danielniehaus
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Doch, ist bei mir genauso. -
Ich denke es liegt am Auspuff. Der gianelli ori power müsste das Problem lösen
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Es freut mich sehr, dass das Thema Ciao so lebendig ist hier im Forum! Leider wohnen wir alle in der ganzen Republik verteilt. Aber wenn es irgendwie möglich sein sollte, würde ich gern mal den ein oder anderen von euch live auf der Ciao sehen. Man könnte zB mal auf dem Run in Übach mit der Ciao kommen oder eins der Ciao Treffen anpeilen, hier im Raum AC quasi monatlich im Sommer. Ansonsten gern weiter posten, was ihr gebastelt habt oder was ihr am Prüfstand drückt! Groetjes uit Aken, D
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1600?
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ich hätte gedacht, dass Italien mittlerweile nicht mehr lohnt. Wirklich schöner Zustand!
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kann zu, geht zu mobile Karmann Ghia Coupé
danielniehaus antwortete auf Jeenz's Thema in Verkaufe Diverses
Schönes Projekt! -
Beim Pinasco Exoten passte es gu5, eher noch zu hohe Verdichtung
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saubere Arbeit!
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hat jetzt jeder eine Mela Verde Ciao hier?!
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Wie gesagt fährt man nicht ständig mit maximaler Drehzahl, eher so cruisend. Hinten nur die Feder auf gelb geändert, vorn malossi multivar mit ca 5g.
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Sieht cool oldschool aus! Ich persönlich fahre nur noch Oripower, alles andere ist mir zu stressig mit der Rennleitung. Habe sogar mal auf dem MP4 einen Oripower gesetzt, was wegen des mittigen Auslassstutzens nur mit Umarbeiten möglich war. Aber leider bleibt das Ding immer laut und ist der Nachbarschaft kaum zuzumuten:)
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ich fahre genau den selben Zylinder, aber auf Ori Gehäuse. Da passt es wunderbar, selbst mit dem seitlich verrippten Kopf. Es MUSS also am Gehäuse liegen
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So, das Sparkevo Ding läuft. in NL nehmen das viele und schwören drauf als E Zündungsersatz. Bin gespannt auf die Langzeitqualitäten!
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Das sind ziemlich genau 5 ps laut Prüfstand
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Genau die SIP Welle meine ich. Ich fahre auch nur den 13er und Oripower, allerdings mit 46er Bohrung. Muss man ausprobieren!
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Nochmal etwas Inhalt fürs Topic: ich habe die VarioWelle in der Länge 6.5 eingebaut. Passt wurderbar, kein Schleifen oder Kratzen. Ich finde es sehr angenehm damit zu fahren, weil mein Pinasco halbwegs Druck hat und das Drehzahlniveau jetzt angenehm tief ist. Schön ist auch, dass der Effekt der "Motorbremse" beim Zurückgehen des Wandlers wegfällt. Fährt sich halt wie Vario und 6.5er Getriebe in einem:) Ich weiss, dass die Spitzenleistung bei höheren Drehzahlen wahrscheinlich effektiver genutzt werden könnte, aber das Touren ist auf jeden Fall so angenehmer! Baue gerade noch das Spark Evo Modul ein, im Motorständer lief es schon bei mir. Im Chassis wird getestet, wenn es wieder trocken ist!
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Sieht nach dem kleinen Mofa Auspuff aus, mit einem Budget von ca 200 Euro kannst du entspannte 60 kmh machen. DR 43mm, Gianelli Oripower und kleine Riemenscheibe hinten sind ein solider Start. Dazu den Einlass auffeilen, dann hast du Spass mit dem Gerät. Viel Erfolg!
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Ich habe noch kein Pinasco Gehäuse verbaut, nur die Piansco Welle und den Evoten. Bin daher sehr gespannt, wie dein Setup läuft. Tippe mal auf 6.5 PS
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ja, das ist sie. War der halbmond vom Polrad abgeschert?
