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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Vespa v50L - geht immer wieder aus.

- 85 polini neu

- Banane

- 19/19 mit 82 Hd.

Tank ist auch neu, war komplett verdreckt. Vergaser ist gereinigt.

springt auf'n ersten Kick an. nimmt aber schlecht Gas an u geht aus.

Zündung passt.

bin grad ratlos auf meinen alten Tagen. danke!

während der fahrt oder im stand? nebendüse nochmal reinigen, ggfs. testweise mal lockern und dann kicken. gemischschraube wie eingestellt?

Geschrieben (bearbeitet)

während der fahrt oder im stand? nebendüse nochmal reinigen, ggfs. testweise mal lockern und dann kicken. gemischschraube wie eingestellt?

 

Ins Fahren kommt er gar nicht, weil sie gleich ausgeht. Telefondiagnose. Ist die V50 vom Cousin und ich geben nur Anleitung vía Handy.  :-D

 

Mittlerweile hat sich herausgestellt, dass er zwar den Tank erneuert und das Sieb im Vergaser gereinigt hat, nicht aber die Bedüsung bzw. das Innenleben des Vergasers. Auch wenn er´s zuvor behauptet hat. Grätzn, die Kloane ...

Gut, dass sollte es jetzt mMn gewesen sein. Schau mer mal ... ich fahr heut raus und seh´s mir persönlich an.

 

ND ist lt. Aussage übrigens eine 60er drinnen. Zu groß, wie ich meine. 45 sollte da reichen.

Bearbeitet von philhoc
Geschrieben

ND ist lt. Aussage übrigens eine 60er drinnen. Zu groß, wie ich meine. 45 sollte da reichen.

da hatter wahrscheinlich auf die choke-düse innerhalb der vergaserwanne geglotzt, die is 60. ND sitzt außen schräg am vergaser.
Geschrieben

da hatter wahrscheinlich auf die choke-düse innerhalb der vergaserwanne geglotzt, die is 60. ND sitzt außen schräg am vergaser.

 

So. War gestern abends beim Junior. Du hattest recht, er hat die Choke Düse abgelesen.  :-D

ND ist 42. Passt auch ganz gut so.

Und es war wirklich so, dass er zwar den Tank getauscht, das Sieb gereinigt aber auf das Innenleben "vergessen" hat.

 

Aber er lernt!

Hat sich selbst einen adäquaten Spritschlauch organisiert und auf die richtige Länge geschnitten, einen Schlauch beim Vorderreifen gewechselt, Kupplung- und Gangseil(e) selbst und noch dazu korrekt eingestellt. Braver Bua. Kommt ja doch was nach. :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Salü zusammen,

 

die Geister streiten sich bzgl. einer Kurbelwelle mit Bohrungen vom Auswuchten,

zu machen oder so lassen...

 

Löcher 2x20mm 1x10mm

 

Was sagt ihr

 

Gruß

Bearbeitet von Princerules
Geschrieben

Hey ich hab mal eine frage meine vespa v50 Motor spinnt sie dreht mal voll hoch und mal geht sie einfach aus.

Hab die Feder vom SHB 16:16 Vergaser mal überprüft die ist noch ganz was könnte sonst sein wäre für Tipps sehr dankbar.

Lg speeedy

Geschrieben (bearbeitet)

Also ich hab eine 74er Hauptdüse ist auch immer gut gelaufen die stand jetzt 4 Wochen.

Und wenn ich sie an mache gib ich kurz Gas dann dreht sie von alleine hoch und wenn ich nichts mache geht sie dann von alleine aus. Und bei Coke ist das gleich gegeben

Auch neben bei bemerkt wenn ich bei Regen fahre stottert sie immer.

Bearbeitet von Speeedy
Geschrieben

schau mal ob der ansaugstutzen vom vergaser noch fest und dicht am motorblock verschraubt ist, sowie ob der vergaser fest auf dem ansaugstutzen sitzt (soll sich nicht verdrehen lassen). zündkerze mal rausdrehen, ankuggen und evt. nen foddo machn. ich geh ins bett... :zzz:

Geschrieben

Passt die Kunststoff-Schaltrolle aus einer PK/PX auf einen Special-Lenker? Muss man dabei was beachten bzw. braucht noch etwas an zusätzlichen Teilen?

Geschrieben

Kommt drauf an ob du eine zum aufs Schaltrohr draufsetzen momentan dran hast, oder eine zum ins Rohr reinstecken. Weiß nicht ob das bei der Special immer gleich ist, bei den Rundlichtern gibts beides. Wenns zum draufstecken ist gehts, dann musst du nur die Löcher für den Befestungssplint anpassen und evtl. ein bisschen die Breite bzw. den Durchmesser der Rolle anpassen. Wenn eine zum reinstecken dran ist gehts so nicht, da das Rohr dann zu kurz ist im Lenker.

Geschrieben

Hi,

möchte meinen PK XL Tank ohne die elektrische Tankanzeige nutzen und das ganze Geraffel raus nehmen. Hat jemand einen Tipp wie man das Loch sinnvoll zu bekommt?

post-45235-1369579482,0188_thumb.jpg

Vielen Dank vorab.

Geschrieben

passt so....mußt nur die Löcher für die Spange neu bohren

Danke, dann werde ich das heute Abend mal angehen.

Kommt drauf an ob du eine zum aufs Schaltrohr draufsetzen momentan dran hast, oder eine zum ins Rohr reinstecken. Weiß nicht ob das bei der Special immer gleich ist, bei den Rundlichtern gibts beides. Wenns zum draufstecken ist gehts, dann musst du nur die Löcher für den Befestungssplint anpassen und evtl. ein bisschen die Breite bzw. den Durchmesser der Rolle anpassen. Wenn eine zum reinstecken dran ist gehts so nicht, da das Rohr dann zu kurz ist im Lenker.

Es ist die zum Draufsetzen montiert.

Geschrieben

ich kann nur sagen, dass die gps etwas lauter (scheppernder / blecherner) als die originale et3 nane ist. na und die von faco / sito sind halt optisch der originalen et3 nachempfunden, wohingegen die gps offensichtlich nen anderen after hat (supersprint-mäßig) :laugh:  

Geschrieben

wenn du auf unauffällig setzen willst führt kein weg an der originalen et3 banane vorbei, prägung dgm 30925 S.

die is am leisesten und hat gutes drehmoment unten rum. krümmer kann evt. von sito benutzt werden, da muss eh oft gewurstelt werden.

langhub / kurzhub beachten.

wenn du ne pk fährst muss, soweit ich das mitbekommen habe, das zwischenblech bearbeitet werden, weils im weg ist.

alternative: ets-banane. da möge sich jmd. weiseres zu äußern oder mal die suchfunktion fragen wie sie heute so drauf ist ob sie lust hat brauchbare ergebnisse zu liefern...? :wacko:

Geschrieben

Hallo

Ich suche den schwalbe raceman in 3.00/10 zoll.

Wollte ihn an meine v50 mit motorradzulassung montieren. Auvh wegen dem geschwindigkeitsindex.

Finde ihn aber nur in 3,50/10 zoll.

Gibts den gar nicht in 3.00?

Danke

Die vespe

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    • Drauf geschissen. Spar dir lieber die Kohle und mach das sauber. Dann wird’s auch wieder leichtgängiger und Bohren interessiert Dich dann auch nicht mehr. 
    • Auch eine möglichkeit, viele wege führen nach Rom  Top Helmut    Nimmst du den alten HZ wieder her ? Hast du bemerkt das dieser mit Loctite eingeklebt ist, Reste bemerkt ? Auf der Kulu Seite nämlich doppelt bestrichen, also HZ und Bohrung mit 1t mehr Auspresskraft und Lima seitig wurde nur der HZ bestrichen.   Ohne jetzt ein Fass aufmachen zu wollen...    Hab mir zum Testen davor schon Loctite 675 besorgt und letzte Woche mit einer 125er Original Welle getestet weil ich an dem Punkt bin das ich euch nichts mehr glaube ohne es selber probiert zu haben     Einseitig bringt nicht viel, da hat Helmut schon recht das es das raus schiebt, bleibt nur wennig übrig. Zwei Seiten hingegen härteten schon bei 1/3 der Presstiefe aus so das die Anzeige (nach kurzer Pause, weil erschrocken, da abrupt nichts mehr ging) auf ca. den doppelten einpressdruck hoch ging.   Als Verdrehsicherung bestens geeignet, wo zuvor mit dem 350g mittelharte Kunststoff Hammer noch ein verdrehen möglich war, reichte nicht mal der 750g mit Hartkunststoff, erst der 1200g Kupferhammer konnte sie bewegen. Mit Sicherheit aber nur die Limaseite und danach ging es auch mit 750g, 350g keine Chance.   Ob das so auf die Sip welle umsetzbar ist ist natürlich eine andere Frage...   Nur so als Anregung und Austausch meiner Erfahrung 
    • Dann gibts noch die Möglichkeit mit UHU Endfest 300. Da gibts ein eigenes Topic zur Vorgehensweise. Und das funzt auch beständig.
    • Zum überarbeiten der Wangen habe ich als Werkzeugtool meine Schleifvorrichtung verwendet. Die Kuluwange hatte von Seite zu Seite eine Abweichung in der Parallelität von 6/100mm, die Limaseite passt auf 1-2 mµ genau, verziehen sich doch enorm unterschiedlich die Wangen bei der Wärmebehandlung.    Zur Härte der Pleul muss ich zustimmen, zum abziehen der an diesem Pleul recht harmlosen Einlaufspuren brauchte ich doch einige Zeit, der Pleulfuss misst jetzt in der Breite 14,97mm um diese 3/100mm abzuziehen ist schon schweisstreibend.   Die Wangen sind nun je Seite 0,27mm tief angespiegelt und ergeben dann mit 1mm AS ein Axialspiel von 0,35mm saugend mit der Lehre, 0,38mm schon sehr stramm. Nach dem anspiegeln um die 0,27mm ist immer noch geschätzt 2-3/10mm Senkung in der HZ Bohrung vorhanden, hat ja der HZ genügend grosse Fasen.   Nach Rücksprache mit dem Kunden verbaute ich wieder das 14rollige Pleullager in noch top Zustand, Pleulfussbohrung vermessen, alles top. HZ Bohrung bei dieser Welle Ø 19,898-Ø19,90mm Ohne den Pleulschaft zu schmälern nun 0,4-0,43mm Luft zwischen Wange und Pleulschaft, ich bin zufrieden
    • …vermutet, dass BDSM dann wohl doch nicht der „Barbie, Das Super-Model“-Film ist, wenn der Lord darin mitspielt. 
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