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Torsten

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Alle Inhalte von Torsten

  1. Torsten

    Torsten

  2. https://youtu.be/ZOsMst8MQHE Unsere Insektenhotels. Das linke haben wir bereits vor drei Jahren installiert und, wegen Platzmangels bei den Bienen, kam letztes Jahr noch ein Hotel dazu. Unglaublich viele Wildbienen in allen Variationen. Sehr interessant anzusehen und ökologisch wertvoll. Viele Grüße, Torsten
  3. Mein Roller läuft jetzt wieder wie Schmitz Katze. Das eigentliche Problem war die Nadel. Diese hatte ich nicht geprüft und sie war korrodiert. Kleine Ursache große Wirkung. Vielen Dank für die Hilfe!
  4. Ich habe jetzt die HD auf 130 reduziert und eine neue X2 Nadel verbaut. Heute ist es mir zum Testen zu kalt aber nächstes Wochenende geht es weiter. Das Setting habe ich vom Malossi Kit übernommen. Statt Cutaway 50 habe ich den 40er Schieber behalten. ND 55 sollte doch eigentlich nicht so verkehrt sein, oder? Viele Grüße, Torsten
  5. Ich habe jetzt einen neuen Vergaser gekauft und bei einem 177er Pinasco auf MALOSSI Membran die MALOSSI Düsenkombi für den Dellorto PHBH 30 BS gewählt. Mischrohr AV262, Nadel X2 zweiter Clip von oben, HD 138, ND 55, Chokedüse 70, Cutaway 40. Motorgehäuse angepasst und Auspuff PM. Luftfilter RamAir. Der Motor springt mit Choke sofort an und mit gezogenem Choke fährt er gut an. Im Leerlauf läuft er auch ohne Choke gut. Leerlaufgemischschraube 2 Umdrehungen raus. Ohne Choke kann man Anfahren aber dann stirbt der Motor ab und kann nur mit gezogenem Choke wieder gestartet werden. Wie lange muss man den Choke gezogen lassen und was könnte man Einstellungstechnisch verbessern? Viele Grüße, Torsten
  6. Ich hatte vorher 2,5 Umdrehung und das war auch nicht besser. Ich werde dann kleiner werden und berichte dann. Vielen Dank!
  7. Hallo zusammen, bei dem Wetter habe ich meinen Roller, welcher zwei Jahre nicht bewegt wurde, wieder in Schwung gebracht. Benzin habe ich getauscht und ihn dann angeworfen. Er sprang mit Choke nach kurzer Zeit an und fährt mit gezogenem Choke sehr gut. Wenn ich den Choke löse läuft der Motor im Stand gut aber wenn ich losfahre geht er nach ein paar Metern aus. Ich habe einen DellOrto PHB30 auf Malossi Membran mit RamAir verbaut. Zylinder Pinasco 177ccm. Vor drei Jahren lief der Motor problemlos. Woran kann das jetzt liegen? Lehrlaufdüse verdreckt? Lehrlaufgemischschraube ist 3,5 Umdrehungen raus. Viele Grüße, Torsten
  8. Hallo zusammen, ich wünsche Euch schöne Pfingsten! ich bin jetzt endlich dazu gekommen meinen Vergaser und die Membranplätchen zu untersuchen. Die Membranplätchen sind neuwertig. Daran liegt mein Problem schon einmal nicht. Der Ramair ist am Anschluss eingerissen und zur Motorseite ziemlich versifft. Ich habe erst einmal einen neuen bestellt. Kann das eventuell auch das Problem verursacht haben (Nebenluft)? Dann habe ich die Vergaserwanne demontiert. In dieser befanden sich grünliche Ablagerungen und auch pulvriger Dreck. Ich werde dafür eine neue einbauen. Ich habe eine aus Kunstoff und eine aus Metall. In dieser befindet sich ein Messingröhrchen und dieses wird auch nach außen geführt. Wozu dient das und muss man das bearbeiten? Die Düsen habe ich rausgeschraubt und mechanisch gesäubert. Ich habe mich ein wenig belesen und eigentlich müsste die Leerlaufdüse für das Problem verantwortlich sein. Wo genau sitzt die? Hinter der Leerlaufeinstellschraube? Wie reinige ich den Vergaser richtig? Sollte ich die Düsen eventuell neu kaufen? Vielen Dank und viele Grüße, Torsten
  9. Hallo zusammen, reicht es eigentlich den Ansaugschlauch in den Rahmen zu legen oder muss irgendwo noch ein Filter eingebaut werden? Ich fahre zurzeit den Ramair aber möchte zur Geräuschreduzierung auf den Malossi Ansaugschlauch für Membran wechseln. Viele Grüße, Torsten
  10. Hallo zusammen, ich bin gestern nicht mehr dazu gekommen aber heute. Können auch defekte Membranplätchen dieses Phönomen auslösen? Die habe ich nämlich noch nie gewechselt. Viele Grüße, Torsten
  11. Vielen Dank für den Tipp! Schaue ich mir gleich einmal an
  12. Hallo zusammen, ich habe nach dem Winter meine PX wieder fit gemacht. 177er Pinasco bearbeitet mit Membranansaugstutzen Malossi und 30er Del'Orto Vergaser mit Ram Air. Auspuff PM. Er sprang sofort an und mit gezogenem Choke beschleunigt er auch sauber. Ohne Choke läuft er sauber im Leerlauf aber wenn man nur wenig Gas gibt verhungert er. Wenn man mehr Gas gibt, dann läuft er wieder gut. Woran kann das liegen? Vor dem Winter war das Problem nicht vorhanden. Kann das am Sprit liegen oder ist eventuell eine Düse verdreckt? ich bin für jeden Tipp dankbar! Viele Grüße, Torsten
  13. Dipl.-Ing. Elektrotechnik tätig als Manager bei einem Großkonzern. 320D GT als Firmenwagen und Alpina Touring 5S privat. Den GT fährt überwiegend meine Frau. Der hat zwar mit Perfomance Kit immerhin 204 PS aber wenn ich den fahren muss denke ich immer der Motor ist kaputt.
  14. Wir haben für unserer neue Küche Gaggenau Geräte gewählt! Nicht günstig aber top Qualität! Viele Grüße, Torsten
  15. Torsten

    Hauskauf...

    Wir haben unsere Villeroy & Boch Waschbecken und Toilettenschüsseln alle mit Plus Beschichtung gekauft. Das ist jetzt 15 Jahre her und die Teile sehen immer noch top aus. Ich bilde mir ein, dass die Beschichtung dazu beigetragen hat. Bei einem Bekannten sehen die Standardteile nach gleicher Zeit deutlich schlechter aus. Viele Grüße, Torsten
  16. Bei S&S sind leider die Wartezeiten sehr lang. Zumindest war das vor vier Jahren so. Außerdem war zu dem Zeitpunkt kein passender Kotflügel verfügbar und der alte wurde von einem Karosseriebauer wireder zurecht gedengelt. Ich war imm Endeffekt froh, dass alles wieder so wie vorher war.
  17. Der TÜV hat keine Versicherung sondern zahlt das Geld aus eigener Tasche. Angeblich ist das günstiger. So hab ich auf den Nutzungsausfall verzichtet. Heute würde ich das vermutlich anders handhaben.
  18. Da habe ich auch noch eine unglaubliche Geschichte. Vor 4 Jahren war ich mit meiner PX beim TÜV in HH. Die Prüfung war gerade beendet und alles war super da haben die Prüfer darüber diskutiert, ob noch eine Probefahrt nötig sei. Der eine meinte auf keinen Fall aber der andere wollte unbedingt. Er habe selber mal eine Vespa besessen und wollte sich das nicht entgehen lassen. So nahm das Schicksal seinen Lauf und er hat seine geschätzten 120kg in einen Lederoverall geworfen und kam mit Integralhelm und Nierengurt zu meinem Roller. Er setzte sich auf selbigen und rollte dann an das Rolltor. Er musste, um den Schalter für das Tor zu betätigen, sehr dicht nach vorne. Nach einigen Mühen bewegte sich das Tor und plötzlich auch mein Roller inklusive dem Prüfer. Es ging rasant nach oben. Ein Haken des Tores hatte sich an dem vorderen Kotflügel verfangen und riss den Roller mit sich. Der Prüfer schaffte es den Roller von dem Haken zu reißen aber da war schon einiges zerstört. Der Kotflügel, die Kaskade und auch das Lenkkopflager hatten mit Ihrem Leben bezahlt. Es eilte sofort der Leiter der Tüvstelle herbei und rüfelte seinen Prüfer. Mir sagte er ich solle mir keine Sorgen machen. Das wird alles bezahlt. Der Kotflügel wurde nach unten gedrückt und ich bekam eine Plakette. Gebühren musste ich nicht bezahlen. Ich bin dann sofort zu S&S gefahren und habe meinen Roller dort gelassen. Drei Monate später war er dann wieder hergestellt und der TÜV musste eine Rechnung über EUR 800,- begleichen. Ich habe dafür den kompletten Sommer ohne Roller verbracht. Jetzt fahre ich zu einem anderen TÜV. Das hat ein Trauma hinterlassen. Viele Grüße, Torsten
  19. Torsten

    TÜV demoliert Roller

    Hi, der Kotflügel war gestaucht und an den Nähten aufgeplatzt. Somit war die Instandsetzung schon aufwendiger. Den Kotflügel gibt es noch aber die beiden gelieferten Modeele hatten beide Fehlpressungen. An der Seite fehlte ein Falz und das sah bescheiden aus. Bei dem Lack handelt es sich zudem um einen Perleffekt Metallic Lack. Das ist wohl auch noch einmal etwas teuer. Viele Grüße, Torsten
  20. Torsten

    TÜV demoliert Roller

    Hallo, die Instandsetzung des Kotflügels (Ausbeulen, Spachteln, Schleifen, Schweißen) hat EUR 297,50 gekostet. Das Material (Lenkkopflager und Kleinteile) EUR 36,90 und dann noch EUR 240,- Arbeitslohn (4 Stunden). Das macht zusammen EUR 574,40. Ich bin mit dem Resultat zufrieden. Die Nacharbeiten waren in 15 Minuten erledigt und die Rechnung übernimmt der TÜV. Somit ist das für mich in Ordnung. Wenn ich selbst Schuld gewesen wäre, dann hätte ich sicher eine preiswertere Lösung angestrebt. Viele Grüße, Torsten
  21. Torsten

    TÜV demoliert Roller

    Hallo, letzen Freitag konnte ich meinen Roller endlich wieder abholen. Die Reparatur hat gute sechs Wochen gedauert. Die bestellten Kotflügel (2 Versuche) hatten leider Fehler (nicht vorhandene Falze) und konnten nicht verwendet werden. Deshalb wurde der kaputte Kotflügel repariert und das Ergebnis ist sehr gut. Der Aus- und Einbau hat mit vier Stunden zu Buche geschlagen und es ergab sich ein Gesamtbetrag von EUR 570,- inkl. neuer Lager und Schalen oben und unten. Die Summe musste ich erst einmal vorstrecken und habe heute die Rechnung per Einschreiben an den TÜV weitergeleitet. Hoffentlich zahlt dieser schnell. Am WE habe ich dann noch meinen Tacho gerichtet (er war etwas schief eingebaut), die Welle richtig verlegt (Nadel hat gezittert) und den Roller sauber gemacht. Nun kann die Saison endlich starten. Ich wünsche Euch eine schöne Woche und viele Grüße, Torsten
  22. Hallo, ich habe ebenfalls den PM Evo seid ca. 4 Jahren. Er hat ebenfalls keine BSAU Nummer. Auf dem Dämpfer steht hinten lediglich PM Evo drauf. Eintragung war kein Thema. In den Papieren steht jetzt Auspuff PM Evo und auch beim TÜV letzten Monat hatte ich keine Problem. Ich fahre eine 83er PX. Bei dem Baujahr (82er) sollte eine Eintragung ohne BSAU Nummer kein Problem sein. Viele Grüße, Torsten
  23. Ich habe in der Gegend 24 Jahre lang gewohnt. Was möchtest Du wissen? Wo man sich am See treffen kann? Dazu bietet sich der Nordstrand an. Auf der anderen Seite ist ein Freibad aber das ist nicht frei zugänglich. Anfahrt zum Nordstrand von Siek kommend Richtung Lütjensee. An der ersten größeren Kreuzung in Lütjensee rechts und nach ca. 500 Metern links auf einen Sandparkplatz abbiegen. Von dort kann man bis zum See runterfahren. Wir haben uns dort vor ca. 22 Jahren regelmäßig mit den Rollern getroffen. Unglaublich wie die Zeit vergeht. Viele Grüße, Torsten
  24. Torsten

    iPhone Video Tutorial

    Hast Du ein gejailbraktes 3G? Damit hatte ich auch häufig Netzprobleme und habe aus diesem Grund ein ab Werk freies 3G aus Italien gekauft. Das findet das Netz sofort. Viele Grüße, Torsten
  25. Torsten

    iPhone Video Tutorial

    Hallo, ich habe die Navigon Software über den App Store geladen. Du findest das Programm unter der Kategorie Navigation. Mittlerweile gibt es auch eine D-A-CH version für EUR 49,99. Ab 1. Juli für EUR 69,99. Von Tom Tom gibt es noch keine fertige Version. Da wird noch eifrig gearbeitet. Nach dem Update sind bei meinen Alben teilweise die Cover Bilder verschwunden. Bekomme ich diese durch eine erneute Synchronisation wieder? Viele Grüße, Torsten
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