T5 Pötte - Alternativen zum 1942er Originalauspuff

[Humma Kavula]

War das schon immer so? Also das Problem mit dem Roller, nicht das mit dem zu kleinen, zu fetten Körper 

[nevertoolate]

Ich hatte das Schütteln bzw. das Leistungsloch auch, mit BGM Big Box genauso wie mit Megadella SLX 8. Ich habe es wegbekommen, indem ich den 4er Schieber von der PX 200 eingebaut habe inkl. Nebendüse 160/50 und Mischrohr BE3 mit HLKD 160 und HD 130. Dieses Setup gilt für den Megadella Auspuff, bei der Big Box kann es etwas abweichen. Offenbar hat es der Malossi gern mager im mittleren Drehzahlbereich. 

[weissbierjojo]

Wie läuft ein Sip XL auf nem original T5 Motor ? Bringt das was oder ist der original 125er damit überfordert? 

[Basti_MRP]

Am 20.7.2024 um 15:36 schrieb weissbierjojo:

Wie läuft ein Sip XL auf nem original T5 Motor ? Bringt das was oder ist der original 125er damit überfordert? 

 

Das würde mich mit einer Polini Box interessieren.

[Basti_MRP]

Würde gerne einen kleinen Auspufftest auf Original-T5 machen.

Habe Originalauspuff, SIP Road XL, SIP Road 2.0, Polini-Box (125er).

 

Wer könnte mir noch ne Anlage ausleihen? BigBox Touring 2 wären noch interessant.

Oder auch der SIP 3.0.

[Basti_MRP]

Ergebnisse vom Auspufftest auf original-T5:

 

https://www.mrp-racing.de/T5-Auspufftest

 

[Angeldust]

Tip Top Arbeit, Danke Dir!

[weissbierjojo]

Top top top top….das gehört ins Wiki verlinkt…sehr schön beschrieben!!

 

erstaunlich wie gut der alte SR 2.0 noch performt. Hat immer noch seine Berechtigung. 

[lucky]

Hätte es das eher gegeben. Absolut klasse. Pinasco Box für den nächsten Winter hätte ich mir dann wohl besser erspart.

Danke für die Tests

[Elbratte]

Schöner Test und vielen Dank @Basti_MRP.

Falls Du mal wieder Lust haben solltest, wäre ein Vergleich mehrerer Anlagen auf 172er mit originalem Hub und DS interessant .

Hab zwar mit der S Box einen für mich guten Auspuff gefunden, der Pimmelvergleich ist trotzdem spannend. 

[weissbierjojo]

vor 3 Stunden schrieb Elbratte:

Schöner Test und vielen Dank @Basti_MRP.

Falls Du mal wieder Lust haben solltest, wäre ein Vergleich mehrerer Anlagen auf 172er mit originalem Hub und DS interessant .

Hab zwar mit der S Box einen für mich guten Auspuff gefunden, der Pimmelvergleich ist trotzdem spannend. 

Fänd ich auch gut 

[sani]

Respekt, danke!!
 

Ist der Sip Road für die T5 nicht die 1. Version? So sieht er zumindest aus.

[MaltWhiskey]

vor 41 Minuten schrieb sani:

Respekt, danke!!
 

Ist der Sip Road für die T5 nicht die 1. Version? So sieht er zumindest aus.

Soweit ich weiß gab es keinen SIP Road2 für T5. Nach dem 1er kam der 3er.

 

Das ändert aber nix dran, dass das ein super Test war!

Bearbeitet 24. August 2024 von MaltWhiskey

[madmax]

Super Sache! Nur die S-Box hätte ich beim Test noch gerne gesehen.

[abynator81]

Moin.... Ist das aufwändig ein Atom auspuff  oder nen anderen px auspuff mit dem Adapter auf T5 umzubauen oder passt das so

Mfg Abby 

Bearbeitet 28. November 2024 von abynator81

[schlueter]

Nachdem dem mein SIP Road XL bei meinem Langhubmotor nach 1 tkm immer lauter geworden ist und nach 2 tkm unerträglich laut war, habe ich das ganze nach Vorbild von Posch repariert. Ich wollte mir nicht schon wieder eine Box kaufen die nach wenigen km laut wird. Nach dem Aufschneiden der Box ist  mir die Trennwand, die nur an 4 Punkten verschweißt war, entgegen gekommen. Bitte keine Diskussion über meine rudimentären Schweißkenntnisse. Ich weiß das geht schöner. Aber das Ergebnis  passt. Der Sound ist deutlich dumpfer und leiser geworden. Eine ausgiebige Probefahrt steht noch aus.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 27. Januar von schlueter

[weissbierjojo]

Wenn man bedenkt, dass der XL nicht ganz günstig ist, ist die Verarbeitung eine Unverschämtheit. Das lockere Blech hatte ich auch schon und musste öffnen (lassen). Ist es so unmöglich dieses dünne Dosenblech ein paar Zehntel dicker zu wählen und mit 8 anstelle 4 Schweißpunkten zu heften?

 

Das Durchgangsloch hast du größer gemacht...aber was ist das Gitterrohr da auf dem Blech?

[schlueter]

In das Rohr habe ich noch ein wenig Dämmwolle gestopft. Soll den Schall ein wenig brechen. Ob es was bringt? Keine Ahnung. Wie gesagt die Anregung habe ich von  Jürgen Posch.

[vnb1t]

am Anfang dachte ich auch, mich erwischt es immer mit den schrottigen XL Topf, dann habe ich sie nach 1.000-1.500km immer umgetauscht. 

Aber es ist nie besser geworden somit hab ich dann auch angefangen sie aufwendig zu richten .. 

[Kelle]

Bei einem neu aufgebauten T5 Motor (alles Original, nur Rennwelle 120/55, 24 G ovalisiert, Auslass Trapez auf 70% oben und unten O 60% mit 120/172 AL - läuft sehr schön und hat gut Druck) war erst ein SIP Road 2.0 drauf. 

Der Auspuff war dem älteren Herrn (BJ61) aber etwas zu kernig, zu laut.

Ein Original 1942 Auspuff ist wegen 8zoll VBB nicht möglich, da keine Bodenfreiheit.

 

Ok, also dann testen wir doch mal einen dieser spanischen Dinger für T5 - IXIL mit Namen. Gab es in NOS für 60 Öcken bei Kleinanzeigen.

 

Und Bingo - der IXIL ist mal wirklich LEISE!! Aber wirklich, wie ne O PX80 - das säuselt nur so dahin 

 

Die Leistung ist ohne Loch, einfach souverän, dreht auch ganz gut. Macht was er soll. Von der Größe natürlich ein Traum, passt perfekt auf 8zoll Karren.

Zu einem SIP Road 2.0 verliert er schon etwas Leistung, aber man wird eben belohnt mit END-Leise!

 

Mehr wie einen gesteckten Malle oder nen 54 Hub Polini würde ich dem Pott aber nicht zutrauen, der schnürt den Motor dann schon zu.

 

Also wer es günstig und wirklich leise und super kompakt mag und ein bissi Leistungseinbuße egal ist - dem kann ich den spanischen IXIL T5 Auspüff echt empfehlen

[lilredridinghood]

So'n IXIL Dingens war an meiner (ansonsten) absolut stock T5 beim Kauf auch dran, da ging aber Drehzahlnässig mal so gar nix oben raus. Bei ca 5000 war Schluss, die BGM Box lies sich da deutlich weiter drehen, der Simoni RängTängTäng noch n kleines bißchen mehr