Was bringt das Auspuffwickeln eigentlich? Kann mir das jetzt nicht so Wirklich vorstellen wie der Lautstärke unterschied ist.

Und wie wird Richtig gewickelt?

 

Hallo,

 

habe gerade einen V50 Motor neu aufgebaut:

Malossi 102 ccm

4 Gang

19.19 Gaser

3.00 Primär (inkl. SIP RepKit)

Banane

 

wollte jetzt auf 18° Grad abblitzen ist das ok?

 

17-18° sollten ok sein.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt

Hi, kennt sich jmd. mit der GP one light aus, ist das so okay, wie tief die Kupplung sitzt? Die Deckscheibe steht, finde ich, recht hoch. Meinen xl2 Deckel müsste ich so noch n bisschen anpassen.

vor 5 Stunden schrieb zed_74:

ist das so okay, wie tief die Kupplung sitzt?

 

Wenn mind. 1,5 mm Abstand zwischen Kupplungs- und Primärkorb sind, ist alles in Butter.

 

vor 5 Stunden schrieb zed_74:

Meinen xl2 Deckel müsste ich so noch n bisschen anpassen.

 

Nichts neues bei den meisten Kupplungslösungen, die mit mehr Leistung umgehen können.

Macht man beim phbl 25 Vergaser eigentlich irgendwas davor? Einen Venturi oder die Polini Airbox? Oder kann man das nicht einfach auf lassen...?

je nach vorliebe.

Ja, also dann einfach nix. Oder hat das doch eher Nachteile wegen des Anströmens?

Marchald Filter passt gut und drosselt nicht so sehr.

vor 1 Stunde schrieb Spiderdust:

Marchald Filter passt gut und drosselt nicht so sehr.

 

Yo. Der war mal drauf, bevor der Interimsbesitzer den getauscht hat gegen irgendwas russisches.

 

Tatsächlich hatte ich da nur den Adapterventuri drauf.

Bearbeitet 29. Mai 20197 Jr. von Revolverheld

Welchen Fräsaufsatz nehmt ihr für die Motorgehäusebearbeitung? 

Danke

Ich versuche mit "DEM WAL" ne Umschlagmessung zwecks Ermittlung ZZP bei ner APE 50 zu machen, bekomm aber keine Lüfterradschaufel links / rechts zwischen die Markierungen.... Kann das sein, oder mach ich irgendwo einen Fehler (dachte, das ist relativ baugleich zu ner SF.....

 

ach so Zylinder issn DR 102

 

 

 

Edith ruft: Ihm fehlen so 3-4 cm

 

Bearbeitet 30. Mai 20197 Jr. von CWH

Wie weit die Markierungen für die OT-Umschlagsmessung auseinanderliegen, kannst du mit der Tiefe des Kolben(stopper)anschlags steuern. Je tiefer der Stopper, desto weiter liegen die Markierungen auseinander.

der stoppen ist schon nur minimal drin, also nur so weit, daß er gerade greift 

 

schraub ruhig tief rein...

rechtsrum drehen bis Anschlag...markieren....

linksrum drehen bis Anschlag...markieren....

mitte zwischen den beiden Markierungen ist OT  (die andere Mitte ist UT!!)

ab da dann die benötigte Vorzündung abmessen

 

Rita

 

vor einer Stunde schrieb CWH:

der stoppen ist schon nur minimal drin, also nur so weit, daß er gerade greift 

 

Fehler gefunden .

Meinen Stopper habe ich so gekürzt, dass ich bei handfestem Anzug einen guten Kompromiss beim Abstand der Markierungen habe. Zu nahe beinander liegende Markierungen machen die Messung ungenau, zu weit auseinander liegend könnte es zu Ablesefehlern kommen. Also eben nicht: Schraub ruhig tief rein … .

 

Bearbeitet 30. Mai 20197 Jr. von sähkö

Grüß Euch,

 

weiß jemand woher ich so einen Bremshebel für PK bekomm? Also einen mit Seilklemme statt dem Stellschraubendingens.

Hab 2 PK-Bremsen/Gabeln hier die je in eine V50 sollen. Eine hat den Klemmnippel-Hebel und die andere den “normalen“ PK-Hebel. Den würd ich eben gern umrüsten. Kann den aber nirgens finden...

 

Grüße, Thomas

vor einer Stunde schrieb heymas:

Grüß Euch,

 

weiß jemand woher ich so einen Bremshebel für PK bekomm? Also einen mit Seilklemme statt dem Stellschraubendingens.

Hab 2 PK-Bremsen/Gabeln hier die je in eine V50 sollen. Eine hat den Klemmnippel-Hebel und die andere den “normalen“ PK-Hebel. Den würd ich eben gern umrüsten. Kann den aber nirgens finden...

 

Grüße, Thomas

 

Bitte sehr.

https://www.stoffis.com/shop/artikel/525.048

Ich brauche den Bremsarm (so heißt das Ding glaub ich), so ein Klemmding weis ich dass es gibt bzw. hab ich eh rumliegen. Hab mich vielleicht blöd ausgedrückt.

 

Ich meine den Arm der oben am Bild montiert ist, also wie auf dem Bild nur eben für das Seilklemmding:

 

Das ist bei der Fuffi eins mit der Nocke.

https://www.stoffis.com/shop/artikel/525.428

Sonst steh ich jetzt auf'n Schlauch.

Auf meinem Mikuni tmx30 rutscht der marchald Luftfilter mit dem adapterring immer ab...gibts irgendeine Lösung an der Front?

Alles mit bremsenreiniger entfetten und die Schelle nicht zu fest anziehen

Ja, Danke, das hört sich richtig an. Werde ich machen...aber mit der zeit wird dich durch sprayback alles wieder ölig...eine  „formschlüssigere“ Verbindung gibts nicht?  Haben/hatten doch so viele den 30er Mikuni...

Ohne Filter fahren.

vor 5 Stunden schrieb Waidlein:

.eine  „formschlüssigere“ Verbindung gibts nicht?

 

Vieleicht hier mal bei @abtreter anfragen... 

 

 

Hallo,

Bin mir etwas unsicher mit welcher bedüsung ich anfangen soll. Wollte mit ner ND 42 und HD 84 mal beginnen bei folgendem set up:

pinasco 102ccm

überströmer angepasst

4 gang

3.00 primär

19.19 shb drehschieber

 

passt das ungefähr?

Gefühlt würde ich bei der HD weiter oben beginnen.

Eine 85er hd fahre ich im19/19 vergaser beim 85er DR. nur so als Vergleich 

Bin bei den 102 immer bei 88-92 gelandet mit Banane.