scheint für mich erste Serie zu sein

Auslassflansch seitlich braucht’s Fotos. 

 

 

besser hab ichs grad nicht

Das ist laut meinen Infos die neue Serie. Hier neu im Vergleichen zu alt.  

Bearbeitet 24. Juni 202524. Jun von pv211

So meiner geht zu PR wird ja sicher nicht schlechter werden durch das Upgrade ! 

 

Ich hab den mal rundherum fotographiert, vielleicht hilfts jemanden! 

 

lt. BFA   Serie 2024

 

SG 

Bearbeitet 24. Juni 202524. Jun von adidasler

@adidasler 

Das sieht schon verstärkt aus.

Weis jemand wo man FUDIS für den Zylinder erwerben kann ? 

 

Kingwelle direkt..

Guten Morgen

was passiert mit denjenigen die, die alte Version haben ?

Werden diese dann ausgetauscht ?

 

 

 

Gerade eben schrieb coprobo:

Guten Morgen

was passiert mit denjenigen die, die alte Version haben ?

Werden diese dann ausgetauscht ?

 

 

 

Habe einen der gerade mal 50Km am Buckel hat und 2022 erworben wurde, aber scheinbar die alte Version ist lt Abgasflansch

 

 

Bild eines Clubmitgliedes - das dürfte dann auch Erstserie sein - der Guss für die Stehbolzengewinde des Abgasflansches reicht noch nicht bis zu den Kühlrippen 🥶

Hat jemand die Markierung am Kopf entdeckt? Ist das die Nr. 22 von Kingwelle verkauft? Wurden andere Köpfe auch so markiert?

vor 18 Stunden schrieb pv211:

Das ist laut meinen Infos die neue Serie. Hier neu im Vergleichen zu alt.  

 

 

Dann bleib ich da mal entspannt und geb dem Aggregat weiter Feuer 

vor 18 Stunden schrieb pv211:

Das ist laut meinen Infos die neue Serie. Hier neu im Vergleichen zu alt.  

 

demnach ist meiner (siehe bild unten) dann wohl von der alten gefährdeten serie?

Bei mir dann wohl auch austauschwürdige Erstserie. 
 

Zylinder ist noch jungfräulich. Da hat mich mein ewiges Gebastel vor schlimmeren bewahrt. 

Sofern die Infos die ich von BFA vorab habe ja.  Aber die fixe info kommt sobald die neue Serie vom Gießer kommt.   Dieses WE haben sie ein Rennen. Deshalb ist Alessandro etwas im Stress. 

vor 29 Minuten schrieb Seabass2302:

Bei mir dann wohl auch austauschwürdige Erstserie. 
 

Zylinder ist noch jungfräulich. Da hat mich mein ewiges Gebastel vor schlimmeren bewahrt. 

 

Wie schaut es bei dir unterm Zylinderkopf aus? Hast du da auch solche Beschriftungen/Markierungen?  Schau mal bitte nach, wenn möglich!

 

 

VG,

Markus

vor 26 Minuten schrieb pv211:

...  Dieses WE haben sie ein Rennen...

 

Zylinder dürften sie dafür dann genügend zum Verheizen haben

Sind doch ein paar von den Dingern unterwegs.  Sind ja auch gut zu fahren 

Bearbeitet 25. Juni 202525. Jun von pv211

vor 2 Stunden schrieb pv211:

Sofern die Infos die ich von BFA vorab habe ja.  Aber die fixe info kommt sobald die neue Serie vom Gießer kommt.   Dieses WE haben sie ein Rennen. Deshalb ist Alessandro etwas im Stress. 

 

Da bin ich mal gespannt, denn ich hab auch noch einen aus der Serie. Unbenutzt, wurde nur verbaut. 

 

Tust du die Kommenden Infos von BFA hier kund, bist ja anscheinen gut im Kontakt mit ihm.

vor 5 Stunden schrieb Primavera-Opa:

 

Wie schaut es bei dir unterm Zylinderkopf aus? Hast du da auch solche Beschriftungen/Markierungen?  Schau mal bitte nach, wenn möglich!

 

 

VG,

Markus

Hallo Markus,

 

bei mir ist sonst nichts markiert. 
 

 

Danke fürs Nachschauen!

 

Jetzt flippen alle aus fahrts leute wenns hin is is hin so is des nun mal

vor einer Stunde schrieb Primavera-Opa:

Danke fürs Nachschauen!

 

 

vor 44 Minuten schrieb vespamechaniker:

Jetzt flippen alle aus fahrts leute wenns hin is is hin so is des nun mal

Da seh ich mich jetzt nicht so..

vor einer Stunde schrieb vespamechaniker:

Jetzt flippen alle aus fahrts leute wenns hin is is hin so is des nun mal

Kann arg böse enden 

Mir wäre es auch mulmig beim Fahren, insbesondere beim Gas aufreißen und aufm Gas bleiben.

 

Für eine Risikoeinschätzung wären tatsächlich auch die Absatzzahlen des Händlers wichtig.

Wie viele Zylinder sind den im Umlauf, wie viele davon geschätzt aus Erstserie und wie viele Schäden dieser Art sind wirklich bekannt.

Karten auf den Tisch!

 

Ah ... - Bin trotzdem immer noch begeistert von dem Teil.

Bearbeitet 27. Juni 202527. Jun von Onetimer11

 Hab schon mal keinen aus der ersten Serie. Werd den Motor nach meinem Urlaub in die Ets knallen und Feuer frei .
Wie viele km habt ihr denn so runter mit den Zylis  bis jetzt ? Das würd mich ja doch mal interessieren, da ich schon relativ viele km mache 

Hab auf nen gebrauchten Zylinder 3000km gefahren ohne Probleme aber vmtl. 1. Serie. Kommt jetzt für'n Sommer erstmal ein m200 drauf..

Bearbeitet 29. Juni 202529. Jun von zowizo

So mal ein Diagramm. Eines Rad anderes Motorleistung. 

Plug and Play nur mit geradem Ansauger und Boyesenplättchen.

Getriebe Falc 1-3 lang 4 22/47

Vespatronic mit Aluschaufeln 23 Grad

 

129/188

Kingwelle Brutus 60/116/16  Kobo

PWM 160/50 CEJ 2 Clip

FalkR Curly m200

Der Motor geht wie Hölle. Sehr schwer zu bändigen.

 

Bearbeitet 30. Juni 202530. Jun von Monsterwuwi
ergänzung