@Patricks und bei der erstserie auch nicht bei allen, sondern wenigen. ich hatte so 10 + der ersten serie hier, da passte alles mit der zgp

Hi,

 

in ca. 3-4 Wochen werden wir ein VForce kompatibles Membranansaugsystem für die Pinasco-Membrangehäuse im Programm haben.

Unten ein paar Bilder vom 3D-gedruckten Prototypen aus Kunststoff. Die Serie wird selbstverständlich aus Aluminium CNC-gefräst sein.

 

- Plug & Play mit RD350 oder VForce Membran.

- Passt mit allen unseren Largeframe Membran-Oberteilen. Also Möglichkeiten von 30 bis 38mm Querschnitt.

- Kein Fräsen am Gehäuse notwendig.

- Passend auch mit großen Vergasern (Das ist mit dem gekippten von Pinasco problematisch mit dem Rahmen).

 

 

 

 

 

Gruß

Basti

@Basti_MRP mach hin, genau das ist mein Problem. Bekomme aufgrund der schrägen Stellung nur schwer den 35 unter die Sprint.

Schade dass es das Membran Gehäuse nur kpl gibt mit Ansauger von Pinasco. Hätte mir auch eins gegönnt, aber mein V-Force wäre dann unbrauchbar gewesen- jetzt gibts ja in dem Fall eine Lösung top !

vor 4 Minuten schrieb Rally 221:

Schade dass es das Membran Gehäuse nur kpl gibt mit Ansauger von Pinasco. Hätte mir auch eins gegönnt, aber mein V-Force wäre dann unbrauchbar gewesen- jetzt gibts ja in dem Fall eine Lösung top !

 

Verstehe ich nicht ganz, wieso VForce unbrauchbar?

vor 49 Minuten schrieb vesponex:

 

Verstehe ich nicht ganz, wieso VForce unbrauchbar?

Die V-Force 4 passt nicht in den von Pinasco mitgelieferten Ansauger, so wurde es berichtet zu beginn letztes Jahr. Hätte somit das billigere Drehschieber kaufen müssen und den vorhanden MRP Ansauger draufsetzen müssen und fräsen

vor 13 Stunden schrieb Crank-Hank:

"Warum das ausgerechnet beim Fozzibaer und Goof ein Drama ist:

Habe nicht gesagt, dass es ein Drama ist, sondern nur, das ich den Winkel drüber gelegt habe und festgestellt habe, das innen der Lagersitz höher steht als die bearbeitete Anlagefläche der ZGP. Und da ich die Zündung noch nicht drinn habe, kann ich auch noch keine Aussage darüber treffen, ob passt oder nicht!

 

Wenn Anpassen der ZGP geht, wie VESPONEX schreibt, dann ist doch gut!

vor 31 Minuten schrieb Rally 221:

Die V-Force 4 passt nicht in den von Pinasco mitgelieferten Ansauger, so wurde es berichtet zu beginn letztes Jahr. Hätte somit das billigere Drehschieber kaufen müssen und den vorhanden MRP Ansauger draufsetzen müssen und fräsen

 

Ohne Nachbearbeitung stimmt das. Ist aber nur ein geringer Aufwand den Pinasco Ansauger ein wenig innen zu verbreitern (ca. 0,5 - 1,0 mm). Fahre das so auf zwei Motoren

 

2016er reingelaufen, schaut tiptop aus, das passt!

 

vor 4 Minuten schrieb freakmoped:

 

2016er reingelaufen, schaut tiptop aus, das passt!

 

 

 

 

Ja, nach der Umtauschaktion habe ich auch so eins bekommen...

Gibt es zum pinasco Gehäuse eine ähnliche Bezugsquelle wie Quattrini / vespatronic? Einen gsf User den man untetstützen kann ? 

Moin, habe hier das Pinasco Master Gehäuse liegen. 

Wofür ist dieser Zapfen hier auf dem Bild?  Ich nehme an, es hat was mit möglicher Getrenntschmierung zu tun. 

Kann der bleiben oder muss der weg wenn da ne dicke CNC Kupplung drauf soll? 

Hatte noch nie so ein Gehäuse für Getrenntschmierung hier liegen und mag es nicht erst probieren wenn Welle und Lager drin sind.....

Danke

da kommte der antrieb zur getrenntschmierung drauf und der kann so bleiben wie er ist

Musst nur oben einen Stopfen rein machen...

gibts von den kleinen Blöcken eigentl. auch ne V1,1 Version? In den Shops steht das nur bei den 200ern bei den kleinen steht nix

 

 

PS habs gefunden

Bearbeitet 20. Oktober 20169 Jr. von rocksteady72

Mal ne kurze Frage bzgl des Kurbelwellen Simmerings. Welchen nehme ich da am besten? Habe bei normalen PX Gehäusen bei "Simmeringsitz ohne Rille" sonst den metallenen Siri mit brauner Dichtlippe genommen. Passt der?
S&S aber zum Bespiel zeigt im Konfigurator für Pinasco Gehäuse einen Metall-Siri mit Gummirand am Sitz an. [emoji848]

vor 8 Minuten schrieb Elbratte:

Mal ne kurze Frage bzgl des Kurbelwellen Simmerings. Welchen nehme ich da am besten? Habe bei normalen PX Gehäusen bei "Simmeringsitz ohne Rille" sonst den metallenen Siri mit brauner Dichtlippe genommen. Passt der?
S&S aber zum Bespiel zeigt im Konfigurator für Pinasco Gehäuse einen Metall-Siri mit Gummirand am Sitz an.

ich hab den blauen Corteco genommen, bis jetzt alles bestens

vor 3 Stunden schrieb rocksteady72:

gibts von den kleinen Blöcken eigentl. auch ne V1,1 Version? In den Shops steht das nur bei den 200ern bei den kleinen steht nix

 

 

PS habs gefunden

 

http://www.scooter-center.com/de/product/PN26482020/Motorgehaeuse+PINASCO+Master+2016+11+Drehschieber+Vespa+PX125+PX150+Elestart+1984?meta=PN26482020*scd_ALL_de*s19805067101200*pinasco motorgehäuse*7*7*1*16

 

Gruß

Gerade eben schrieb SebastianP150X:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/PN26482020/Motorgehaeuse+PINASCO+Master+2016+11+Drehschieber+Vespa+PX125+PX150+Elestart+1984?meta=PN26482020*scd_ALL_de*s19805067101200*pinasco motorgehäuse*7*7*1*16

 

Gruß

Jo nur beim PIS steht mal wieder nix dabei, nur beim grossen Block

 
http://www.scooter-center.com/de/product/PN26482020/Motorgehaeuse+PINASCO+Master+2016+11+Drehschieber+Vespa+PX125+PX150+Elestart+1984?meta=PN26482020*scd_ALL_de*s19805067101200*pinasco motorgehäuse*7*7*1*16
 
Gruß

Danke auch von meiner Seite für den Link.
Da steht ja eine Simmering-Empfehlung [emoji1303][emoji4]

Kurze Frage: der lange Gehäusebolzen in der Schwinge dreht sich bei mir mit. Ich hab im Hinterkopf, dass es da mal einen gab mit größerem Kopf, hab ihn aber bei SCK und SIP nicht gefunden. Gibts den woanders? Bei euch auch so?

einfach mal das schweißgerät anwerfen und kurz nachfeilen.

natürlich nur wenn ein schweißgerät vorhanden

 

Joah, darauf läufts hinaus. Liegt das jetzt am Gehäuse oder gibts da tatsächlich andere Bolzen? Bei LTH hab ich einen gesehen, der nene größeren Kopf zu haben scheint, kann aber auch täuschen.

Oder auf die brutal russische Art den Kopf einfach breit schlagen mit dem Hammer ....

vor 30 Minuten schrieb DLbastard:

Joah, darauf läufts hinaus. Liegt das jetzt am Gehäuse oder gibts da tatsächlich andere Bolzen? Bei LTH hab ich einen gesehen, der nene größeren Kopf zu haben scheint, kann aber auch täuschen.

ich hab hier auch schrauben mit unterschiedlichen köpfen. warum die unterschiedlich sind, weiß ich aber nicht

Cosa hat einen mit großem Kopf, PK XL2 eventuell auch!

 

Moin,
Baue gerade einen Pinasco Motor auf und habe folgende Fragen.

1) Bei mir war kein Passstift dabei, der unten die Gehäusehälften ausrichtet. Ist das normal? Oder haben die den vergessen?

2) passt der braune Corteco Siri aus Metall ohne Nachbearbeitung oder steht der am Kurbelwellenlager an?

3) ich stehe grad auf dem Schlauch. Kann mir jemand sagen wozu die kleinen Bolzen hier sind?


Edit: es sind 3 Stück

Besten Dank[emoji482]

Man kann das Foto nicht sehen, aber wenn es drei kurze Gewindestehbolzen sind, könnten die vom Elektroanlasser sein.

stimmt