Hallo

 

Bei welcher Entlüftung für den Kupplungsdeckel kommt kein Öl raus auch wenn man mehr Öl gefüllt hat wie normal im Px Motor 

 

Erfahrungen sind gefragt 

 

lg

Der Han.F hat da was feines entwickelt

Kommt trotzdem raus 

Schlauch dran und höheren Punkt wählen mit entlüfterfiler… bei mir kommt da nix raus 

Selbst mit mehr Öl sollte da nix raus kommen. Bei mir drückt es bei +300 ml nix raus. Hab von der Standard Entlüftung den Hut abgesägt und Benzinschlauch drauf. Der Schlauch läuft zur Zylinderhutze. Als Filter fungiert ein Stück von nem Putzschwamm. Da hat es noch nie was rausgedrückt..

vor 11 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Kommt trotzdem raus 

Nur wenn mit dem Motor was nicht stimmt!

 

Fahren unzählige mit 4-500mL Öl herum und die Anti Sabber Entlüftungsschraube ist staubtrocken!

Am 14.1.2023 um 22:43 hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Nur wenn mit dem Motor was nicht stimmt!

 

Fahren unzählige mit 4-500mL Öl herum und die Anti Sabber Entlüftungsschraube ist staubtrocken!

welche Schraube ist das genau?

 

Hast du da einen Link auch?

 

 

vor 2 Minuten hat Patricks folgendes von sich gegeben:

welche Schraube ist das genau?

 

Hast du da einen Link auch?

 

 

 

 

 

hatte Han.F schon verlinkt 

Habe mittlerweile bei einigen Kunden und bei mir selber die Egig Entlüftungsschraube verbaut. Kein Problem auch auf dem Prüfstand, bei hohen Drehzahlen.

vor 3 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

Habe mittlerweile bei einigen Kunden und bei mir selber die Egig Entlüftungsschraube verbaut. Kein Problem auch auf dem Prüfstand, bei hohen Drehzahlen.

Mit welcher Öl Füllmenge und welche Motoren?

PX Motor mit 350ml

vor 42 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

PX Motor mit 350ml

Das fahre ich auch mit der Egig-Lösung.... keinerlei Probleme

Ich habe bis dato bei all meinen Tests noch keinen Vorteil von mehr als 350ml Öl gefunden. Fakt ist bei 350ml ist im Kupplungsbereich und das Kurbelwellenlager schön ölig. 

vor 57 Minuten hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Das fahre ich auch mit der Egig-Lösung.... keinerlei Probleme

Du meinst die Entlüfterschraube vom Egig?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/entlufterschraube-oleinlass-sechskant-egig-performance_31116900?q=egig

Freund meinte er hätte mit der Probleme und die lässt auch Öl durch bei der Px

vor 1 Minute hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Du meinst die Entlüfterschraube vom Egig?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/entlufterschraube-oleinlass-sechskant-egig-performance_31116900?q=egig

Freund meinte er hätte mit der Probleme und die lässt auch Öl durch bei der Px

Dann wird was falsch gemacht... @egig bringt sicherlich kein Produkt raus was nicht funktioniert. 

Ich und viele andere haben damit keinerlei Probleme. 

 

Sicherlich kann das eine oder andere Tröpfchen Öl rauskommen, aber nicht erwähnenswert. 

 

 

hab die von han.f mit 450ml im px20pmotor. alles staubtrocken nach 2000km

mal eine Wilde Theorie:

 

Kann es sein, das das kein Getriebeöl sondern Ablagerungen vom siffenden Vergaser sind?

 

Nur mal so als Denkanstoss!

Am 16.1.2023 um 15:48 hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Freund meinte er hätte mit der Probleme und die lässt auch Öl durch bei der Px

 

Bearbeitet 18. Januar 20233 Jr. von zimbo

Bei mir auch AntiSabber mit guten 400ml ohne einen Tropfen seit etwa 2500KM und der Motor bekommt auch gut Drehzahl.

Kann ich nur empfehlen!

Bearbeitet 16. Januar 20233 Jr. von PXMax

Bei mir das HanF Teil mit 380ml und ü9000 Touren, furztrocken. Klare Empfehlung

Da kann ich mich nur anschließen. Antisabber von Han.F mit 400ml und da sifft nix!

Sind die Stege im Deckel noch dann? 

Also bei 350ml braucht man "gar nichts". Das ist die Menge die ich immer einfülle, ohne irgendwas zu verändern. Noch nie einen Tropfen gesehen.

vor 8 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Sind die Stege im Deckel noch dann? 

fast ganz weg, damit die Kupplung nicht schleift

Wo ganz weg, der Steg am Rand oder alle Stege bis runter zum Pilz?

vor 9 Stunden hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

Wo ganz weg, der Steg am Rand oder alle Stege bis runter zum Pilz?

 

wenns ein ausgedrehter ist, natürlich die am rand zum entlüftungsloch.

 

aber was hat das damit zu tun ob die Stege dran sind oder nicht?  das dient doch eher dazu das angesammeltes öl ggf den pilz / anlaufdeckel schmiert wenns umhergeschleudert wird von der kupplung und zum zentrum hin abgeleitet wird. das wäre aber auch unabhängig vom austritt oder denke ich da verkehrt grad?

Am 16.1.2023 um 15:52 hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Dann wird was falsch gemacht... @egig bringt sicherlich kein Produkt raus was nicht funktioniert. 

Ich und viele andere haben damit keinerlei Probleme. 

 

Sicherlich kann das eine oder andere Tröpfchen Öl rauskommen, aber nicht erwähnenswert. 

 

 

Also bei dir funktioniert das Egig Teil einwandfrei?

 

Ich habe es an meinem neuen Motor verbaut (liegt noch 3 Monate auf der Werkbank) 

aber so ganz trauen kann ich dem nicht: wie soll diese frei rumspringende Kugel 400-500ml Öl dicht bekommen? Doch sicher nicht durchs Eigengewicht?!?

 

Zur Eingangsfrage

 

Bei dem Han.f Teil kann ich bestätigen da ist alles dicht bei 400ml!

Bin damit dieses Jahr mit einem Roller und T5 Motor 4.000km gefahren: keine Probleme

Ein Freund war mit seinem T5 Motor auch 1.500km ohne Ölaustritt bei 400ml unterwegs

 

 

 

Bearbeitet 19. Januar 20233 Jr. von Crank-Hank

Standard bzw Original Entlüfterschraube:

 

Bei meinen T5 Motoren ist es so dass alles über 300ml einfach aus dem Kuludeckel rausgedrückt wird!

 

Also du füllst zB 350ml rein und schmeißt den Motor an: und sofort läuft das Öl aus dem Kuludeckel und das bis nur noch ca 300ml drin sind

 

Kann an der jeweils verbauten Superstrong Kupplung liegen: es ist zumindest so

Schon mehrfach ausprobiert

Nein und Ja.
Ich denke, dass Öl auch auf die Stege schlagen kann und je nach dem wie viel "Strömung" im Deckel ist, diese im ungünstigen Fall und ungünstiger Kürzung der Stege diese Strömung das Öl auch zur Entlüftung drücken kann.
Hab keinen Kulu-Deckel aus Plexglas, wäre aber mal eine Idee um zu sehen was da genau mit dem Öl und den Füllständen passiert.

vor 3 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Also bei dir funktioniert das Egig Teil einwandfrei?

ja

 

Fahre wie gesagt mit ca 350ml, aktuell mit der Sip ultrastrong