieben, könnte am Prüfstand (war eben gleich nach dem Unfall) passiert sein. Naja, auf jedem Fall hatten 2004 in Stockach einige Lambrettisten etwas "Pech"

Jaja, danke Lummy!!!

bitte! aber deine kiste hat schon mächtig eindruck gemacht, war echt schade, dass die bei der qm nicht mehr dabei war (wobei der knall auch irgendwie toll war)

Mehr als 21 hab ich nicht zu bieten, nur einen Lauf mit allen Gängen, kam aber das gleiche bei raus ( find ich nur gerade nicht).

TS 1, nur am Motor angeglichen ( Überströmer), 30er TMX und nen Road.

Mit dem lang übersetztes LI 150 Getriebe brachte das beim Andy auffer Rolle ne v/max von 153 km/ h ( Hahahhaahaahahhahahahahaha )

Liest sich aber ganz nett.

gonzo

2005 bitte mehr als Eindruck!

@kan kuma: jaja immer die Schrauber mit den vielen Ausreden.

Du bist doch selber eine einzige Ausrede!! Da passen wir doch prima zusammen, oder?

Setz doch auch mal ein Diagramm rein, möchte lesen welche Ausreden Du bringst

Bearbeitet 8. Dezember 200421 Jr. von kan_Kuma

ist doch alles egal ... Leistung hat man nicht, man spricht nur darüber!

[...]

Verreißt´s Dir die Karre auch immer so fürchterlich, wenn du bei 180 den Vierten einlegst? Mir ist das Autobahngeheize mittlerweile zu nervenaufreibend geworden, werde wohl wieder kürzer übersetzen. Guter Abzug ist ja auch was feines...

hmm,

hätte gedacht eure reusen hätten etwas mehr leistung ccm habt ihr ja ein parr!

aber da sind ja die px´en euch um einiges vorraus, und die motoren sind schon scheisse!

Bayman

Gäääähn!

Px fährt jeder, Px ist häßlich(Geschmacksache,der Rest Realität), der Motor scheiße und es haben nur die viel/mehr Leistung die auch wissen wie es geht!

Es ist ja wohl nicht schwer wenn wir man ein Beispiel nehmen:

1000 fahren 210er PX

10 fahren TS1 Lambretta

-das dabei einige Pxen mit Leistung auffallen ist ja wohl klar,oder

Bearbeitet 9. Dezember 200421 Jr. von 2Stroker

Wenigstens sehen die Bertas korrekt aus, was man von den meisten PX'en nich sagen kann. Meiner Meinung nach...

,..pennah!

... einfach mal den Mittelwert ALLER hier geposteten Lambrettaleistungen ausrechnen und mit dem ALLER im GSF geposteten Warzenleistungen vergleichen ... ich glaub dann sieht das ganz anders (eindeutig!) aus. Und so wirklich ernst nimmt das hier wohl auch keiner, immerhin haben einige (Hallo Onkel!) mit wesentlich mehr Leistung nicht mal gaypostet.

vor allem, es kam hier ja auch schon zur sprache, gayt es darum, was man glaubwürdig an 's fahrzeug aufsprechen kann. und da liegt man mit der Lambretta weit vorne! ich möchte da durch die bank 45,3-58,76% mehr-aufsprechleistung fürs fzg. attestieren. der pilot tut dann sein übriges.

cheers steve

hehe,

natürlich kann man da kein vergleich machen. ich wollte nurmal ein wenig streiten! ich persönlich würde ich auch nie zu einen largeframe motor greifen. ich denke wenn man lambretta fährt geht es auch nicht immer um die leistung, sondern um den echten style eines Rollers!

Gruß,

Bayman

Jo. Alles, nur kein Drehschieber. Das mit dem Aufsprechfaktor ist mir allerdings noch gar nicht aufgefallen.

Mhhhm, wie geil wäre das wenn man die Großschnauzen auf einen Aufsprechprüfstand stellen könnte?? Einfach 1-2 dicke Aufsprecher ablassen und dann gibt nen schönes Diagramm mit gemessener "Maulleistung" ..... :grins:

perfekt für Internetrollertuner!

Und ich dachte immer das gäbe es schon ... "Beitragszahl in GadS" ...

vor allem, es kam hier ja auch schon zur sprache, gayt es darum, was man glaubwürdig an 's fahrzeug aufsprechen kann.

So sieht das aus. Der originale Text dazu muss heissen (Zitat): "...was nützt einem die dickste Leistung, wenn man nicht richtig was zu seinem Fahrzeug dazu sprechen kann."

Hier mein Kürvchen.

21,3 Hinterradgäuler. TS1 - ein bisschen gepförtnert, 34er Schnorchel, Taffspeed Road, 58er Schwadronautenwelle.

auf jeden Fall dicke mehr als der lummy. *nannanannnannanannnnannnaaaaa*

Marschello, ich bin entsetzt! Da frayse stundenlang in Onkels Keller herum fahre Langhupe und was kommt dabei raus: Exakt gleiche Leistung wie bei dir, etwas mehr Drehzahl, etwas weniger Drehmoment. Allda, ich glaub wir sind für einander bestimmt. Du wirst um's Bücken wohl nicht mehr rumkommen!

Hier mein Kürvchen.

21,3 Hinterradgäuler. TS1 - ein bisschen gepförtnert,  34er Schnorchel, Taffspeed Road, 58er Schwadronautenwelle.

*nannanannnannanannnnannnaaaaa*

Oh Marcello, da gayt ja gar nix

Hier die Kurve vom Brit:

Schön zu sehen das auch mit nem PM noch ordentlich was geht - z.Zt. sind ja ansonsten mehr die Taffys in Mode... :grins:

Stage4 mit Honda Kolben, Taffspeed Road, 25er Vergaser

keine Ausrede, 100% Vollgasfest.

Bearbeitet 11. Dezember 200421 Jr. von LambrettaSX

mit dem kleinen Kegra, den ich jetzt drauf habe ist die Höchstleistung niedriger, aber dafür dir Kurve breiter.

BOAAAH ALTER! ICH WILL HIER MAL DIE LEUTE MIT IHREN 177iger POLINIS SEHEN!

DA MUSS DOCH WAS GEHEN :)