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vespamechaniker

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Alle Inhalte von vespamechaniker

  1. Weiss ja nicht wie du das gebaut hast wenn du den motor nicht angepasst hast können dadurch schon mal 3ps fehlen vergaser abstimmung kann im schlimmsten fall auch viel fressen musst halt suchen da liegen noch einige ps herum 1.5 qk is auch bissl viel find ich aber soll jeder selber entscheiden ich hab bei 130 192.7 qk 1.3 knappe 50ps und fast 25ps vr gut bei mir is einiges verändert unter anderem auspuff usw dann denk ich solltest schon über 40 schaffen schsu dir einfach nochmal alles durch sollten mehr rauskommen und motor ist nicht einfach nur zambaun bissl auslass hochfräsen und das ist tuning wenn man weiss wie ein 2takter funktioniert kann man an einigen stellen noch was rausholen weisst eh 10x 1ps sind auch 10ps
  2. Das ist aber irgendwo der hund drin hatte mit ähnlichen steuerzeiten schon um die 44ps gut hab noch einige andere sachen gemacht wenn alles vernünftig angepasst wurde alles dicht ist und grob mit vergaser bedüst müssten mit vra auspuff ohne abänderungen schon 42 rauskommen motor gescheit auf zylinder angepasst? Der zylinder braucht das
  3. Schaut für mich so aus als ob du dich vermessen hast kommt mir zu tief vor und solltest du vorhaben das selbst mit dremel zu machen das klappt nicht da kommst durch auf jeden fall muss das gespindelt werden is alles knapp
  4. Des hat mein 288 ganz unten super gemütliches band dann druckt er 25 im vorreso und der reso is halt für den spass der motor is mir gut gelungen so wars geplant geht natürlich auch mehr aber der verlauf der kurve is richtig super war bei meinem 250er aber a net anders
  5. Hatte ich schon und für nicht gut befunden beim normalen vergaser kann man einfach mehr einstelln und smartcarb ink rods kannst einen zweiten motor kaufen um das geld schalt vespa is bei mir sowieso nur schönwetterfahrzeug und mit bissl ruckln in der früh kann ich leben
  6. Otto hàngt eh einer bei mir wàre ein guter auspuff nur die steckverbindung war von anfang an sehr bescheiden das ding wackelt und das stàndige reissen machst a grosse ausfahrt und kannst scho wieder heimfahren der krümmer wàre besser aus 2mm rohren
  7. Macht fix keinen unterschied bei dem hubraum zuminderst von leistung her man könnte natürlich herumprobieren um das rotzen nach làngeren ampel stehzeiten zu verbessern nur da ist mir aufgefalln und ist 2takt typisch stellst den motor bei 25 grad ein und du fahrst in der früh und es hat angenommen 18 grad rennt der motor im unteren bereich nicht mehr so sauber hab mich die letzten 2 monate intensiv mit vhs vergasern beschàftig und zu dem schluss gekommen perfekt gibt es nicht
  8. Hab ja den 288 und der neue hat ein teilbares membran glaub das in den rahmen das tassinari reinpassen könnte hab das aber noch nicht gecheckt du hast eh an guten kontakt zu bfa lass die den gelben rahmen schicken
  9. Gehört zwar nicht ganz hier her aber teste gerade mit dem 288er herum erster test fast gleiche vorreso leistung aber da muss ich noch dran arbeiten wenns fertig zeig ichs her wird aber noch dauern
  10. Steuerzeiten 130 192 auspuff war mal ein vra den ich aber abgeandert hab ist ne 62er welle verbaut und einige andere dinge die ich veràndert hab wichtig ist mir der vorreso bereich da tüftel ich schon jahre daran an unterschiedlichen motoren zur zeit am 288er aber die kurve kennst eh schon hab ich dir schon mal geschickt
  11. Quattrini mit polini box 33ps wo zeig a kurve
  12. Aber du kannst gern mit deinem bfa kommen und und stelln beide drauf
  13. Und ich hab gesagt ich muss nix beweisen ihr könnts gern druber diskutieren ich schraub lieber in der zeit ganz einfach
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