vor 5 Stunden schrieb Hoofy:

Nein den Achsbolzen nicht. Nur den Bolzen der im lenkrohr sitzt und die schwinge hält

Dann kann's ja nur noch an dem der Schwinge zugewandten Lager liegen!

Das ist definitiv weit genug drin.

Hallo Zusammen, ich packe es einfach mal hier rein. Habe mir einen originalen kurzen 4 gang von piaggio gekauft. Ist die nut und den Zahnrädern so richtig? Habe ich so noch nicht gesehen. Was aber nix heißt. 

Is richtig. 

Hatte beides schon in der Hand (mit und ohne Nut). Meines Wissens nichts ungewöhnliches.

 

Warum es da welche mit und ohne gibt, kann ich nur mutmaßen. 

Evtl ne Richtstelle für die Produktion (Dreher, Verzahner oä...) 

Bearbeitet 20. April 20197 Jr. von de_Zonk

Kurze Frage

px200 62/110er Pinasco Drehschieber Welle,gibts da schonmal Probleme das der Malossi mhr Kolben in ut angehen will?

 

vor 8 Stunden schrieb käthe 1963:

Kurze Frage

px200 62/110er Pinasco Drehschieber Welle,gibts da schonmal Probleme das der Malossi mhr Kolben in ut angehen will?

 

Hatte vor kurzem sowas probeweise zusammengesteckt, da ging der Kolben in UT leicht an.

moin, ich habe eine PX125 Lusso von 1993 und möchte ihr eine leichte Leistungssteigerung verpassen (Endgeschwindigkeit) ohne im Tuning Wahnsinn zu enden.

ich habe jetzt überall etwas gelesen und die Meinungen sind sehr geteilt. BMG, Parmakit, DR, Malossi, Polini etc.

 

gibt es einen Thread oder eine Empfehlung wo man die perfekte 177er Lösung findet? mein Budget liegt bei 200-250€

 

DANKE 

vor einer Stunde schrieb John Daly:

177er Lösung

 

Polini!

Robust,langlebig,ausreichend Drehmoment,gut eingefahren und abgedüst vollgasfest und alltags/tourentauglich.

Der DR ist ein Schlaffi...

 

EDIT: Meine Aussage bezieht sich auf den Grauguß!

von Alu halte ich nicht viel,weil bei der Montage/Anzugsdrehmoment und im Betrieb zu empfindlich/pingelig.

Box Auspuff ist empfehlenswert,aber kein muß.Original geht auch.

Reso ist nicht so der Hit...

Unbedingt größer abdüsen und auf verstärkten Kupplungskorb und Sicherungsring umrüsten!!!

Bearbeitet 22. April 20197 Jr. von Kosmoped

Gerade eben schrieb Kosmoped:

 

Polini!

Robust,langlebig,ausreichend Drehmoment,gut eingefahren und abgedüst vollgasfest und alltags/tourentauglich.

Der DR ist ein Schlaffi...

top* danke. muss ich am Vergaser & Auspuff noch was investieren oder reicht das Zylinder / Kolben Set?

Die Polini Box dazu.

vor 2 Stunden schrieb John Daly:

und möchte ihr eine leichte Leistungssteigerung verpassen (Endgeschwindigkeit) ohne im Tuning Wahnsinn zu enden.

Wie viel mehr Endgeschwindigkeit erhoffst Du Dir?

Ohne die Übersetzung zu ändern wirst Du mehr Speed nur durch Drehzahlen erreichen. Diese Arbeit erledigt der Polini sicherlich aber der Vollständigkeit halber solltest Du das wissen.

 

vor 2 Stunden schrieb John Daly:

muss ich am Vergaser

Haupt & Nebendüse des Vergasers muss Du dann noch anpassen. Dazu ist das Forum hier voll

Hat mal jemand kurz die Grundeinstellung für `n Polini 28 "PWK" zur Hand?

Also Leerlaufschraube und Leerlaufluftschraube.

 

 

 

vor 9 Minuten schrieb Kaozeka:

Hat mal jemand kurz die Grundeinstellung für `n Polini 28 "PWK" zur Hand?

Also Leerlaufschraube und Leerlaufluftschraube.

 

 

 

 

falsches Topic... =>

 

Am 20.4.2019 um 17:47 schrieb de_Zonk:

Is richtig. 

Hatte beides schon in der Hand (mit und ohne Nut). Meines Wissens nichts ungewöhnliches.

 

Warum es da welche mit und ohne gibt, kann ich nur mutmaßen. 

Evtl ne Richtstelle für die Produktion (Dreher, Verzahner oä...) 

 

Danke für deine Antwort. Ist es auch normal dass das neue gangrad breiter ist? Altes Rad ist an der Verzahnung 10mm. Das neue fast 11mm.

Bearbeitet 23. April 20197 Jr. von Marsiflizz

Ja

Hallo,

hab einen neuen 177 polini eingebaut, vibriert wie Sau - der alte hat deutlich weniger vibriert.

> SI 24 + O-Topf

>Zündung ist bei 15°v.Ot

Hat wer Ideen zur Milderung? anderes Lüfterrad (hab ein 200er montiert)?  wieder zerrupfn und Kolben abwiegen + erleichtern?

 

LG Fritz 

Bearbeitet 24. April 20197 Jr. von Fritze76

Hallo Leute,

hat mal jemand einen 24SI Vergaser rum liegen und kann mir den Durchmesser vom "Überlaufröhrchen" außen messen (Wo er aus der Vergaserwanne raus kuckt)? Möchte da einen Schlauch dran hängen damit der Motor nicht immer so versaut ist!

Danke!

vor einer Stunde schrieb Fritze76:

Hallo,

hab einen neuen 177 polini eingebaut, vibriert wie Sau - der alte hat deutlich weniger vibriert.

> SI 24 + O-Topf

>Zündung ist bei 15°v.Ot

Hat wer Ideen zur Milderung? anderes Lüfterrad (hab ein 200er montiert)?  wieder zerrupfn und Kolben abwiegen + erleichtern?

 

LG Fritz 

 

Evtl ne Unwucht in/an der KuWe?

Reingeschlagen oder Eingezogen?

Neu oder gebraucht verbaut?

vor einer Stunde schrieb Fritze76:

Hallo,

hab einen neuen 177 polini eingebaut, vibriert wie Sau - der alte hat deutlich weniger vibriert.

> SI 24 + O-Topf

>Zündung ist bei 15°v.Ot

Hat wer Ideen zur Milderung? anderes Lüfterrad (hab ein 200er montiert)?  wieder zerrupfn und Kolben abwiegen + erleichtern?

 

LG Fritz 

Lüfterrad kannste lassen.

Kolben wäre natürlich ne Maßnahme. Ich würde aber vorher mal die Zündung auf irgendwas um die 20° vOT stellen. 15 braucht es doch bei deinem Setup nicht, oder?

vor 15 Minuten schrieb Woifi007:

Hallo Leute,

hat mal jemand einen 24SI Vergaser rum liegen und kann mir den Durchmesser vom "Überlaufröhrchen" außen messen (Wo er aus der Vergaserwanne raus kuckt)? Möchte da einen Schlauch dran hängen damit der Motor nicht immer so versaut ist!

Danke!

Was? Gibt's schon Bilder?

vor 18 Minuten schrieb PK-HD:

Lüfterrad kannste lassen.

Kolben wäre natürlich ne Maßnahme. Ich würde aber vorher mal die Zündung auf irgendwas um die 20° vOT stellen. 15 braucht es doch bei deinem Setup nicht, oder?

 

OK Danke - werde ich heute abend korrigieren.

Die 15 grad waren noch vom alten Zylinder, der war schon ausgelutscht und vom Vorbesitzer irgendwie umgearbeitet...ging zwar trotzdem gut, aber das geklingel ging mir auf die Nerven.

LG Fritz 

vor 28 Minuten schrieb de_Zonk:

 

Evtl ne Unwucht in/an der KuWe?

Reingeschlagen oder Eingezogen?

Neu oder gebraucht verbaut?

gebrauchte Welle, die war beim alten Polini eigentlich ok - hat auch den Italientrip problemfrei mitgemacht. 

Die Welle hab ich reingezogen

bei der ursprünglichen kuwe war der wuchtgrad besser - durch vermurkstes Gewinde  an der kupplungsseite hab ich die getauscht 

vor 45 Minuten schrieb irco:

Was? Gibt's schon Bilder?

 

Hä?!

vor einer Stunde schrieb Woifi007:

hat mal jemand einen 24SI Vergaser rum liegen und kann mir den Durchmesser vom "Überlaufröhrchen" außen messen

War grad im Keller: 7,35 mm! (mit Schieblehre gemessen!)

vor 1 Minute schrieb kbup:

War grad im Keller: 7,35 mm! (mit Schieblehre gemessen!)

 

Super danke!!

vor 20 Stunden schrieb Fritze76:

 

OK Danke - werde ich heute abend korrigieren.

Die 15 grad waren noch vom alten Zylinder, der war schon ausgelutscht und vom Vorbesitzer irgendwie umgearbeitet...ging zwar trotzdem gut, aber das geklingel ging mir auf die Nerven.

LG Fritz 

Hallo,

lt. Polini wären 19° notwendig, hab auf 18° gestellt >>> die Vibrationen sind weniger geworden.

im Winter mach ich mir über die restlichen Gedanken.

Danke,

LG Fritz

Vielleicht anderen Auspuff probieren?

Die Idee hatte ich auch schon, der originale ist vor 2 Jahren neu gekommen und akustisch einfach sehr angenehm, Vergaser gut einstellbar, dicht und gut verarbeitet.....einzig die Polinibox wäre interessant, die hab ich auf der 200 auch drauf.

Hey, vielleicht ne dumme Frage aber wenn ich das Setup gleich lasse und nur die Einlasszeit um ca. 10° erweitere, wie wirkt sich das auf die Bedüsung aus? Neu abdüsen ist mir schon klar aber braucht's dann tendenziell größere Düsen durch mehr Einlass und etwas Mehrleistung oder sogar etwas kleinere Düsen da mehr Zeit?

Hat hier schonmal jemand die Übersetzung 23/67 gefahren? Passt das, oder ist das zu eng?