Quattrini M232/M244 für Largeframes

[frankietec01]

vor 47 Minuten schrieb zimbo:

 

Heute bei SIP aufm Prüfstand gewesen 

 

Bin zufrieden 

 

M252 62er King Vollwange 28er Keihin S&S Quattrini silent+

Bei welchen Steuerzeiten? 

[zimbo]

vor 1 Minute schrieb frankietec01:

Bei welchen Steuerzeiten? 

alte waren hier irgendwo im Topic - allerdings durch wechsel auf Kingwelle wollte ich (in dem Fall) nur oben ausgleichen (1 mm längeres Pleuel) (vorher die Sip Uncle Tom)

Also hab ich den Zylinder etwas herabgesetzt. Müsste man ausrechnen. 

[Hockl]

Sauber.

Wollte da heute mit meinem 244er auch drauf. War mir aber irgendwie zu stressig…

Mach ich dann im Juni beim Aperitifo, da kann ich dann auch mit AFR…

Läuft zwar top, aber ich bin jetzt gestern und heute 135km mit 5L gefahren, war zwar meistens gemäßigtes Tempo mit 80-100km/h aber trotzdem würde mich die AFR Kurve interessieren …

[jens-paul1]

Am 31.5.2025 um 08:03 schrieb bernd82:

aber die schwimmernadel hat nur ein bisschen geöffnet.

Was war die Ursache?

[jens-paul1]

Nen 50er-Schieber ist im 30er PHBH zu mager, oder? Ist erfahrungsgemäß eher der 40er oder der 30er zu empfehlen? 

[500 Miles]

bei mir tät n 50er passen

M252 VFORCE4 PHBH30

[Gaeskits]

Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265

[Hockl]

vor 2 Stunden schrieb Gaeskits:

Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265

Wenns wirklich bis 1/3 geht, dann würde ich Mal die Nadel 1 Clip tiefer hängen.

Wenns eher bei 1/8-1/4 ist, dann 50zger Schieber… Da wirst rumspielen müssen.

[bernd82]

vor 12 Stunden schrieb jens-paul1:

Was war die Ursache?

War an nem anderen vergaser!

ursache: nach tausch des snv hat s halt nicht mehr gepasst!

vor 12 Stunden schrieb jens-paul1:

Nen 50er-Schieber ist im 30er PHBH zu mager, oder? Ist erfahrungsgemäß eher der 40er oder der 30er zu empfehlen? 

Das wirst schon selber testen müssen.

Das hängt schon von verschiedenen faktoren ab. Hab grad ne testfahrt mit 50er schieber gemacht. Fährt sich schöner als mit 40er…. Aber leerlaufgemischschraube oder nebendüse muss jetzt korrigiert werden. Fällt nicht mehr sauber ins standgas zurück, was er mit dem 40er schieber gemacht hat.

[schlueter]

Ich muss leider beim meinem M232 die Kurbelwelle tauschen. Funktioniert der Zylinder auch mit 62 mm Hub?

[daeumilin]

vor 2 Stunden schrieb schlueter:

Ich muss leider beim meinem M232 die Kurbelwelle tauschen. Funktioniert der Zylinder auch mit 62 mm Hub?

Klar, bestens

[maxo]

Glaube mit M232 mit 62 Hub musst  aufpassen. Für vernünftige Zeiten muss da schon viel gespacert werden. 

 

Ich hab’s damals gelassen und bin bei 60 geblieben.

[schlueter]

Ich habe es schon in den Steuerzeitenrechner eingegeben und habe das auch festgestellt. Darum meine Frage.

[timo123]

Hat jemand den Elron mal auf dem Quattrini getestet eventuell sogar auf dem Prüfstand?

[bernd82]

Am 4.6.2025 um 10:09 schrieb schlueter:

Ich muss leider beim meinem M232 die Kurbelwelle tauschen. Funktioniert der Zylinder auch mit 62 mm Hub?

 

vor 21 Stunden schrieb maxo:

Glaube mit M232 mit 62 Hub musst  aufpassen. Für vernünftige Zeiten muss da schon viel gespacert werden. 

 

Ich hab’s damals gelassen und bin bei 60 geblieben.

Ich fahr das so! Das ist absolut kein problem.

spacern musst natürlich. Aber das muss man auch beim 244er auf 62 hub.

Mit dem 232er kannst halt mehr variieren auf 62 hub.

[daeumilin]

vor 59 Minuten schrieb bernd82:

 

Ich fahr das so! Das ist absolut kein problem.

spacern musst natürlich. Aber das muss man auch beim 244er auf 62 hub.

Mit dem 232er kannst halt mehr variieren auf 62 hub.

Exakt wie Bernd82 es sagt….kannst mit dem 232 viel mehr spielen als mit dem 244. Ich fahre auch den 232 mit 62 Hub. Ebenso eingige aus meinem Bekanntenkreis.

Bearbeitet Freitag um 12:38 von daeumilin

[schlueter]

Da meine 60er Welle Schrott ist überlege ich gerade auf 62 mm umzubauen; der Zylinder ist schon da. Wenn ihr das schon betreibt, ist das mit den Ringen oben kein Problem. Ihr wisst nicht zufälligerweise welche SZ ihr fahrt.

[bernd82]

Ohne fudi, mit 3,8 kodi, 122/177 qk 1,3mm

alle angaben ohne gewähr🤣

vor 4 Minuten schrieb schlueter:

Da meine 60er Welle Schrott ist überlege ich gerade auf 62 mm umzubauen; der Zylinder ist schon da. Wenn ihr das schon betreibt, ist das mit den Ringen oben kein Problem. Ihr wisst nicht zufälligerweise welche SZ ihr fahrt.

[schlueter]

Sehr gut, will max. auf 124 ÜS. Danke

[Dejan90]

Gibt es hier Erfahrungen zum Scooter & Service HR Auspuff?

 

[frankietec01]

Am 6.6.2025 um 08:36 schrieb timo123:

Hat jemand den Elron mal auf dem Quattrini getestet eventuell sogar auf dem Prüfstand?

Mit Hilfe der Suche findest du einige Ergebnisse. 

[Dudenhofenssohn]

vor 11 Stunden schrieb Dejan90:

Gibt es hier Erfahrungen zum Scooter & Service HR Auspuff?

 

Geiles Teil! Ich habe noch den Vorgänger, den finde ich schon nicht schlecht, der belly ist gefühlte in Richtung Racing Resi verändert und schon massiver! Zu dem HR habe ich noch nichts gefunden… bin gespannt! 

[bernd82]

vor 10 Stunden schrieb frankietec01:

Mit Hilfe der Suche findest du einige Ergebnisse. 

Dann verlink doch mal bitte. Würde mich auch interessieren.

 

[frankietec01]

vor 29 Minuten schrieb bernd82:

Dann verlink doch mal bitte. Würde mich auch interessieren.

 

https://www.germanscooterforum.de/search/?q=Elron &quick=1&type=forums_topic&item=305012

[timo123]

In diesem Topic habe ich kein Diagramm gefunden, hier ist aber was sehr interessantes:

 

https://www.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor/20220208/b-3425.html

 

Edit: habs missverstanden hier gehts um den Elron.

Bearbeitet vor 12 Stunden von timo123

[bernd82]

vor 14 Minuten schrieb frankietec01:

https://www.germanscooterforum.de/search/?q=Elron &quick=1&type=forums_topic&item=305012

Ich geb s ja zu, ich tu mir mit der suche echt immer schwer! Wenn ich auf den link klicke kommen nur elron anlagen 🤷🏻‍♂️

 

vor 8 Minuten schrieb timo123:

In diesem Topic habe ich kein Diagramm gefunden, hier ist aber was sehr interessantes:

 

https://www.scooter-center.com/alex-baut-einen-quattrini-252ccm-vespa-motor/20220208/b-3425.html

Das ist der s&s newline und hat mit der obigen anlage nicht s zu tun! 
 

 

 

Es geht um den s&s auspuff für quattrini/ bfa lefthand HR!

Bearbeitet vor 13 Stunden von bernd82
Auspuffbeschreibung

[schindol broer]

vor 13 Stunden schrieb Dejan90:

Gibt es hier Erfahrungen zum Scooter & Service HR Auspuff?

 

Der täte mich auch interessieren.