Pinasco Si 28 ER

[sama]

Die wanne ist angepasst worden. Und die hd ist selbst angefertigt. Ohne lufi mit mrp venturi

[Marcelleswallace]

170 HD ? Wow

[Marcelleswallace]

Mit Schlauch zum Rahmen ?

[sama]

Ja. Ist mit Schlauch zum Rahmen und pinasco airbox. Der motor ist absolut vollgasfest  das be2.5 ist ein wenig seltsam-  funktioniert in der Kombination aber.

[dirchsen]

vor 10 Stunden schrieb sama:

Ja. Ist mit Schlauch zum Rahmen und pinasco airbox. Der motor ist absolut vollgasfest  das be2.5 ist ein wenig seltsam-  funktioniert in der Kombination aber.

Was meinst du denn mit BE 2,5 bzw was für Bohrungen hast du da wo drin?

 

 

d.

[sama]

vor einer Stunde schrieb dirchsen:

Was meinst du denn mit BE 2,5 bzw was für Bohrungen hast du da wo drin?

 

 

d.

im Oberen Bereich (Richtung HLKD) des BE3 sind 4 Löcher mit je 1mm. 2 davon erweiterst du auf 1,5mm dann hast du ein BE2,5. wenn du alle 4 auf 1,5mm Erweiterst = BE2. Man kann sich auch herantasten indem man Schrittweise nur immer eine Bohrung erweitert bis die Spritversorgung im mittleren Drehzahlbereich passt.

[FOX Racing]

Bei mir gehts auch Stück für Stück weiter mim 28er auf T5.

 

Passform vom 28er und den mitgelieferten Schrauben ist eine Frechheit, aber egal.

 

Die Lussowanne hat nach Bearbeitung auf 28 mm nur noch wenig Fleisch an der Dichtfläche in Richtung Lüfterrad.(Foto folgt)

 

Hier nur mal Bilder von der minimalen Einlasserweiterung bei der T5. DS bleibt natürlich original und wird mit einer 54er Flexkiller Welle mit 120/65 befeuert.

Edited December 25, 2017 by FOX Racing

[Han.F]

vor 21 Minuten schrieb FOX Racing:

Passform vom 28er und den mitgelieferten Schrauben ist eine Frechheit,

Ist ja leider nix Neues

[ferno]

vor 8 Stunden schrieb FOX Racing:

Bei mir gehts auch Stück für Stück weiter mim 28er auf T5.

 

Passform vom 28er und den mitgelieferten Schrauben ist eine Frechheit, aber egal.

 

Die Lussowanne hat nach Bearbeitung auf 28 mm nur noch wenig Fleisch an der Dichtfläche in Richtung Lüfterrad.(Foto folgt)

 

Hier nur mal Bilder von der minimalen Einlasserweiterung bei der T5. DS bleibt natürlich original und wird mit einer 54er Flexkiller Welle mit 120/65 befeuert.

Welche Setup hast du vor mit dem 28er auf eine T5 Motor zu bedienen?

[FOX Racing]

- Si 28

- 54er Welle

- Auspuff ?? Wird sich am Prüfstand rausstellen (wird auf alle Fälle eine Box)

- Zündung original T5

- Cosa Kulu mit Ring und CR Belägen 

- 22er Ritzel

- Kopf Sip für 172er

 

 

SZ stehen noch in den Sternen bzw. werd ich morgen evtl dazu kommen zu messen 

 

Wunsch sind Ü20 mit gutem Drehmoment ab 5000 U/min

 

MfG Fox

[KiltreE]

Am 13.8.2017 um 21:16 schrieb Zeitstrafe:

Setup ist:

Pinasco 9TX "bearbeitet"

28 VRX

BBS

Pinasco 60er Welle

 

Am Prüfstand warens 28 Ps mit 27 Nm, noch mit 26er VRX. Diagramm leider nicht zur Hand.

 

Lg

 

Servus.

 

Was für eine HD und ND fährst du denn ?

 

Viele Grüße 

[dirchsen]

Am 20.12.2017 um 08:37 schrieb sama:

im Oberen Bereich (Richtung HLKD) des BE3 sind 4 Löcher mit je 1mm. 2 davon erweiterst du auf 1,5mm dann hast du ein BE2,5. wenn du alle 4 auf 1,5mm Erweiterst* = BE2. Man kann sich auch herantasten indem man Schrittweise nur immer eine Bohrung erweitert bis die Spritversorgung im mittleren Drehzahlbereich passt.

 

*…und noch vier hinzufügst...

 

 

d.

[Zeitstrafe]

@KiltreE

 

ich fuhr damals 120/Be2/182 (ca. musste ich mit der Reibahle machen.) und ND 68/160

 

Lg

[KiltreE]

vor 23 Stunden schrieb Zeitstrafe:

@KiltreE

 

ich fuhr damals 120/Be2/182 (ca. musste ich mit der Reibahle machen.) und ND 68/160

 

Lg

Danke dafür.

 

Ich werde bald meinen 9TX mit einer 60mm Welle vom Polinisten fahren. Außerdem einen 26er Pinasco Vergaser und SIP Road 2.0. Standard Zündung.

 

Hättest Du oder irgendjemand einen Tipp oder Erfahrung von den Düsengrößen?

 

Viele Grüße 

KiltreE

[undis racing team]

Welche Vergaser Bedüsungen verwendet ihr beim M244 mit Drehschieber, Siproad und SI28er?

 

Kürzt ihr die Imbus M7 auf ca 45 mm?

[Nakkl]

Ich hab mal einen Vergleich  SI26 vs SI28 gemacht. Gleicher Motor. Zylinder unbearbeitet.  Einlass 62-125. nach ca. 5000 km passt die Bedüsung jetzt auch.
M232 - GTR Sama - Si26 vs 28.pdf

Wie fährt sich der Motor??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[mechanicalrene]

Malossi Sport si 28. 

[sama]

Am ‎22‎.‎03‎.‎2018 um 12:42 schrieb Nakkl:

Wie fährt sich der Motor??


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Motor ist ein Traum zum Touren. Leistung ab Standgas.  Ein wenig höher könnte er noch drehen.

[M245]

Probier doch mal eine sbox 3 plus aus, die sollte theoretisch genau das tun

[edumegacc]

hi

 

is possible to go Mix with pinasco 28mm?

 

why pinasco don`t make with mix version?

 

regards

eduardo

[Kelle]

No it is not possible and I am pretty sure Pinasco will never make a mixture version.

[Schorse]

Hallo, 

ich bin neu hier im Forum und wollte mal ein paar Infos geben zur Bedüsung mit meinem SI 28 um vielleicht anderen eine Orientierung zu geben, bin ich dafür hier richtig oder doch auf der Largeframe-Setup Seite posten? 

MfG Schorse

Edited May 17, 2018 by Schorse

[irco]

 

vor einer Stunde schrieb Schorse:

Hallo, 

ich bin neu hier im Forum und wollte mal ein paar Infos geben zur Bedüsung mit meinem SI 28 um vielleicht anderen eine Orientierung zu geben, bin ich dafür hier richtig oder doch auf der Largeframe-Setup Seite posten? 

MfG Schorse

 

Genau richtig!

[Schorse]

Ok

also Setup ist Parma 177 mit 60er Polini Welle (Drehskibär), As 187 ÜS 128, Pipe Design Charger, QK 1,5mm und ZZP stat. 18°, Getriebe ist komplett aus ner 200er, Primär ist 22/65 mit ner Ultrastrong Kupplung... Falls ich was vergessen habe einfach fragen  Also zum Kernstück, dem Vergaser, der wurde mit einem Venturi von MRP versehen und die Wannenabedeckung habe ich umgearbeitet auf größeres Volumen und der Schwimmerkammer etwas mehr Luft spendiert. Ich kann dazu nochmal ein Bild posten, falls Interesse besteht. Die Bedüsung ist jetzt nach viel rum geteste aktuell bei 130 BE2 162, ND 65/160. Ich hätte nie gedacht das der SI es so fettig mag aber er wollte es so  Ich habe mit der microdyno app ein paar Testläufe gemacht, ich weiß nicht wie verwertbar diese Infos sind aber das was angezeigt wurde, fühlt sich dementsprechend an. Falls auch da Interesse besteht stelle ich auch die Kurve gerne hier rein. 

MfG Schorse

[Mr.Mike]

Ciao Schorse, bitte zeig uns doch wie du den Gaser optimiert hast und was die Dynoapp anzeigt. Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht und liebe Grüsse

[Schorse]

Klar gerne! Hier erstmal die Bilder von der Abdeckung. Das Bild von der Kurve kommt gleich, muss das nur eben auf den Rechner ziehen. 

Mfg Schorse

[Schorse]

So nun die Kurve. Also ich habe mehrere Läufe gemacht, weil ich anfangs Probleme hatte das Mikro vernünftig abzuschirmen, habe dann weitere Läufe gemacht und alle spielten sich von 27PS bis 30PS ab, ich hab jetzt den Mittelwert genommen. Also die Abstimmung ist noch nicht perfekt aber man kann gut fahren und er zieht auch alle Gänge sauber durch. Kurz vorm Reso ist er noch etwas zu fett aber ich denke damit muss ich leben damit er im Reso nicht zu mager läuft. Sehe ich das richtig? Das ist mein erster Aufbau eines PX Motors gewesen und ich habe wenig Erfahrung mit den SI gemacht, dennoch würde ich sagen das sich das Ergebnis bis dato sehen lassen kann. Die App ist natürlich auf alle Werte korrekt eingestellt, mit Reifen, Getriebe, Fahrer und Temps an den jeweiligen Tagen. Wenn ich Zeit finde werde ich meinen Roller nochmal auf einen richtigen Prüfstand stellen und auch dann meine Werte gerne zur Verfügung stellen. Bis dahin 

MfG Schorse

[Marcelleswallace]

24er Si ,mit einer 130HD dazu pipedesign charger ? Da sollen knapp 30 PS/Nm rauskommen ?! Ich hab scheinbar jahrelang Müll frisiert ...

Die Abdeckung ist ja ganz ordentlich gemacht aber an der Stelle eher sinnbefreit. Die Erhöhung sollte direkt über den Venturi sein...

Fahr Mal auf nen richtigen Prüfstand und stell das Diagramm hier rein.

 

 

[Rietzebuh]

Würde denken HLKD130, dann BE2, dann HD 162

[Schorse]

Hallo marcelleswallace, um dir nochmal nahe zu bringen was ich oben bereits schrieb ist wie der Name des Topic ja auch gut trifft, ein 28er SI verbaut, vielleicht nicht verständlich genug ausgedrückt aus meiner Sicht heraus aber logisch gewesen habe ich die Aufzählung des Düsenstocks oben begonnen mit der HLKD 130 dem Mischrohr BE2 und der HD 162. Auch habe ich vorher meine Bedenken zu der Dyno App implementiert mit der Frage wie verwertbar diese Infos seien und nur auf Nachfrage die Bilder dann auch rein gestellt. Und ja, wie ich auch schon schrieb werde ich meine Ergebnisse von einem richtigen Prüfstand gerne zur Verfügung stellen wenn dies erfolgt ist. und btw ich glaube nicht das du Müll frisierst ;) 

Mfg Schorse