vor 20 Minuten schrieb v50pilot:

Die Frage war auf die VMC Banane bezogen, welchen Krümmer du verbaut hast. Bei meiner Supersport waren ein 32mm und ein 36mm dabei.

Den 32er.

Ich hab auch nur den "Sport"

 

Die Krümmer für den SuperSport sind meines Wissens ein bisschen anders, aber ich hatte noch keienn in den Fingern.
@pv211 Das Könnte für Dich noch interessant sein. Falls Du einen SuperSport hast und auf Touring willst meld dich mal bei mir.

Weiß jemand, ob man einen 3.5er Reifen in Kombination mit dem Auspuff fahren kann?

Esc fährt ja den puff in der neo k5, und dort mit 100/80 oder 100/85, weiss grad nimmer 

Also behaupte ich mal, ja es wird passen

vor 6 Minuten schrieb v50pilot:

Weiß jemand, ob man einen 3.5er Reifen in Kombination mit dem Auspuff fahren kann?

Ja. Passt problemlos.

Am 20.8.2025 um 22:24 schrieb v50pilot:

Motor ist ein 121ccm Wforce mit 33Keihin.

Wie verhält er sich gegenüber den Resoauspüffen was du verbaut bzw. getestet hast ? 
Danke 

Ich bin ganz angetan von dem Auspuff. Mein Resoloch ist weg und der Motor fährt sich angenehm, aber natürlich auch nicht mehr so giftig.

 

Diagramm kommt bald!

Ich habe es heute auf die Rolle geschafft.

19,4 PS bei 8000 mit VMC Supersport Banane mit 36mm Krümmer 

Rot ist Banane, blau die Kurve von vorher mit Taipan

 

Zylinder WForce 121mm, PWK33

 

Ich find's ganz gut!

Bearbeitet 28. Oktober 202528. Okt von v50pilot

Mega 

vor 1 Stunde schrieb v50pilot:

Ich habe es heute auf die Rolle geschafft.

19,4 PS bei 8000 mit VMC Supersport Banane mit 36mm Krümmer 

Rot ist Banane, blau die Kurve von vorher mit Taipan

 

Zylinder WForce 121mm, PWK33

 

Ich find's ganz gut!

Mega Ergebnis, nur schade dass die Dinger wohl nicht lange halten.

in der ESC sind schon die ersten zu Würfelbechern geworden…

Reissen die Anlagen oder was passiert damit?

 

Leise ist die Banane keinesfalls, der Verlauf aber echt gut.

Cooles Ergebnis !
In den Bergen bist sicher schneller , als mit dem Taipan . 

Guten Morgen,

ich hab' hier die Touring Version montiert. Der Zylinder (T58 auf 47mm, 124/184) wäre für den Strada S3 vorgesehen gewesen. Stattdessen wird aber die 26/69 auf 28 verlängert, der Touring bleibt, und ich erhoffe mir über den Sport DB Killer anstatt des "Touringpfeiferls" ein wenig mehr Drehzahl. Über Gaercalc zurückgerechnet liegt der Peak bei ca. 7.500 momentan.

Hat jemand bei "seiner Version" des Auspuffs schon einen anderen DB Killer verbaut.

Danke

Siluro Sport Pk , hier montiert am 170er.

Passform eher tricky am 170er, Stoßdämpfer sehr knapp und halterung Traverse irgendwo….. , hab ich umgebaut!

So muss ich sagen gefällt mir das optisch zumindest echt gut!

Da ist aber eine extreme Stoßdämpferverlängerung verbaut. Ist das wegen Vergaserraum notwendig?

vor 12 Stunden schrieb herm1:

Da ist aber eine extreme Stoßdämpferverlängerung verbaut. Ist das wegen Vergaserraum notwendig?

Das täuscht, roller ist nur 2cm höher hinten!

Ist dem 170er membrankasten geschuldet.

Und da ist ein 3.5-10er montiert, das macht das ganze auch noch etwas höher!