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Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?

Von chup5
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb Tim Ey:

Merci!

Hast du den mal gewogen? Der Banshee Longrod wäre auch interessant, ist nur leider etwas zu schwer für meine Kurbelwelle.

 

Den find ich nur mit 39mm Kompressionshöhe?!

 

 

SIP hat ihn im Programm

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    • gertax
      gertax

      So läuft das hier nur leider nicht. Jeder darf sich in jedem Topic äußern solange es nicht offtopic ist und die Netikette und die Regeln eingehalten werden.   Apropos Regeln und Netikette: W

    • Tim Ey
      Tim Ey

      Letztes Jahr (mit SKR Malossi) waren auf der GP-Strecke zwei Berge, welche mühsam zu erklimmen waren. Mit dem Simonini gehts auf dem Ring nur Bergab. Mit Rückenwind. Und Heimweh Und es ist egal wann

    • zerstörer ü30
      zerstörer ü30

      So neues projekt schauen was rauskommt 

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben
    vor 25 Minuten schrieb Tim Ey:

    Hast du den mal gewogen?

    Der Wiseco 750M07000 hat

    Kolben 226g

    KoBo 48g (da gibt's leichtere bikonische)

    Ringe + Clips 10g

     

    vor 25 Minuten schrieb Tim Ey:

    Den find ich nur mit 39mm Kompressionshöhe?!

    Monza ø70A, KH30

     

    Banshee stroker (long rod) für Bohrung ø70mm? Bitte Link.

     

    Bearbeitet von T5Rainer

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 48 Minuten schrieb T5Rainer:

    Banshee stroker (long rod) für Bohrung ø70mm? Bitte Link.

     

     

    WSM/TDR

     

    Das angezeigte Bild auf der Page zeigt allerdings den Lightweight-Banshee-Kolben von Vertex. 

     

    Es handelt sich allerdings um diesen Wössner-Kolben der speziell für TDR produziert wird:

     

     

    wad_2018_078.JPG.d8fbd53311bda2df7816e73ba24b7b44.JPG

    Bearbeitet von MasterExploder

    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb Tim Ey:

    Hat den Monza Kolben wer verwogen? :-)

    Selbstverständlich .... obwohl geschmiedet vs. gegossen tun die sich rein gewichtsmäßig betrachtet nix.

     

    Meteor-Monza ø70A KH30:

    Kolben 228g

    KoBo 49g

    Ringe + Clips 10g

     

    • Like 1
    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Hallo. 

    Einer aus meinem Club hat bei den 3 großen Buchstaben den Big Bore bestellt, der Zylinderkopf ist für Fisch...Screenshot_20180929-181146_Gallery.thumb.jpg.38a6eb94cb15e40ca86303d4ec5ce9f3.jpg

    Geschrieben
    vor 23 Stunden schrieb costem:

    Hallo. 

    Einer aus meinem Club hat bei den 3 großen Buchstaben den Big Bore bestellt, der Zylinderkopf ist für Fisch...Screenshot_20180929-181146_Gallery.thumb.jpg.38a6eb94cb15e40ca86303d4ec5ce9f3.jpg

    Das wurde wohl eher gedrexelt als gedreht:wallbash:

    Geschrieben

    ich bin ja von der Sorte, die sich schämt, wenn man mit sowas sein Held verdienen muss.

     

    Was denken sich derlei Leute nur ?

    Geschrieben
    Am 29.9.2018 um 18:20 schrieb costem:

    Hallo. 

    Einer aus meinem Club hat bei den 3 großen Buchstaben den Big Bore bestellt, der Zylinderkopf ist für Fisch...Screenshot_20180929-181146_Gallery.thumb.jpg.38a6eb94cb15e40ca86303d4ec5ce9f3.jpg

     

    Da es von Simonini leider keinen 72.8er Kopf und Kolben gibt wäre ich bei so einem Anblick sehr vorsichtig.

     

    Sowas kommt von extrem stumpfen oder falschem Drehstahl und schmier mangel. Das Simonini Material dreht sich eigentlich Göttlich :-D

     

    Die Brennraum Kalotte sieht auf den Bildern auch kleiner aus, also auf jeden fall mal aus litern und Verdichtung berechnen...

     

    Hat dein Kumpel auch den Sip Kolben ?

    Ist da bekannt um was es sich da handelt ?

     

    Grüße Andy 

    Geschrieben
    vor 10 Stunden schrieb VbTuning:

     

    Da es von Simonini leider keinen 72.8er Kopf und Kolben gibt wäre ich bei so einem Anblick sehr vorsichtig.

     

    es gibt von Simonini sehr wohl Kopf und Kolben.. der Kopf für den Big Bore wird wohl eher von "Hand" auf der Drehbank gemacht. da kommt es dann halt sehr auf die Tagesverfassung von "Luiggi" an. :-D;-)

    Hatte auch schon so einen Kopf.. Da kann aber SIP dann auch nix dafür. Meine waren bisher immer direkt von Simonini...

     

    Geschrieben
    vor 2 Minuten schrieb Uncle Tom:

    es gibt von Simonini sehr wohl Kopf und Kolben.. der Kopf für den Big Bore wird wohl eher von "Hand" auf der Drehbank gemacht. da kommt es dann halt sehr auf die Tagesverfassung von "Luiggi" an. :-D;-)

    Hatte auch schon so einen Kopf.. Da kann aber SIP dann auch nix dafür. Meine waren bisher immer direkt von Simonini...

     

    Ok danke dir für die Info.

    Das war mein letzer Stand seitens Simonini vor ca. 1,5 Jahren.

     

    SIP bekommt dann wohl "Luiggi's" montags Ausschuss :muah:

     

    Hat eigentlich jetzt schon mal wer einen direkten Diagramm vergleich vom 70er auf 72.8er gemacht oder muss ich da mal ran ? :-D

    Geschrieben
    Gerade eben schrieb VbTuning:

    Hat eigentlich jetzt schon mal wer einen direkten Diagramm vergleich vom 70er auf 72.8er gemacht oder muss ich da mal ran ? :-D

    ja bitte. :lookaround:

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    den kolben gibts bei wiseco von der stange.

    234 und so

    kolbenwölbung ist halt etwas anders.

     

    Bearbeitet von gravedigger

    Geschrieben

    Kompressionshöhe könnte auch differieren:

    - Wiseco 234 = 33,1mm

    - Simonini = 30,5mm

    - Wössner = ??,?mm

    Geschrieben
    Am 10.11.2018 um 17:13 schrieb gravedigger:

    den kolben gibts bei wieseco von der stange.

    234 und so

    kolbenwölbung ist halt etwas anders.

     

     

    Weisst du ne art.nr vom wiseco?

    Hatt der auch den 18bolzen?

    Oder hast du ne gesamthöhe..?

     

    Wär cool, suche schon länger nach nem kolben der höher ist als mein vertex..

    Ginge natürlich nur mit wenig kompressions höhe

     

    Gruss luk

    Geschrieben

    Danke...

    Ist das ein oversize für nen steeliner yamaha 250 crosser?

     

    Luk

    Geschrieben

    Hab eben schon den von der wr husky 250 da, und der hatt

    39mm kph

    Auslasseitig 68mm hoch

    Einlass 65mm

     

    Da ich 98mm wangen habe und 128mm pleuel , muss ich eben schon 4,5mm unten abdrehen..

     

    Hätte eben noch n längers pleuel gebraucht.. aber egal..

     

    Luk

    20181113_110332.jpg

    20181113_110323.jpg

    Bearbeitet von lukulus

    Geschrieben

    Simonini 230 auf LF CNC

    QS 1,00 

    61 King

    38AS / V Force 4 Ktm-sx

    SIP Vape 24-16

    Sip Road XL 

     

    Grün 130/189

    Rot,Blau 130/194

     

    2 Verschiedene Zylinder,wobei rot blau zusätzlich 2% mehr Sehne und ne leicht andere Form hat am Hauptauslass.

     

    Motor ist nicht für den Road XL gedacht und soll in der Version mit den höheren Steuerzeiten eigentlich ein 50 Ps Teil werden,fand ich aber interessant und hab ihn daher mal drunter geschnallt.

     

    Ich weiß, ist Largeframe. Aber da ja ohnehin nur wenige Diagramme vom Simonini herumgeistern............

     

     

     

     

    20181114_165635.jpg

    Bearbeitet von schoeni230

    • Like 7
    • Thanks 1
    Geschrieben

    Morgen ihr Simonini-Profis,

     

    ich glaube zwar die Antwort zu kennen aber dennoch die Frage, da hier zufällig ein Quattrini C1 Gehäuse mit geöffnetem Einlass rumliegt. :rotwerd:

    Gibt es eine Möglichkeit, einen Simonini Mini EVO2 auf dem Gehäuse zu adaptieren? :withstupid:

     

    Danke!

     

    Grüße

    Geschrieben
    vor 37 Minuten schrieb Uriel:

    Morgen ihr Simonini-Profis,

     

     

     

    ich glaube zwar die Antwort zu kennen aber dennoch die Frage, da hier zufällig ein Quattrini C1 Gehäuse mit geöffnetem Einlass rumliegt. :rotwerd:

     

    Gibt es eine Möglichkeit, einen Simonini Mini EVO2 auf dem Gehäuse zu adaptieren? :withstupid:

     

     

     

    Danke!

     

     

     

    Grüße

     

    Ich hab noch ein pinasco block. Da ist der einlass vorn deutlich geiler als beim quattrini und zudem ist die grundfläche viel größer das sich ein simonini problemlos direkt drauf verbauen lässt . Ps c1 block ist viel zu klein vom fuss her

     

    Bearbeitet von zerstörer ü30

    Geschrieben
    Am ‎14‎.‎11‎.‎2018 um 23:07 schrieb schoeni230:

    Simonini 230 auf LF CNC

    QS 1,00 

    61 King

    38AS / V Force 4 Ktm-sx

    SIP Vape 24-16

    Sip Road XL 

     

    Grün 130/189

    Rot,Blau 130/194

     

    2 Verschiedene Zylinder,wobei rot blau zusätzlich 2% mehr Sehne und ne leicht andere Form hat am Hauptauslass.

     

    Motor ist nicht für den Road XL gedacht und soll in der Version mit den höheren Steuerzeiten eigentlich ein 50 Ps Teil werden,fand ich aber interessant und hab ihn daher mal drunter geschnallt.

     

    Ich weiß, ist Largeframe. Aber da ja ohnehin nur wenige Diagramme vom Simonini herumgeistern............

     

     

     

     

    20181114_165635.jpg

    Geiler Fuck!!!

    Ich spiele auch mit dem Gedanke, mir den Simo in meine  LF Straßenkiste zu stecken.....

    Auf welchen Block hast du den Simo gesteckt? Mit welchem Kolben und Pleul?

     

    Danke Olli

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