vespamechaniker
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Das liegt fix an der abstimmung ist auch meine meinung auf allen m200 250er und 300er motoren hab ich das highflow montiert und alle motoren sind im unteren bereich super zu fahren natürlich kann sowas auch von kurbelwelle kommen meist ist es aber die abstimmung
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Ui tut leid ich werd nix mehr schreiben wenn das so ein problem für dich ist bin ja nie zur schule gegangen
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Aso falsch verstanden àndert sich schon was wenn der blechern klingt kannst leicht testen auspuff zuhalten dann weisst wie laut der ist wickeln reduziert ein wenig
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Die lautstàrke bei frisch gewickelten dàmpfern kennt man ja freut sich das nicht so laut ist und nach 50 -100km werdens wieder lauter Vergasraum dàmmen bringt sehr viel vergaser is meist lauter als der auspuff ein stück akustikschaumplatte reicht oft schon komplett austapezieren is auch nicht sinnvoll nur als info
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Bleibt net lang so 50km
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Steuerzeiten mit 128 188 wars ganz ok aber mit 130 192 hat der motor in jeden bereich ordentlich zugelegt vra hast schon montiert ? Versatz geht manchmal der vom egig aber der gerade der leicht gebogen ist 50:50 das der passt jede anlage ist anders leider hab schon einige versàtze selber baun müssen qk 1.35 mach ich so jeder wie er mag
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Ich fahr vhsb aber wenns viel zu fett is frisst des ordentlich ps 😋👌
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Weiss ja nicht wie du das gebaut hast wenn du den motor nicht angepasst hast können dadurch schon mal 3ps fehlen vergaser abstimmung kann im schlimmsten fall auch viel fressen musst halt suchen da liegen noch einige ps herum 1.5 qk is auch bissl viel find ich aber soll jeder selber entscheiden ich hab bei 130 192.7 qk 1.3 knappe 50ps und fast 25ps vr gut bei mir is einiges verändert unter anderem auspuff usw dann denk ich solltest schon über 40 schaffen schsu dir einfach nochmal alles durch sollten mehr rauskommen und motor ist nicht einfach nur zambaun bissl auslass hochfräsen und das ist tuning wenn man weiss wie ein 2takter funktioniert kann man an einigen stellen noch was rausholen weisst eh 10x 1ps sind auch 10ps
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Natürlich am rad schau einfach nochmal alles durch es müsste mehr sein Aber was weiss ich schon i bin nur pfuscher😁
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Das ist aber irgendwo der hund drin hatte mit ähnlichen steuerzeiten schon um die 44ps gut hab noch einige andere sachen gemacht wenn alles vernünftig angepasst wurde alles dicht ist und grob mit vergaser bedüst müssten mit vra auspuff ohne abänderungen schon 42 rauskommen motor gescheit auf zylinder angepasst? Der zylinder braucht das
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Schaut für mich so aus als ob du dich vermessen hast kommt mir zu tief vor und solltest du vorhaben das selbst mit dremel zu machen das klappt nicht da kommst durch auf jeden fall muss das gespindelt werden is alles knapp
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Des muss ja hochgehn fur was baut man es sonst gemutlich kannst mit 130gg auch fahren da brauch ich keinen 200er
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Des hat mein 288 ganz unten super gemütliches band dann druckt er 25 im vorreso und der reso is halt für den spass der motor is mir gut gelungen so wars geplant geht natürlich auch mehr aber der verlauf der kurve is richtig super war bei meinem 250er aber a net anders
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Wieso nicht beides
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Jeder wie er glaubt sag ich mal
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Hatte ich schon und für nicht gut befunden beim normalen vergaser kann man einfach mehr einstelln und smartcarb ink rods kannst einen zweiten motor kaufen um das geld schalt vespa is bei mir sowieso nur schönwetterfahrzeug und mit bissl ruckln in der früh kann ich leben
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Otto hàngt eh einer bei mir wàre ein guter auspuff nur die steckverbindung war von anfang an sehr bescheiden das ding wackelt und das stàndige reissen machst a grosse ausfahrt und kannst scho wieder heimfahren der krümmer wàre besser aus 2mm rohren
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Macht fix keinen unterschied bei dem hubraum zuminderst von leistung her man könnte natürlich herumprobieren um das rotzen nach làngeren ampel stehzeiten zu verbessern nur da ist mir aufgefalln und ist 2takt typisch stellst den motor bei 25 grad ein und du fahrst in der früh und es hat angenommen 18 grad rennt der motor im unteren bereich nicht mehr so sauber hab mich die letzten 2 monate intensiv mit vhs vergasern beschàftig und zu dem schluss gekommen perfekt gibt es nicht
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Lautstàrke is ok nur reissens stàndig leider
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Hab ja den 288 und der neue hat ein teilbares membran glaub das in den rahmen das tassinari reinpassen könnte hab das aber noch nicht gecheckt du hast eh an guten kontakt zu bfa lass die den gelben rahmen schicken
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Am 300er ist bei mir nicht der vra verbaut 😆
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Gehört zwar nicht ganz hier her aber teste gerade mit dem 288er herum erster test fast gleiche vorreso leistung aber da muss ich noch dran arbeiten wenns fertig zeig ichs her wird aber noch dauern
