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Beruf und Auto, was arbeitet ihr und welches Auto fahrt ihr


jens-paul1

Empfohlene Beiträge

Intschinör Masch`bau, hab die letzten 8 Jahre nen Fiat Bravo T-Jet 120Ps gefahren.

Ab nächster Woche gibt's nen gebrauchten Benz, Fiat kommt weg. Die E-Klasse is doch familientauglicher falls ich mal die Kinder rumfahren muss... Und eben endlich wieder 6 Zylinder :-D Hab ich sehr vermisst die letzten 8 Jahre, der 190er 2,6l war schon toll damals :thumbsup: Bin zwar kein Benz Fan, aber die Kisten sind halt schon net sooo schlecht muss man zugeben. :rotwerd:

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Mobilitätsmanagerin im kommunalen Bereich

1998er (aber erst 1999 angemeldeter) Golf III TDI Kombi  mit 90 PS mit 330.000 km auf dem Buckel (wobei er rund 100.000 von mir in den letzten 3 Jahren erhalten hat), praktisch kein Schnick-Schnack (nicht mal elektrische Fensterheber, aber gute Klimaanlage)  braucht überraschend wenig Diesel, nur ist er jetzt echt fertig gefahren :???: . Wenn wer was Vergleichbares weiß - bin auf der Suche.

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Mobilitätsmanagerin im kommunalen Bereich

1998er (aber erst 1999 angemeldeter) Golf III TDI Kombi  mit 90 PS mit 330.000 km auf dem Buckel (wobei er rund 100.000 von mir in den letzten 3 Jahren erhalten hat), praktisch kein Schnick-Schnack (nicht mal elektrische Fensterheber, aber gute Klimaanlage)  braucht überraschend wenig Diesel, nur ist er jetzt echt fertig gefahren :???: . Wenn wer was Vergleichbares weiß - bin auf der Suche.

 

einfach den nachfolger nehmen. wahlweise wieder 90ps oder den 110ps tdi.

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Dipl.-Ing. Elektrotechnik tätig als Manager bei einem Großkonzern. 320D GT als Firmenwagen und Alpina Touring 5S privat. Den GT fährt überwiegend meine Frau. Der hat zwar mit Perfomance Kit immerhin 204 PS aber wenn ich den fahren muss denke ich immer der Motor ist kaputt.

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1.8 Volvo v40 aus 2004 mit 252.150km und mega Hagelschaden.

Die letzten ca. 140.000 mit wenigen Ausnahmen auf LPG gefahren

Den Beruf dazu möchte ich nicht sagen, weil ich mich auch ein wenig schäme.

Aber wir sind ja im GSF..... okay.... bin Steher. Eine kleine Agentur hier dreht etwas niveauvollere Produktionen, die nicht nur den sportlichen Mann und dessen Fantasien ansprechen, sondern v.a. die Damen dazu bringen, sich die Videos gegen Gebühr herunterzuladen/zu kaufen. Kurzum, es geht um Pornos. Aber eben keine hardcore Artistik, sondern gefühlvoll und mit ein wenig Handlung.

Is nich jedem seins.

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1.8 Volvo v40 aus 2004 mit 252.150km und mega Hagelschaden.

Die letzten ca. 140.000 mit wenigen Ausnahmen auf LPG gefahren

Den Beruf dazu möchte ich nicht sagen, weil ich mich auch ein wenig schäme.

Aber wir sind ja im GSF..... okay.... bin Steher. Eine kleine Agentur hier dreht etwas niveauvollere Produktionen, die nicht nur den sportlichen Mann und dessen Fantasien ansprechen, sondern v.a. die Damen dazu bringen, sich die Videos gegen Gebühr herunterzuladen/zu kaufen. Kurzum, es geht um Pornos. Aber eben keine hardcore Artistik, sondern gefühlvoll und mit ein wenig Handlung.

Is nich jedem seins.

Dir kann ichs ja sagen... ich warte wirklich schon lange mal auf nen Porno wo am Schluss geheiratet wird...

Kannst deiner "Redaktion" mal vorschlagen...

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Das Interessante an der Sache ist, dass noch gar niemals jemand aus der Zielgruppe diesen Wunsch geäußert hat. Wir bekommen teils wirklich wichtiges feed back und nehmen das entsprechend ernst - aber die Hochzeit wollte noch niemand.

Wir würden die auch nicht liefern, denn für solchen Schund gäbe ich mich z.B. niemals her und auch keiner meiner Kollegen. Das wäre diskrimienierend und soetwas läuft bei uns generell nicht.

So, ich muss los/ran. Der Volvo ist noch zugeeist.

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Beruf: Ich arbeitete als Inschinör, bin inzwischen Privatier und werde bald Rentner sein

 

Fahrzeug: Früher oder später wird es wohl auf einen TOPRO Troja 2G hinauslaufen.

Besonderheiten:

* Verschiedene Griffmöglichkeiten dank "ERGO Grip"

* Sicherheit im Straßenverkehr mit 3M Scotchlite Reflektoren

* mit dem TOPRO Quick System werkzeugfrei die Bereifung wechseln

* Das innenliegende Bremssystem (IBS) ermöglicht den Einsatz verschiedenster Reifenprofile

 

Ich darf 450 EUR pro Monat hinzuverdienen und plane deshalb als Testfahrer beim Hersteller anzuheuern. :-D

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Filme, die den sportlichen Mann ansprechen??

 

Gay??? Oder wie??? :repuke::repuke::repuke:

 

Was muss man da machen???? Wichsen gegen cashi??? Female Agent....??? :-D

 

Gibt es dort Anbläserinnen??? :-D

 

Zeig mal einen Ausschnitt gerne auch via Pm oder einen Link dazu....

 

Sei stolz darauf ein Youporn Star zu sein.... :gsf_tumbleweed::gsf_tumbleweed::gsf_tumbleweed: .

 

 

 

 

 

 

Falls die Ollen ausm GSF sein sollten, kannste dir den Link sparen. Das wäre dann eher so der Vieh Agent. :repuke::repuke::repuke::repuke:

 

 

Erinnerung werden wach OM615 und OM617. Zu Zeiten oder danach wo ich mal für ein paar Tage ne rote Anal Hexe (Darstellerin) bei mir einquartiert hatte................

 

 

Kollege ist Pornodarsteller, bzw. war er es mal. Nun soift er.......quasi arbeitslos :blink::blink::blink: vielleicht suchens bei euch noch einen.

 

 

MFG Der Öffentlichkeits Agent vom Lande.

 

 

 

*Als Darsteller würde eine Mazda MX5 passen.

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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