danielniehaus

Bin ich früher auch mal gefahren. Das Blech unterm Tank für die Führung der Züge muss abbleiben und die Schräubchen hielten auch nicht besonders. Sieht cool aus, aber das ist auch alles.

aber nicht der Dello aus der Primavera, sondern der kleine 19er

Der beste Puff ist der vom Falk, aber auch teurer. Deshalb der Hinweis auf den Leo Vinci

Ich empfehle den Leo Vinci (krul)

Ich habe auf ähnlichem Setup mal den FalkR Auspuff draufgemacht und ca 1000 Umdrehungen mehr gehabt, Hat wohl unterum Drehmoment gekostet und wegen unveränderter Bedüsung auch gleich einen Klemmer gekriegt.

knallen kann eigentlich nur Zündung sein, die Düse würde abmagern verursachen.

Hast du mal ein Foto von der verdrehten Vario Glocke Malossi da, die du mir mal gezeigt hattest?

Habe die Malossi Glocke schon mies verdreht gesehen. Würde ich nicht empfehlen

misubha!

gehörtja, aber ich fahre selber auch eine weiße und die dreht aus

Dieoriginalen Welle sind super stabil. Bevorzuge ich gegenüber Rennwellen

Kratzgeräusche hat man manchmal, wenn die Riemenscheibe hinten verzogen ist und am Rahmen schleift. An der Kupplung kenne ich das nicht. Ich würde einfach mal eine andere Kupplung draufsetzen und so prüfen, ob es wirklich von dort kommt.

Darf man auch mit ner Ciao kommen?

gongzilla ist da fit. Ich fahre auch vario, habe aber einfach 2 von 8 originalen Gewichten weggelassen und es passt:)

Moin Leute! Es gibt viele "halb-alte "Ciao Motoren mit Ele Zündung, auf die alle 43 mm passen. Exakt der Motor wie früher, nur halt als ele. Das Kürzel kenne ich nicht, aber findet man viele von. Der "schmale Fuß" ist meist bei den Mix Motoren, die würde ich meiden. In NL gibt es Motoren en masse

ach Quatsch, derGongzilla hat auch gerade einen Sattel und ein Seitenteil geklebt. Warte eure beiden Langzeitbewertungen mal gespannt ab!

Lada fahren ist Nutzfahrzeug-Feeling, bisschen wie Unimog. Zumindest der 1600er Vergaser ohne Servo. schon schön!

gongzilla hatte das auch, aber mit einem Polini Kopf: der wurde bei höheren Temperaturen bzw Drehzahl undicht. Könnte das Material des Kopfes ungeeignet sein?

kenn ich nichtmal...

am besten mit originaler Welle, da der Einlass im Gehäuse schon sehr lang öffnet.

Keilnut erkennst du dran, dass das Ritzel für die Kette mittig mit einer Mutter festgeschraubt ist. Bei Vielzahn hat das Kettenritzel auf der Rückseite einen 36mm (?) Sechskant.

bescheiden, aber im Training war es trocken

Mir hat es auch grossen Spass gemacht. Tolles Erlebnis, mal so den roller auszuquetschen Bin gespannt auf Fotos

Habe mich vor 5 min angemeldet

Hi! Ich würde gern melden, kann aber vorraussichtlich nur Sonntag fahren. Geht das? Zahle voll, fahre aber nur den Sonntag mit. Danke für eine Rückmeldung!