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edumegacc

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About edumegacc

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    VESPA CLUB GUIMARÃES

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  1. gsf dyno is not available in play store!!! where i can do download? regards
  2. Hello Combo in my gs150 : spring sto 190mm + sip shock 100psi. Conclusion: like a rock, not driveble in bad street. The spring is compressed 10mm(in photo) so i order spring gl 180mm sto I update soon
  3. hi is this good solution to increase passage mixture to transfer? justify the work?
  4. Bitte die Regeln für das Marktplatzforum beachten. Besonders wichtig, um die Threads möglichst kurz zu halten, sind die PORNO Regeln: - Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! - Nicht zugleich bei ebay/ ebay-Kleinanzeigen, einem anderen Auktionshaus bzw. einer externen kommerziellen Plattform einstellen! Auch mehrfach vorhandene Teile werden wie ein Parallelinserat behandelt. - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten [bitte obigen Text löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige formuliert] I have piston Gs150 57,8mm , new with original box. only skirt was adapated to use with longstroke crank. price : 50 euros best regards
  5. hi so long intake don`t be malefic for low rpm power? REGARDS
  6. hello I´m rebuildind my engine with pinasco crank competition 62mm stroke and malossi mhr221 and pinasco 26/26r and exhaust rz mark II after measure the inlet , i have open 135º before TDC and close 75º after tdc. 210 degrees in total open. my question is: sould i close the valve litle bit? or should do nothing? should i weld aluminium ou use epoxy? is safe? best regards eduardo
  7. Maybe too long. the original 22/67 with tire 4.00 -8" is good for 120 km/h
  8. thank you how convert to 14mm pin? i was thinking on this https://www.grand-sport.de/index.php?a=90
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