Oder mal anders gefragt : eine 50S von 1964 ist doch generell eine lohnenswerte Restaurationsmöglichkeit , die zu drosseln sich lohnt , da der Roller eher selten ist ?

Da die eher selten ist, würde ich sie so lassen und jemandem Geben, der das so fahren darf.

… oder so fahren will 

vor 4 Minuten schrieb kudder:

Oder mal anders gefragt : eine 50S von 1964 ist doch generell eine lohnenswerte Restaurationsmöglichkeit , die zu drosseln sich lohnt , da der Roller eher selten ist ?

 

also was man so hört ist, dass das ding mit der drossel beim Tüv auf 50 oder 40 km/h eingetragen wird und ab da ist das eine normale fuffi, fahrbar mit Versicherungskennzeichen.

was man da nach mit dem Hobel anstellt, ist eher mal so Deiner Phantasie überlassen.

Ich kenne keine Fuffi die mit 50ccm betrieben wird. wirklich keine....

Jaaah , haben will . Ist zwar recht fertig , aber machbar . Ein Problem ist , daß der Sockel , wo die Sitzbank angeschlagen ist , eine Durchrostung hat . Da gibt es kein Reparaturblech . Ich muß mal sehen , was ich mache ...

vor 50 Minuten schrieb wheelspin:

Ich kenne keine Fuffi die mit 50ccm betrieben wird. wirklich keine....

Doch, hier. Kannste Friedi fragen.

Bis auf Auspuff mit dickem Krümmer alles original und aus 1. Hand. Bleibt auch genau so, fährt sich absolut schön und entschleunigt.

Moin,

habe an meinem 50 Spezial Motor einen PK50XL Kuludeckel.Jetzt paßt die Bremsankerplatte nicht mehr.Die Bolzen(Drehpunkte der Bremsbeläge) stoßen von der Außenseite gegen den Kuludeckel.Nach Augenmaß müssen da 2-3 mm weggedremelt werden.Problem bekannt? Dremeln und montieren?

Dank und Gruß,

Mo

Dann ist es kein XL, sondern ein XL2 Deckel.

Das Problem ist bekannt und kann mit Flex und Fächerscheibe weggenommen werden. Oder Hinterrad distanzieren, den Distanzsatz gibt's bei LTH.

Danke

Muss bei der PK50 SS die Gabel raus um den Schöossriegel einbauen zu können?

Denn von vorne geht nicht (Durchmesser zu klein) und von hinten kann er angeblich auch nicht eingeschoben werden.

vor 1 Stunde schrieb gonzo0815:

Muss bei der PK50 SS die Gabel raus um den Schöossriegel einbauen zu können?

Denn von vorne geht nicht (Durchmesser zu klein) und von hinten kann er angeblich auch nicht eingeschoben werden.

 

Bei allen Fahrzeugen mit der Lenk-/Zündschlosskombination muss die Gabel raus um den Riegel zu tauschen.

vor 7 Minuten schrieb wheelspin:

 

Bei allen Fahrzeugen mit der Lenk-/Zündschlosskombination muss die Gabel raus um den Riegel zu tauschen.

Kenn ich von der ET4 anders, leider!

 

Danke, zumindest weiß ich es jetzt.

Gibt es einen lieferbaren 30mm LH-Auspuffkrümmer mit stabilen Flanschen (vgl. original Krümmer vs. Repro-Krümmer) für die ETS Banane? Wo?

Tja da guckst du blöd, wenn du eine deutsche rundlichtfuffi auf Bremslicht umbauen willst. Jemand ne Idee? Das Rücklicht muss es doch mit Bremslicht gegeben haben, oder?

 

ja

wo bekomm ich einen ass her für pk motor 3 loch in v50 für 24er gaser?

wo bekomm ich einen ass her für pk motor 3 loch in v50 für 24er gaser?

Der Mr Parts FOX baut dir den passend

vor 11 Stunden schrieb hellsfuffi:

Tja da guckst du blöd, wenn du eine deutsche rundlichtfuffi auf Bremslicht umbauen willst. Jemand ne Idee? Das Rücklicht muss es doch mit Bremslicht gegeben haben, oder?

 

 

Da nieten ich immer eine universal Fassung rein.

http://www.scooter-center.com/de/product/7670428

vor 16 Stunden schrieb gonzo0815:

Kenn ich von der ET4 anders, leider!

 

Danke, zumindest weiß ich es jetzt.

 

Okay. Ich packe die Goldwaage aus und sage alle Vespa Handschalter und XL2 Automatik.

vor einer Stunde schrieb wheelspin:

 

Okay. Ich packe die Goldwaage aus und sage alle Vespa Handschalter und XL2 Automatik.

So war das nicht gemeint 

Hatte nur gehofft es klappt vielleicht ohne Gabelausbau.

vor 22 Stunden schrieb wheelspin:

 

Nach neuem EU Dingsbums geht nur 40km/h

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3331468

 

 

 

Wie kommst du darauf? Für die alten gilt immernoch 50 (Auch wenn 45 in der Fahrerlaubnis steht.

vor einer Stunde schrieb wheelspin:

 

Okay. Ich packe die Goldwaage aus und sage alle Vespa Handschalter und XL2 Automatik.

 

Alle PK Automatik würde ich sagen 8-).

 

vor 8 Minuten schrieb matzmann:

 

Wie kommst du darauf? Für die alten gilt immernoch 50 (Auch wenn 45 in der Fahrerlaubnis steht.

 

vor 21 Stunden schrieb wheelspin:

 

also was man so hört ist, dass das ding mit der drossel beim Tüv auf 50 oder 40 km/h eingetragen wird und ab da ist das eine normale fuffi, fahrbar mit Versicherungskennzeichen.

was man da nach mit dem Hobel anstellt, ist eher mal so Deiner Phantasie überlassen.

Ich kenne keine Fuffi die mit 50ccm betrieben wird. wirklich keine....

 

Das hab ich bei den TÜV Stellen schon unterschiedlich erlebt.

Und wenn du mit nem Hobeln da stehst, fängst du ja auch nicht die Diskussion an:"aber im Internet steht geschrieben...".

vor 1 Stunde schrieb wheelspin:

 

Da nieten ich immer eine universal Fassung rein.

http://www.scooter-center.com/de/product/7670428

 

Was es alles gibt. Danke 

vor 21 Stunden schrieb Spiderdust:

Doch, hier. Kannste Friedi fragen.

Bis auf Auspuff mit dickem Krümmer alles original und aus 1. Hand. Bleibt auch genau so, fährt sich absolut schön und entschleunigt.

Hier ebenso!

Wo bekomme ich denn die richtige Spule für meine V50 her? Benötige die für die Zündung. Gibt ja irgendwie zig unterschiedliche...

V50 L Bj. 1966

(Die oberen auf dem Foto sind gemeint)

Danke!

vor 22 Stunden schrieb Spiderdust:

Doch, hier. Kannste Friedi fragen.

Bis auf Auspuff mit dickem Krümmer alles original und aus 1. Hand. Bleibt auch genau so, fährt sich absolut schön und entschleunigt.

 

da gab's doch mal sonen Spruch von Ayrton Senna oder?

 

"Menschen die langsam fahren sind,..."

 

 

ich wundere mich halt immer wenn man son Ding in die Finger bekommt und da stehen 40.000km auf der Uhr

- Alter, die ZEIT mußt du erst mal haben um sooo langsam so viele Kilometer abzureissen...

 

Ein Freund aus England hat da auch mal nen Spruch getan:

V50S stock version is only for the brave drivers. from nought to sixty k, like in two days...

 

 

 

vor 1 Stunde schrieb hellsfuffi:

 

Was es alles gibt. Danke 

 

kurze zusatz Info

 

bei Deinem Rücklicht verwende ich eine kleine Platte die unter der Befestigungsschraube für das Rücklicht montiert wird.

Auf diese Platte niete ich dann die Fassung.

Auf dem Gußteil ist nach unten hin für die zweite Sofitte leider kein Platz mehr.

Irgendwo hab ich glaube ich noch ein Bild davon - find's aber grad' nicht.

vor 23 Minuten schrieb wheelspin:

ich wundere mich halt immer wenn man son Ding in die Finger bekommt und da stehen 40.000km auf der Uhr

- Alter, die ZEIT mußt du erst mal haben um sooo langsam so viele Kilometer abzureissen...

Wird hier viel für den Weg zur Arbeit genutzt, damit bin ich schneller als mit dem Auto bei den vielen Ampeln. Durchschnittlich 1100km im Jahr.

Moin ,

ich frage nochmal wegen der vespa 50S . Die kommt aus Griechenland . Haben die andere Rahmennummern , als die , die ich hier im Wiki finden kann ?. Die ersten Ziffern (mehr habe ich noch nicht) lauten : V5SA1T58... . Hier im Wiki finde ich nur nummern mit :

V5SA1T058... .

Danke für rasche Antworten . Möchte den Bock kaufen .

Gruß

Sven