Wie man es aus dem SF Bereich kennt, starte ich hier mal ein Ausfälle, Defekt, Materialzerstörung etc. Topic.

Wundert mich eh das es das hier bei den bescheuerten LF Motorkonstruktionen noch nicht gibt.

 

Ich fang mal an

Gestern mit meiner 200er Biancospino PXalt losgegondelt. Und Peng!

Kuckuck ich bin eine Mazzu K2D Welle

 

War jetzt ein humanes Setup. 221 MHR, Membran, 30er VHSH und Elron.

Ich hatte keinen Nerv mehr, die Scheiße weiter auseinander zu rupfen.

 

Fazit:

Pinasco Gehäuse Schrott

MHR Zylinder Schrott

Welle Schrott

 

Befürchte dass es mir einfach die Welle zerlegt hat. War eine Mazzu K2D 60 Hub DS Welle.

 

 

 

Bearbeitet 11. Juli 20205 Jr. von maxo

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Nur Bagatellschaden...

vor einer Stunde schrieb maxo:

 

Fazit:

Pinasco Gehäuse Schrott

MHR Zylinder Schrott

Welle Schrott

 

Befürchte dass es mir einfach die Welle zerlegt hat. War eine Mazzu K2D 60 Hub DS Welle

 

 

Au Backe das ja ganz große Shice, ich hoffe dir ist nichts passiert? 

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Beileid ! Wieviel Leistung lag an ?

Laufleistung wäre auch noch Interessant.

vor 37 Minuten schrieb nlz:

 

Au Backe das ja ganz große Shice, ich hoffe dir ist nichts passiert? 

 

Zum Glück nichts. Konnte gleich die Kupplung ziehen und bin ausgerollt.

 

 

vor 4 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Beileid ! Wieviel Leistung lag an ?

 

War nie auf nem Prüfstand, vermute mal irgendwas um die 30 PS.

 

Gelaufen is das  nicht viel. Irgendwas im 3 stelligen Bereich.

Ich hatte den Motor Tag zuvor noch offen weil es mir den Andruckpilz zerbröselt hat.

Und ich guten gewissens nachschauen wollte ob noch Reste im Motor sind.

Waren nur ein paar Brösel.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von maxo

genau weil  meine nagelneue k2d 60 mm aus der Schachtel grottig aussah und ich kein Vertrauen hatte, nicht verbaut...

 

Andere scheinen zufrieden damit...

 

 

vor 6 Stunden schrieb Marty McFly:

Nur Bagatellschaden...

 

Verbau einfach eine verstärkte Ruckdämpfung im Primär. Dann merkste das so gut wie garnicht.

@maxo Beileid. Dein Pinasco Gehäuse hat ja offensichtlich nur Probleme gemacht. Zum Glück ist dir nichts passiert! 

vor 46 Minuten schrieb Revolverheld:

 

Verbau einfach eine verstärkte Ruckdämpfung im Primär. Dann merkste das so gut wie garnicht.

 

Ging auch so noch erstaunlich gut. Nur die abgebrochenen Teile haben mich dazu bewogen, doch lieber mal den Motor zu öffnen. 

@maxobrauchst du dein 200er Gehäuse zurück  ?

Seitdem nennt man mich Pleueli

Meceur mit schlechten Pleuel, lief 4 Jahre tadellos bis 20PS, nach wiederholter Fräsaktion am Malle alt wohl die spürbar gewonnene Kraft nicht mehr Stand gehalten 

Ich glaub ich brauch schon wieder neue Hälften ....und Nein ich hab mich nicht verschalten und auch nicht die falsche Nebenwellenachse verbaut...

Roller mit LML-Motor gekauft. In den ersten 50km leichtes Siffen. Nach 100km schwallartiger Ölaustritt 

 

 

 

 

vor 2 Stunden schrieb hauggos:

Ich glaub ich brauch schon wieder neue Hälften ....und Nein ich hab mich nicht verschalten und auch nicht die falsche Nebenwellenachse verbaut...

Wurde bei der Montage der Nebenwelle ein Drehmomentschlüssel benutzt?

Was macht ihr alle mit euren Gehäusen? 

LML hat keine sicherungsmutter. Leider auf die harte tour gelernt

Auf jeden Fall fühle ich mich jetzt mit meinen Drehschieber-Schäden richtig glücklich. 

Ich fühl mich auch schon etwas besser.

War das alles so Minderleistungskram oder mit Schmalz dahinter?

4 minutes ago, maxo said:

Ich fühl mich auch schon etwas besser.

War das alles so Minderleistungskram oder mit Schmalz dahinter?

 

 

Ordentlich Dampf bei mir

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Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

vor 24 Minuten schrieb re904:

Das Topic wird ja zu einem richtigen Renner.

 

Leider. Mir wäre es irgendwie lieber, wenn alle getunten Motoren problemlos langfristig laufen würden. 

vor 10 Stunden schrieb DRC_174:

 

 

Ordentlich Dampf bei mir

Bei mir auch ....und fast identische Rissbildung...

 

Guten Abend,

 

mit diesem Beitrag möchte ich Euch auch meinen aller ersten Ausfall/Defekt meiner Vespa PX221 zeigen. Wie auf den Bildern zu sehen, hat sich's Pleuel verabschiedet und für wüste Zerstörung gesorgt. Bis zu diesem Zeitpunkt lief der Motor unverändert gut, wie immer. Beim Ausfall gab lediglich beim von unten raus beschleunigen im 2. Gang einen Schlag und der Motor war aus. Kupplung gezogen und ausgerollt. Alles fest...!  Die Laufbahn des Malossi's (alt) sah beim Öffnen noch nach 2000 km super aus. Die Verwüstung vom Pleuel leider umso massiver. Beim genaueren Anblick sind leider auch ein paar Zahnräder des Getriebes durch das Kurbelgehäuse zu sehen. Somit ist das Gehäuse wohl oder übel auch Geschichte. Man bedenke  den Anblick des verbogenen Pleuels darin.

 

Meine kommende Bestellung beinhaltet somit Zylinder, Kurbelwelle und Gehäuse. Gibt es eigentlich noch Probleme bzw. Schwierigkeiten mit den aktuell bestellbaren Pinasco Gehäusen, oder kann man die bedenkenlos ordern? Gibt es außer Originale (unzerfräste) noch weitere Alternativen? 

 

 

 

 

Welche Welle?

war eine laserverschweißte Lippenwelle vom kabaschoko

Also ne meceur?