Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Quattrini M232/M244 für Largeframes

Von mastrocamillo
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Anbei die ersten Messungen mit meinem M252

Woldrich_Mario_LTH_vs_Megadella.jpg

Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut.

 

 

 

 

 

Ab jetzt darf gemeckert werden.......

Bearbeitet von Da Woidi

    • Like 8
    • Antworten 10,5Tsd
    • views 1,6Mio
    • Erstellt
    • Letzte Antwort

    Top-Benutzer in diesem Thema

    Aktive Tage

    Most Popular Posts

    • mrfreeze
      mrfreeze

      Ich finds generell komisch Motoren mit großem Hubraum zu bauen, und dann einen Resonanzauspuff mit einem SI Vergaser zu kombinieren. Bei mir kommen auf Boxmotoren immer SI Vergaser und Resomotoren w

    • PXMax
      PXMax

      Also, nun nach Umbau auf die Pumpe muss ich sagen - voller Erfolg.  Das Abmagern bei vollgas ist weg. Sonst hab ich nichts geändert ausser die Pumpe verbaut.  Hätte ich vorher auch nie gegla

    • Schorse
      Schorse

      Moin, Ich hab es ja schon gesagt, hier noch eine Kurve auf einem PnP quattrini, mit einem Auspuff der auch für meinen Renner war aber den ich noch als Straßentaugliche Version anbieten werde. Hier et

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb Da Woidi:

    Anbei die ersten Messungen mit meinem M252

    Woldrich_Mario_LTH_vs_Megadella.jpg

    Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut.

     

     

     

     

     

    Ab jetzt darf gemeckert werden.......

     

    wahnsinn, knapp 37ps aus einem topf :thumbsup: ist das mit quattrini welle und exzenter zapfen?

    im vergleich zu den zweien hätte mich die big box sport noch stark interessiert

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb Da Woidi:

    Anbei die ersten Messungen mit meinem M252

    Woldrich_Mario_LTH_vs_Megadella.jpg

    Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut.

     

    Ab jetzt darf gemeckert werden.......


    :thumbsup: Geiler Scheiß, vor allem weil das trotz frühem Peak auch drehen kann! :aaalder:

    Jetzt freu ich mich noch mehr auf meinen ... :wheeeha:

    Geschrieben
    vor 15 Stunden schrieb Da Woidi:

    Anbei die ersten Messungen mit meinem M252

    Woldrich_Mario_LTH_vs_Megadella.jpg

    Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut.

     

     

     

     

     

    Ab jetzt darf gemeckert werden.......

     

    Welche Steuerzeiten fährst du? Das Ergebnis ist beachtlich:thumbsup:

    •
    • Like 2
    Geschrieben
    vor 13 Stunden schrieb Han.F:

    Der Vergleich hinkt zwar, dennoch finde ich das Ergebnis auch sehr eindrucksvoll:

    Mauerbauer_M244_vs_MHR.jpg

    ... falls wer fragt, hier kann man sich alle Ergebnisse der Prüfstandsgaudi 2017 vom vergangenen Wochenende ansehen: https://drive.google.com/open?id=0B7zD6I04bOZwWVg1TjRzQ1RUbkU

     

    das steht sogar dabei "auslass ori" .. kenn den wer? da würde mich auch das restliche setup interessieren.

     

    für mich eine traumkurve für die straße. 

    Geschrieben

    das ist der herr LUZ RACING persönlich - @abtreter hier im gsf ;-):laugh:

     

    welche details fehlen dir? vermutlich vergaser/einlass nehm ich an, sonst steht ja alles da glaub ich.

    Bearbeitet von Motorhead

    Geschrieben
    vor 7 Minuten schrieb Motorhead:

    das ist der herr LUZ RACING persönlich - @abtreter hier im gsf ;-):laugh:

     

    welche details fehlen dir? vermutlich vergaser/einlass nehm ich an, sonst steht ja alles da glaub ich.

     

    die steuerzeiten hätt ich gern gewusst und ob der auslass wirklich ungefräst ist? :drool:

    "einfach" m244 quattrini welle+zylinder, auf membran + megadella topf  = über 30ps ???

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 19 Stunden schrieb Da Woidi:

    Anbei die ersten Messungen mit meinem M252

    Woldrich_Mario_LTH_vs_Megadella.jpg

    Die LTH Box braucht noch etwas mehr Abstimmungsarbeit, dann sollte der Verlauf schöner werden und auch mehr Leistung anstehen. Schlägt sich aber mehr als gut.

     

     

     

     

     

    Ab jetzt darf gemeckert werden.......

     

    Hut ab vor der Leistung! :thumbsup:

    Was wurde am Auslass gemacht?

    Steuerzeiten würden mich auch interessieren.

     

    • Like 1
    Geschrieben

    @abtreter verrätst du das setup zu deiner m244 kurve? ;-) steuerzeiten usw.. ist der auslass wirklich unbearbeitet?

     

    und ist der megadella irgendwie berabeitet?

    Geschrieben
    vor 6 Stunden schrieb maxo:

     

    Hut ab vor der Leistung! :thumbsup:

    Was wurde am Auslass gemacht?

    Steuerzeiten würden mich auch interessieren.

     

    Ich weiß es, ich weiß es. Aber ich darf hier ja nix zu den quatt schreiben :-)

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    xxx

     

    Bearbeitet von re904

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 12 Minuten schrieb PXler:

    Ich weiß es, ich weiß es. Aber ich darf hier ja nix zu den quatt schreiben :-)

     

    Mach mal, ich überlese dann einfach deinen obligatorischen malossi Nebensatz ;-)

    Geschrieben

    Gibt's eigentlich von Wiseco oder Wösner passende Kolbenringe?

    (ich find die orig. irgendwie weich und beim einfädeln in den Zylinder merkt man auch dass sie zum Einfädeln neigen)

    Bei dem "mini Auslaß" den der Zylinder orig. hat, hat Quattini da vielleicht etwas gespart!??

    Geschrieben

    xxx

    Bearbeitet von re904

    Geschrieben

    Auslass hat etwas über 65%, hat jetzt allerdings ovale Oberkante. Der Zylinder hat ja schon paar tausend runter, dabei hat sich gezeigt das die Kolbenringe an der geraden Oberkante geknabbert haben. Um dieses Phanömen zu umgehen hab ich jetzt auf andere Form gesetzt.

     

    Es gibt übrigens Wössner-Ringe, die hab ich selber verbaut.....

    Geschrieben

    Darf man die Steuerzeiten wissen?

    Geschrieben
    vor einer Stunde schrieb Da Woidi:

    126 mit 30 VA

    wo ist mein taschenrechner? das bekomm ich sonst nicht hin :-)

     

    • Like 2
    Geschrieben

    Das hier ist mein M244 mit unbearbeitetem Auslass. Überströmer sind lediglich angepasst also eigentlich auch nicht bearbeitet.

    Die Kurven waren auf meinem Prüfstand. Für die Prüfstandsgaudi hab ich die Bedüsung nochmal optimiert. HD162. Ein Ansaugschlauch kommt noch dran, dann werd ich auf der Straße mal so probieren. Eventuell noch etwas mehr Quetschspalte.

    Alles weitere steht in den Diagrammen.

    M244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL_vs_BBT_vs_LTH.jpgM244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL.jpg

     

     

    • Like 2
    Geschrieben
    vor 12 Minuten schrieb abtreter:

    Das hier ist mein M244 mit unbearbeitetem Auslass. Überströmer sind lediglich angepasst also eigentlich auch nicht bearbeitet.

    Die Kurven waren auf meinem Prüfstand. Für die Prüfstandsgaudi hab ich die Bedüsung nochmal optimiert. HD162. Ein Ansaugschlauch kommt noch dran, dann werd ich auf der Straße mal so probieren. Eventuell noch etwas mehr Quetschspalte.

    Alles weitere steht in den Diagrammen.

    M244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL_vs_BBT_vs_LTH.jpgM244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL.jpg

     

     

    Danke für die Diagramme.

    Ich habe es jetzt nur nicht ganz verstanden ob das Membran oder Drehschieber ist.

    Geschrieben

    Hm, ziemlich großer Gaser für DS :sigh:

    Geschrieben
    On 1.2.2017 at 0:08 PM, abtreter said:

    Das hier ist mein M244 mit unbearbeitetem Auslass. Überströmer sind lediglich angepasst also eigentlich auch nicht bearbeitet.

    Die Kurven waren auf meinem Prüfstand. Für die Prüfstandsgaudi hab ich die Bedüsung nochmal optimiert. HD162. Ein Ansaugschlauch kommt noch dran, dann werd ich auf der Straße mal so probieren. Eventuell noch etwas mehr Quetschspalte.

    Alles weitere steht in den Diagrammen.

    M244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL_vs_BBT_vs_LTH.jpgM244_V2CL3_vs_BBS_vs_SipXXL.jpg

     

     


    miiiiiiiiiiist, ihr tutsma was an mit den kurven, jetzt hats mich auch :rotwerd: 

    gestern real ein m232 set befummelt, feine ware
    nun hats mich auch erwischt :muah: boys and their toys  :-D

    statt sporCHT kommt nun der m244 aufs membranmoped das seit 5j herumliegt
    erhöht ja mind den verkaufswert wenns dann doch keinen spaß macht (zusehrmotorradverwöhntmittlerweile)

    ds si standardpimperei bleibt weiterhin bei sporcht


    fotodoku:

     

     

     

     

    Bearbeitet von freakmoped

    Geschrieben

    gibts eigentlich für den M244 einen stutzen mit oring wie für den 172er?

    6fc7e2df-2232-4810-904b-213d1d1bac6f.jpg

     

    Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
    Zur Themenübersicht

    Wer ist Online 0

    • Keine registrierten Benutzer online.

    Wichtige Information

    Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

    Account

    Navigation

    Suche

    Suche

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.