O.O.C goes S.O.O.C?

[Marc-Uwe]

Am 12.3.2023 um 11:37 schrieb FalkR:

Zeit.

Von der eigentlichen Fertigung bin ich ja noch ein paar letzte Schritte entfernt.

 

Gehts da weiter? 

[jeinca]

Moin,

will das große Lüfterrad für Vape fahren. 
Gibt es auch eine passende Abdeckung, wenn ja wo?

Oder muss ich mir selber eine bauen.

Gruß Jens

 

[FOX Racing]

vor 7 Minuten schrieb jeinca:

Moin,

will das große Lüfterrad für Vape fahren. 
Gibt es auch eine passende Abdeckung, wenn ja wo?

Oder muss ich mir selber eine bauen.

Gruß Jens

 

Unter die AF Haube für Inderlüfter passt es nicht. Hab einfach die Finnen minimal abgedreht .

[Stampede]

vor einer Stunde schrieb jeinca:

Moin,

will das große Lüfterrad für Vape fahren. 
Gibt es auch eine passende Abdeckung, wenn ja wo?

Oder muss ich mir selber eine bauen.

Gruß Jens

 

 

Die hohe Inderhaube passt, wenn man die Befestigungslöcher in der Haube mit dem Dremel etwas erweitert.

[Herr Gawasi]

Der blowjob Lüfter passt unter die hohe Abdeckung ohne Nacharbeit.

[salami]

Welche Abmessungen brauchen die Schrauben des blowjob Lüfters und wie werden die gesichert?

[FalkR]

Am 12.5.2023 um 12:22 schrieb Marc-Uwe:

 

Gehts da weiter? 

Voraussichtlich kommende Woche. Dann kommt das Fzg. wieder zu mir in die Werkstatt.

[Herr Gawasi]

vor 2 Stunden schrieb salami:

Welche Abmessungen brauchen die Schrauben des blowjob Lüfters und wie werden die gesichert?

Bin mir nicht sicher ob ich die Schrauben von der vape genommen habe. Gesichert mit loctite.

 

Edit: sicher nicht die vape Schrauben, da der blowjob Lüfter keine Senkungen hat.

Edited May 27 by Herr Gawasi

[Marc-Uwe]

vor 19 Stunden schrieb FalkR:

Voraussichtlich kommende Woche. Dann kommt das Fzg. wieder zu mir in die Werkstatt.

Super, Danke für die Info. 
Also finale Verlegung. 
Veröffentlichst Du dann Kurven? 
 

[FalkR]

Genau, es ist "nur" noch der Endspurt bzgl. der finalen Verlegung für die nachträgliche Anfertigung einer Schweißlehre. Es fehlt noch die Aufhängung und die ESD-Anbindung.

Sobald das alles fertig ist, baue ich für den Fahrzeugspender den Nullserienauspuff. Damit geht's dann auf den gleichen Prüfstand und wird hoffentlich nochmal auf den 2-3 Testmotoren im direkten Vergleich zum Prototyp getestet.

 

Danach bzw. parallel werde ich die Fertigung der 1. Charge planen und VK Preise bekanntgeben.

[clash1]

Nur wen es interessiert..

Ich bin immer wieder begeistert wie sparsam der Simonini ist. Letzte Tour bei einer Mischung von zügiger Landstraße,Stadt und Autobahn 4,2 Liter und dabei so schön zu fahren.

[synergy]

Frage an die Runde-wo habt ihr die Motornummer beim Killercase eingeschlagen? Danke

[gravedigger]

vor einer Stunde schrieb synergy:

Frage an die Runde-wo habt ihr die Motornummer beim Killercase eingeschlagen? Danke

in D braucht es nicht unbedingt eine motornummer

Edited May 31 by gravedigger

[synergy]

vor 33 Minuten schrieb gravedigger:

in D braucht es nicht unbedingt eine motornummer

Ok...danke für die Info ! Und was machen die österreichischen Kollegen so? 

[synergy]

Ich hab heute meinen Zylinder (neu) angesehen und ich hab über dem Dekoloch so einen "matten" Fleck in der Beschichtung....sieht farblich anders aus als der Rest, allerdings sind die Hohnspuren gleichmässug wie beim Rest des Zylinders! Jemand eine Idee was das sein könnte und ob es bedenklich ist? (leider schwierig auf ein Foto zu bekommen) Danke

[Scumandy]

vor 2 Stunden schrieb synergy:

Ok...danke für die Info ! Und was machen die österreichischen Kollegen so? 

 

Zumindest bei 57a ist Motornummer irrelevant.

Edited May 31 by Scumandy

[synergy]

vor 7 Minuten schrieb Scumandy:

 

Zumindest bei 57a ist Motornummer irelevant.

Ok danke dir!