Man kann ja mal mit den Veranstaltern sprechen wegen der Eintrittspreise für Ciao-Fahrer. Ich finde in diesem Fall die Anreise per PKW legitim, die Ciaos bereichern das TReffen ja auch.

malossi membran gehäuse für kontakt oder kontaktlos neu im karton 150 euro plus versand

Gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht, welche Farbkombinationen bei welchem Bj original sind??  Habe gerat ne 88er Ciao die ich mir ansehe in rot mit roten Seitenverkleidungen (Durchstieg grau, Mitte zwischen Tank hoch auch grau)...  ich dachte, die (Seitenverkleidungen) waren eher immer grau?!

 

 

 

Bearbeitet 13. April 20179 Jr. von CWH

vor 8 Stunden schrieb Fahrbrecher:

Sowas hier?

 

 ich würd mal sagen, das trifft es zu 100%  was meinst Du soll man dafür zahlen? (springt wohl trotz neuer ZK nicht an), ansonsten aber nahezu keine km...

Bearbeitet 14. April 20179 Jr. von CWH

Hier meine kleine neue Flamme...

 

 

Der Lichtschalter wollte nicht mehr, habe ihn ausgebaut, beim Zusammensetzen in dem engen Gehäuse habe ich mir fast die Finger gebrochen, so eine schei... Konstruktion... Ging nur mit Abbauen der Lampe, um die Schwerkraft besser zu nutzen und Ausbauen des Tachos. Zu guter Letzt ist der Sicherungsring in 2 Teile zerbrochen... Also morgen neu holen, für Stiftdurchmesser 3,3mm.

 

Standgas hält sie gar nicht, geht aus ohne Gas geben, 

alle drei Bohrungen (2 Messingröhrchen, 1im Gehäuse darunter) im 12/10 er sind frei, könnte das an den Zündkontakten oder vernudelten Kolbenringen liegen? Motor ist noch komplett bis auf den Auspuff original, der könnte natürlich auch zugekokt sein... Oder Nebenluft. Oder... Bin noch nicht zur Ursachenforschung gekommen...

 

Schönen Ostermontag noch!

Bearbeitet 18. April 20179 Jr. von vespazieren

@vespazieren

 

sehr schönes modell!!!

ist der benzinfilter nicht etwas gross?, falls du mal originale pedale in nos suchst sag bescheid.

Versuchs mal ohne Auspuff, ich denk der ist fast zu.

so, Ursache für kein Standgas gefunden: Ein Kolbenring weg, einer einseitig fest, Kolben mit Spuren...

Maßnahme: DR Evo bestellen.

 

 

Wie das bei einem originalen Zylinder passieren kann, eigentlich unmöglich...

 

Sagt mal, mein Ansaugstutzen hat ohne Hülse einen Durchmesser von 16mm, wenn man auf 13 er Vergaser innen anpasst, bleibt ja nur ne Wandstärke von 1,5mm...

Hält das...?

 

Ja hält Ausreichend wenn man ihn Aufbohrt mit der Wandstärke. Fenster würde ich dann noch auffeilen und eventuell etwas an der Welle machen das Du auf SZ 130/60-65 kommst 

Plug&Play würde ich eher einen Athena 43mm verwenden. Kanäle passen 1:1 

Bohrung in Stutzen ist außermittig, aufbohren fällt so raus. Muss halt die Feile ran...

 

Kanäle im Block anpassen wäre kein Ding, hat der Athena eine bessere Leistung für ähnliche Kohle?

Athena kostet bissel mehr. Aber ist Alu Zylinder Nicasil Beschichtet  . Und hast keine Arbeit mit Kanäle anpassen. 

https://www.jmpbteile.de/ciao/motorteile/zylinder/athena-zylinder-43mm-p10-citta.html

 

Ok wenn er außer mittig ist dan Feile oder Dremel nehmen. 

DR ist bestellt, 63€

Den Athena habe ich nur mit 10 KoBo gefunden, brauche aber 12...

Fehlt noch ein 43mm Kopf...

gute Entscheidung, der DR leistet sich kaum schwächen und ist ein treuer begleiter.

evtl hättest du in eine 10er welle investieren sollen, aber laufen wird das schon.

Hier 2 Foto´s von Athena 63ccm Kanälen auf ori Moped Gehäuse. Bearbeitete Kurbelwelle und Einlassstutzen und Fenster etwas Bearbeitet. Auslass etwas aufgeräumt    

Bearbeitet 21. April 20179 Jr. von Ringracer1975

Am 21.4.2017 um 10:50 schrieb ruckusbmx:

gute Entscheidung, der DR leistet sich kaum schwächen und ist ein treuer begleiter.

evtl hättest du in eine 10er welle investieren sollen, aber laufen wird das schon.

Habe auch nen DR gewählt. Mir ist aufgefallen, dass das Gewinde oben in den Kühlrippen nicht vorhanden ist, mit dem beim Orizylinder das Luftleitblech(bzw. -plastik) am Zylinder befestigt wird. Wie macht Ihr das, kann man das Luftleitblech weglassen?

Da gibt es Blechklammern mit Gewinde, die man zwischen die Kühlrippen drückt.

 

Zur Not tut es auch ein gebogenes Versicherungskennzeichen...

Diese Klammern zum zwischen-die-Kühlrippen-stecken waren bei späten Modellen wohl original. Habe zumindest einen Ciao C24 Motor, bei dem das so ist. 

 

Das Blech hält aber auch so, kann ja nicht weg. Ggf. ein wenig biegen, damit es von selbst am Zylinder klemmt und nicht scheppert. 

Bearbeitet 29. April 20179 Jr. von sidewalksurfer

Danke Männers, hatte sogar noch ne Blechmutter rumliegen. Hab mit dem Scheibenfräser an der Stelle kleine Nuten in die Rippen gefräst damit das Teil richtig einrastet -> sitzt perfekt.

Endmontage läuft auf Hochtouren, Bilder vorher-nachher folgen in Kürze. Bleibt nur zu hoffen, dass der TÜV sie auch ohne Vario von Mofa auf Moped umträgt.

 

Hallo zusammen. Hatte  gedacht schraube ich Mal auf die schnelle die Ritzel vom malossi Vario Getriebe um und weiter geht's. Nix wars wenn der Deckel drauf ist reiben die Zahnräder hat da jemand nen Tipp?

Danke

 

 

vor 3 Minuten schrieb ets125:

Hallo zusammen. Hatte  gedacht schraube ich Mal auf die schnelle die Ritzel vom malossi Vario Getriebe um und weiter geht's. Nix wars wenn der Deckel drauf ist reiben die Zahnräder hat da jemand nen Tipp?

Danke

 

 

 

War bei uns bei zwei Getrieben auch so, es darf halt nicht blockieren.

Wenn ich mich recht erinnere, haben wir auch etwas an den Ritzel gekürzt.....

Distanzscheiben waren auch im Spiel.

Ich habe das aber im Detail nicht mehr exakt vor Augen, es ergibt sich aber beim Zusammenbau.....

Beim vermessen kam raus das beide vorlegewellen länger sind

Gesendet von meinem PULP mit Tapatalk

Gibt`s eigentlich irgendwo eine vernünftige Modellübersicht mit Farb- und Felgenvarianten je Baujahr / Modelltyp? Hab gerade ne 91er gesehen, die Speichenfelgen hat. Ich dachte so ab Mitte der 80er hatten die alle die 4 Speichen Variante?! (Also meine damals hatte das zumindest ,-))

 

Farbe genau wie Modell in Post 1732

 

 

Cheers

 

 

 

Jawoll, die Gußräder konnten sich nur die Popper leisten.

hab speichenfelgen sogar an ner bj 1999 gesehen...

hat schon jemand die

Zündung MALOSSI Power?

grüsse

haben schon, aber noch nicht verbaut.

 

hoffe, dass ich demnächst mal zeit finde.

hat sich erledigt...

Bearbeitet 31. Mai 20179 Jr. von Captain America

ICh bin dabei, Aufkleber für alle Ciao-Fahrer beim Banausen-Treffen in Aachen drucken zu lassen, Text-Vorlage:

 

...und ich bin mit der CIAO hier!

Banausen Borderland Breakdown

Ciao-Treffen 16.-18.6.2017

Endlich angekommen

 

 

Jepp. Ori Power ist die neue Macht